[an error occurred while processing the directive] [an error occurred while processing the directive]

Интервью
Сергей Минигулов
Россия должна летать на Авиации Общего Назначения
Обзор
Александра Рогач
10 самолётных ливрей с национальными брендами
Люди
AVIA.RU
Анатолий Трошин: летописец гражданской авиации
Интервью
Артур Малинин
Технологии и индивидуальный подход - наш принцип в работе с компаниями авиационной сферы деятельности
КоммерсантЪ
Герман Костринский, Иван Синергиев
Лучшее — враг короткого. Создание укороченного SSJ 75 отложено на неопределенный срок
Военно-промышленный курьер
Арсений Гришин
F-35 налетел на подводные камни
Военно-промышленный курьер
Павел Иванов
Проблема ДРЛО – залить «глаза»


Военно-промышленный курьер
Сергей Черкасов
Кто против Ил-112В
Известия
Александр Ермаков
Белый слон: на что способен самолет с самым длинным крылом в мире
РИА Новости
Николай Протопопов
Веер ракет: сможет ли новая система ПВО отпугнуть от России авиацию НАТО
BFM
Андрей Жвирблис
«Ошибка 2000» наконец дала о себе знать. Возможно, опять пострадает Boeing
Красная звезда
Шамиль Хайруллин
Бомбардировщики попали в радиоэлектронный переплёт
Российская газета
Владимир Кузьмин
Билет без налога
Интерфакс-АВН
Илья Морозов
Главный конструктор НПО Энергомаш: мы готовы поставлять многоразовые двигатели для российских ракет

КоммерсантЪ
Сергей Машкин
Росавиация защитилась на миллиард
Газета.ru
Беда не приходит одна: что не так с Boeing 737 MAX
КоммерсантЪ
Герман Костринский, Иван Синергиев
Лучшее — враг короткого. Создание укороченного SSJ 75 отложено на неопределенный срок
КоммерсантЪ
Герман Костринский
Аэропорты зажимают в зонах. Возобновляется спор вокруг защитных территорий
Военно-промышленный курьер
Арсений Гришин
F-35 налетел на подводные камни

[an error occurred while processing the directive]
В России
В мире
Ближнее зарубежье
[an error occurred while processing the directive] Итоги недели
Авиафонд "Партнёр гражданской авиации"
ТД "ТОАП"
Редакционная колонка
Специальные репортажи

[an error occurred while processing the directive] Индикатор безопасности [аналитический отчёт]
[an error occurred while processing the directive] Анонсы СМИ
Авторское
Авторское
Поздравляем
Рейтинги
Спорт
Авиация в WWW
Реклама
Схема проезда в офис AVIA.RU
Обзоры прессы/Интервью
Обзоры прессы/Зарубежная пресса
Обои для рабочего стола
Экспорт новостей
О проекте
Поздравления
Каталог компаний
Биографии
Воздушному флоту страны - 85 лет!

Авиация:


Технологии:


Безопасность:

[an error occurred while processing the directive] [an error occurred while processing the directive]
[an error occurred while processing the directive] [an error occurred while processing the directive]

Интервью
Сергей Минигулов
Россия должна летать на Авиации Общего Назначения
Обзор
Александра Рогач
10 самолётных ливрей с национальными брендами
Люди
AVIA.RU
Анатолий Трошин: летописец гражданской авиации
Интервью
Артур Малинин
Технологии и индивидуальный подход - наш принцип в работе с компаниями авиационной сферы деятельности
КоммерсантЪ
Герман Костринский, Иван Синергиев
Лучшее — враг короткого. Создание укороченного SSJ 75 отложено на неопределенный срок
Военно-промышленный курьер
Арсений Гришин
F-35 налетел на подводные камни
Военно-промышленный курьер
Павел Иванов
Проблема ДРЛО – залить «глаза»


Военно-промышленный курьер
Сергей Черкасов
Кто против Ил-112В
Известия
Александр Ермаков
Белый слон: на что способен самолет с самым длинным крылом в мире
РИА Новости
Николай Протопопов
Веер ракет: сможет ли новая система ПВО отпугнуть от России авиацию НАТО
BFM
Андрей Жвирблис
«Ошибка 2000» наконец дала о себе знать. Возможно, опять пострадает Boeing
Красная звезда
Шамиль Хайруллин
Бомбардировщики попали в радиоэлектронный переплёт
Российская газета
Владимир Кузьмин
Билет без налога
Интерфакс-АВН
Илья Морозов
Главный конструктор НПО Энергомаш: мы готовы поставлять многоразовые двигатели для российских ракет

КоммерсантЪ
Сергей Машкин
Росавиация защитилась на миллиард
Газета.ru
Беда не приходит одна: что не так с Boeing 737 MAX
КоммерсантЪ
Герман Костринский, Иван Синергиев
Лучшее — враг короткого. Создание укороченного SSJ 75 отложено на неопределенный срок
КоммерсантЪ
Герман Костринский
Аэропорты зажимают в зонах. Возобновляется спор вокруг защитных территорий
Военно-промышленный курьер
Арсений Гришин
F-35 налетел на подводные камни

[an error occurred while processing the directive]
В России
В мире
Ближнее зарубежье
[an error occurred while processing the directive] Итоги недели
Авиафонд "Партнёр гражданской авиации"
ТД "ТОАП"
Редакционная колонка
Специальные репортажи

[an error occurred while processing the directive] Индикатор безопасности [аналитический отчёт]
[an error occurred while processing the directive] Анонсы СМИ
Авторское
Авторское
Поздравляем
Рейтинги
Спорт
Авиация в WWW
Реклама
Схема проезда в офис AVIA.RU
Обзоры прессы/Интервью
Обзоры прессы/Зарубежная пресса
Обои для рабочего стола
Экспорт новостей
О проекте
Поздравления
Каталог компаний
Биографии
Воздушному флоту страны - 85 лет!

Авиация:


Технологии:


Безопасность:

[an error occurred while processing the directive]



Элементарные основы оценки эффективности применения беспилотных авиационных систем для воздушной разведки



В.В. Ростопчин, ЦНИИ АРКС г. Москва

В статье рассматриваются методические вопросы основ оценки эффективности применения беспилотных авиационных систем для воздушной разведки. Приведены некоторые данные по бортовым комплексам беспилотных летательных аппаратов и их сравнительные характеристики в приложении к условиям применения и эксплуатации беспилотной техники.

 

"Было время, когда в литературе довольно ходко пропагандировалось, что России предстоит возвестить миру "новое слово". Мысль эта, сама по себе похвальная, не имела, однако ж, успеха благодаря тому, что никто из провозвестников "нового слова" не дал себе труда объяснить, хотя приблизительно, в чем состоит его содержание."

"Теперь, однако ж, я начинаю догадываться, в чем заключалась причина неуспеха этих людей. А именно: не в отсутствии "нового слова", но в том, что возвестители брали слишком высокую ноту."

" и, не обладая достаточной изобретательностью, чтоб выдумать его, ни достаточным проворством, чтоб осуществить "невидимых вещей обличение", думали заменить это трубными звуками, многоточиями и криком."

М.Е. Салтыков-Щедрин

Собрание сочинений в десяти томах. Том VII. За рубежом. стр. 86-87.

 


Некоторые факты

 

Российская армия преодолевает отставание в использовании беспилотной техники: "Всего планируется приобрести 40 новых аппаратов, из которых уже в этом году (1999 г., прим. автора) армия получит 23. В следующем году будут приобретены еще 17. Если на модернизацию комплекса "Строй-П" будут выделены средства, то разработчики готовы улучшить летно-технические характеристики в два раза и увеличить полетное время ДПЛА с 2 до 4,5 часа"
09.11.99 Независимое военное обозрение ╧43
 

Россия на 10 лет отстает от ведущих стран Запада в области беспилотной авиационной техники. ПАРИЖ, 12 июня. (Корр. АРМС-ТАСС). Россия на 10 лет отстает от ведущих стран Запада в области беспилотных летательных аппаратов (БЛА), которая является стратегическим направлением развития авиационной техники. Ликвидация этого отставания возможна только в том случае, если программы создания беспилотной техники получат статус государственных программ, а их финансирование не будет вестись по остаточному принципу. Об этом корр. АРМС-ТАСС сегодня заявил главный конструктор "ОКБ Сухого" Николай Долженков, участвующий в работе Международной конференции по БЛА."

13.06.2003 // 00:03 АРМС-ТАСС

Российский парадокс: непревзойденное (?[1]) качество разработок тактических дпла без поддержки государства. Николай Чистяков - главный конструктор Научно-производственного конструкторского центра "Новик - XXI век".

"Общий вывод таков. В области мини и микро -ДПЛА никакого отставания российской науки и техники нет. Есть игнорирование этой техники государством в лице его силовых структур. Если такое отношение не изменится, в ближайшее время эта ситуация превратится в реальное, а не мнимое отставание."

Военный парад, ╧6, 2004 год.

Суть проблемы

Основная идея приведенных выше выдержек из публикаций (а они полностью отражают мешанину в головах как заказчиков беспилотной техники так и ее производителей) заключается в том, чтобы доказать всему миру, что Россия по-прежнему является страной с высокотехнологичным процессом создания современной и перспективной военной техники. К сожалению, это и так и не так.
Это так, потому что, несмотря на все усилия "прорабов перестройки" и демократизаторов, в России еще сохранились научно-технические кадры с высочайшим уровнем творческого потенциала. Они способны решать задачи, по своей сложности значительно превосходящие те, которые перед ними стояли до недавнего времени. Например, ударный БЛА, который начал создаваться в СССР незадолго до уничтожения страны, еще на ранних этапах испытаний продемонстрировал возможности и характеристики, до сих пор недоступные американскому X-45A и B. И сегодня ведутся работы по созданию более совершенного образца подобной техники.
Это не так, потому что, в значительной степени усилия "прорабов перестройки" и демократизаторов России все же дали свои результаты. Они заключаются в том, что после уничтожения СССР изнутри, началось целенаправленное уничтожение путем принудительной деградации научных и исследовательских структур, обеспечивающих грамотное и всестороннее обоснование перспективных направлений развития вооружений и военной техники (ВВТ). Итогом этого действа явилось полное отсутствие понимания законов развития средств вооруженной борьбы. Появилось большое количество разработчиков летающей техники, занимающихся, в силу разных причин, откровенной дезориентацией потерявшего профессиональную компетентность заказчика (в данном случае - МО РФ). В условиях ограниченной государственной поддержки этот процесс постепенно набирает силу, а ситуация приобретает характер неконтролируемого стихийного явления. Основным обоснованием правильности решения о принятии на вооружение или в разработку образца для заказчика служит наличие подобной техники за рубежом. Такой подход чреват утратой научно-идеологической самостоятельности и переходом российских ВС на прием в эксплуатацию западных образцов ВВТ или их копий-аналогов российского производства.
Как можно будет увидеть ниже, основной причиной катастрофического отставания России в области робототехнических систем военного назначения является принятие идеологии развития российских ВВТ аналогичной той, которая сегодня принята в США: по своему нынешнему геополитическому положению Россия вынуждена будет вести военные действия по характеру кардинально отличающиеся от тех, которые ведут другие государства во главе с США!
Важнейшая роль в современной войне отводится средствам разведки и освещения оперативной обстановки. Основная нагрузка по решению этой задачи возлагается на беспилотные авиационные системы (БАС). Эффективность использования БАС в значительной степени зависит от их тактико-технических показателей и характеристик, а также условий, в которых их применяют.
 
 
1.      Основные понятия, определения и обозначения[2]
 
ВС - вооруженные силы;
БЛА - беспилотный летательный аппарат;
ВР - воздушная разведка;
ТВД - театр военных действий;
ИЗ - исполнительная зона;
ГИЗ - глубина исполнительной зоны;
ПИЗ - полоса исполнительной зоны;
ПЗ - полоса захвата;
РЛС БО - радиолокационная станция бокового обзора;
ОЭО - оптико-электронное оборудование;
РТО - радиотехническое оборудование;
ППМ - промежуточный пункт маршрута;
ГОЭС- гиростабилизированная оптико-электронная система;
ТВС - телевизионная система;
РИР - радиотехническая разведка;
ИКР - инфракрасная (тепловая) разведка;
ЦФА - цифровая фотоаппаратура;
ЛСК - лазерная система картографирования
 
Воздушная разведка - комплекс мероприятий, планируемых и проводимых командованием и штабами всех степеней в целях добывания сведений о войсках (силах) противника, его объектах, инфраструктуре ТВД, местности, погоде, радиационной и химической и др. обстановки. Основные способы ВР- визуальное наблюдение и разведка с помощью инструментальных средств: оптико - электронных, электронных и радиоэлектронных средств[1].
Исполнительная зона - область земной поверхности, в пределах которой БЛА выполняет свою боевую задачу.
Глубина исполнительной зоны - расстояние от ближней к месту старта БЛА границы исполнительной зоны до рубежа, на котором заканчивается ИЗ.
Полоса исполнительной зоны - полоса местности, в которой расположена ИЗ, ограниченная слева и справа разграничительными линиями.
2.      Методы поиска наземных целей
 
Одной из основных задач воздушной разведки является поиск объектов противника в заданной области его территории с целью немедленного воздействия на них. Метод поиска объектов противника определяется их подвижностью, размерами, заметностью и плотностью размещения в его боевых порядках.
К настоящему времени на основе опыта военных конфликтов на Западе сформировалась устойчивая система взглядов на развитие видов ВС. Основным направлением развития сухопутных войск США (а за ними неизбежно последуют и их государства - сателлиты) является создание высокомобильных воинских формирований, оснащенных полным набором сил и средств, обеспечивающих ведение боевых действий в отрыве от тыловых подразделений [2,3,4]. Подобные воинские формирования уже прошли первое практическое применение в боевых действиях в Ираке. Высокая подвижность механизированных воинских подразделений в сочетании с другими мероприятиями подтвердили свою высокую эффективность при наличии оперативного простора.
Основными методами поиска объектов противника являются:
¾    Поиск цели в заданной ИЗ;
¾    Барражирование в ИЗ;
¾    Облет заданного рубежа в боевых порядках противника;
¾    Выход в заданную точку на территории противника и ее облет;
¾    Поиск цели в заданном угловом секторе;
¾    Поиск цели на заданном маршруте полета.
Поиск цели в заданной ИЗ. Данный метод (рис.1) используется для поиска групповых и одиночных целей в тактической и ближней оперативной глубинах боевых порядков противника, а также при решении противолодочных задач в ВМФ и проведении поисковых мероприятий в других силовых ведомствах, например МЧС. Достоинством этого метода является относительно простое планирование проведения разведки и облегченная обработка ее результатов в совокупности с результатами других БЛА. Также возможна реализация протяженных участков прямолинейного горизонтального полета БЛА, что повышает качество получаемых результатов. Основным недостатком этого метода является трудность обеспечения скрытности проведения разведывательных мероприятий, особенно при малых ПЗ бортовых средств разведки. В условиях активного противодействия ПВО противника применение этого метода приводит к увеличению вероятности сбития БЛА - разведчика.



Барражирование в ИЗ. является основным методом разведки при наблюдении за обстановкой в тактической глубине боевых порядков противника (рис.2). Позволяет реализовать режимы передачи разведывательной информации в режиме времени близком к реальному. Использование РЛС БО или обзорного многообъективного ОЭО обеспечивает просмотр территории противника без входа в зоны активного противодействия войсковой ПВО противника. Однако такой метод не обеспечивает скрытности и малозаметности. Наилучшие результаты разведки достигаются при использовании БЛА большой продолжительности полета (более 20 часов). Однако в этом случае ЛА с активным излучением и малой скоростью полета представляет собой довольно легкую цель для истребителей противника и ракет, применяемых по радиоизлучающим объектам.

Облет заданного рубежа в боевых порядках противника. Данный метод (рис.3) является одним из самых высокоэффективных, так как обеспечивает скрытность и малозаметность. Как правило, он используется в условиях активного противодействия ПВО противника. Использование пассивных средств разведки: ОЭО и РТО, позволяет существенно снизить риск потери БЛА при его полете в оперативной и стратегических глубинах территории противника. Условия реализации этого метода поиска цели являются одними из расчетных при формировании технического облика комплекса воздушной разведки с БЛА. Недостатком этого метода является эпизодичность облета заданного рубежа, невозможность передачи информации в режимах времени близких к реальным и, в связи с этим, необходимость выстраивания разветвленной системы передачи данных и обмена информации. Это может приводить к утрате актуальности информации, а каналы связи и обмена информации делают всю систему уязвимой для средств противодействия противника. Метод находит широкое применение в радиотехнической разведке, при контрольной разведке и доразведке в МЧС и пограничных войсках.
Выход в заданную точку на территории противника и ее облет. Выход в заданную точку и ее облет (рис.4) используется при проведении разведки конкретных объектов противника во всей глубине его боевых порядков, при контрольной разведке и доразведке. Широко применяется в случаях, когда координаты объекта известны и требуется уточнение его состояния. Позволяет обеспечить высочайшую скрытность и незаметность ведения разведки. Недостатком такого метода поиска цели является малый объем получаемой информации. Условия реализации этого метода поиска цели также являются одними из расчетных при формировании технического облика комплекса воздушной разведки с БЛА: оценка располагаемого максимального удаления точки разведки (например точка N на рис.4) от места старта БЛА .
Поиск цели в заданном угловом секторе. Этот метод поиска объекта (рис.5) применяется в системах разведки с авиационной компонентой для обнаружения подвижных и ограниченно подвижных объектов на территории противника на удалениях превышающих дальность воздействия и в случаях, когда предполагаемое место нахождения объекта не известно. При этом территория противника разбивается относительно пункта управления БЛА на отдельные сектора, в каждом из которых выполняет боевую задачу отдельный БЛА. является высокоэффективным методом в условиях отсутствия сплошной линии боевого соприкосновения войск.
 
Поиск цели на заданном маршруте полета. Такой метод поиска объекта противника (рис.6) применяется при наличии первичной информации о месте положения одного или группы объектов противника, а также в условиях местности, обеспечивающих их однозначное положение или направление движения. Обеспечивается максимальное использование тактико-технических характеристик БЛА и его оборудования в сочетании с маловысотным скоростным полетом. При реализации такого метода поиска объектов весь маршрут БЛА развивается на отдельные участки, разделяющиеся ППМами, которые имеют конкретные физические координаты.
При ведении воздушной разведки на большую глубину, особенно при применении БЛА большой продолжительности полета, возможно сочетание различных вышеописанных методов поиска объектов противника. Такой подход характерен для условий локальных вооруженных конфликтов (например, в Ираке) при нарушении организованного противодействия ПВО или ее отсутствии вообще у противника.
 
3.      Примеры БЛА для комплексов воздушной разведки
 
Тактико-технические характеристики некоторых БЛА комплексов воздушной разведки приведены в табл.1. Это только маленькая часть той техники, которая сегодня создается за рубежом и в нашей стране. Однако приведенный перечень, в основном, отражает структуру ведущихся работ по созданию БЛА для комплексов воздушной разведки.
 
Таблица 1
╧ п/п
Название
Взлетная масса, кг
Размах крыла, м
Макси- маль- ная продо- лжите- льность полета, часы
Макси- ма- льная высота полета, м
Ско- рость полета 1, км/ч
Состав целевой нагрузки
Полоса захвата, км
(H=1000 м)
Макс- има- льное разре- шение2, м/пикс
РЛС БО
ГОЭС
ТВС
ИКР
РТР
ЦФА
ЛСК
Доп. да- тчи- ки
БЛА большой продолжительности полета
1
MQ-1 Predator [5]
1 020,0
14,9
до 40,0
7 600,0
128,0
+
+
+
+
-
-
+
-
2,4
0,3
2
Иркут-850 [6]
850,0
23,0
~ 12,0
9 000,0
165,0
-
+
+
+
-
+
+
+
~1,5
~2,0
БЛА средней продолжительности полета
3
RQ-2 Pioneer [5,7]
205,0
5,11
до 6,5
4 500,0
120,0
-
+
+
+
-
-
-
-
0,7
4,0
4
Иркут-200 [6][3]
200,0
6,51
до 12,0
6 800,0
120,0
-
-
+
+
-
+
-
+
0,7
4,0
БЛА малой продолжительности полета
5
Иркут-20 [6,8][4]
20,0
3,0
до 3,0
2 500,0
120,0
-
-
+
-
-
-
-
-
0,12
6,0
6
ASN-104 [7]
150,0
4,3
до 2,0
6 000,0
150,0
-
-
+
+
-
+
-
-
-
-
7
"Пчела-1Т" [9]
138,0
3,25
до 2,0
2 500,0
120,0
-
-
+
-
-
-
-
-
~0,1
до 3,0
8
Soika III/Мк.4 [10]
150,0
4,5
до 4,0
4000,0
180,0
-
+
+
+
-
+
-
-
0,27
7,0
9
ЭНИКС "Элерон" [11]
2,8
1,5
до 1,0
3000,0
80,0
-
-
или
или
-
или
-
-
0,14
0,3
 
ПРИМЕЧАНИЕ: 1. крейсерская скорость полета;
2.максимальное разрешение соответствует полосе захвата целевой нагрузки и выражено в м/пикс ПЗС - матрицы.

Сегодня в мире отчетливо просматривается тенденция разработки малоскоростных БЛА и снижения максимальной стартовой массы ЛА (рис.7- 8). Немаловажную роль в формировании взглядов на развитие беспилотной техники в структуре оружия вооруженных сил различных государств оказывает информационное давление со стороны США [5,12]. Несмотря на то, что у многих стран до конца 90-х прошлого века было, в разной степени самостоятельное, но свое мнение о месте и роли БЛА в боевых действиях, под воздействием прогресса в цифровой технике и радиоэлектронике, при целенаправленном информационном давлении США сформировалось мнение о необходимости прекращения работ по целому ряду перспективных работ в робототехнике. В огромном массиве зарубежных научных и научно - технических публикаций, включая научные и диссертационные работы, автору не удалось обнаружить более или менее внятного обоснования принятого направления развития военной робототехники, а также хоть каких-то данных о боевой эффективности ее применения в вооруженных конфликтах последнего времени. Некоторому пониманию может служить документ [13] из которого видно, что США стремятся к мировой гегемонии, а беспилотная техника призвана осуществлять непрерывный мониторинг подконтрольных территорий. Очевидно, что такая задача может быть решена огромным количеством малоскоростных БЛА, а для их применения требуется развитая система информационного обмена с пунктами управления БЛА и командными пунктами войск, являющихся непосредственными потребителями разведданных. С другой стороны вовлечение "широких масс" в промышленный авиамоделизм позволяет отвлечь существующий творческий потенциал стран - вероятных противников США от участия в разработках серьезной боевой робототехники. Переход к принятию на вооружение малых БЛА, имеющих невысокую стоимость, неизбежно приведет к утрате существенной части промышленного потенциала ОПК (что в России можно видеть невооруженным глазом повсеместно), а значит и способности государства к созданию действенных систем оружия. Вполне вероятно, что именно этот посыл лежит в основе объявленной США роботизации будущих войн. Тем более, что результаты имитационного моделирования применения БАС при решении задач воздушной разведки заставляют о многом задуматься, в том числе и о причинах сопротивления представителей МО РФ принятию научно обоснованной Программы развития беспилотной техники в России.
4.      Особенности имитационного моделирования применения БАС при решении задач воздушной разведки
 
 
 
Имитационное моделирование, благодаря быстрому развитию вычислительной техники и программных продуктов, приобретает весьма важное значение в изучении вопросов применения робототехники в боевых действиях.
Для анализа эффективности применения БЛА применяются многоуровневые математические модели, позволяющие получить максимальное количество информации. Непосредственные испытания БЛА в условиях близких к реальному применению дают надежную информацию, но недостаточную для проведения всестороннего анализа. На рис.10 приведено упрощенное изображение методики имитационного моделирования применения комплекса воздушной разведки территории противника.
На этапе постановки задачи задается оперативно-тактическая обстановка с указанием условий выполнения боевой задачи комплексом воздушной разведки и формируются требования к БЛА и комплексу в целом. Исходя из полученных данных осуществляется выбор комплекса воздушной разведки: с малоскоростным БЛА различной продолжительности полета, со скоростным БЛА и т.п. После этого осуществляется моделирование развития оперативно-тактической обстановки в процессе которого меняются: погодные условия, подвижные объекты разведки (мобильные огневые комплексы, мобильные группы, танки и другая техника сухопутных войск) осуществляют свое движение на заданные рубежи, неподвижные объекты (немобильные огневые комплексы, пункты управления, ложные цели и т.п.) могут менять свое состояние (с активного на неактивное и наоборот). С помощью модели информационного обмена осуществляется формирование временной информационной сети передачи данных потребителям развединформации. Таким образом, в процессе моделирования воссоздается виртуальная среда, в которой должен реализовать свои функции комплекс воздушной разведки. Мерой соответствия исследуемого комплекса воздушной разведки поставленным перед ним задачам является система показателей и критериев. По ним обычно судят о целесообразности применения выбранного комплекса воздушной разведки, рациональных в конкретной обстановке методах поиска целей и т.п.
 
5.      Оценка эффективности применения БЛА при решении задач воздушной разведки
 
Критерии эффективности комплекса воздушной разведки. Основным критерием эффективности применения комплекса воздушной разведки является относительная эффективность сил и средств, в интересах которых производится воздушная разведка:
,
где WP, W - соответственно вероятности выполнения поставленной задачи указанными силами и средствами с привлечением данных воздушной разведки и без.
Однако на практике определение значения относительной эффективности сил и средств является достаточно проблематичным, поскольку требуется большой объем работы по определению эффективности самих сил и средств для двух случаев применения: без средств разведки и со средствами разведки. Для определения эффективности собственно средств разведки используют группу критериев:

¾    вероятность выполнения БЗ разведывательным БЛА;

¾    стоимость выполнения БЗ;

¾    стоимость съема информации с единицы площади земной поверхности.

Вероятность выполнения БЗ разведывательным БЛА обычно определяется по выражению:

,

где: - вероятность того, что БЛА будет исправным в течение всего вылета или уровень его исправности не окажет влияния на выполнение боевой задачи (вероятность безотказной работы).

- вероятность преодоления неблагоприятных воздействий в исполнительной зоне и при подлете к ней. Для БЛА военного назначения (вероятность преодоления ПВО противника). Вероятность определяется по выражению:

,

где - интенсивность эффективного воздействия i-неблагоприятного фактора, tпi - время нахождения БЛА в области непосредственного воздействия i-неблагоприятного фактора.

- вероятность того, что информация, переданная потребителю, не потеряет своей актуальности за время, проходящее от получения информации БЛА до ее передачи потребителю:

,

где - время обнаружения и передачи данных и представляет собой сумму времен: времени на обнаружения объекта оператором на экранном поле, времени идентификации объекта оператором и времени определения координат объекта, - параметр подвижности объекта (- среднее время пребывания объекта разведки в данном состоянии или месте);

- вероятность попадания одиночного объекта разведки в область обзора аппаратуры целевой нагрузки БЛА:

,

где - площадь обзора аппаратуры целевой нагрузки БЛА в одном вылете, - полная площадь земной поверхности, на которой выполняется боевая задача по поиску объекта [14].

 

Стоимость выполнения БЗ определяется как сумма затрат на выполнение одиночного БЗ:

,

где - стоимость нового ЛА, - расчетное количество применений БЛА (кратность), - стоимость дополнительных расходных устройств для обеспечения одного вылета (стоимость пороховых ускорителей, срезных и пироболтов, пиропатронов и т.п.), - стоимость топлива и расходных материалов (ГСМ, технические газы и т.п.).

Стоимость съема информации с единицы площади земной поверхности является универсальным удельным критерием, так как позволяет оценить эффективность применения любого разведывательного БЛА с учетом его выживаемости, затратности и производительности его целевой нагрузки:

,

где - суммарная просматриваемая площадь земной поверхности в 1 вылете.

 
6.      Эффективность характерных комплексов воздушной разведки с БЛА
 
Основным критерием сравнения, как показывает опыт, целесообразно принять стоимость съема информации с единицы площади земной поверхности, поскольку она интегрально учитывает все остальные критерии эффективности разведывательных комплексов. Определение составных величин, входящих в этот критерий, производится с учетом режимов и высот полета каждого БЛА при которых возможно обнаружение одиночной площадной подвижной цели в ИЗ, расположенной в равнинной местности без значительных складок поверхности и растительности. Вполне естественно, что в условиях другой подстилающей поверхности результаты у всех комплексов будут несоизмеримо хуже. Анализ выражения для определения вероятности выполнения боевого задания показывает, что основным фактором, оказывающим влияние на является - вероятность попадания одиночного объекта разведки в область обзора аппаратуры целевой нагрузки БЛА[14]. По сути, эта величина является своеобразной характеристикой эффективности бортового комплекса, не зависящей от внешних условий. На рис.11 приведены результаты модельных исследований по оценке при поиске цели (рис.5) на радиусе в 50 км(!) в зависимости от скорости движения цели и конструктивных особенностей целевой нагрузки беспилотного летательного аппарата выражаемых в виде полосы захвата на местности. Из приведенных результатов видно, что малоскоростные беспилотные летательные аппараты являются МАЛОЭФФЕКТИВНЫМ средством разведки даже при работе по одиночной крупной площадной цели (ударная сухопутная группа противника, пятно нефтепродуктов на водной поверхности, льдина и т.п.) если предварительно местоположение ее неизвестно.
На рис.12 приведены результаты оценки эффективности применения некоторых комплексов с БЛА для проведения разведки по критерию стоимости съема информации с единицы площади земной поверхности. При проведении учитывались все основные составляющие затрат на боевой вылет, а также особенности применения беспилотной техники в условиях противодействия ПВО противника. Основным выводом из представленных на рис.12 результатов следует: чем меньше беспилотный летательный аппарат, тем скромнее его функциональные возможности и дороже процесс добывания информации. Если же рассматривать потребный наряд БЛА для поиска и обнаружения цели в заданном секторе без предварительного целеуказания, то здесь ситуация становится просто удручающая: там где требуется один БЛА типа Ту-143, приходится снаряжать несколько сотен БЛА типа "Элерон", Грант и им подобных. Естественно, что это выходит за рамки элементарного здравого смысла, поскольку становится непонятным процесс одновременного управления таким количеством БЛА и обработки поступающей информации. Отсюда и непонятна эйфория некоторых разработчиков летающих авиамоделей с установленной на борт телекамерой. Непонятной становится и позиция представителей МО РФ, поскольку их представление о месте и роли беспилотной техники в структуре оружия ВС далеко от реального положения вещей, а никаких мер по организации изучения этого вопроса и подготовке специалистов данного профиля не предпринимается. Сплошное благодушие и безответственность.
Как видно из материала статьи беспилотные авиационные системы действительно являются важнейшей составляющей систем оружия, однако их эффективность зависит от того в каких условиях и для каких целей они применяются.


Литература

1.      Военный энциклопедический словарь. - Редкол.: А.П. Горкин, В.А. Золотарев и др.. - М.: Большая Российская энциклопедия, "РИПОЛ КЛАССИК", 2002. - 1664 с.

2.      В. Владимиров. Структура "дивизии XXI века" США. Зарубежное военное обозрение" 7,2005г.

3.      В. Владимиров, А. Медин. Формирование механизированных бригад "Страйкер" в сухопутных войсках США. Зарубежное военное обозрение, ╧6, 2004 г.

4.      Army Certification Of Stryker Brigade Combat Team. Army Completes Stryker Brigade Certification. www.army.mil/features/strykeroe/

5.      "Unmanned Aircraft Systems Roadmap, 2005-2030", Office of the Secretary of Defense, August 2005

6.      Авиационные комплексы дистанционного зондирования земной поверхности на базе беспилотных и опционально пилотируемых платформ. Рекламный проспект на лаз. диске. М.: Корпорация "Иркут",
2004 г
.
www
.irkut.ru

7.      JaneТs Air and System Library. JaneТs Information Group Ltd. 2002.

8.      Гражданский аэродинамический наблюдатель телевизионный. Пояснительная записка. Кыштымский радиозавод - НПКЦ "Новик - XXI
век". 2001 г
.
http://dpla.ru/Review/GrANTdscr.pdf

9.
      Малогабаритный комплекс наблюдения в реальном масштабе времени с дистанционно - пилотируемым летательным аппаратом "Пчела-1Т".
www.yak.ru/PROD/current_rpv.php

10.  Коммерческое предложение на комплекс с БЛА УSoika IIIФ, ScodaExport Co. Ltd, Czech Republic, 2003.

11.  БЛА "Элерон" стал одним из заметных экспонатов выставки "Интерполитех-2005". www.interpolitex.ru/site.xp/054048124054048054.html

12.  "Unmanned Aerial Vehicle (UAV) Roadmap 2000-2025". Office of the Secretary of Defense, April 2001.

13.  The Army in Joint Operations. The ArmyТs Future Force Capstone Concept 2015-2024. Department of the Army. Headquarters, United States Army. Training and Doctrine Command Fort Monroe, Virginia 23651-1046

14.
  Ростопчин В.В., Дмитриев М.Л. Применение цифровых оптических систем для беспилотных летательных аппаратов. www
.avia.ru
/author

[1] Из этой статьи не удалось понять - в чем заключается "непревзойденное качество разработок". Элементная база бортового оборудования - зарубежная, двигатель - зарубежный, радиоканалы зарубежные. По моему мнению - банальный и дорогой авиамоделизм (здесь и далее прим. автора)

[2] Все понятия и определения даются с учетом специфики рассматриваемой темы.

[3] Копия-аналог БЛА Aerostar Systems (Израиль)

[4] "В миру" - ГрАНТ



Обсудить в форуме
[an error occurred while processing the directive]
Новости дня:

Корпорация "Русские машины" Олега Дерипаски может продать завод "Авиакор"

В Индии возобновили разработку собственного реактивного учебного самолета

Конвертоплан V-280 Valor получил систему кругового обзора

Вертолеты Ми-8 задействованы для судейства конкурса танкового биатлона на Урале

"Пулково" завершает работы по переключению выпусков поверхностных сточных вод в систему канализации "Водоканала Санкт-Петербурга"

Таможенники оформили за год в аэропорту Сочи tax free на сумму более 21 млн рублей

Глава Крыма не видит целесообразности в создании крымской авиакомпании

ГК "Труд" займется реконструкцией самого северного аэропорта Сахалина

"Евросиб" подтвердил расторжение сделки по покупке "Псковавиа"

В "ОДК-Пермские моторы" завершился ознакомительный аудит комиссии EASA

В США приступают к производству новейшего военного беспилотника Kratos XQ-58A Valkyrie

Ростех: Сергей Абрамов с рабочим визитом посетил Республику Татарстан

Экипажи вертолетов Ми-8АМТШ Южного военного округа отработали высадку штурмовых групп спецназа в горной местности

Экипажи самолетов бомбардировочной авиации СФ отработали атаку на береговые объекты условного противника

Летчики-истребители морской авиации ТОФ выполнили первые полеты на модернизированных МиГ-31БМ

Полиция задержала пассажира рейса Москва - Тюмень за курение на борту самолета

В аэропорту "Внуково" прошли учения Роспотребнадзора и служб аэропорта

Арестован глава коллегии адвокатов по делу о хищении у Росавиации 1 млрд рублей

Россия и Саудовская Аравия обсудили перспективы сотрудничества в авиации

Александр Турчинов: Сотрудничество с компанией Boeing значительно укрепит потенциал ВВС Украины

МКС 25 раз пришлось уклоняться от космического мусора

Ростовские власти до конца года решат вопрос с застройкой старого аэропорта Ростова

Армия США отказалась от разработки беспилотника нового поколения

Иран увеличит объем производства истребителей Kowsar

Экипаж МКС захватил космический грузовик Cygnus рукой-манипулятором

В Москве прошел Первый Всероссийский ═Конгресс авиации общего назначения

Немецкий журнал обвинил ЕСПЧ в "замалчивании" вины Украины по делу MH17

Российские истребители за неделю четыре раза поднимались на перехват у границ государства

На север Камчатки вылетел вертолет МЧС для эвакуации заблудившегося белого медведя

Казанский авиационный институт: запуск музея Ту-144 обойдется в 150 млн рублей

Иран обсуждает с Крымом налаживание авиасообщения

Реконструкцию международного терминала аэропорта Благовещенска начнут в 2020 году

На самолетах Boeing 737 MAX обнаружили дефект топливных форсунок двигателей

Принудительно посаженный в Псковской области самолет оказался российским

Китайский лоукостер Juneyao Airlines с 4 июня начнет выполнять полеты из Нанкина во Владивосток

Скотленд-Ярд заявил, что не допустит блокировки "Хитроу" активистами

В "Дальспецстрое" не видят признаков преднамеренного банкротства предприятия

Суд отклонил иск родственников жертв катастрофы Ту-154 под Сочи о выплате 2 млрд рублей

ОАК: Китай не предлагал России разделить продажи по программе CR929

Британские экоактивисты пригрозили заблокировать аэропорт Хитроу

Авиакомпания "ИрАэро" подписала договор с правительством═Маньчжурии об увеличении объёма пассажирских перевозок

Создание российско-китайского самолета CR929 оказалось под угрозой срыва

В ЦПК анонсировали новый набор в отряд космонавтов в 2019 году

Бывший замглавы "Дальспецстроя" осужден за махинации при строительстве "Восточного"

Реконструкцию аэропорта в Грозном планируют начать в 2022 году

Бразильский авиаперевозчик Avianca лишится 18 самолетов из-за долгов

Режим "открытого неба" для калининградского аэропорта "Храброво" продлили до конца 2021 года

Более 300 вылетов выполнили экипажи вертолетов ЦВО в горах Алтая

Уклонение от космического мусора снизило ресурс одного из российских спутников

Главу одного из управлений Росавиации обвинили в мошенничестве

Прямое авиасообщение появится между Дагестаном и Грузией с июня 2019 года


[an error occurred while processing the directive]

Обзор прессы/Статьи:

Росавиация защитилась на миллиард, КоммерсантЪ, 19 апреля

Беда не приходит одна: что не так с Boeing 737 MAX, Газета.ru, 19 апреля

Лучшее — враг короткого. Создание укороченного SSJ 75 отложено на неопределенный срок, КоммерсантЪ, 18 апреля

Аэропорты зажимают в зонах. Возобновляется спор вокруг защитных территорий, КоммерсантЪ, 17 апреля

F-35 налетел на подводные камни, Военно-промышленный курьер, 16 апреля

Проблема ДРЛО – залить «глаза», Военно-промышленный курьер, 16 апреля

Кто против Ил-112В, Военно-промышленный курьер, 16 апреля

Белый слон: на что способен самолет с самым длинным крылом в мире, Известия, 16 апреля

Веер ракет: сможет ли новая система ПВО отпугнуть от России авиацию НАТО, РИА Новости, 16 апреля

«Ошибка 2000» наконец дала о себе знать. Возможно, опять пострадает Boeing, BFM, 13 апреля


[an error occurred while processing the directive]

Новости компаний:

АО "Международный аэропорт "Внуково"

ООО "Воздушные Ворота Северной Столицы" (ВВСС)

АО УК "Аэропорты Регионов"

АО "ОДК-Пермские моторы"

Государственная корпорация "Ростех"

Московский государственный технический университет гражданской авиации (МГТУ ГА)

АО "Рампорт Аэро"

АО "Международный аэропорт "Внуково"

АО "ОДК-Пермские моторы"

Министерство промышленности и торговли РФ

Холдинг "Технодинамика"

ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"

Ассоциация Вертолетной Индустрии (АВИ)

АО "Авиакомпания "Аврора"

Авиакомпания Red Wings

ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК)

АО "ИрАэро"

Международный аэропорт "Симферополь"

АО АК "РусЛайн"

Авиакомпания S7 Airlines


[an error occurred while processing the directive]
[an error occurred while processing the directive] [an error occurred while processing the directive]



In English about Russian aviation

• Daily news
• Articles/interview
• Administration
• Video, pictures, photobank





События
18-19
апреля
Москва, Россия
Беспилотная авиация - 2019, VI международная конференция и выставка
24-27
апреля
Мехико, Мексика
FAMEX 2019
29
апреля
- 1
мая
Дубай, ОАЭ
Airport Show 2019
29
апреля
- 1
мая
Дубай, ОАЭ
ATC Forum 2019
30
апреля
- 3
мая
Стамбул, Турция
IDEF 2019
16-18
мая
Москва, Россия
HeliRussia 2019


Обратная связь

Реклама

Регистрация прессы

Регистрация пресс-служб

Рассылки новостей



Реклама: