[an error occurred while processing the directive] [an error occurred while processing the directive]

Партнерский материал
Textron
Стильный работяга: чем Bell 505 Jet Ranger X лучше «одноклассников» по авиационным работам
Доклад
Светлана Антошкина
О создании Совета по профессиональным квалификациям
Статистика
Росавиация
Основные показатели работы ГА России за октябрь 2021
Поздравления
Крылья Родины
Стратегия успеха Виктора Чуйко
Обращение
В.Б.Ефимов
Прошу приложить максимум усилий по вакцинированию сотрудников
Интервью
Артур Малинин
Технологии и индивидуальный подход - наш принцип в работе с компаниями авиационной сферы деятельности
MK.ru
Сергей Вальченко
Украине предсказали последствия рассмотрения в ИКАО дела крушения MH17
МИР 24
Дмитрий Барбаш
"Адский" досмотр в Египте: российские туристы жалуются на гигантские очереди в аэропортах
Forbes
Елена Сахнова, Иван Постевой
От "зеленого" винта: к чему приведет обсуждение экологической повестки в авиации


РБК
Артём Кореняко, Наталия Анисимова
В S7 объяснили приказ о введении QR-кодов для членов экипажа
КоммерсантЪ
Айгуль Абдуллина
Только для членов QR-кода
Газета.ru
Алексей Стейнерт
Наследницы "Ночных Ведьм". Кто в России готовит женщин-пилотов для ВКС
ТАСС
Модернизированные МиГ-31 обеспечат безопасность Северного морского пути
Ростех
Лед, птицы и пепел: как испытывают двигатели для самолетов
Взгляд
Александр Тимохин
Судьба единственного российского авианосца зависит от роботов
Бизнес ONLINE
Тимур Латыпов
"Идет война, хотя друг другу улыбаются": что стоит за переменами в "Вертолетах России"

MK.ru
Сергей Вальченко
Украине предсказали последствия рассмотрения в ИКАО дела крушения MH17
МИР 24
Дмитрий Барбаш
"Адский" досмотр в Египте: российские туристы жалуются на гигантские очереди в аэропортах
Forbes
Елена Сахнова, Иван Постевой
От "зеленого" винта: к чему приведет обсуждение экологической повестки в авиации
РБК
Артём Кореняко, Наталия Анисимова
В S7 объяснили приказ о введении QR-кодов для членов экипажа
КоммерсантЪ
Айгуль Абдуллина
Только для членов QR-кода

[an error occurred while processing the directive]
В России
В мире
Ближнее зарубежье
[an error occurred while processing the directive] Итоги недели
Авиафонд "Партнёр гражданской авиации"
ТД "ТОАП"
Редакционная колонка
Специальные репортажи

[an error occurred while processing the directive] Индикатор безопасности [аналитический отчёт]
[an error occurred while processing the directive] Анонсы СМИ
Авторское
Авторское
Поздравляем
Рейтинги
Спорт
Авиация в WWW
Реклама
Схема проезда в офис AVIA.RU
Обзоры прессы/Интервью
Обзоры прессы/Зарубежная пресса
Обои для рабочего стола
Экспорт новостей
О проекте
Поздравления
Каталог компаний
Биографии
Воздушному флоту страны - 85 лет!

Авиация:


Технологии:


Безопасность:

[an error occurred while processing the directive] [an error occurred while processing the directive]
[an error occurred while processing the directive] [an error occurred while processing the directive]

Партнерский материал
Textron
Стильный работяга: чем Bell 505 Jet Ranger X лучше «одноклассников» по авиационным работам
Доклад
Светлана Антошкина
О создании Совета по профессиональным квалификациям
Статистика
Росавиация
Основные показатели работы ГА России за октябрь 2021
Поздравления
Крылья Родины
Стратегия успеха Виктора Чуйко
Обращение
В.Б.Ефимов
Прошу приложить максимум усилий по вакцинированию сотрудников
Интервью
Артур Малинин
Технологии и индивидуальный подход - наш принцип в работе с компаниями авиационной сферы деятельности
MK.ru
Сергей Вальченко
Украине предсказали последствия рассмотрения в ИКАО дела крушения MH17
МИР 24
Дмитрий Барбаш
"Адский" досмотр в Египте: российские туристы жалуются на гигантские очереди в аэропортах
Forbes
Елена Сахнова, Иван Постевой
От "зеленого" винта: к чему приведет обсуждение экологической повестки в авиации


РБК
Артём Кореняко, Наталия Анисимова
В S7 объяснили приказ о введении QR-кодов для членов экипажа
КоммерсантЪ
Айгуль Абдуллина
Только для членов QR-кода
Газета.ru
Алексей Стейнерт
Наследницы "Ночных Ведьм". Кто в России готовит женщин-пилотов для ВКС
ТАСС
Модернизированные МиГ-31 обеспечат безопасность Северного морского пути
Ростех
Лед, птицы и пепел: как испытывают двигатели для самолетов
Взгляд
Александр Тимохин
Судьба единственного российского авианосца зависит от роботов
Бизнес ONLINE
Тимур Латыпов
"Идет война, хотя друг другу улыбаются": что стоит за переменами в "Вертолетах России"

MK.ru
Сергей Вальченко
Украине предсказали последствия рассмотрения в ИКАО дела крушения MH17
МИР 24
Дмитрий Барбаш
"Адский" досмотр в Египте: российские туристы жалуются на гигантские очереди в аэропортах
Forbes
Елена Сахнова, Иван Постевой
От "зеленого" винта: к чему приведет обсуждение экологической повестки в авиации
РБК
Артём Кореняко, Наталия Анисимова
В S7 объяснили приказ о введении QR-кодов для членов экипажа
КоммерсантЪ
Айгуль Абдуллина
Только для членов QR-кода

[an error occurred while processing the directive]
В России
В мире
Ближнее зарубежье
[an error occurred while processing the directive] Итоги недели
Авиафонд "Партнёр гражданской авиации"
ТД "ТОАП"
Редакционная колонка
Специальные репортажи

[an error occurred while processing the directive] Индикатор безопасности [аналитический отчёт]
[an error occurred while processing the directive] Анонсы СМИ
Авторское
Авторское
Поздравляем
Рейтинги
Спорт
Авиация в WWW
Реклама
Схема проезда в офис AVIA.RU
Обзоры прессы/Интервью
Обзоры прессы/Зарубежная пресса
Обои для рабочего стола
Экспорт новостей
О проекте
Поздравления
Каталог компаний
Биографии
Воздушному флоту страны - 85 лет!

Авиация:


Технологии:


Безопасность:

[an error occurred while processing the directive]



Китайские вертолетостроители "одной ногой" уже "там". (Или еще один шаг в сторону от России)



Дмитрий Регентов

2004 году на авиасалоне в Чжухае один из инженеров-вертолетчиков в шутку сказал, что в китайской вертолетостроительной промышленности Харбин («Хафэй») это одна нога, а Чанхэ («Чанфэй») это другая нога. Очень емкое и образное сравнение.

24 марта 2006 года в цехе по сборке корпусов Харбинской акционерной компании авиационной промышленности, известной среди специалистов более как «Хафэй», состоялась торжественная передача первого корпуса вертолета марки «Bell»М430, изготовленного силами китайской стороны по технологии американской компании. Церемония передачи завершила первый этап проекта по передаче технологии производства вертолета М430, осуществляемого совместно Китаем и США.

Справка.
По всему миру продано свыше 100 вертолетов Bell М430 и поэтому он знаком специалистам. Это 9 местный, средний вертолет взлетной массой 4218 кг, со средней крейсерской скоростью 258 км/час и дальность полета до 654 км.

В 2002 году компания Bell (Канада) и «Хафэй», подконтрольная Харбинской Корпорацией Авиационной Промышленности, подписали соглашение определяющее «Хафэй» как монопольного поставщика корпусов вертолета «Bell»М430 компании Bell (Канада). Соглашением предусматривалась передача технологии производства «Хафэй» в рамках международной кооперации производства. Вплоть до осени 2003 года на заводе совместными силами сторон проводились инженерно √ экспертные работы по оценке возможностей производства обеспечении необходимого качества сборки и производства. Результатом работы группы экспертов стало подписание в сентябре 2003 контракта субподряда на производство корпусов на базе корпорации «Хафэй». Семь корпусов первой партии должны были собираться из комплектующих поставляемых компанией Bell. Восьмой же вертолет должен был быть собран уже из частей и деталей изготовленных на «Хафэй». Завершить поставку первой партии из восьми корпусов стороны наметили до конца 2006 года.

Выступавшие на церемонии передачи корпуса представители китайской и канадской сторон подчеркивали важность события и высокое качество производства, получившее наивысшую оценку со стороны западных специалистов. Перед закрытием церемонии, подводя итоги проделанной сторонами работы, Генеральный директор Харбинской Корпорации Авиационной Промышленности Ван Цзюнь подчеркнул, что сегодняшняя церемония это начало проекта. А проект является значимым шагом для китайских вертолетостроителей так как позволяет получить технологии производства вертолетов, в том числе и среднего класса, столь необходимых для успешного развития экономики Китая.

Действительно, для стремительно развивающейся экономики Китая крайне необходимы гражданские вертолеты различного назначения и категорий. В силу отсутствия своей вертолетной конструкторской школы Китай пошел путем переработки заимствованных технологий и самостоятельной разработки моделей, а также совместных проектов по освоению разработке вертолетов. Компания «Хафэй» яркий пример такого подхода.

На базе «Хафэй» уже осуществлены проекты по освоению западных технологий производства вертолета. Начиная с середины 90-х годов, на базе авиационного завода в Харбине, с подачи правительства Китая начинается подготовка к первому совместному с компанией «Еврокоптер» проекту по лицензионному производству вертолета AS365 N1 Dauphin. В апреле 1999 года состоялся полет первого вертолета произведенного на «Хафэй» в рамках этого проекта. В 2001 году новый вертолет получил сертификат ГУГАКа (Главное Управление Гражданской Авиации Китая) и обозначение «Чжи-9А» положив начало серии модификаций для нужд Сухопутных Войск, ВМС НОАК, полиции и других ведомств Китая. На данный момент известно о пяти модификациях А, С, F, G, W.

«Чжи-9 С» вариант для противолодочной борьбы, «F» - полицейский вертолет, «G» - боевой ударный вертолет, «W» - боевой вертолет огневой поддержки.

Другим совместным проектом по освоению производственных технологий можно считать вариант вертолета «Чжи-9» - «Н425», который объявляется собственной разработкой осуществленной силами конструкторов «Хафэй». Вместе с тем, эксперты как китайские, так и западные в один голос говорят о вертолете как об очередном варианте модификации вертолета «Чжи-9» предназначенного для применения в гражданской авиации. В проекте активно принимали участие иностранные специалисты, которые оказывали содействие китайским инженерам на различных этапах проектирования и доработки. На настоящий момент вертолет проходит доработку и испытания. Но, учитывая проводимые на «Хафэй» работы по запуску производства вертолета «НС-120», и подписанное в 2005 году китайско-французское соглашение по совместному проекту 6-тонного вертолета ожидать сертификации данного вертолета маловероятно. Очевидно, что проект будет отложен в сторону или будет служить базой для обучения конструкторов технологиям проектирования и адаптации, как это было в свое время с вертолетом «Чжи-8», аналога SA321Ja Super Frelons, выпуск которого был освоен на «Чанфэй» еще в середине 80-х годов.

Третьим проектом, который относится к совместным проектам с иностранным партнером, выступает проект вертолета «НС-120», аналога «ЕС-120» компании «Еврокоптер». В отличие от «Чжи-9» в осуществлении проекта пятиместного легкого вертолета участвуют три стороны √ «Хафэй» (Китай), «Еврокоптер» (Европа) и «Singapore Aerospace» (Сингапур). В рамках первого этапа проекта стоимостью в 20 млн долларов США в июле 2004 году был собран первый прототип получивший обозначение «НС-120». Ожидается, что после проведения серий испытаний, вертолет получит сертификат в Китае и Европе и будет поставлять на внешний рынок. По заявлениям ответственных лиц проекта на первом этапе планируется собирать до 20 машин в год, с наращиванием объемов производства на последующих этапах.

Четвертым совместным проектом станет двухмоторный 6 тонный вертолет аналог европейского вертолета ЕС175. В ходе визита китайского лидера во Францию осенью 2005 года стороны подписали соглашение о совместной разработке и производстве этого вертолета на базе «Хафэй» в период 2006 √ 211 года. Проект предусматривает инвестиции в размере 600 млн евро, партнером с французской стороны будет выступать «Еврокоптер». Планируется в период 2006 √ 2009 года спроектировать, произвести и провести первый полет прототипа вертолета. А к 2011 году наладить производство с объемом производства до 800 машин за десять лет. В феврале 2006 года, по результатам обсуждения процедуры осуществления проекта, стороны подписали соглашение о присвоении обозначения вертолета «Чжи-15».

Стороны придают этому проекту особое значение, так как в его рамках впервые над разработкой вертолета будут трудиться команды конструкторов √ западная в Китае, китайская во Франции. Такой обмен позволит китайским конструкторам более глубоко ознакомиться с технологиями проектирования и производства вертолетов, французским еще более упрочить свое положение как ведущей компании в вертолетной промышленности Китая. Интерес и настойчивость западной компании понятны, так как Китай уже сейчас остро испытывает нехватку вертолетной техники. В ближайшие 10 лет, по оценкам западных экспертов, Китай будет представлять рынок с фантастическим объемом в 1900 машин. А по оценкам китайских экспертов из 602 НИИ (НИИ вертолетостроения) АВИК-2 китайский рынок вертолетной техники к 2020 году, с учетом темпов развития экономики, вырастет до десяти тысяч машин. Цифра, конечно, вызывает определенные сомнения, но┘

Комментируя, по моей просьбе, факт передачи корпуса вертолета Bell M430 один из представителей китайской компании, занимающейся импортом запасных частей для авиатехники советского и российского производства, с понятной горечью произнес: «Китай все дальше и дальше уходит от России. И это еще один шаг в сторону от России. А когда-то вы были основными». И возразить было нечем. Россию, вернее ее авиатехнику, уже мало кто знает в Китае, а те кто знает, отдавая ей дань уважения, предпочитает западную технику √ более подготовленную к рынку и более понятную по условиям последующей эксплуатации. Тем более, что с западной стороны выступает внятный и понятный партнер, лишенный всяких реорганизационных «заморочек» и связанной с этим подковерной борьбой.

Март 2006 года. Москва.

Обсудить в форуме

[an error occurred while processing the directive]
Новости дня:

Олег Скрипочка завершает работу в отряде космонавтов Роскосмоса

В аэропортах Москвы и Подмосковья задержаны и отменены 45 рейсов

ВТБ и бизнесмен Таймураз Боллоев доинвестируют 2 млрд руб. в развитие аэропорта Геленджика

Специалист РКС удостоен премии имени Ю.А. Гагарина

Совфед разрешил экипажам применять против авиадебоширов средства сдерживания

Авиакомпания "Азербайджанские Авиалинии" возобновляет ежедневные рейсы в Баку из аэропорта Внуково

"Ингосстрах" выплатил $1,5 млн в связи с повреждением Boeing 737-400

Зенитчики ЮВО приступили к приему новейших комплексов ПВО С-350 "Витязь"

Франция продлила запрет на рейсы из семи стран юга Африки

Минтранс Японии призвал авиакомпании приостановить бронирования на рейсы в страну

Получены результаты первого в мире исследования уровня выбросов в атмосферу с использованием 100% экологичного авиационного топлива (SAF)

Военные США извинились за сброс топливного бака с самолета в жилом районе в Японии

Информация о минировании ВПП аэропорта Челябинска не подтвердилась

В аэропорту Владивостока из-за снегопада задержали 18 рейсов

Пуск "Союза" с космодрома Куру перенесли из-за ветра

Мобильную приемную организовали в аэропорту Челябинска в связи с задержкой рейсов

Аэропорт Екатеринбурга принял шесть рейсов из-за выката самолета за ВПП в Челябинске

Самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в аэропорту Челябинска

Часть авиарейсов в аэропорту Южно-Сахалинска отменили из-за циклона

Три военно-транспортных самолета Ил-76 Минобороны России доставили гуманитарный груз в аэропорт Кабула

Гендиректор Qatar Airways призвал Airbus признать наличие дефектов в их самолетах

Выход астронавтов NASA в открытый космос назначен на 2 декабря

Япония сделала США представление из-за сброса самолетом ВВС топливных баков

Вылеты четырех авиарейсов из Петропавловска-Камчатского задержаны из-за непогоды

Запуск украинского спутника "Сич" в США состоится 10 января

Делегация НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского" приняла участие в Dubai Airshow-2021

SpaceX изменила орбиту ряда спутников Starlink из-за космического мусора

Utair разыгрывает 100 элитных уровней

Индия получила израильские БПЛА, которые будут применяться на границе с КНР

Аэрофлот увеличивает частоту полётов в Варадеро и Канкун

Россия возобновляет авиасообщение с Аргентиной, Бразилией и Бангладеш

Военнослужащие Воздушно-космических сил приняли участие в торжественном открытии экспоната истребителя-перехватчика МиГ-19П

Два самолета, направлявшихся в Сочи, ушли на запасные аэродромы из-за ветра

Катар вновь разрешил полностью привитым от ковида россиянам въезд в страну без карантина

Александр Лукашенко заявил, что "Белавиа" будет летать в Крым

В Гвиане завершается подготовка к пуску ракеты "Союз-СТ"

Более 50 рейсов было задержано и отменено в аэропортах Москвы

Тактический беспилотник Jump 20 станет "Маленьким хищником" с дронами-камикадзе

Банкротство бывшего главы "ВИМ-Авиа" Мурсекаева и его жены продлено до мая 2022 года

Илон Маск сообщил сотрудникам SpaceX о риске банкротства компании

ФАС может оштрафовать компанию "Росинтер Ресторантс" из-за завышения цен в аэропорту Шереметьево

Военные специалисты ЗВО приступили к выработке сжиженного кислорода для больных Covid-19 в Смоленской области

Руководство ЦАГИ приняло участие в работе международной аэрокосмической выставки в Дубае

Рейсы из Геленджика в Брянск, Калугу и Курск будут субсидируемыми

Андрей Богинский переходит на должность замглавы ОАК по гражданской авиации

Новый авиаперевозчик открывает рейсы из Кольцово в Нур-Султан

Технодинамика поставила ВКС России первую серийную партию новейшей обучающей системы для экипажа вертолёта Ми-8АМТШ

Николай Колесов возглавил "Вертолеты России"

В МАИ приняли программу развития университета до 2030 года

Новым руководителем АО "КРЭТ" стал Александр Пан

Airbus представил платформу Starling для мониторинга вырубки лесов на Форуме социальных инвестиций в Санкт-Петербурге


[an error occurred while processing the directive]

Обзор прессы/Статьи:

Украине предсказали последствия рассмотрения в ИКАО дела крушения MH17, MK.ru, 30 ноября

"Адский" досмотр в Египте: российские туристы жалуются на гигантские очереди в аэропортах, МИР 24, 28 ноября

От "зеленого" винта: к чему приведет обсуждение экологической повестки в авиации, Forbes, 28 ноября

В S7 объяснили приказ о введении QR-кодов для членов экипажа, РБК, 28 ноября

Только для членов QR-кода, КоммерсантЪ, 27 ноября

Наследницы "Ночных Ведьм". Кто в России готовит женщин-пилотов для ВКС, Газета.ru, 25 ноября

Модернизированные МиГ-31 обеспечат безопасность Северного морского пути, ТАСС, 26 ноября

Лед, птицы и пепел: как испытывают двигатели для самолетов, Ростех, 25 ноября

Судьба единственного российского авианосца зависит от роботов, Взгляд, 24 ноября

"Идет война, хотя друг другу улыбаются": что стоит за переменами в "Вертолетах России", Бизнес ONLINE, 25 ноября


[an error occurred while processing the directive]

Новости компаний:

АО «Российские космические системы»

Международный аэропорт Внуково

Airbus

НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского"

ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"

ПАО «Аэрофлот — российские авиалинии»

ФГУП "ЦАГИ"

ООО «Аэропорт Геленджик»

ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация»

ПАО «Аэропорт Кольцово»

Холдинг «Технодинамика»

Аэропорт "Казань"

Холдинг "Вертолеты России"

Московский авиационный институт

АО «КРЭТ»

Airbus

Московский авиационный институт

Московский авиационный институт

Emirates

Московский аэропорт Домодедово


[an error occurred while processing the directive]
[an error occurred while processing the directive] [an error occurred while processing the directive]



In English about Russian aviation

• Daily news
• Articles/interview
• Administration
• Video, pictures, photobank





События
3-4
декабря
Москва, Россия
NETWORK Aviation IT Forum – 2020


Обратная связь

Реклама

Регистрация прессы

Регистрация пресс-служб

Рассылки новостей



Реклама: