[an error occurred while processing the directive] [an error occurred while processing the directive]

Партнерский материал
Textron
Стильный работяга: чем Bell 505 Jet Ranger X лучше «одноклассников» по авиационным работам
Доклад
Светлана Антошкина
О создании Совета по профессиональным квалификациям
Статистика
Росавиация
Основные показатели работы ГА России за октябрь 2021
Поздравления
Крылья Родины
Стратегия успеха Виктора Чуйко
Обращение
В.Б.Ефимов
Прошу приложить максимум усилий по вакцинированию сотрудников
Интервью
Артур Малинин
Технологии и индивидуальный подход - наш принцип в работе с компаниями авиационной сферы деятельности
MK.ru
Сергей Вальченко
Украине предсказали последствия рассмотрения в ИКАО дела крушения MH17
МИР 24
Дмитрий Барбаш
"Адский" досмотр в Египте: российские туристы жалуются на гигантские очереди в аэропортах
Forbes
Елена Сахнова, Иван Постевой
От "зеленого" винта: к чему приведет обсуждение экологической повестки в авиации


РБК
Артём Кореняко, Наталия Анисимова
В S7 объяснили приказ о введении QR-кодов для членов экипажа
КоммерсантЪ
Айгуль Абдуллина
Только для членов QR-кода
Газета.ru
Алексей Стейнерт
Наследницы "Ночных Ведьм". Кто в России готовит женщин-пилотов для ВКС
ТАСС
Модернизированные МиГ-31 обеспечат безопасность Северного морского пути
Ростех
Лед, птицы и пепел: как испытывают двигатели для самолетов
Взгляд
Александр Тимохин
Судьба единственного российского авианосца зависит от роботов
Бизнес ONLINE
Тимур Латыпов
"Идет война, хотя друг другу улыбаются": что стоит за переменами в "Вертолетах России"

MK.ru
Сергей Вальченко
Украине предсказали последствия рассмотрения в ИКАО дела крушения MH17
МИР 24
Дмитрий Барбаш
"Адский" досмотр в Египте: российские туристы жалуются на гигантские очереди в аэропортах
Forbes
Елена Сахнова, Иван Постевой
От "зеленого" винта: к чему приведет обсуждение экологической повестки в авиации
РБК
Артём Кореняко, Наталия Анисимова
В S7 объяснили приказ о введении QR-кодов для членов экипажа
КоммерсантЪ
Айгуль Абдуллина
Только для членов QR-кода

[an error occurred while processing the directive]
В России
В мире
Ближнее зарубежье
[an error occurred while processing the directive] Итоги недели
Авиафонд "Партнёр гражданской авиации"
ТД "ТОАП"
Редакционная колонка
Специальные репортажи

[an error occurred while processing the directive] Индикатор безопасности [аналитический отчёт]
[an error occurred while processing the directive] Анонсы СМИ
Авторское
Авторское
Поздравляем
Рейтинги
Спорт
Авиация в WWW
Реклама
Схема проезда в офис AVIA.RU
Обзоры прессы/Интервью
Обзоры прессы/Зарубежная пресса
Обои для рабочего стола
Экспорт новостей
О проекте
Поздравления
Каталог компаний
Биографии
Воздушному флоту страны - 85 лет!

Авиация:


Технологии:


Безопасность:

[an error occurred while processing the directive] [an error occurred while processing the directive]
[an error occurred while processing the directive] [an error occurred while processing the directive]

Партнерский материал
Textron
Стильный работяга: чем Bell 505 Jet Ranger X лучше «одноклассников» по авиационным работам
Доклад
Светлана Антошкина
О создании Совета по профессиональным квалификациям
Статистика
Росавиация
Основные показатели работы ГА России за октябрь 2021
Поздравления
Крылья Родины
Стратегия успеха Виктора Чуйко
Обращение
В.Б.Ефимов
Прошу приложить максимум усилий по вакцинированию сотрудников
Интервью
Артур Малинин
Технологии и индивидуальный подход - наш принцип в работе с компаниями авиационной сферы деятельности
MK.ru
Сергей Вальченко
Украине предсказали последствия рассмотрения в ИКАО дела крушения MH17
МИР 24
Дмитрий Барбаш
"Адский" досмотр в Египте: российские туристы жалуются на гигантские очереди в аэропортах
Forbes
Елена Сахнова, Иван Постевой
От "зеленого" винта: к чему приведет обсуждение экологической повестки в авиации


РБК
Артём Кореняко, Наталия Анисимова
В S7 объяснили приказ о введении QR-кодов для членов экипажа
КоммерсантЪ
Айгуль Абдуллина
Только для членов QR-кода
Газета.ru
Алексей Стейнерт
Наследницы "Ночных Ведьм". Кто в России готовит женщин-пилотов для ВКС
ТАСС
Модернизированные МиГ-31 обеспечат безопасность Северного морского пути
Ростех
Лед, птицы и пепел: как испытывают двигатели для самолетов
Взгляд
Александр Тимохин
Судьба единственного российского авианосца зависит от роботов
Бизнес ONLINE
Тимур Латыпов
"Идет война, хотя друг другу улыбаются": что стоит за переменами в "Вертолетах России"

MK.ru
Сергей Вальченко
Украине предсказали последствия рассмотрения в ИКАО дела крушения MH17
МИР 24
Дмитрий Барбаш
"Адский" досмотр в Египте: российские туристы жалуются на гигантские очереди в аэропортах
Forbes
Елена Сахнова, Иван Постевой
От "зеленого" винта: к чему приведет обсуждение экологической повестки в авиации
РБК
Артём Кореняко, Наталия Анисимова
В S7 объяснили приказ о введении QR-кодов для членов экипажа
КоммерсантЪ
Айгуль Абдуллина
Только для членов QR-кода

[an error occurred while processing the directive]
В России
В мире
Ближнее зарубежье
[an error occurred while processing the directive] Итоги недели
Авиафонд "Партнёр гражданской авиации"
ТД "ТОАП"
Редакционная колонка
Специальные репортажи

[an error occurred while processing the directive] Индикатор безопасности [аналитический отчёт]
[an error occurred while processing the directive] Анонсы СМИ
Авторское
Авторское
Поздравляем
Рейтинги
Спорт
Авиация в WWW
Реклама
Схема проезда в офис AVIA.RU
Обзоры прессы/Интервью
Обзоры прессы/Зарубежная пресса
Обои для рабочего стола
Экспорт новостей
О проекте
Поздравления
Каталог компаний
Биографии
Воздушному флоту страны - 85 лет!

Авиация:


Технологии:


Безопасность:

[an error occurred while processing the directive]



Хроника пикирующего летописца. Газете "Воздушный транспорт" исполняется 70 лет.



Сергей Гусяков, главный редактор "Воздушного транспорта"

Откуда есть - пошла наша биография? В архиве "Воздушного транспорта" есть официальный ответ на наш запрос из "Всесоюзной ордена Знак Почета" Книжной палаты" где сказано: "┘Первый номер "авиационной газеты" (орган Главного управления Гражданского воздушного флота при СНК СССР и ЦК Союза авиаработников) вышел 15 апреля 1936 года в Москве. Этот номер имеется в фонде Государственной библиотеки СССР им. В.И.Ленина, где можно заказать его копию (что и было нами сделано - авт.)┘В августе 1941 г. издание было прекращено┘Газета "Воздушный транспорт" может включить в свою историю "Авиационную газету". В выходных сведениях рекомендуем указывать: "Издается с 15 апреля 1936 года"┘

В августе 1941 года "Авиационная газета" вместе со всей страной поменяла свой партикулярный вид в соответствии с новыми задачами. И стала называться "Сталинские соколы". А ее главным редактором был назначен сын Верховного Главнокомандующего - генерал-лейтенант авиации Василий Сталин. Газета честно несла свою боевую вахту. Но после войны имя главного редактора сослужило ей недобрую службу. "Гудок, "Советская торговля", "Водный транспорт", "Медицинская газета" и целый ряд других отраслевых изданий уже вернулись "на гражданку", а об авиационной газете "забыли". Забыли надолго, точно каинова печать заклеймила. "Добро" на ее возрождение (на Старой площади, естественно) удалось получить в 1978 году тогдашнему Министру гражданской авиации Борису Петровичу Бугаеву, прекрасно понимавшему, как нужна авиации своя газета. А первым главным редактором "Воздушного транспорта" (такое название одобрил секретариат ЦК под руководством кардинала советской печати самого Михаила Андреевича Суслова) был утвержден опытный журналист "Известий" Юрий В┘ Пономаренко. К счастью, он жив и, если позволит здоровье, непременно отметит юбилей своей газеты вместе с нами.

В истории "Воздушного транспорта" было немало драматических моментов, в которых, как в зеркале, отразились события, происходившие в стране. Распад СССР, упразднение Министерства гражданской авиации и ЦК профсоюза авиаработников, печатным органом которых до того было издание, поставили газету на грань закрытия. Необходимость перехода на самофинансирование стала неожиданностью для редакционного коллектива, который изначально формировался для решения сугубо творческих задач и никак не был готов самостоятельно добывать средства на издание газеты.

Вот как рассказывает об этом бывший в то время главным редактором "Воздушного транспорта" известный журналист и неизменный друг нашей газеты Василий Карпий: "Самым сложным процессом для редакции в период ломки всех социалистических устоев была перестройка психологии журналистов. Люди, которых учили писать статьи и делать газету, должны были учиться искать деньги, основным источником которых могла стать реклама. Но ничего, кроме "Летайте самолетами "Аэрофлота!", мы не знали, да и рекламировать было в общем-то нечего: в отрасли все менялось, а негосударственные авиакомпании только-только начинали появляться. Попытки как-то заинтересовать судьбой газеты авиационную администрацию, пришедшую на смену бывшему руководству МГА, успехом не увенчались, и перед нами встал вопрос: "Быть или не быть?"

Помощь пришла, откуда ее меньше всего можно было ожидать. От собратьев по цеху, сумевших найти свое место в новых реалиях. Творчество журналистов, учредивших Издательский Дом "Экономическая газета", оказалось весьма востребовано рыночными структурами, и они смогли вовремя занять почти пустующую нишу. Нарасхват шла любая литература, помогающая новым собственникам грамотно вести дела и организовывать учет. Пришел успех, а с ним и достаток. Туда и постучались ходоки, делегированные остатками коллектива "воздушки". Руководство ИД "ЭЖ" в лице Ю.В. Якутина, Ю.А. Тартанова и Н.П.Тарасенко приняло решение помочь "Воздушному транспорту" выйти из штопора. По их инициативе в эту работу включились и некоторые авиаторы, осознавшие, что нельзя рвать связь времен и что помимо хлеба насущного человеку нужен и "хлеб духовный". Финансовая поддержка коллег, взявших на себя бремя издания газеты, и новая маркетинговая политика принесли свои результаты. Сегодня "Воздушный транспорт" - вполне независимое, а потому особенно авторитетное в авиационных кругах издание, способное противопоставить (если есть убежденность в своей правоте) точку зрения газеты - любой официальной.

Несмотря на столь почтенный возраст издания в редакционном портфеле газеты по-прежнему и новым замыслам тесно и идеям просторно. Готовится премьера рубрики с условным названием "Товарно-сырьевая биржа": газета поможет одним авиапредприятиям избавиться от своих неликвидов, а другим - прикупить необходимое по сходной цене. Зона особого нашего внимания - профсоюзное движение. Консолидация разрозненных структур, представляющих различные группы специалистов, в организацию, которой под силу защищать права трудящихся отрасли, с которой будут вынуждены считаться работодатели, - вот еще один вектор приложения сил журналистов "Воздушки". А проблемы безопасности полетов, впрямую связанные с необходимостью восстановления единой системы организации воздушного движения на всем пространстве России, с отсутствием финансовых возможностей приобретения авиационной техники, отвечающей мировым стандартам. Проблемы авиализинга, приватизации служб ОВД (организации воздушного движения) и структур авиапрома. И все это - при полнейшей индифферентности государства к судьбе воздушного флота России. Именно об этом мы и далее собираемся говорить во весь голос, аргументировано, последовательно.

Увы, государство в упор не хочет видеть авиацию со всеми ее бедами и проблемами. У него другие приоритеты. Национальные программы, например. На их реализацию президент бросает свою гвардию. О них ежедневно вещает ТВ. Под них изыскиваются необходимые средства в бюджете. Во всяком случае, так уверяет в этом россиян власть. Меняется ли что-нибудь в нашей жизни? Удивительный парадокс: нынешняя власть и избирающий ее народ живут как бы сами по себе, как параллельные, которые никогда не пересекаются...

В двадцатые годы голодная оборванная, едва вышедшая из страшной войны Россия объявила своей национальной программой┘авиацию. Идеологи большевизма точно просчитали, что может консолидировать разобщенный большой кровью многонациональный народ. Накормить, обуть, одеть - все это вторично. Новая власть сделала ставку на главное. Ибо поднять с колен целый народ может только высокая идея. И началась эра покорения неба, сделавшая нашу страну великой.

Впрочем, как учили классики марксизма, история развивается по спирали. И на следующем этапе нашего развития - хотелось бы, конечно, при этой жизни - Россия вновь сможет обрести собственные крылья. Для этого и работаем.

Справка
Гусяков Сергей Александрович. Профессиональный журналист. Работал в газетах "Грозненский рабочий", в "Российских вестях", "Парламентской газете", в ТАСС. В "эпоху реформации" освоил ряд смежных профессий - заместителя генерального директора ЗАО "Информбанк" по связям с общественностью и руководителя аппарата президента "Московского индустриального банка". Учился считать чужие деньги. Оттуда и был приглашен на должность главного редактора "Воздушного транспорта", чтобы его коллектив смог зарабатывать свои. Имеет правительственные награды: медаль "За трудовое отличие", "850 лет Москвы", "Анатолия Кони". Отмечен Почетными грамотами Союза Журналистов СССР, России, Москвы, Дипломами Росавиакосмоса, Минтранса России и пр.

Обсудить в форуме

[an error occurred while processing the directive]
Новости дня:

Сергей Рябков заявил, что Россия надеется на продолжение сотрудничества с США по космосу

Airbus Helicopters сертифицировал в России пятилопастную модификацию вертолета H145

"Аэросвет" приступил к завершающему этапу работы на авианосце Vikrant

Олег Скрипочка завершает работу в отряде космонавтов Роскосмоса

В аэропортах Москвы и Подмосковья задержаны и отменены 45 рейсов

ВТБ и бизнесмен Таймураз Боллоев доинвестируют 2 млрд руб. в развитие аэропорта Геленджика

Специалист РКС удостоен премии имени Ю.А. Гагарина

Совфед разрешил экипажам применять против авиадебоширов средства сдерживания

Авиакомпания "Азербайджанские Авиалинии" возобновляет ежедневные рейсы в Баку из аэропорта Внуково

"Ингосстрах" выплатил $1,5 млн в связи с повреждением Boeing 737-400

Зенитчики ЮВО приступили к приему новейших комплексов ПВО С-350 "Витязь"

Франция продлила запрет на рейсы из семи стран юга Африки

Минтранс Японии призвал авиакомпании приостановить бронирования на рейсы в страну

Получены результаты первого в мире исследования уровня выбросов в атмосферу с использованием 100% экологичного авиационного топлива (SAF)

Военные США извинились за сброс топливного бака с самолета в жилом районе в Японии

Информация о минировании ВПП аэропорта Челябинска не подтвердилась

В аэропорту Владивостока из-за снегопада задержали 18 рейсов

Пуск "Союза" с космодрома Куру перенесли из-за ветра

Мобильную приемную организовали в аэропорту Челябинска в связи с задержкой рейсов

Аэропорт Екатеринбурга принял шесть рейсов из-за выката самолета за ВПП в Челябинске

Самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в аэропорту Челябинска

Часть авиарейсов в аэропорту Южно-Сахалинска отменили из-за циклона

Три военно-транспортных самолета Ил-76 Минобороны России доставили гуманитарный груз в аэропорт Кабула

Гендиректор Qatar Airways призвал Airbus признать наличие дефектов в их самолетах

Выход астронавтов NASA в открытый космос назначен на 2 декабря

Япония сделала США представление из-за сброса самолетом ВВС топливных баков

Вылеты четырех авиарейсов из Петропавловска-Камчатского задержаны из-за непогоды

Запуск украинского спутника "Сич" в США состоится 10 января

Делегация НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского" приняла участие в Dubai Airshow-2021

SpaceX изменила орбиту ряда спутников Starlink из-за космического мусора

Utair разыгрывает 100 элитных уровней

Индия получила израильские БПЛА, которые будут применяться на границе с КНР

Аэрофлот увеличивает частоту полётов в Варадеро и Канкун

Россия возобновляет авиасообщение с Аргентиной, Бразилией и Бангладеш

Военнослужащие Воздушно-космических сил приняли участие в торжественном открытии экспоната истребителя-перехватчика МиГ-19П

Два самолета, направлявшихся в Сочи, ушли на запасные аэродромы из-за ветра

Катар вновь разрешил полностью привитым от ковида россиянам въезд в страну без карантина

Александр Лукашенко заявил, что "Белавиа" будет летать в Крым

В Гвиане завершается подготовка к пуску ракеты "Союз-СТ"

Более 50 рейсов было задержано и отменено в аэропортах Москвы

Тактический беспилотник Jump 20 станет "Маленьким хищником" с дронами-камикадзе

Банкротство бывшего главы "ВИМ-Авиа" Мурсекаева и его жены продлено до мая 2022 года

Илон Маск сообщил сотрудникам SpaceX о риске банкротства компании

ФАС может оштрафовать компанию "Росинтер Ресторантс" из-за завышения цен в аэропорту Шереметьево

Военные специалисты ЗВО приступили к выработке сжиженного кислорода для больных Covid-19 в Смоленской области

Руководство ЦАГИ приняло участие в работе международной аэрокосмической выставки в Дубае

Рейсы из Геленджика в Брянск, Калугу и Курск будут субсидируемыми

Андрей Богинский переходит на должность замглавы ОАК по гражданской авиации

Новый авиаперевозчик открывает рейсы из Кольцово в Нур-Султан

Технодинамика поставила ВКС России первую серийную партию новейшей обучающей системы для экипажа вертолёта Ми-8АМТШ

Николай Колесов возглавил "Вертолеты России"


[an error occurred while processing the directive]

Обзор прессы/Статьи:

Украине предсказали последствия рассмотрения в ИКАО дела крушения MH17, MK.ru, 30 ноября

"Адский" досмотр в Египте: российские туристы жалуются на гигантские очереди в аэропортах, МИР 24, 28 ноября

От "зеленого" винта: к чему приведет обсуждение экологической повестки в авиации, Forbes, 28 ноября

В S7 объяснили приказ о введении QR-кодов для членов экипажа, РБК, 28 ноября

Только для членов QR-кода, КоммерсантЪ, 27 ноября

Наследницы "Ночных Ведьм". Кто в России готовит женщин-пилотов для ВКС, Газета.ru, 25 ноября

Модернизированные МиГ-31 обеспечат безопасность Северного морского пути, ТАСС, 26 ноября

Лед, птицы и пепел: как испытывают двигатели для самолетов, Ростех, 25 ноября

Судьба единственного российского авианосца зависит от роботов, Взгляд, 24 ноября

"Идет война, хотя друг другу улыбаются": что стоит за переменами в "Вертолетах России", Бизнес ONLINE, 25 ноября


[an error occurred while processing the directive]

Новости компаний:

Airbus

ООО "Аэросвет"

АО «Российские космические системы»

Международный аэропорт Внуково

Airbus

НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского"

ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"

ПАО «Аэрофлот — российские авиалинии»

ФГУП "ЦАГИ"

ООО «Аэропорт Геленджик»

ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация»

ПАО «Аэропорт Кольцово»

Холдинг «Технодинамика»

Аэропорт "Казань"

Холдинг "Вертолеты России"

Московский авиационный институт

АО «КРЭТ»

Airbus

Московский авиационный институт

Московский авиационный институт


[an error occurred while processing the directive]
[an error occurred while processing the directive] [an error occurred while processing the directive]



In English about Russian aviation

• Daily news
• Articles/interview
• Administration
• Video, pictures, photobank





События
3-4
декабря
Москва, Россия
NETWORK Aviation IT Forum – 2020


Обратная связь

Реклама

Регистрация прессы

Регистрация пресс-служб

Рассылки новостей



Реклама: