[an error occurred while processing the directive] [an error occurred while processing the directive]

Партнерский материал
Textron
Стильный работяга: чем Bell 505 Jet Ranger X лучше «одноклассников» по авиационным работам
Доклад
Светлана Антошкина
О создании Совета по профессиональным квалификациям
Обращение
Общероссийское объединение профсоюзов гражданской авиации (ООП ГА)
Меры поддержки авиапредприятий
Рекомендации
Ф.Мирзаянов, Б.Федоров
Теория и практика СУБП
Обращение
Общероссийское объединение профсоюзов гражданской авиации (ООП ГА)
Компенсация расходов авиакомпаний из-за роста стоимости авиатоплива
Интервью
Артур Малинин
Технологии и индивидуальный подход - наш принцип в работе с компаниями авиационной сферы деятельности
КоммерсантЪ
Владимир Соловьев, Герман Костринский, Марианна Беленькая
В очередь, Родины дети, в очередь
ТРК Звезда
Александр Пешков
Бомбардировщик Ил-4: удар по Берлину
Известия
Антон Лавров, Богдан Степовой
Охота подешевле: Ми-28Н ждет бюджетная модернизация


Актуальный комментарий
Глобальный передел рынка: что будет с российскими авиакомпаниями
Известия
Антон Лавров, Роман Крецул
Война дронов: в Ливии турецкие беспилотники пришли на помощь Сараджу
Еженедельник "Звезда"
Юрий Селиванов
Летающий "кот в мешке" с невидимой репутацией
Известия
Антон Лавров, Богдан Степовой
Серебряная пуля: российская бронетехника получила "снаряды-убийцы"
Известия
Эльнар Байназаров
Небесное дело: ФРГ не поддержала план РФ о запрете оружия в космосе
Forbes
Ирина Казьмина
"Есть два сценария": совладелец Шереметьево Александр Пономаренко о возобновлении международных полетов и последствиях пандемии
КоммерсантЪ
Герман Костринский
Медикаменты пристегнули ремни

КоммерсантЪ
Владимир Соловьев, Герман Костринский, Марианна Беленькая
В очередь, Родины дети, в очередь
ТРК Звезда
Александр Пешков
Бомбардировщик Ил-4: удар по Берлину
КоммерсантЪ
Ольга Кантемирова, Яна Войцеховская
Минобороны остается на борту
Известия
Антон Лавров, Богдан Степовой
Охота подешевле: Ми-28Н ждет бюджетная модернизация
Актуальный комментарий
Глобальный передел рынка: что будет с российскими авиакомпаниями

[an error occurred while processing the directive]
В России
В мире
Ближнее зарубежье
[an error occurred while processing the directive] Итоги недели
Авиафонд "Партнёр гражданской авиации"
ТД "ТОАП"
Редакционная колонка
Специальные репортажи

[an error occurred while processing the directive] Индикатор безопасности [аналитический отчёт]
[an error occurred while processing the directive] Анонсы СМИ
Авторское
Авторское
Поздравляем
Рейтинги
Спорт
Авиация в WWW
Реклама
Схема проезда в офис AVIA.RU
Обзоры прессы/Интервью
Обзоры прессы/Зарубежная пресса
Обои для рабочего стола
Экспорт новостей
О проекте
Поздравления
Каталог компаний
Биографии
Воздушному флоту страны - 85 лет!

Авиация:


Технологии:


Безопасность:

[an error occurred while processing the directive] [an error occurred while processing the directive]
[an error occurred while processing the directive] [an error occurred while processing the directive]

Партнерский материал
Textron
Стильный работяга: чем Bell 505 Jet Ranger X лучше «одноклассников» по авиационным работам
Доклад
Светлана Антошкина
О создании Совета по профессиональным квалификациям
Обращение
Общероссийское объединение профсоюзов гражданской авиации (ООП ГА)
Меры поддержки авиапредприятий
Рекомендации
Ф.Мирзаянов, Б.Федоров
Теория и практика СУБП
Обращение
Общероссийское объединение профсоюзов гражданской авиации (ООП ГА)
Компенсация расходов авиакомпаний из-за роста стоимости авиатоплива
Интервью
Артур Малинин
Технологии и индивидуальный подход - наш принцип в работе с компаниями авиационной сферы деятельности
КоммерсантЪ
Владимир Соловьев, Герман Костринский, Марианна Беленькая
В очередь, Родины дети, в очередь
ТРК Звезда
Александр Пешков
Бомбардировщик Ил-4: удар по Берлину
Известия
Антон Лавров, Богдан Степовой
Охота подешевле: Ми-28Н ждет бюджетная модернизация


Актуальный комментарий
Глобальный передел рынка: что будет с российскими авиакомпаниями
Известия
Антон Лавров, Роман Крецул
Война дронов: в Ливии турецкие беспилотники пришли на помощь Сараджу
Еженедельник "Звезда"
Юрий Селиванов
Летающий "кот в мешке" с невидимой репутацией
Известия
Антон Лавров, Богдан Степовой
Серебряная пуля: российская бронетехника получила "снаряды-убийцы"
Известия
Эльнар Байназаров
Небесное дело: ФРГ не поддержала план РФ о запрете оружия в космосе
Forbes
Ирина Казьмина
"Есть два сценария": совладелец Шереметьево Александр Пономаренко о возобновлении международных полетов и последствиях пандемии
КоммерсантЪ
Герман Костринский
Медикаменты пристегнули ремни

КоммерсантЪ
Владимир Соловьев, Герман Костринский, Марианна Беленькая
В очередь, Родины дети, в очередь
ТРК Звезда
Александр Пешков
Бомбардировщик Ил-4: удар по Берлину
КоммерсантЪ
Ольга Кантемирова, Яна Войцеховская
Минобороны остается на борту
Известия
Антон Лавров, Богдан Степовой
Охота подешевле: Ми-28Н ждет бюджетная модернизация
Актуальный комментарий
Глобальный передел рынка: что будет с российскими авиакомпаниями

[an error occurred while processing the directive]
В России
В мире
Ближнее зарубежье
[an error occurred while processing the directive] Итоги недели
Авиафонд "Партнёр гражданской авиации"
ТД "ТОАП"
Редакционная колонка
Специальные репортажи

[an error occurred while processing the directive] Индикатор безопасности [аналитический отчёт]
[an error occurred while processing the directive] Анонсы СМИ
Авторское
Авторское
Поздравляем
Рейтинги
Спорт
Авиация в WWW
Реклама
Схема проезда в офис AVIA.RU
Обзоры прессы/Интервью
Обзоры прессы/Зарубежная пресса
Обои для рабочего стола
Экспорт новостей
О проекте
Поздравления
Каталог компаний
Биографии
Воздушному флоту страны - 85 лет!

Авиация:


Технологии:


Безопасность:

[an error occurred while processing the directive]


Касательно развития региональной авиации

Обсудить в форуме

Человек всегда стремится к свету. Будь-то солнечный луч или скорость его распространения. И если первый ежедневно радует нас утренним рассветом, то вторая величина кажется нам недосягаемой и в третьем тысячелетии существования цивилизации.

Тем не менее, сегодня мы чувствуем себя намного комфортнее, когда имеем возможнось передвигаться не только "на своих двоих". Расстояния между городами становятся не такими значительными, когда преодолеваешь их пользуясь услугами транспортных комапний, предоставляющих Вам уютное купе, комфортабельный автомобиль или самолет. Последний в этом списке - наиболее удобный, хотя и достаточно дорогой вид транспорта. О нем мне и хотелось бы поговорить сегодня.

После распада Советского Союза многое изменилось и в Гражданской авиации. Были нарушены или вовсе утеряны связи разработчиков и производителей авиационной техники. Ранее богатая отрасль потеряла источники государственного финансирования, а затем, как следствие, источники пополнения своих интеллектуальных запасов. Наиболее перспективные работники авиапрома уходят в бизнес, который в большинстве случаев приносит финансовое удовлетворение, но, как правило, далек от авиации. Следом за ними, даже не пробуя себя по специальности, уходят лучшие выпускники авационных вузов. Оборудование авиационно-технических баз в лучшем случае, обновляется за счет приобретения относительно не дорогих компьютеров. Устаревающие с каждым годом стенды и технические средства диагностики авиационной техники поддерживаются специалистами, балансирующими в своих поступках между энтузиазмом и альтруизмом (Честь им и Слава!).

К чему мы пришли?

Первое-положительное. Все еще активно летают магистральные воздушные суда. Когда расстояние между населенными пунктами превышает 1000 километров, любой из нас предпочтет часовой полет суточному переезду на другом виде транспортного средства.

Первое-отрицательное. Активность полетов ограничивается ежедневным рейсом "Переферийск - Москва" и еженедельными летними вылазками "Переферийск - Сочи", "Переферийск - Анапа" или иное, не противоречащее 25 градусной среднемесячной температуре моря и наружного воздуха. Стоимость авиационного билета, включающая в себя стоимость авиационного топлива, обслуживания воздушного судна (далее ВС) на земле и в воздухе, уже не по карману большинству населения России. Услугами авиакомпаний пользуются только преуспевающие деловые люди и предприятия.

Второе-положительное. Инфраструктура переферийных аэропортов Российской Федерации, развитая до 1991 года и поддерживаемая в настоящее время неимоверными усилиями работников и руководителей аэропортовых комплексов несет в себе огромный потенциал развития авиации в целом.

Второе-отрицательное. Любое здание или сооружение требует определенных капиталовложений для его нормальной эксплуатации. Если ангары Ан-2 будут пустовать, то со временем они могут превратиться в дорогие памятники. Если со взлетно-посадочной полосы будет взлетать только один рейс в сутки, то стоимость ее содержания превратиться в непомерную ношу для авиапредприятия.

Третье-положительное. Опытный технический состав авиационно-технических баз, способен поддерживать в состоянии нормальной эксплуатации большой парк воздушных судов. Практически все работники инженерно-авиационных служб имеют опыт работы на самолетах Ан-2, Ан-24, Ан-26, вертолетах Ми-2, МИ-8. Этот опыт позволяет им без особых усилий осваивать новые типы ВС.

Третье-отрицательное. Если на авиапредприятия не будут приходить молодые специалисты, то с уходом на пенсию последнего техника по обслуживанию авиадвигателей или радиоэлектронного оборудования, руководство сталкнется с проблемами более сложными, чем уход бухгалтера или кассира. Ведь подготовка и допуск к самостоятельной работе авиационного техника складывается из долгого периода освоения материальной базы и теоретического материала. Стреднестатисический авиационный специалист, получает "рабочий" багаж знаний и практический опыт работы в течение 5-и - 5,5 лет обучения в высшем учебном заведении и 4-х - 5-и лет работы на авиапредприятии. Способны ли мы вычеркнуть из неумолимо надвигающегося на нас будущего отрицательные стороны данной ситуации? Без сомнения - Да! И вот об этом я хотел бы рассказать подробнее.

Сегодня наступает время, когда возраждается спрос на авиационные услуги легкомоторной и вертолетной авиации. Все чаще поступают заказы от крупных нефтяных компаний на геологическую разведку полезных ископаемых, транспортные мосты к отдаленным буровым установкам, патрулирование нефте- и газопроводов. Процветающие компании, а порой и частные лица все чаще обращаются в авиакомпании с предложениями организации авиационных туристических маршрутов или деловых чартерных рейсов. Во многих организациях прорабатываются идеи приобретения воздушных судов для корпоративного использования. Основным препятствием в последнем вопросе является полное отсутствие понимания того, каким образом хранить и эксплуатировать данную технику. С автотранспортом все достаточно просто. Вы знаете где его можно купить, кто сядет за руль, сколько стоят запасные части и где он будет храниться. С авиационной техникой на первый взгляд все гораздо сложнее. Можно ли будет найти пилота? Сколько стоит обучение авиатехника? Во что обойдется техническое обслуживание и регламентные работы? Где взять авиационное топливо и т.д.

На самом деле давать ответы на эти вопросы способны региональные авиапредприятия. Организации, готовой вложить денежные средства в приобретение авиационной техники достаточно оговорить условия совместной эксплуатации воздушного судна с организацией-эксплуатантом воздушных судов, авиационно-технической базой и аэропортовым комплексом.

Основными обязательствами авиапредприятия перед владельцем воздушного судна можно назвать:

  • обучение и поддержание летной годности летного состава;
  • обучение и переподготовка технического персонала;
  • предоставление мест стоянок и хранения воздушных судов;
  • наземное обслуживание, заправка и ремонт авиационной техники;
Основным обязательством владельца воздушного судна перед авиапредприятием станет предоставление воздушного судна для коммерческого использования, выполнения авиационных работ, перевозки пассажиров и грузов. С одной стороны владелец ВС получает в свое распоряжение самолет (точнее услугу, с ним связанную) без сопутствующей головной боли о запасных частях, обслуживающем персонале и месте его хранения. При любом желании (естественно в рамках соответствующих договоренностей) он может заказать и выполнить полет в любое время дня и ночи по указанному маршруту.

С другой стороны предприятие-эксплуатант авиационной техники получает в свое распоряжение воздушное судно, которое (опять же таки в рамках договоренностей с владельцем ВС) может предлагать на рынок авиационных услуг от своего имени организациям и частным лицам, не имеющим возможность приобретение ВС, но заинтересованных в предоставляемых услугах.

Выигрыш данной совместной эксплуатации очевиден.

Во-первых. На рынке появляются новые виды перевозок. Например авиатакси. Если немного пофантазировать, то можно представить следующую ситуацию. Вы - преуспевающий бизнесмен, проживающий на Юге Кузбасса. У Вас прелестная жена и подрастающая дочь, которые без ума от творчества Аллы Борисовны Пугачевой. Из рекламного буклета они узнают о гастролях великой певицы в городе Новосибирске, но отправиться туда на поезде (автобусе, Вашем джипе) скучно (долго и не вполне реально). Дорога в обе стороны составит не менее 10 часов. Тогда Вы набираете номер телефона авиакомпании, предоставляющей авиауслуги такси, сообщаете, что Вам нужно быть в оперном театре Новосибирска завтра в 19.00. Авиакомпания сообщает Вам стоимость, характер маршрута, время прибытия по указанному адресу и номер автомашины, которая доставит Ваших любимых к воздушному судну. В назначенное время Ваша супруга и дочь (обе в вечерних туалетах) выходят из парадного подъезда и устраиваются в уютном лимузине (ведь именно его Вы заказали накануне), который доставляет их в аэропорт. Там упрощенная (но все-таки необходимая) процедура предполетного досмотра, и вот уже они не высоко в небе наслаждаются прелесными видами и легкой музыкой, которую транслируют в наушники. В Новосибирском городском аэропорте их также встречает авто и подвозит к парадному подъезду великолепного оперного театра, где через несколько минут начнется представление. Обратная дорога - по той же схеме. И вечером Вы уже умиленно слушаете рассказ о прекрасном вечере задумываясь над тем, что в следующий раз можно будет перенести совещание на утренний час и на концерт съезить всей семьей. Из выше сказанного остается сказать лишь о том, где взять авто. Два договора авиапредприятия с транспортными компаниями в Вашем городе и в Новосибирске - решение данной проблемы. Причем в них можно оговаривать предоставление не только автомобилей модели ВАЗ 2106, но и бронированного мерседеса для особо важных персон, которые доверяют только своему водителю и телохранителю. Но это уже детали.

Во-вторых, используя данную технику авиапредприятие начинает предлагать услуги по обучению курсантов и всех желающих первоначальному пилотированию воздушных судов с выдачей соответствующих свидетельств или удостоверений пилотов-любителей. Для курсантов это первый шаг в небо, а для любителей воздушных путешествий - возможность выполнять их самостоятельно. Появляется возможность реального восстановления процесса подготовки летного состава для большой авиации.

В-третьих, начинается активная работа технического персонала инженерно-авиационной службы и должность авиационного техника вновь переходит из разряда хобби в любимое дело, которое позволяет прокормить семью. Нет необходимости подрабатывать на станциях технического обслуживания автомобилей. Нет надобности искать дополнительные заработки, отрывая себя от семьи, которая тебя любит и в тебя верит. И последнее. Все древние города возникали и развивались именно на перекрестках торговых путей. Материальное и духовное изобилие приносили дороги с караванами и экспедициями. Вести об успехах и достижениях великих народов разносили по свету гонцы и посланники. И нет сомнений в том, что воздушные пути могут принести в наши дома много хороших и добрых вестей.

Михаил Котляров
E-mail: aeroflot@online.kuzbass.ru

Краткая информация об авторе:

Михаил Котляров в 1992-м году закончил Киевский институт инженеров гражданской авиации по специальности инженер-строитель взлетно-посадочных полос и аэродромов.
Работал младшим научным сотрудником в научно-исследовательской лаборатории при кафедре зданий и сооружений аэропортов. С 1999 по март 2002 года занимал должность начальника аэродромной службы аэропорта Новокузнецк. В настоящее время - специалист по развитию региональной авиации Кемеровской областной общественной спортивно-технической организации "СВОБОДНЫЙ ПОЛЕТ".



Обсудить в форуме

[an error occurred while processing the directive]
Новости дня:

Российские туристы с круизных лайнеров вылетели из Рима в Москву

Первый из трех самолетов из России доставил помощь в Республику Сербскую

Рейсы S7 из Бангкока в Иркутск и Новосибирск отложены, предварительно, до 14 апреля

Coral Travel предложил перенести отмененные туры на даты вплоть до конца 2021 года

Пассажирские авиаперевозки между Красноярском и Норильском приостановлены из-за коронавируса

ОАК начала производство медицинских масок для нужд корпорации

"Союз МС-16" с российско-американским экипажем пристыковался к МКС

В аэропорту Сочи установлено новое досмотровое оборудование

Летчики ЦВО отработали посадку на условно зараженные аэродромы в Сибири и на Урале

ОАК не видит рисков для выполнения военных контрактов из-за коронавируса

"Русские Вертолетные Системы" передали Красногорской больнице ╧ 1 мобильный комплекс ночного старта

Ка-29 морской авиации ТОФ нанесли удары авиационными ракетами по целям на побережье Камчатки

Су-35С в ходе окружного этапа конкурса "Авиадартс" отработали нанесение ракетных и бомбовых ударов

Аэропорт "Платов" готов к работе в летний период

Жители Москвы и Петербурга смогут улететь с Кипра на родину авиарейсом 10 апреля

Пилот частного самолета нарисовал в небе пасхального кролика

Германия создаст "воздушный мост" для прямой перевозки медицинского груза из Китая

Российские аэропорты просят госгарантий по обязательствам крупнейших авиакомпаний на 76 млрд рублей

Вывозной рейс "Аэрофлота" из Индонезии прибыл в Москву

Экипажи МиГ-31 Северного флота поднимутся на максимальную высоту в ходе учений в Арктике

Около 900 россиян на Мальдивах и Шри-Ланке ждут скорого возвращения домой

Пассажиропоток аэропорта "Пермь" за три месяца вырос на 1%

"Домодедово": 430 тонн грузов медицинского назначения перевезли через аэропорт с 1 марта по 7 апреля

В Крыму ищут пассажиров рейса из Москвы, где летел заболевший COVID-19

Военнослужащие ВВО приступили к мониторингу пожароопасной обстановки с применением БПЛА

S7 Airlines использовала почти 30 тысяч литров дезинфицирующих средств для обработки самолетов

Hainan Airlines увеличивает число авиарейсов в Ухань

Минобороны России передумало передавать Ленобласти земельный участок под строительство аэропорта "Сиверский"

Астронавты, которые вернуться с МКС в апреле, будут добираться в США нестандартным маршрутом

Поставка в ВКС российского самолета ДРЛО нового поколения А-100 запланирована на 2024 год

Авиакомпания "Международные авиалинии Украины" просит у государства стабкредит на $50 млн

Россия 9 апреля доставит самолетами помощь в Республику Сербскую

Под Астраханью прошли учения истребительной авиации ВКС

Летчики Ленинградской армии ВВС и ПВО приступили к сдаче теоретических зачетов

Air France-KLM отменит более 90% рейсов в апреле и мае из-за коронавируса

Аэропорт "Пулково" временно переходит на новый режим работы

ГТЛК намерена заказать семь Ми-8 у "Вертолетов России" за 2,9 млрд рублей

Аэропорт "Уфа" принимает максимальные меры профилактики коронавируса

Две турецкие компании претендуют на строительство нового терминала для аэропорта Кемерово за 3 млрд рублей

Россельхознадзор упростил правила ввоза домашних животных для возвращающихся в Россию пассажиров

Глава Приморья предложил запретить транзит иностранцев через Владивосток

Аэропорт "Владивосток" в 2019 году увеличил чистую прибыль в 2,5 раза

ЕБРР поможет российскому онлайн-турагентству Travelata

Минтранс предложил дать Росавиации право согласовывать вывозные рейсы бизнес-джетами

Губернатор Приморья попросил Владимира Путина разрешить рейсы для вывоза россиян из стран ЮВА

ОДК: двигатели РД-107А/РД-108А, во время запуска═РН "Союз-2.1а",═отработали без замечаний

Самолет с американцами вылетел утром из "Шереметьево"

Южная Корея приостанавливает безвизовый режим для граждан 88 стран, включая Россию

"КрасАвиа" перевезла пассажиров, направленных на карантин, из Новосибирска в Красноярск

Ракета "Союз-2.1а" с пилотируемым кораблем "Союз МС-16" стартовала с космодрома "Байконур"

Чистая прибыль ГТЛК по МСФО по итогам 2019 года составила 2 млрд рублей


[an error occurred while processing the directive]

Обзор прессы/Статьи:

В очередь, Родины дети, в очередь, КоммерсантЪ, 9 апреля

Бомбардировщик Ил-4: удар по Берлину, ТРК Звезда, 9 апреля

Минобороны остается на борту, КоммерсантЪ, 9 апреля

Охота подешевле: Ми-28Н ждет бюджетная модернизация, Известия, 9 апреля

Глобальный передел рынка: что будет с российскими авиакомпаниями, Актуальный комментарий, 9 апреля

Объемы российского авиарынка в апреле могут сократиться до 90%, Вестник АТОР, 9 апреля

Около тысячи россиян смогли покинуть Таиланд на фоне пандемии коронавируса, ТАСС, 8 апреля

Война дронов: в Ливии турецкие беспилотники пришли на помощь Сараджу, Известия, 8 апреля

Летающий "кот в мешке" с невидимой репутацией, Еженедельник "Звезда", 7 апреля

Серебряная пуля: российская бронетехника получила "снаряды-убийцы", Известия, 7 апреля


[an error occurred while processing the directive]

Новости компаний:

Базэл Аэро

АО "Русские Вертолетные Системы" (РВС)

АО УК "Аэропорты Регионов"

АО "Международный аэропорт "Пермь" (Большое Савино)

Авиакомпания "Сибирь" (S7 Airlines)

ООО "Воздушные Ворота Северной Столицы"

АО "Международный аэропорт "Уфа"

АО "Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК)

АО "КрасАвиа"

ПАО "Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК)

Холдинг "Технодинамика"

ООО "Аэроэкспресс"

АО "Авиакомпания "Аврора"

АО "Уральские авиалинии"

Минтранс России

Airbus

S7 Technics

ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК)

Министерство транспорта РФ

Московский авиационный институт (МАИ)


[an error occurred while processing the directive]
[an error occurred while processing the directive] [an error occurred while processing the directive]



In English about Russian aviation

• Daily news
• Articles/interview
• Administration
• Video, pictures, photobank





События
15-17
апреля
Москва, Россия
МФД-2020, Международный Форум Двигателестроения
22-26
апреля
Анталия, Турция
EurAsia Airshow 2020
23-24
апреля
Москва, Россия
Беспилотная авиация - 2020, VII международная конференция и выставка
13-17
мая
Берлин, Германия
ILA Berlin Air Show 2020
21-23
мая
Москва, Россия
HeliRussia 2020, Международная выставка вертолетной индустрии
20-24
июля
Фарнборо, Великобритания
FARNBOROUGH Airshow 2020


Обратная связь

Реклама

Регистрация прессы

Регистрация пресс-служб

Рассылки новостей



Реклама: