ГЛАВНАЯ НОВОСТИ СООБЩЕНИЯ КОМПАНИЙ АНАЛИТИКА ОБЗОР ПРЕССЫ ФОТО/ВИДЕО КАЛЕНДАРЬ СОБЫТИЙ АВИАЛИГА ФОРУМ РАБОТА АВИАБИЛЕТЫ РЕКЛАМА

Постановление
Правительство РФ
Пункты пропуска через границу, в которых допускается беспошлинная торговля
История и современность
Михаил Вахнеев
ЦАГИ – 100 лет
Доклад
Аэрофлот
Стратегия Группы «Аэрофлот»: 100 млн пассажиров к 100-летию Аэрофлота

Беседа с руководителем
Александр Рубцов
"Мы кратно увеличиваем мощность склада запчастей для Superjet 100"
Доклад
Олег Бочаров
Что предлагает отечественная промышленность региональной авиации
Статистика
Росавиация
Показатели работы ГА России за январь - октябрь 2018 г

Доклад
Олег Клим
Региональная aвиация – системный элемент магистральной инфраструктуры
Люди
Чулпан Хаматова
Мили милосердия
Экспертное мнение
Александр Фридлянд
Экономика региональной авиации и развитие авиапарка
Специальный репортаж
Владимир Карнозов
Airshow China 2018: первым делом – истребители
РБК
Инна Сидоркова, Максим Солопов
"Ростех" продал 75% холдинга "Технодинамика" владельцу НК Банка
КоммерсантЪ
Беседовала Елена Шепелева
"В 13 городов из Ростова летаем только мы"
КоммерсантЪ
Елена Шепелева, Анастасия Соломатина
"Платов" подсчитал пассажиров
КоммерсантЪ
Вероника Маслова
Эволюционные настроения
КоммерсантЪ
Владислав Трифонов
Мошенничество стало похоже на подкуп. Бывшему замгендиректора РКК "Энергия" переквалифицировали обвинение
КоммерсантЪ
Н. Скорлыгина, Д. Скоробогатько, А. Веденеева, О. Никитина
ГТЛК запланировала себе субсидии
Известия
Иван Петров
Небо, самолет, денежка: подробности дела о коррупции в Росавиации
Газета.ru
Михаил Ходаренок
Проекция силы: зачем Ту-160 полетели в Венесуэлу
Интерфакс
Анастасия Николаева
Операция в открытом космосе
КоммерсантЪ
Екатерина Мареева, Иван Сафронов
Ту-160 отработали мирные цели

Читайте в журнале «Крылья Родины» ╧ 9-10 за 2018 год

Анонсы СМИ от

Виктор Кузнецов
Вековой юбилей ЦАГИ – праздник всей авиационной промышленности России
 
Создание ЦАГИ, которому исполняется 100 лет, стало этапным событием в истории отечественного авиастроения и авиационной науки. Сегодня ЦАГИ является крупнейшим государственным научным центром авиационной и ракетно-космической отрасли России. Этот юбилей служит для председателя совета директоров ОАО «Авиапром» поводом для размышлений, как о достижениях, так и проблемах и ошибках в авиапроме и путях выхода из кризиса взаимодействия науки и промышленности.
 
 
Андрей Епишин
«Авиастроение – это комплексная отрасль, которая является основой промышленности, научной деятельности, обороноспособности нашего государства»
 
А.Н.Епишин, возглавляющий рабочую группу по вопросам государственной политики в сфере авиастроения при Комитете Совета Федерации по экономической политике, рассказывает об основных направлениях деятельности этой группы, об участии учёных и аналитиков в её работе.
 
 
Кирилл Сыпало
ЦАГИ – век в основе отечественной авиации
 
100 лет тому назад, 1 декабря 1918 года, был учреждён Центральный аэрогидродинамический институт (ЦАГИ), превратившийся впоследствии в один из крупнейших научных центров России и мира. Институт внёс и вносит поистине неоценимый вклад в развитие отечественной авиационной техники.
 
 
Михаил Гордин
ЦИАМ – научный центр отечественного авиационного двигателестроения
 
Генеральный директор ФГУП «ЦИАМ им. П.И.Баранова» М.В.Гордин рассказывает о славной истории института, внёсшего огромный вклад в создание отечественных авиационных двигателей. В сотрудничестве с ЦАГИ, ВИАМ и ведущими ОКБ институт определяет вектор развития  российского авиадвигателестроения.
 
 
Виктор Марков
Покорение неба начинается на земле:
65 лет национальной испытательной базе авиационного двигателестроения
 
Один из крупнейших в мире экспериментально-исследовательских комплексов  для испытания двигателей был создан в нашей стране в 1953 году. Это Научно-испытательный центр ЦИАМ, в котором проходили испытания практически все отечественные авиационные двигатели. Филиал ЦИАМ тесно сотрудничает с конструкторскими бюро России, участвует в таких проектах, как создание двигателя ПД-14.
 
 
Сергей Желтов, Евгений Федосов
Место ГосНИИАС в авиационной науке
 
В 1946 году Указом Совнаркома СССР был создан институт авиационного вооружения. Ныне – Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем (ГосНИИАС). Уже в 1952 году ГосНИИАС становится ведущей организацией страны по НИР в области создания управляемых ракет. Институт внёс весомый вклад в создание практически всех отечественных боевых самолётов, управляемого и корректируемого авиационного вооружения.
 
 
Михаил Громов, Рубен Есаян, Олег Страдомский, Вадим Филиппов, Василий Шапкин
О роли и месте Государственного  научно-исследовательского института гражданской авиации в отечественном авиастроении
 
Созданный в 1930 году Научно-исследовательский институт гражданского воздушного флота (НИИ ГВФ), известный теперь как ГосНИИ ГА, со временем превратился в ведущий центр испытаний гражданской авиационной техники, проведения и координации научных исследований в области авиационного транспорта, включая проблемы эксплуатации и безопасности полётов.
 
 
Екатерина Згировская
Аватар и лазерный трекинг: цифровые технологии программы МС-21
 
МС-21 – первый в России магистральный самолёт, изначально разработанный исключительно «в цифре». Впервые в отечественном авиастроении создана распределённая информационная среда, охватывающая конструкторские и производственные площадки ОАК и поставщиков из других компаний. Для МС-21 авиастроители впервые создали электронный  макет – «аватар» (цифровой двойник самолёта, который постоянно развивается и детализируется).
 
 
Мкртич Окроян
«Технопарк БЛМЗ» станет инновационной средой для активных людей
 
В 2018 году на базе Балашихинского литейно-механического завода началось создание технологического парка более чем на 300 рабочих мест с максимальным переходом на параметры цифровой экономики. БЛМЗ как «якорный резидент» парка объединит вокруг себя различных производителей высокотехнологичной продукции из цветных металлов.
 
 
Илья Кабанов
АО «Металлургический завод «Электросталь» - передовые научные разработки, воплощённые в металл
 
Завод «Электросталь» выпускает различные марки жаропрочных сплавов и сталей для нужд авиационной промышленности, используя передовые технологии.
 
 
Судьба в динамике
(Как история МАИ стала частью истории ЦАГИ и наоборот)
 
В становлении и развитии МАИ – ведущего авиационного ВУЗа страны – самое деятельное и активное участие принимали специалисты ЦАГИ. Достаточно назвать работы Б.Н.Юрьева и И.П.Братухина в стенах МАИ по винтокрылой технике, работу в МАИ будущего руководителя ЦАГИ В.М.Мясищева, участие крупных учёных из состава ЦАГИ – И.В.Остославского, Г.С.Бюшгенса – в организации учебного процесса в МАИ, проведение силами ЦАГИ и МАИ совместной научно-исследовательской работы.
 
 
Ольга Тушавина
Аэрокосмический институт МАИ:
50 лет высоких полётов
 
Директор Аэрокосмического института МАИ О.В.Тушавина рассказывает о деятельности института по подготовке специалистов в области ракетно-космической техники. Так, институт уже подготовил несколько выпусков специалистов для космодрома «Восточный».
 
 
Екатерина Згировская
Короли сосной схемы: 70 лет полёта  ОКБ им. Н.И.Камова
 
Учреждённое в 1948 году вертолётное КБ, которое долгие годы возглавлял Николай Ильич Камов, заслужило всемирное признание как разработчик уникальных вертолётов соосной схемы. Машины марки «Ка» заняли особое место в отечественной морской авиации. Сейчас ОКБ имени Н.И.Камова работает над новыми аппаратами военного и гражданского назначения.
 
 
Владимир Архипов
АО «Камов» и АО ЭОКБ «Сигнал» им. А.И.Глухарёва: история успешного сотрудничества
 
АО ЭОКБ «Сигнал» им. А.И.Глухарёва  уже в течение нескольких десятилетий сотрудничает с предприятиями холдинга «Вертолёты России», поставляя им широкую номенклатуру оборудования. Оно находит применение на новых вертолётах Ми-171А2, «Ансат», на машинах, создаваемых в АО «Камов».
 
 
Никогос Окроян
БЛМЗ готов к расширению взаимодействия с вертолётной отраслью
 
Балашихинский литейно-механический завод поставляет предприятиям вертолётостроения изделия из титана, магния, алюминия и других металлов, а также авиационные колёса, тормоза и агрегаты управления тормозными системами. Этими изделиями оснащаются вертолёты Миля и Камова. БЛМЗ надеется и далее развивать сотрудничество с предприятиями холдинга «Вертолёты России».
 
 
Наталья Менькова
Боевая единица измерения – «1 Никулин»
 
Недавно исполнилось 60 лет Сергею Вячеславовичу Никулину, начальнику штурманской службы АО «МВЗ им. М.Л.Миля». Это штурман высочайшей квалификации, который вносит свой бесценный вклад в дело испытания вертолётов, создаваемых конструкторским коллективом «милевцев». Коллеги тепло поздравляют С.В.Никулина с юбилеем.
 
 
Виктор Чуйко
Наука - это мозг и локомотив  авиапрома, без науки не было бы авиации
 
Президент АССАД В.М.Чуйко поделился в  беседе с «КР» соображениями о том, почему так важно промышленным предприятиям и учёным постоянно выстраивать диалог, подвел итог столетнего развития отечественной авиационной науки и дал напутствие, которым  предстоит творить будущее отечественной авиации.
 
 
Полина Ишкинина
Капиллярный контроль обеспечивает высокое качество ремонта и надёжность эксплуатации авиатехники
 
На АО «218 АРЗ» широко практикуются неразрушающие методы контроля. Действует полуавтоматическая линия капиллярного контроля ЛЮМ 33-ОВ производства чешской компании ATG.
 
 
Збынек Завадил
Системы капиллярного контроля ATG адаптированы для работы российскими и зарубежными дефектоскопическими материалами
 
Чешская компания ATG s.r.o. с 2002 года работает на российском рынке, поставляя оборудование для оснащения линий контроля, включая изделия, вспомогательные средства и автоматизированные системы во всём спектре методов неразрушающего контроля.
 
 
Зденек Марек
Подготовка поверхности деталей из титана на оборудовании компании «ESA plating» - как один из этапов качественного неразрушающего контроля
 
Компания «ESA plating» занимается поставками технологического оборудования в сфере обработки поверхности, нанесения покрытий, подготовки воды и нейтрализации стоков. Совместно со своим партнёром компанией ООО «Актив Тест Групп» (Санкт-Петербург) компания «ESA plating» завершила в этом году поставку автоматической линии химической обработки деталей из титановых сплавов в частности перед процедурой неразрушающего контроля.
 
 
Сергей Ершов
Инновационные технологии капиллярного контроля: перспективы повышения надёжности, автоматизации и безопасности процесса
 
Капиллярный контроль – один из видов неразрушающих методов контроля. Разработкой техники и методов капиллярного контроля занимается компания «АктивТестГруп». Специалисты компании создали полностью автоматизированную установку для капиллярного контроля серии КАМА, которая была представлена на Научно-техническом совете АССАД по новым методам неразрушающего контроля.
 
 
Ольга Пономарёва
Технологические особенности контроля деталей люминесцентным методом ЛЮМ-33-0В
 
ЛЮМ-33-0В – один из методов люминесцентного капиллярного неразрушающего контроля, предназначенный для контроля деталей, изготовленных в основном из немагнитных сплавов и сталей. Статья подробно рассказывает о практическом использовании этого и  других подобных метолов.
 
 
Мотор Запорожской Сичи
(К 80-летию Вячеслава Александровича Богуслаева)
 
Имя В.А.Богуслаева стало синонимом предприятия «Мотор Сич», выпускающего всемирно известные авиационные двигатели. В октябре с.г. Вячеслав Александрович отмечает свое 80-летие. Поздравляя юбиляра, его коллеги и друзья выражают восхищение личными и деловыми качествами этого замечательного инженера, учёного и организатора производства.
 
 
Татьяна Кожина
Научно-исследовательская и инновационная деятельность РГАТУ имени П.А.Соловьёва
 
РГАТУ имени П.А.Соловьёва является научно-технологическим комплексом по разработке и коммерциализации технологий в области авиадвигателестроения, энергетики, приборостроения, IT-технологий. В РГАТУ выполняются научные исследования, в которых синтезируются инновации и прорывные технологии.
 
 
Екатерина Згировская
У будущего есть имя – ПД-35
 
Статья рассказывает о ходе постройки испытательного комплекса «ОДК-Пермские моторы» для перспективного двигателя ПД-35 и других силовых установок в классе тяги 35-50 тонн.
 
 
Лариса Аверьянова
Московский колледж бизнес-технологий: «Под требования предприятия можем открыть любой профиль обучения»
 
Директор Московского колледжа бизнес-технологий рассказывает о программах и формах обучения, предлагаемых этим колледжем.
 
Георгий Уваров
IV Съезд авиапроизводителей России в Казани – достижения авиапрома, пути решения проблемных вопросов
 
Состоявшийся 9-10 августа 2018 г. IV Съезд авиапроизводителей России стал смотром достижений авиационной и ракетно-космической отрасли России, а также форумом, на котором состоялось обсуждение и выработка предложений для включения в разрабатываемые Правительством РФ национальные проекты (программы) по реализации Указа президента РФ В.Путина ╧ 204 от 7 мая 2018 года. Итоги этой работы форума отражены в статье.
 
 
Алексей Тихомиров
Авиаотрасли нужна конкретная и понятная стратегия развития
 
Председатель Российского профсоюза трудящихся авиационной промышленности А.В.Тихомиров рассуждает о том, какой должна стать «дорожная карта» для производителей авиационной техники и эксплуатантов. Ключевое значение он придаёт обеспечению единого подхода и увязке программ развития авиационной промышленности и транспортной системы по таким показателям, как увеличение перевозки пассажиров и грузов на судах отечественного производства, доли техники российского производства в парке крупнейших российских авиаперевозчиков.
 
 
Георгий Уваров
«Авиастроитель года»: достижения российского авиапрома в девяти номинациях
 
8 августа в Казани были подведены итоги конкурса «Авиастроитель года» по итогам 2017 года. Конкурс проводился в девяти номинациях, включая такие, как лучший инновационный проект; за создание новой технологии; за успехи в выполнении государственного оборонного заказа; за успехи  в создании систем и агрегатов для авиастроения, и др.
 
 
Пилотажный комплекс ПКА-171: проверен морозами
 
Разработка пилотажного комплекса вертолёта ПКВ-171А для вертолёта Ми-171А2, начатая в 2011 году, стала в 2017 году одной из лучших среди авиаагрегатов и систем. За создание этого комплекса АО «Конструкторское бюро промышленной автоматики» (входит в КРЭТ) стало дипломантом конкурса «Авиастроитель года» по итогам 2017 года.
 
 
АО «РПКБ», совместно с ФГБОУ ВО «МГТУ им. Н.Э.Баумана» и НО «Фонд содействия развитию науки, инноваций и технологий», стало Лауреатом конкурса «Авиастроитель года» в номинации «За подготовку нового поколения специалистов авиастроительной отрасли среди предприятий»
 
Проект, о котором выше идёт речь – это «инжиниринговый  научно-образовательный центр перспективной авионики» (ИНОЦ «Авионика»). Центр был представлен широкой общественности на одном из круглых столов в рамках МАКС-2017. Центр «Авионика» является опорной площадкой для реализации совместных НИР и ОКР, активно участвует в научно-образовательных проектах, реализуемых МГТУ им. Н.Э.Баумана совместно с вузами ряда стран.
 
 
Георгий Уваров
«Армия-2018»: большой смотр военной авиации России
 
Международный военно-технический форум «Армия-2018», проведённый в августе
на базе конгрессно-выставочного центра «Патриот» под Москвой, стал впечатляющим смотром достижений российской военной техники. ВКС России развернули внушительную наземную экспозицию самолётов и вертолётов и, как всегда, порадовали яркой программой демонстрации авиационной техники в воздухе.
 
 
Арсений Брыкин
 В ходе Международного военно-технического форума «Армия-2018» представил стратегию HR с точки зрения  Hi-Tech оборонно-промышленного комплекса и рассказал, почему новый подход к работе  оборонных предприятий  с ВУЗами сегодня наиболее эффективный
 
Председатель Координационного совета разработчиков и производителей радиоэлектронной аппаратуры, электронной компонентной базы и продукции машиностроения Союза машиностроителей России, Директор по внешним коммуникациям АО «Росэлектроника», профессор Финансового университета  при Правительстве РФ Арсений Брыкин рассказал о реализации приоритетных проектов  в рамках стратегии развития интегрированных структур и предприятий в подготовке кадров для цифровой экономики с точки зрения Hi-Tech оборонно-промышленного комплекса.
 
 
Признан лучшим 
 
Комплекс инженерно-технической разведки  на базе летательного аппарата вертолётного типа производства АО «Арзамасский приборостроительный завод» занял первое место в номинации «Лучший инновационный проект» в рамках «инновационного клуба» Международного военно-технического форума «Армия-2018». С аппаратом – БПЛА-ВТ – ознакомился министр обороны Сергей Шойгу.
 
 
Небо – его обитель
(К 70-летию Виктора Георгиевича Пугачёва)
 
8 августа 2018 года свой 70-летний юбилей отметил Герой Советского Союза, заслуженный лётчик-испытатель СССР Виктор Георгиевич Пугачёв. Он провёл испытания целого ряда боевых самолётов, созданных в ОКБ Сухого, отработал методику выполнения фигуры высшего пилотажа, известной теперь под названием «Кобра Пугачёва». По случаю юбилея лётчик поделился некоторыми фактами из своей жизни.
 
 
Константин Григорьев
Кто эти люди? – земляне
 
Глава лаборатории космического питания Константин Григорьев в беседе с КР рассказывает о технологии приготовления продуктов питания, которыми пользуются работающие на орбите космонавты. Он отмечает, что «космическая еда» становится доступной не только космонавтам – её можно приобрести в специализированных магазинах практически во всех местах, связанных с космосом.
 
 
Ольга Соколова, Эдуард Дудар
Орбитальный корабль «Буран» – 30 лет со дня космического и автоматической посадки. Итоги и перспективы
 
Многоразовый орбитальный корабль «Буран» стал ярким достижением отечественной науки и аэрокосмической промышленности. Достижения программы « Буран» - это не только история. Они представляют большой интерес для развития аэрокосмических и гиперзвуковых технологий, могут использоваться как база знаний при создании ракетно-космических транспортных систем, космических кораблей нового поколения.
 
 
Сергей Дроздов
Звёздный «тандем»
 
Под «тандемом» автор подразумевает многоразовый космический аппарат «Буран» и тяжёлый транспортный самолёт Ан-225 «Мрия», который предназначался для его перевозки. Статья рассказывает об истории создания этого уникального самолёта-гиганта.
 
Олег Гуляев
К 30-летию со дня первого полёта космического корабля «Буран»
 
Генеральный директор АО «АП Восход» О.А.Гуляев поздравляет все коллективы, принимавшие участие в создании уникального космического аппарата «Буран», 30-летие со дня полёта которого будет отмечаться 15 ноября 2018 года.
 
 «Восход» в космосе…
 
АО «Аэроприбор-Восход» самым тесным образом связано с космической тематикой. Оно оказалось причастным и к программе космического корабля «Буран». Предприятию была поручена разработка системы измерения высотно-скоростных параметров полёта  орбитального корабля «Буран» на этапе аэродинамического спуска и посадки. Такая система (СВСП) была создана и использована в единственном, к сожалению, полёте «Бурана».
 
Василий Подолзин
 «Г.Е.Лозино-Лозинский дал рождение целому направлению аэрокосмической техники»
 
Проектировщик орбитальных космических кораблей, д.т.н., генеральный директор Научно-методического центра «НОРМА» В.Г.Подколзин вспоминает о своём знакомстве с легендарным учёным, генеральным конструктором НПО «Молния» Г.Е.Лозино-Лозинским и об их совместной работе над проектом «Буран».
 
 
Главный конструктор
(к 85-летию Виктора Ивановича Зазулова)
 
В ноябре исполнится 85 лет Виктору Ивановичу Зазулову, который связал свою трудовую деятельность с МАКБ «Темп» (теперь НПП «Темп им. ») и возглавлял это предприятие до 2004 года. Он проявил себя как талантливый инженер, конструктор и организатор производства, внеся большой вклад в создание и серийный выпуск агрегатов для авиационных двигателей.
 
 
Юрий Вязанкин
Об этом мало кто знает…
(записки участника программы подготовки лётчиков-испытателей многоразовой системы «Энергия – Буран» на этапе её создания)
 
Юрий Вязанкин – заслуженный лётчик-испытатель Российской Федерации – участвовал в отработке навыков и методики выполнения бездвигательной посадки космического аппарат «Буран» как планера с низким аэродинамическим качеством. Он подробно рассказывает о длительном пребывании в условиях искусственной «невесомости» в специальном бассейне (цель – изучить, как пребывание в невесомости повлияет на способность экипажа управлять «Бураном» при посадке).
 
Георгий Уваров
«Гидроавиасалон-2018»: авиация, контракты, технологии
 
В начале сентября в г. «Геленджик» прошла 12-я Международная выставка и научная конференция «Гидроавиасалон-2018». Главной «звездой» авиасалона стала амфибия Бе-200 – в Геленджике состоялось подписание контрактов на поставку этого самолёта с компаниями из США и Чили.
 
 
В Красноярске прошёл Конкурс профессионального мастерства инженерно-технического персонала служб ЭРТОС ФГУП «Госкорпорация по ОрВД»
 
Упомянутый выше конкурс  прошёл 17-21 сентября  2018 г. в Красноярске на базе филиала  «Аэронавигация Центральной Сибири».  Статья рассказывает о победителях и  призёрах конкурса.
 
 
Андрей Самсонов
«Созданы все необходимые условия для развития»
 
С 12 по 14 сентября с.г. В Внуково-3 прошла Международная выставка деловой авиации RUBAE как продолжатель проходивших ранее выставок Jet Expo. Нынешняя выставка отличалась от них более насыщенной деловой программой и различными конференциями в формате круглого стола.
 
 
Карло Кёйт и Пауль Кивит
Столетие ВВС Азербайджана
 
Военно-воздушные силы нынешнего Азербайджана считают себя продолжателями тех ВВС, которые были созданы в 1918 году провозглашённой тогда же Республикой Азербайджан (просуществовавшей до 1920 года). Беря это за отправную точку, авторы статьи делают обзор положения дел в военной авиации современной Республики Азербайджан.
 
 
Дмитрий Комиссаров, Ефим Гордон
Фарнборо-2018: юбилейный салон… без нас (почти)
 
В э том году знаменитый авиасалон Фарнборо отметил своё 70-летие. По некоторым показателям нынешний салон стал самым масштабным за последние пять лет. В наземном показе и в лётной программе было представлено около 150 летательных аппаратов и полноразмерных макетов. Среди них было немало интересных новинок.
 
 
Екатерина Згировская
Дебют МиГ-29 на Farnborough-88:
«Фарнборо научило нас гордиться своим трудом и подарило сознание победителей»
 
Известный всему миру истребитель МиГ-29 – гордость отечественного авиастроения – 30 лет тому назад впервые появился на авиасалоне Фарнборо, где он произвёл фурор. Автор рассказывает о колоритных подробностях этого дебюта.
 
 
Игорь Михелевич
Radom AirShow 2018: Польша празднует 100-летие своих ВВС
 
В августе  сего года в польском городе Радом состоялось международное авиашоу, приуроченное к празднованию 100-летия образования ВВС Польши. Несмотря на капризы погоды, организаторам удалось представить зрителям яркую и впечатляющую воздушную  программу с участием пилотажных групп и военных лётчиков из ряда стран.
 
 
Дмитрий Комиссаров, Ефим Гордон
RIAT-2018: «Подмоченный» юбилей
 
В июле 2018 г. на британской авиабазе Фэйрфорд состоялось традиционное авиашоу «Ройял интернэшнл эйр тату», главной темой которого стало 100-летие британских ВВС. Дождливая погода заставила отменить некоторые из наиболее зрелищных пунктов лётной программы, однако устроителям удалось показать в воздухе интересные самолёты разных типов и провести яркие выступления нескольких пилотажных групп. Юбилей всё же удался.
 
 
Сергей Дроздов
Гражданская авиация Российской Федерации
 
Продолжая начатый в предыдущем номере «КР» обзор гражданской авиации РФ, автор прослеживает работы в России по созданию гражданской авиатехники в период 1992-2018 гг.
 
 
Василий Золотов
Профили
 
На этот раз читателям представлены цветные боковые виды самолётов Ту-154 и Ил-96, вертолётов, созданных в ОКБ Н.И.Камова, и поликарповского самолёта Р-5.
 
 
Олег Лавричев
Великий созидатель
(К 100-летию первого генерального директора Арзамасского приборостроительного завода Павла Ивановича Пландина)
 
П.И.Пландин, в течение 30 лет стоявший у руля Арзамасского приборостроительного завода, оставил о себе добрую память у коллектива этого предприятия и жителей города Арзамаса как дальновидный, требовательный и эффективный руководитель, внимательно относившийся к нуждам и заботам людей.
 
 
Двигатель ВК-1: из поршневой эры – в реактивную
 
Турбореактивному двигателю ВК-1 принадлежит особое место в истории создания отечественной реактивной авиации. Он стоял на выдающихся для своего времени истребителях МиГ-15, на бомбардировщиках Ил-28, Ту-14  и других боевых машинах. 
 
 
Интервью лётчика-испытателя
(Пётр Максимович Остапенко)
 
В этой второй части указанной статьи П.М. Остапенко рассказывает о работе своей и своих товарищей в 1960-е годы по испытанию и доводке ряда истребителей ОКБ А.И.Микояна – МиГ-21, МиГ-23, МиГ-25, Е-152А и других.
 
 
Ольга Корниенко
Память жива (К 115-летию Александра Георгиевича Ивченко)
 
В этом году исполнилось бы 115 лет выдающемуся конструктору авиационных двигателей академику Александру Георгиевичу Ивченко. Статья рассказывает о его жизненном пути и творческих свершениях.
 
 
Андрей Симонов
Профессионалы
 
Автор рассказывает о двух выдающихся лётчиках-испытателях, профессионала своего дела – Валентине Петровиче Васине и Михаиле Кондратьевиче Агафонове, которым в конце октября этого года исполнилось бы 95 лет.
 
 
Сергей Комиссаров
Технополис в пустыне Синьцзяна (о заводе ╧ 600 НКАП)
 
В 1940-1943 гг. за рубежами нашей страны, на территории Западного Китая (Синьцзяна) работал советский авиационный завод, известный как завод ╧ 600. Автор представил иллюстрированный очерк о деятельности этого уникального предприятия, которое создавалось в расчёте на оказание Китаю помощи в его борьбе с японскими агрессорами.
 
 










In English about Russian aviation

• Daily news
• Articles/interview
• Administration
• Video, pictures, photobank





6-7
февраля
Москва, Россия
Национальная выставка и форум инфраструктуры гражданской авиации NAIS
6-7
февраля
Москва, Россия
FLYTEX: Выставка технологий и решений для ПЛГ и ТОир


Обратная связь

Реклама

Регистрация прессы

Регистрация пресс-служб

Рассылка