Анонсы журналов
Вышел в свет февральский номер журнала "Гражданская Авиация"
Журнал "Гражданская авиация"

Журналы как люди — они живые. Если человеку исполнилось 90, его уважительно называют патриархом, но всем понятно, что в столь преклонном возрасте нужен покой. А когда 90-летие отмечает журнал — это просто говорит о том, что он был и остается нужным читателям разных поколений, в том числе и будущих. У нас мало изданий, переживших такой юбилей. среди них — журнал «Гражданская авиация», первый номер которого вышел в 1931 году. 

Анонс декабрьского номера журнала "АвиаСоюз"
Журнал "АвиаСоюз"


Вышел в свет декабрьский номер журнала "Гражданская Авиация"
Журнал "Гражданская авиация"


Читайте в журнале "Крылья Родины" № 11-12 за 2020 год
Журнал "Крылья Родины"

Рособоронэкспорт: 20 лет на мировом рынке 4 ноября 2020 года исполнилось 20 лет со дня образования Рособоронэкспорта (входит в Госкорпорацию Ростех). Рособоронэкспорт был создан как основа эффективной президентской вертикали в области военно-технического сотрудничества, получив право экспорта всей номенклатуры продукции военного назначения. Статья рассказывает о достижениях Рособоронэкспорта за период его существования.

Вышел в свет ноябрьский номер журнала "Гражданская Авиация"
Журнал "Гражданская авиация"

ДЕНЬ ВОЗДУШНОГО ЕДИНСТВА Полвека назад, 14 ноября 1970 года наша страна присоединилась к Чикагской конвенции. 50-летие вступления СССР в ИКАО — знаковая дата не только для отечественной авиации, но и для самой глобальной организации. Без участия России история развития ИКАО и международного воздушного права была бы совсем иной.

Анонс октябрьского номера журнала "АвиаСоюз"
Журнал "АвиаСоюз"

Авиация и личность Памяти Генриха Васильевича Новожилова.

Вышел в свет октябрьский номер журнала "Гражданская Авиация"
Журнал "Гражданская авиация" от 6 октября 2020 года

Международная выставка вертолетной индустрии HeliRussia 2020 в «Крокус Экспо» войдет в историю – это первый отраслевой конгресс, проведенный в полноценном режиме оффлайн во время пандемии.

Читайте в журнале "Крылья Родины" № 9-10 за 2020 год
Журнал "Крылья Родины"

Поздравление работников машиностроительной отрасли От Председателя Союза машиностроителей России, генерального директора Госкорпорации Ростех С.В.Чемезова

Вышел в свет сентябрьский номер журнала "Гражданская Авиация"
Журнал "Гражданская авиация"

21 августа 1950 года введено в действие «Наставление по инженерно- авиационной службе в гражданской авиации СССР» (НИАС ГА-50). Выход этого документа считается началом формирования современного облика инженерно- авиационной службы гражданской авиации. Вспомним основные вехи ее развития.

Читайте в журнале "Крылья Родины" № 7-8 за 2020 год
Журнал "Крылья Родины"

14 июля 2020 года Союз авиапроизводителей России отметил свой первый юбилей – 10 лет. Статья прослеживает этапы деятельности и достижения Союза за это десятилетие.

Анонс августовского номера журнала "АвиаСоюз"
Журнал "АвиаСоюз"

Александр Нерадько. Приветствие к 70-летию введения в действие НИАС ГА-50

Вышел в свет августовский номер журнала «Гражданская авиация»
Журнал "Гражданская авиация"

В эксклюзивном интервью с ректором Московского государственного технического университета гражданской авиации (МГТУ ГА) Борис Елисеев рассказывает о том, как пандемия COVID?19 повлияла на подготовку будущих профи авиаотрасли, и о том, почему к внедрению дистанционных технологий в обучении надо относиться осторожно.

Вышел в свет июньский номер журнала "Гражданская Авиация"
Журнал "Гражданская авиация" от 6 июля 2020 года

«ПОСЛЕ» НЕ БУДЕТ. БУДЕТ ПО-ДРУГОМУ Экспертный прогноз ключевых изменений мировой авиационной отрасли на несколько лет вперед.

Читайте в журнале "Крылья Родины" № 5-6 за 2020 год
Журнал "Крылья Родины"

Подлинный триумф авиационной промышленности СССР   За годы Великой Отечественной войны советская авиационная промышленность, оправившись от потерь начального периода и осуществив грандиозную эвакуацию на восток, обеспечила такой количественный и качественный рост производства боевых самолётов, который стал одним из важнейших факторов военного превосходства над фашистской Германией.

Анонс журнала "АвиаСоюз" № 2 2020 год
Журнал "АвиаСоюз"

Авиация и личность. Поздравления А.С. Шенгардту

Читайте в журнале "Крылья Родины" № 3-4 за 2020 год
Журнал "Крылья Родины"

Андрей Дутов.  Новая платформа научно-технологического развития авиастроения. План деятельности НИЦ «Институт имени Н.Е.Жуковского» как основа новой системы управления прикладной наукой в авиастроении

Анонс журнала "АвиаСоюз" № 1 2020 год
Журнал "АвиаСоюз"

Главная тема: Современная нормативная база – основа системы сертификации гражданской  авиационной техники в России.

Вышел в свет мартовский номер журнала "Гражданская Авиация"
Журнал "Гражданская авиация" от 3 марта 2020 года

В первый день выставки-форума NAIS 2020 в «Крокус Экспо» состоялось пленарное заседание «Развитие межрегиональной авиационной маршрутной сети как драйвер экономического роста территорий России». По сути – первая открытая дискуссия после поручений президента России Владимира Путина возродить на Дальнем Востоке и в Сибири местные воздушные линии и самолетно-вертолетный парк. Пройти этот сложный квест предстоит совместно всем участникам отрасли – аэропортам, авиастроителям, авиакомпаниям.

Читайте в журнале "Крылья Родины" № 1-2 за 2020 год
Журнал "Крылья Родины"

В 2020 году журнал «Крылья Родины» отмечает свой 70-летний юбилей. Генеральный директор журнала делает обзор пройденного изданием пути и рассказывает о планах редакции на текущий год.

Вышел в свет февральский номер журнала "Гражданская Авиация"
Журнал "Гражданская авиация"

В честь 75-летия победы в Великой Отечественной войне 2020-й в России объявлен Годом памяти и славы. Журнал «Гражданская авиация» открывает серию архивных публикаций, приуроченных к этой дате.

Анонс декабрьского номера журнала "АвиаСоюз"
Журнал "АвиаСоюз"

Главная тема.Илья Вайсберг Экспериментальная авиация: проблемы и решения

Читайте в журнале "Крылья Родины" № 11-12 за 2019 год
Журнал "Крылья Родины"

Александр Медведь, Уваров Георгий.  К 80-летию ОКБ им. А.И.Микояна. В статье прослеживается славный путь всемирно известного конструкторского бюро, возникшего в 1939 году. Самолёты марки МиГ прочно заняли своё место в арсеналах большого числа стран мира; они  и по сей день составляют одну из основ боевого потенциала отечественных воздушно-космических сил.

Вышел в свет декабрьский номер журнала "Гражданская Авиация"
Журнал "Гражданская авиация"

Уходящий год Свиньи отметился целым рядом событий в мире авиации. Последствия некоторых, вероятно, перейдут по наследству наступающей Крысе. Чем запомнился 2019-й? Выбор экспертов журнала «Гражданская авиация».

Вышел в свет ноябрьский номер журнала "Гражданская Авиация"
Журнал "Гражданская авиация"

Побывав на выставке Inter Airport Europe 2019 в Мюнхене, мы убедились: за морем у производственных компаний «житье не худо». Чего не скажешь о наших. Иностранцы слова «импортозамещение» не понимают. А мы пытаемся понять, почему у нас на словах все работает на замещение импорта, а на деле своим производителям дышать не дают.

Читайте в журнале "Крылья Родины" № 9-10 за 2019 год
Журнал "Крылья Родины"

В этом году исполняется 75 лет АО «Концерн «Вега» – одному из важнейших высокотехнологичных объединений военно-промышленного комплекса. Генеральный конструктор концерна В.С.Верба рассказывает о нынешних делах, достижениях и планах этого предприятия.

Анонс октябрьского номера журнала "АвиаСоюз"
Журнал "АвиаСоюз"

«Диверсификация в авиастроении – один из приоритетов в деятельности коллегии ВПК РФ». Интервью с Андреем Ельчаниновым.

Вышел в свет октябрьский номер журнала "Гражданская авиация"
Журнал "Гражданская авиация"

Авторитетный эксперт в области безопасности полетов, лауреат Государственной премии СССР Валерий Шелковников рассуждает о том, какое значение для развития авиационной отрасли имеет Всероссийская ежегодная премия журнала «Гражданская авиация» имени Анатолия Трошина.

Вышел в свет сентябрьский номер журнала "Гражданская авиация"
Журнал "Гражданская авиация" от 22 августа 2019 года

Три вопроса Минтрансу: Александр Юрчик о подготовке пилотов, региональных аэропортах и ценах на авиатопливо. В преддверии авиасалона МАКС мы попросили заместителя министра транспорта РФ Александра Юрчика, который курирует в министерстве сферу гражданской авиации, прокомментировать самые актуальные и острые вопросы, волнующие не только отраслевых специалистов, но и каждого, кто летает на самолетах.

Читайте в журнале «Крылья Родины» № 7-8 за 2019 год
Журнал «Крылья Родины» от 15 августа 2019 года

Президент АССАД В.М.Чуйко в своём приветствии участникам и гостям салона МАКС-2019 призывает к наращиванию выпуска летательных аппаратов российским авиапромом и высказывает надежду на скорейшую установку двигателей ПД-14 на самолёте МС-21.

Анонс августовского номера журнала "АвиаСоюз"
Журнал "АвиаСоюз" от 15 августа 2019 года

Главная тема Приветствие Юрия Борисова. Илья Вайсберг Совет по авиастроению: работа на перспективу.

Вышел в свет июльский номер журнала "Гражданская авиация"
Журнал "Гражданская авиация"

В ФОКУСЕ «В меры стабилизации цен на внутреннем рынке не включили авиационный бензин. Это явное упущение, и оно должно быть немедленно исправлено…» – в правительстве лихорадочно обдумывают поручение Владимира Путина.

Читайте в журнале «Крылья Родины» № 5-6 за 2019 год
Журнал «Крылья Родины»

4 июня 2019 года состоялось годовое общее собрание акционеров ОАО «Авиапром», которыми являются около 300 предприятий и организаций авиационной промышленности России и стран СНГ. В годовом отчёте Общества отмечается, что его подразделения значительно увеличили объём выполненных работ и оказанных услуг по развитию материально-технической базы отрасли и совершенствованию нормативной базы для обеспечения безопасности полётов. Участникам был представлен анализ положения дел в авиастроении, содержащий немало критических оценок. 

Вышел в свет июньский номер журнала "Гражданская авиация"
Журнал "Гражданская авиация" от 5 июня 2019 года

Правда ли, что пилотов теперь готовят хуже, а уровень сервиса на борту и в аэропортах неуклонно падает? Современные самолеты не такие надежные, как делали раньше? Мы решили узнать, насколько обоснованы все страхи и договорились с иркутской авиакомпанией «ИрАэро» о небольшом путешествии из Нижнего Новгорода в Санкт-Петербург и обратно на Sukhoi Superjet 100 под управлением Новика Эседова – пилота с многолетним стажем, колоритной внешностью и твердым характером.

Вышел в свет майский номер журнала «Гражданская авиация»
Журнал "Гражданская авиация"

Первый номер журнала «Гражданская авиация» вышел в мае, 88 лет назад. За это время не раз менялась его спецификация. Был он и «государственным авиационным и автотракторным издательством», и «ежемесячным профессиональным авиационным журналом», и даже «aviation monthly international». Сейчас — «популярный авиационный журнал». В каком-то смысле, это возвращение к истокам. Первый номер «Гражданской авиации», вышедший в мае 1931 года, назывался «популярным журналом авиации и дирижаблестроения». История продолжается. 

Анонс майского номера журнала "АвиаСоюз"
Журнал "АвиаСоюз"

Главная тема Илья Вайсберг Технологии оборонки – в гражданское авиастроение!

Читайте в журнале "Крылья Родины" № 3-4 за 2019 год
Журнал «Крылья Родины»

Екатерина Згировская Воплощённая мечта многих поколений лётчиков армейской авиации  (К 80-летию ПАО «Роствертол»)

Вышел в свет апрельский номер журнала "Гражданская авиация"
Журнал "Гражданская авиация"

О самых острых и актуальных проблемах гражданской авиации – в эксклюзивном интервью с главой Федерального агентства воздушного транспорта Александром Нерадько.

Вышел в свет мартовский номер журнала "Гражданская авиация"
Журнал "Гражданская авиация"

Побродив в кулуарах VI Национальной выставки инфраструктуры гражданской авиации NAIS-2019, мы узнали из первых уст о том, как будет развиваться авиационная отрасль в ближайшем будущем. На NAIS-2019 вручены дипломы победителям I Всероссийского конкурса журнала «Гражданская авиация» по авиаспоттингу.

Анонс мартовского номера журнала "АвиаСоюз"
Журнал "АвиаСоюз"

Главная тема. Аэросила – это сила!

Читайте в журнале «Крылья Родины» № 1-2 за 2019 год
Журнал «Крылья Родины»

Как отмечает Министр промышленности и торговли РФ Д.Мантуров, в настоящее время в ЦАГИ и ряде других ведущих научных организаций ведутся исследовательские работы, направленные на создание сверхзвукового гражданского самолёта. На 2020-2022 годы намечена разработка технического задания на демонстратор технологий, а в 2022-2026 гг. в ОАК может быть начато эскизное и затем рабочее проектирование сверхзвукового пассажирского самолёта.

ЦИАМ выпустил пилотный номер журнала «Авиационные двигатели»
Журнал "Авиационные двигатели" от 29 декабря 2018 года

Создание научно-технического журнала в Центральном институте авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского) вызвано необходимостью сокращения сроков информирования научных сотрудников и специалистов отрасли, ученых, преподавателей и специалистов НИИ и соответствующих кафедр университетов о тенденциях развития авиационного двигателестроения.

Анонс декабрьского номера журнала "АвиаСоюз"
Журнал "АвиаСоюз"

Главная тема: поддержание летной годности воздушных судов. Валерий Кудинов. Поддержание летной годности воздушных судов: проблемы и решения

Читайте в журнале "Крылья Родины" № 11-12 за 2018 год
Журнал "Крылья Родины"

Николай Колесов. Десять лет концерну КРЭТ: Радиоэлектроника для авиации настоящего и будущего.

Вышел новый номер журнала «Гражданская авиация» №5 (854) октябрь 2018
Журнал "Гражданская авиация"

ПЕРСОНА. Марина Букалова, директор по маркетингу московского аэропорта Домодедово, рассказывает о либерализации, стоимости и качестве хэндлинговых услуг. «Мы хотим закрепить возможность оказывать платные договорные услуги по пользованию инфраструктурой».

Свежий номер журнала "АвиаСоюз"
Журнал "АвиаСоюз"

Главная тема. Владимир Скороделов. Уроки «Бурана».

Читайте в журнале «Крылья Родины» № 9-10 за 2018 год
Журнал "Крылья Родины"

Виктор Кузнецов. Вековой юбилей ЦАГИ – праздник всей авиационной промышленности России.   Создание ЦАГИ, которому исполняется 100 лет, стало этапным событием в истории отечественного авиастроения и авиационной науки. Сегодня ЦАГИ является крупнейшим государственным научным центром авиационной и ракетно-космической отрасли России. Этот юбилей служит для председателя совета директоров ОАО «Авиапром» поводом для размышлений, как о достижениях, так и проблемах и ошибках в авиапроме и путях выхода из кризиса взаимодействия науки и промышленности.

Редакция журнала "Гражданская авиация" рада сообщить о выходе нового номера
Журнал "Гражданская авиация"

Центральной темой номера стало интервью с Сергеем Минигуловым, членом Комиссии при Президенте РФ по вопросам развития авиации общего назначения и НИТГЛОНАСС, руководителем аэродромного комплекса Первушино (республика Башкортостан). Из интервью читатели узнают о проблемах, трудностях и перспективах авиации общего назначения.

Свежий номер журнала "АвиаСоюз"
Журнал "АвиаСоюз"

Актуальная тема. Юрий Грудинин. Модернизация производства – основа развития авиастроения.

Читайте в журнале "Крылья Родины" № 7-8 за 2018 год
Журнал "Крылья Родины"

Обращения к участникам IV Съезда авиапроизводителей России: Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Ю.И. Борисов  Заместитель Премьер-министра Республики Татарстан – министр промышленности и торговли Республики Татарстан А.А. Каримов  Главнокомандующий Воздушно-космическими силами РФ, генерал-полковник С.В Суровикин  Член Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации, член Комитета Совета Федерации по бюджету и финансовым рынкам А.Н Епишин  Президент Торгово-промышленной палаты Российской Федерации С.Н Катырин   Президент управляющей компании «Алюминиевые продукты» А.В. Скорняков

Читайте в журнале "Крылья Родины" № 5-6 за 2018 год
Журнал "Крылья Родины"

17 апреля с.г. состоялось заседание Экспертного совета в сфере ГОЗ Федеральной антимонопольной службы России. К числу направлений его деятельности относится выработка предложений по развитию конкуренции в сфере ГОЗ. Эксперты обсудили возможность внедрения в оборонной сфере стимулирующих контрактов, поскольку сейчас в госконтрактах имеются только санкционные меры. Внедрение поощрительной системы позволило бы в целом повысить заинтересованность в исполнении ГОЗ