<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
					<rss version="2.0">
						<channel>
							<title>Обзор прессы на сайте AVIARU Network</title>
							<description><![CDATA[]]></description>

							<link>http://www.aviaru.net/press/</link>
							<item>
<title><![CDATA[В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов]]></title>
<link>https://www.aex.ru/fdocs/1/2026/6/8/34069/</link>
<pubDate>08 Jun 2026 16:36:03 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[<img src="//www.aex.ru/images/fdocs/60/34069.jpg" width=60 height=60 border=0 vspace=10 align=left hspace=10>

Планирующие отпуск за границей петербуржцы сталкиваются с проблемами из–за билетов, купленных у иностранных авиакомпаний через сайты–посредники.]]></description>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации]]></title>
<link>https://www.aex.ru/fdocs/1/2026/6/5/34068/</link>
<pubDate>05 Jun 2026 18:09:11 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[<img src="//www.aex.ru/images/fdocs/60/34068.jpg" width=60 height=60 border=0 vspace=10 align=left hspace=10>

Беспилотники, искусственный интеллект и отечественная электроника постепенно меняют облик российской авиации. Если еще несколько лет назад главными героями отраслевых форумов были самолеты и вертолеты, то теперь все больше внимания привлекают автономные системы, цифровые платформы управления и новые разработки в сфере БПЛА. На выставке HeliRussia 2026 представили десятки проектов — от локализованных вертолетов до беспилотников дальнего действия и грузовых дронов, способных работать в самых труднодоступных районах страны.]]></description>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Россия снова пытается догнать СССР: Росавиация мечтает о пассажирском сверхзвуке — таком, как Ту-144]]></title>
<link>https://www.aex.ru/fdocs/2/2026/6/4/34067/</link>
<pubDate>04 Jun 2026 11:46:18 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[<img src="//www.aex.ru/images/fdocs/60/34067.jpg" width=60 height=60 border=0 vspace=10 align=left hspace=10>

Советский самолет опережал свое время, а отечественный авиапром пытается догнать ушедшую эпоху]]></description>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше]]></title>
<link>https://www.aex.ru/fdocs/1/2026/6/4/34066/</link>
<pubDate>04 Jun 2026 10:30:58 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[<img src="//www.aex.ru/images/fdocs/60/34066.jpg" width=60 height=60 border=0 vspace=10 align=left hspace=10>

Яркие фантазии Минпромторга по поводу перспективного самолёта МС-21 на самом высоком уровне начали озвучиваться после Восточного экономического форума-2024. Тогда чиновники назвали цену на этот самолёт для авиакомпаний, а Владимир Путин поинтересовался, почему она в разы выше, чем было указано в техническом задании? И поручил профильному министерству разобраться.]]></description>
</item>
<item>
<title><![CDATA[От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки]]></title>
<link>https://www.aex.ru/fdocs/1/2026/5/29/34065/</link>
<pubDate>29 May 2026 11:13:56 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[<img src="//www.aex.ru/images/fdocs/60/34065.jpg" width=60 height=60 border=0 vspace=10 align=left hspace=10>

Грузоперевозки воздушным путём набирают обороты, компаниям всё чаще требуется как можно быстрее доставить товар в нужное место. Учитывая риски и специфику авиадоставки, растёт спрос на услуги транспортных компаний, обладающих соответствующими опытом и экспертизой.
]]></description>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян]]></title>
<link>https://www.aex.ru/fdocs/1/2026/5/29/34064/</link>
<pubDate>29 May 2026 10:49:26 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[<img src="//www.aex.ru/images/fdocs/60/34064.jpg" width=60 height=60 border=0 vspace=10 align=left hspace=10>

Россия ведет с Танзанией переговоры о введении безвизового режима, сообщили «Известиям» в МИД РФ. Эта страна — одно из самых привлекательных туристических направлений для наших граждан в Африке. Летом ожидается запуск прямых рейсов, а в перспективе в Танзании могут начать принимать карты «Мир». Вместе с тем развитию турпотока из России в страны Африки мешает комплекс проблем, включая деятельность экстремистских группировок. Кроме того, многие страны Африки, в том числе и Танзания, находятся в зоне риска вспышки опасных заболеваний, в том числе Эболы.]]></description>
</item>
<item>
<title><![CDATA[С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина]]></title>
<link>https://www.aex.ru/fdocs/1/2026/5/28/34063/</link>
<pubDate>28 May 2026 15:11:24 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[<img src="//www.aex.ru/images/fdocs/60/34063.jpg" width=60 height=60 border=0 vspace=10 align=left hspace=10>

Власти оценят ситуацию на внутреннем топливном рынке, в том числе отслеживая динамику экспорта нефтепродуктов. Как рассказали «Известиям» несколько источников в отрасли, в правительстве обсуждается возможность введения ограничений на экспорт не только бензина, но также дизельного и авиационного топлива. По их данным, этот вопрос рассматривался на совещании у вице-премьера Александра Новака, однако окончательное решение пока не принято. Тем временем на отдельных АЗС в центральных регионах страны возникли сложности с отпуском топлива автомобилистам. При этом, по мнению экспертов, несмотря на высокий сезон и рост мирового спроса на нефтепродукты, власти вряд ли пойдут на запрет экспорта дизельного топлива. Они указывают, что производство дизеля в России остаётся профицитным. О том, какие решения может принять правительство и что происходит на внутреннем рынке топлива, — в материале «Известий».]]></description>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку]]></title>
<link>https://www.aex.ru/fdocs/1/2026/5/28/34062/</link>
<pubDate>28 May 2026 12:18:40 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[<img src="//www.aex.ru/images/fdocs/60/34062.jpg" width=60 height=60 border=0 vspace=10 align=left hspace=10>

Российские студенты разработали ИИ-ассистента для производства беспилотников. Система позволяет собирать БПЛА даже пользователям без опыта работы с дронами: приложение предоставляет пошаговые инструкции, визуальные подсказки и элементы дополненной реальности. По словам разработчиков, технология помогает сократить количество ошибок при сборке до 70% и может использоваться в качестве образовательного инструмента для подготовки специалистов в сфере беспилотной авиации. О принципах работы системы — в материале «Известий».]]></description>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов]]></title>
<link>https://www.aex.ru/fdocs/1/2026/5/27/34061/</link>
<pubDate>27 May 2026 11:09:06 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[<img src="//www.aex.ru/images/fdocs/60/34061.jpg" width=60 height=60 border=0 vspace=10 align=left hspace=10>

Россия и Венесуэла прорабатывают возможность запуска чартерных рейсов на остров Маргарита, заявил «Известиям» посол РФ в стране Сергей Мелик-Багдасаров. Дипломат рассказал, что общался с министром туризма республики Даниэллой Кабельо, которая с оптимизмом смотрит на перспективы возобновления туристических обменов. Прямые рейсы и туры в Венесуэлу временно приостановили после захвата Соединенными Штатами Николаса Мадуро в начале этого года.]]></description>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Финансовый директор ВВСС: "Территория Пулково должна стать транспортным хабом"]]></title>
<link>https://www.aex.ru/fdocs/2/2026/5/20/34060/</link>
<pubDate>20 May 2026 11:32:28 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[<img src="//www.aex.ru/images/fdocs/60/34060.jpg" width=60 height=60 border=0 vspace=10 align=left hspace=10>

Аэропорт Пулково наращивает пассажиропоток, готовится встречать гостей ПМЭФ и мечтает стать хабом для разных видов транспорта. Финансовый директор ООО "ВВСС" (оператор аэропорта) Ольга Корочкина в интервью "ДП" рассказала о планах и инвестициях компании.]]></description>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Россия доказала свое авиационное превосходство]]></title>
<link>https://www.aex.ru/fdocs/1/2026/5/18/34059/</link>
<pubDate>18 May 2026 12:42:56 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[<img src="//www.aex.ru/images/fdocs/60/34059.jpg" width=60 height=60 border=0 vspace=10 align=left hspace=10>

Инженерная школа России в очередной раз доказала миру свое превосходство: закончились испытания авиационного двигателя ПД-8, который нужен для импортозамещенного "Суперджета". Дело осталось за малым — отправить всю документацию в Росавиацию и получить официально сертификат на право эксплуатации этого двигателя.]]></description>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал]]></title>
<link>https://www.aex.ru/fdocs/1/2026/5/18/34058/</link>
<pubDate>18 May 2026 12:37:33 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[<img src="//www.aex.ru/images/fdocs/60/34058.jpg" width=60 height=60 border=0 vspace=10 align=left hspace=10>

Полностью отечественный двигатель ПД-8 для «Суперджета» – готов. Дело осталось за малым – собрать всю документацию и получить сертификат от Росавиации. Это огромное достижение не только для авиации России – без двигателей нет и самолетов. Это еще серьезное технологическое превосходство, в том числе над Китаем, который не умеет делать то, что Россия. Наконец, это дает России еще и суверенитет.]]></description>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах]]></title>
<link>https://www.aex.ru/fdocs/1/2026/5/15/34057/</link>
<pubDate>15 May 2026 11:01:34 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[<img src="//www.aex.ru/images/fdocs/60/34057.jpg" width=60 height=60 border=0 vspace=10 align=left hspace=10>

С началом туристического сезона российские аэропорты традиционно переходят в режим повышенной нагрузки. Миллионы пассажиров устремляются на юг страны, в Турцию, Египет, ОАЭ и страны СНГ. Однако вместе с потоком туристов растет и количество преступлений в воздушных гаванях — от мошенничества и краж до организованных преступных схем. Какие опасности поджидают путешественника в воздушной гавани, «Известиям» рассказали эксперты.]]></description>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор]]></title>
<link>https://www.aex.ru/fdocs/1/2026/5/14/34056/</link>
<pubDate>14 May 2026 15:42:48 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[<img src="//www.aex.ru/images/fdocs/60/34056.jpg" width=60 height=60 border=0 vspace=10 align=left hspace=10>

Каждый раз, когда вы открываете навигатор, проверяете погоду или включаете спутниковое телевидение, вы взаимодействуете с аппаратами на орбите. Около 14 тыс. спутников сегодня обеспечивают связь, навигацию и мониторинг планеты — глобальная космическая экономика достигла $626 млрд в 2025 году, и около 78% этого объёма генерирует коммерческий сектор. В год 65-летия полёта Гагарина — о том, в какой точке находится мировая и российская космонавтика и почему равнодушным остаться не получится]]></description>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?]]></title>
<link>https://www.aex.ru/fdocs/1/2026/5/12/34055/</link>
<pubDate>12 May 2026 12:38:19 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[<img src="//www.aex.ru/images/fdocs/60/34055.jpg" width=60 height=60 border=0 vspace=10 align=left hspace=10>

«Аэрофлот» обновил правила провоза пауэрбанков: новые требования ограничили количество внешних аккумуляторов до двух — их разрешили провозить только в ручной клади, стоящей под сиденьем расположенного спереди кресла. Насколько опасны литий-ионные батареи и какие еще гаджеты могут подпасть под ограничения, узнал 360.ru.]]></description>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты]]></title>
<link>https://www.aex.ru/fdocs/1/2026/5/12/34054/</link>
<pubDate>12 May 2026 12:34:54 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[<img src="//www.aex.ru/images/fdocs/60/34054.jpg" width=60 height=60 border=0 vspace=10 align=left hspace=10>

Сверхзвуковые пассажирские перелеты исчезли с небосвода в 2003 году, когда British Airways и Air France вывели из эксплуатации Concorde, завершив 27-летнюю эпоху быстрых трансатлантических рейсов.]]></description>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Антон Алиханов: серийное производство импортозамещенных Superjet готово]]></title>
<link>https://www.aex.ru/fdocs/2/2026/5/8/34053/</link>
<pubDate>08 May 2026 12:43:44 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[<img src="//www.aex.ru/images/fdocs/60/34053.jpg" width=60 height=60 border=0 vspace=10 align=left hspace=10>

Перед российской авиапромышленностью стоит уникальная задача – создать в кратчайшие сроки полностью свои гражданские самолеты. В мире нет ни одной другой страны, которая бы с такой задачей справилась. О том, сколько лет нужно для создания самолета с нуля, что такое "детские болезни" в авиации, когда первые пассажиры полетят на полностью российском Superjet, над какими еще самолетами и вертолетами ведется работа сегодня, а также о давней российской мечте – сверхзвуковом гражданском самолете рассказал в интервью РИА Новости глава Минпромторга РФ Антон Алиханов. Беседовала Александра Веселова.]]></description>
</item>
<item>
<title><![CDATA[«Каждый третий самолет может не полететь»: авиаэксперт — о мировом топливном кризисе]]></title>
<link>https://www.aex.ru/fdocs/2/2026/5/7/34052/</link>
<pubDate>07 May 2026 14:26:48 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[<img src="//www.aex.ru/images/fdocs/60/34052.jpg" width=60 height=60 border=0 vspace=10 align=left hspace=10>

Мировой авиационный кризис уже начался и сильнее всего ударит по Европе и Азии, считает редактор портала avia.ru, авиаэксперт Роман Гусаров. По его словам, даже если поставки через Ормузский пролив восстановятся сегодня, дефицит топлива не исчезнет еще несколько месяцев: «Баки в Европе будут совсем сухие». Авиакомпании уже тысячами отменяют рейсы, а в ЕС может «не полететь каждый третий самолет». Это грозит не только ростом цен на билеты, но и проблемами для туризма, грузоперевозок и мировой торговли. При этом Россию, по оценке эксперта, кризис затронет меньше: внутри страны топлива достаточно, а рост цен на перелеты пока объясняется не глобальными трендами, а, скорее, сезонным спросом, налогами и инфляцией.]]></description>
</item>
<item>
<title><![CDATA[ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз]]></title>
<link>https://www.aex.ru/fdocs/1/2026/5/7/34051/</link>
<pubDate>07 May 2026 14:12:34 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[<img src="//www.aex.ru/images/fdocs/60/34051.jpg" width=60 height=60 border=0 vspace=10 align=left hspace=10>

Российские инженеры разработали собственную программу для обучения ИИ, предназначенную для установки на отечественные беспилотные авиационные системы. Это первая отечественная система, которая, по заявлению разработчиков, способна заменить популярные зарубежные сервисы и при этом не зависит от санкционных ограничений. Проект уже проходил тестирование при оценке лесных участков, что особенно актуально в период повышенной пожарной опасности. По мнению авторов, система выполняет ИИ-задачи примерно в десять раз быстрее аналогов. Вместе с тем эксперты выражают сомнения в том, что разработчикам удастся выстроить полноценную экосистему вокруг решения.]]></description>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей]]></title>
<link>https://www.aex.ru/fdocs/1/2026/5/6/34050/</link>
<pubDate>06 May 2026 10:41:33 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[<img src="//www.aex.ru/images/fdocs/60/34050.jpg" width=60 height=60 border=0 vspace=10 align=left hspace=10>

В России разработали технологию лазерной ударной обработки металлических сплавов, позволяющую формировать защитный слой, по толщине превышающий показатели традиционных методов примерно в пять раз. Это замедляет развитие микротрещин и увеличивает ресурс деталей, которые испытывают нагрузки из-за быстрого вращения, вибраций или перепадов температур. Разработка станет основой для первого отечественного комплекса лазерной ударной обработки материалов. Его планируют ввести в эксплуатацию в 2027 году. Это поможет открыть путь к выпуску авиадвигателей нового поколения. В то же время эксперты отмечают, что технология имеет и ограничения: из-за узкой зоны воздействия лазера ее применение будет оправдано прежде всего для критических деталей.]]></description>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Отечественные «Суперджеты» полетели из аэропорта «Жуковский» в Минск. Наш авиапром вышел из комы или кормит сказками?]]></title>
<link>https://www.aex.ru/fdocs/2/2026/5/5/34049/</link>
<pubDate>05 May 2026 12:36:24 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[<img src="//www.aex.ru/images/fdocs/60/34049.jpg" width=60 height=60 border=0 vspace=10 align=left hspace=10>

Роман Гусаров: Даже западные самолёты нам сегодня были бы больше в помощь, нежели в ущерб]]></description>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Сообщение не поддерживается: запуск прямых рейсов из РФ в Малайзию сорвался]]></title>
<link>https://www.aex.ru/fdocs/1/2026/5/4/34048/</link>
<pubDate>04 May 2026 18:00:33 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[<img src="//www.aex.ru/images/fdocs/60/34048.jpg" width=60 height=60 border=0 vspace=10 align=left hspace=10>

Запуск прямых рейсов из РФ в Малайзию будет перенесен, заявил «Известиям» посол в Москве Чеонг Лун Лай. По его словам, причина — в конфликте на Ближнем Востоке, при этом все политические вопросы решены. Переговоры сосредоточены вокруг коммерческих моментов. Открытие прямого авиасообщения стало активно обсуждаться в 2023 году в условиях роста турпотока из России. В экспертном сообществе отмечают, что ключевой проблемой, из-за которой РФ и Малайзия долгое время не могли договориться, оставались западные санкции. О том, с кем еще Россия намерена наладить прямое воздушное сообщение и куда наши граждане могут летать уже сегодня, — в материале «Известий».]]></description>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Самолет для солидных господ: Россия ставит на крыло сверхзвуковой бизнес-джет, наследник легендарного Ту-144]]></title>
<link>https://www.aex.ru/fdocs/2/2026/4/30/34047/</link>
<pubDate>30 Apr 2026 12:37:51 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[<img src="//www.aex.ru/images/fdocs/60/34047.jpg" width=60 height=60 border=0 vspace=10 align=left hspace=10>

Роман Гусаров: Мы отстали, но навёрстываем упущенное. Фактически — строим новую отрасль]]></description>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта]]></title>
<link>https://www.aex.ru/fdocs/1/2026/4/30/34046/</link>
<pubDate>30 Apr 2026 12:34:42 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[<img src="//www.aex.ru/images/fdocs/60/34046.jpg" width=60 height=60 border=0 vspace=10 align=left hspace=10>

На общественное обсуждение вынесен законопроект, устанавливающий единые принципы формирования транспортной системы в стране. Он предусматривает комплексный подход к функционированию и развитию различных видов транспорта. Эксперты подчеркивают важность предложенных Минтрансом инициатив, однако отмечают необходимость их доработки. Подробности — в материале «Известий».]]></description>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России]]></title>
<link>https://www.aex.ru/fdocs/1/2026/4/29/34045/</link>
<pubDate>29 Apr 2026 11:24:51 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[<img src="//www.aex.ru/images/fdocs/60/34045.jpg" width=60 height=60 border=0 vspace=10 align=left hspace=10>

Оппозиция в Германии и Греции обратилась к своим правительствам с просьбой наладить поставки российского топлива для авиации, заявили «Известиям» в парламентах этих стран. Власти ФРГ уже отказались смягчать санкции против РФ. Ранее в Брюсселе признали угрозу скорого наступления дефицита авиатоплива из-за конфликта на Ближнем Востоке, компании массово отменяют будущие рейсы. Несмотря на это, в Еврокомиссии подтвердили «Известиям», что привержены полному отказу от российских поставок. По мнению экспертов, некоторые государства Европы всё же попытаются купить топливо из РФ через третьи страны.]]></description>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер]]></title>
<link>https://www.aex.ru/fdocs/1/2026/4/24/34044/</link>
<pubDate>24 Apr 2026 12:25:11 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[<img src="//www.aex.ru/images/fdocs/60/34044.jpg" width=60 height=60 border=0 vspace=10 align=left hspace=10>

Один из ключевых участников программы производства самолётов МС-21, производитель двигателей ПАО «ОДК — Пермские моторы» подал иск против партнёра — ПАО «Яковлев», где делается планер и осуществляется окончательная сборка лайнера.]]></description>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян]]></title>
<link>https://www.aex.ru/fdocs/1/2026/4/22/34043/</link>
<pubDate>22 Apr 2026 13:27:47 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[<img src="//www.aex.ru/images/fdocs/60/34043.jpg" width=60 height=60 border=0 vspace=10 align=left hspace=10>

Вьетнам ввел цифровую карту прибытия для иностранных путешественников. На данный момент нововведение действует лишь в Хошимине, однако, в будущем мера может распространиться на аэропорты по всей стране. Подробнее о карте въезда во Вьетнам — в материале «Известий».]]></description>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой]]></title>
<link>https://www.aex.ru/fdocs/1/2026/4/21/34042/</link>
<pubDate>21 Apr 2026 15:49:09 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[<img src="//www.aex.ru/images/fdocs/60/34042.jpg" width=60 height=60 border=0 vspace=10 align=left hspace=10>

Власти Латвии признают, что больше «не могут содержать» единственную прибалтийскую авиакомпанию. И все равно при этом airBaltic получила срочный государственный кредит в десятки миллионов евро под предлогом повышения цен на топливо из-за иранского кризиса. Почему вот уже много лет эта структура приносит одни убытки, а латвийский налогоплательщик покорно покрывает их из собственного кармана?]]></description>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников]]></title>
<link>https://www.aex.ru/fdocs/1/2026/4/17/34041/</link>
<pubDate>17 Apr 2026 13:46:53 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[<img src="//www.aex.ru/images/fdocs/60/34041.jpg" width=60 height=60 border=0 vspace=10 align=left hspace=10>

Возвращаемые ракеты-носители, долгоживущие спутники, венерианские посадочные аппараты и устройства для спуска в жерла вулканов — эффективность и надежность такой техники может повысить новая математическая модель, разработанная российскими учеными. Она позволит изменить подход к термической защите за счет управления распространением тепла внутри многослойной изоляции. Модель учитывает скорости изменения температуры в материале, что важно при ее резких перепадах — например, при выходе спутника из тени или включении двигателя. Эксперты отмечают, что разработку нельзя назвать прорывной, однако она способна существенно расширить инженерный инструментарий при создании высоконагруженных систем.]]></description>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян]]></title>
<link>https://www.aex.ru/fdocs/1/2026/4/17/34040/</link>
<pubDate>17 Apr 2026 13:21:18 +0300</pubDate>
<description><![CDATA[<img src="//www.aex.ru/images/fdocs/60/34040.jpg" width=60 height=60 border=0 vspace=10 align=left hspace=10>

Москва рассчитывает, что замбийская сторона в ближайшее время передаст РФ полностью готовое к подписанию соглашение об отмене визовых требований. Об этом «Известиям» заявил посол в республике Азим Ярахмедов. Страна также рассчитывает запустить прямое сообщение в течение двух-трех лет. Замбия — одно из самых безопасных государств Африки, и турпоток из России туда постепенно растет. Эксперты считают, что главными препятствиями станут высокие цены на перелеты и отсутствие выхода к морю. Между тем безвизовый режим для россиян готовят Зимбабве и Мозамбик.]]></description>
</item>
</channel>
</rss>
