Ростех получил Сертификат типа Росавиации на двигатель для самолета МС-21
Росавиация, Государственная корпорация "Ростех", 18 октября 2018 года
Российский авиадвигатель нового поколения ПД-14 для магистрального авиалайнера МС-21 прошел процедуру сертификации Росавиации. Сертификат подтверждает готовность изделия к серийному производству и эксплуатации.
ПД-14 - первый с 1980-х гг. полностью российский турбовентиляторный двигатель для гражданской авиации, который изначально разрабатывался с учетом международных норм и требований. Разработка велась в рамках госпрограммы «Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 годы». В дальнейшем на основе ПД-14 будет создана линейка перспективных авиадвигателей для новых самолетов.
ПД-14 разработан с применением новейших технологий и материалов, за счет чего он превосходит по экологичности находящиеся в эксплуатации зарубежные аналоги. Технические параметры двигателя обеспечивают снижение удельного расхода топлива на 10-15%.
«Создан абсолютно новый, современный двигатель – мощный, высоко ресурсный, экономичный и конкурентоспособный по цене. Первые двигатели для оснащения двух самолетов МС-21-300 будут поставлены до конца года. Мы видим большие перспективы ПД-14 не только на российском, но и на мировом рынке авиастроения. Процесс валидации сертификата типа Росавиации в Европе уже начат и его планируется завершить в 2019 году», – заявил глава Ростеха Сергей Чемезов.
Сертификат типа на двигатель ПД-14 был подписан заместителем руководителя Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) Алексеем Новгородовым.
Концепция базового газогенератора, реализованная при проектировании ПД-14, позволит построить на его базе целое семейство новых изделий в диапазоне тяги от 9 до 18 тонн.
Успешная разработка двигателя ПД-14 будет способствовать реализации стратегии развития авиационного кластера Госкорпорации Ростех, согласно которой выручка предприятий кластера ежегодно должна увеличиваться примерно на 12% и превысить 1,5 трлн рублей к 2025 г. Такого роста показателей планируется достичь за счет увеличения доли выпуска гражданской продукции, наращивания экспорта и повышения операционной эффективности, а также за счет развития направления послепродажного обслуживания.
ПД-14 - первый с 1980-х гг. полностью российский турбовентиляторный двигатель для гражданской авиации, который изначально разрабатывался с учетом международных норм и требований. Разработка велась в рамках госпрограммы «Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 годы». В дальнейшем на основе ПД-14 будет создана линейка перспективных авиадвигателей для новых самолетов.
ПД-14 разработан с применением новейших технологий и материалов, за счет чего он превосходит по экологичности находящиеся в эксплуатации зарубежные аналоги. Технические параметры двигателя обеспечивают снижение удельного расхода топлива на 10-15%.
«Создан абсолютно новый, современный двигатель – мощный, высоко ресурсный, экономичный и конкурентоспособный по цене. Первые двигатели для оснащения двух самолетов МС-21-300 будут поставлены до конца года. Мы видим большие перспективы ПД-14 не только на российском, но и на мировом рынке авиастроения. Процесс валидации сертификата типа Росавиации в Европе уже начат и его планируется завершить в 2019 году», – заявил глава Ростеха Сергей Чемезов.
Сертификат типа на двигатель ПД-14 был подписан заместителем руководителя Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) Алексеем Новгородовым.
Концепция базового газогенератора, реализованная при проектировании ПД-14, позволит построить на его базе целое семейство новых изделий в диапазоне тяги от 9 до 18 тонн.
Успешная разработка двигателя ПД-14 будет способствовать реализации стратегии развития авиационного кластера Госкорпорации Ростех, согласно которой выручка предприятий кластера ежегодно должна увеличиваться примерно на 12% и превысить 1,5 трлн рублей к 2025 г. Такого роста показателей планируется достичь за счет увеличения доли выпуска гражданской продукции, наращивания экспорта и повышения операционной эффективности, а также за счет развития направления послепродажного обслуживания.
АО УК "Аэропорты Регионов"
АО "Авиакомпания "Сибирь"
АО "КрасАвиа"
Московский аэропорт Домодедово
Московский авиационный институт
Московский авиационный институт
АО "Международный аэропорт "Внуково"
АО УК "Аэропорты Регионов"
АО "Ред Вингс"
РИВЦ-Пулково
ООО "Аэроэкспресс"
ФАУ ЦАГИ
АО "Авиакомпания "Сибирь"
ОАО АК "Уральские авиалинии"
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"
АО УК "Аэропорты Регионов"
АО "Международный аэропорт Владивосток"
АО "Авиакомпания "Аврора"
Московский авиационный институт
АО "Концерн "Калашников"