ГЛАВНАЯ НОВОСТИ СООБЩЕНИЯ КОМПАНИЙ АНАЛИТИКА ОБЗОР ПРЕССЫ ФОТО/ВИДЕО КАЛЕНДАРЬ СОБЫТИЙ АВИАЛИГА ФОРУМ РАБОТА АВИАБИЛЕТЫ РЕКЛАМА

Репортаж
Aviation Explorer
RUBAE 2018
Беседа с руководителем
Павел Пермяков
Наш конек – региональные перевозки
Статистика
Росавиация
Показатели работы ГА России за январь - июль 2018 г

Статистика
Росавиация
Объемы перевозок через аэропорты МАУ в январе-июле  2017-2018 годов
Обзор
Юлия Кузьмина
Затянувшееся ожидание Mitsubishi Regional Jet
Специальный репортаж
Михаил Вахнеев
«В гостях у Utair» - 2018


Постановление
Правительство РФ
Субсидия ГТЛК на приобретение 31 вертолета
Экспертное мнение
Александр Алдюхов
Крутой взлет транспортных гибридов
Специальный репортаж
Юлия Кузьмина
Новый учебный центр NW Training
Экспертное мнение
Евгений Матвеев
КВРы «НАКРЫЛИСЬ» КОВРами!?
РИА Новости
Минобороны представило хронологию крушения Ил-20
Известия
Б. Степовой, А. Рамм, А. Козаченко, К. Гулов, А. Забродин
Перечеркнуть одним ударом
Известия
Ирина Цырулева
Придадут скорости: багаж трансферных пассажиров перестанут досматривать
КоммерсантЪ
Марианна Беленькая, Александра Джорджевич
Истребители и Ил-20 развели во времени
Аргументы и Факты
Инна Алейникова
Помощь свыше. Авиамедицинские бригады переходят на круглосуточное дежурство
MagadanMedia
Летевший из Магадана Ил-12 разбился возле поселка имени Лазо 60 лет назад
Российская газета
Наталья Решетникова
История на взлете
Известия
К. Гулов, Э. Байназаров, А. Рамм, А. Козаченко, Р. Крецул, Б. Степовой
"Цепь трагических случайных обстоятельств". Россия обеспечит дополнительную безопасность своих военных после катастрофы Ил-20 в САР
Российская газета
Николай Грищенко
Винты закрутятся
Вечерняя Москва
Алексей Виноградов
Алексей Орлов: Вертолетных дел мастер

Гидроавиасалон-2018: ЦАГИ – на XII Научной конференции по амфибийной и безаэродромной авиации

ФГУП "Центральный аэрогидродинамический институт" (ЦАГИ), 14 сентября 2018 года
Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского приняли участие в XII Научной конференции по амфибийной и безаэродромной авиации – ключевом мероприятии деловой программы «Гидроавиасалона-2018».

ЦАГИ является основным организатором и активным участником конференции с момента ее основания. Более трети прозвучавших докладов были представлены учеными института. Разносторонняя тематика научных сообщений – от вычислительной аэрогидродинамики до методов активного управления характеристиками взлетно-посадочных устройств летательных аппаратов – охватила широкий спектр работ фундаментального и прикладного характера.

Так, Сергей Сустин (соавтор Виктор Митрофович) представил доклад «Расчетная оптимизация аэродинамической компоновки транспортного беспилотного воздушного судна вертикального взлета и посадки многовентиляторной схемы морского базирования». Дальность полета такого аппарата составит 500 км, величина полезной нагрузки – 500 кг. По предварительным расчетам многовентиляторный беспилотник будет летать со скоростью одного из лучших современных легких вертолетов. 

Научное сообщение Андрея Дунаевского (соавтор Юрий Чернавских) было посвящено разработке концепции регионального самолета короткого взлета и посадки. Летательный аппарат снабжен вспомогательной распределенной электрической силовой установкой, обдувающей крыло на взлете и посадке. Таким образом сокращается потребная длина взлетно-посадочной полосы, увеличивается крейсерская скорость полета и уменьшается расход топлива.

«Тематика докладов конференции существенно расширилась по сравнению с мероприятиями первых лет. Так, в этот раз активно обсуждались вопросы целесообразных компоновок и размеров беспилотных летательных аппаратов, пути дальнейшего увеличения вклада расчетных методов в разработку перспективных летательных аппаратов. Конференция наглядно иллюстрирует достижения современной гидроавиции и смежных направлений. Шаг за шагом мы видим, как воплощаются в жизнь принятые на форуме решения и рекомендации», – прокомментировал модератор конференции, начальник Научно-исследовательского Московского комплекса ЦАГИ Владимир Соколянский.

В этом году конференция посвящалась 100-летию ЦАГИ. В ней приняли участие около 150 представителей ведущих российских организаций авиационной и смежных отраслей, высших учебных заведений, предприятий и научных центров, таких как ПАО «ОАК», АO «ОСК», ЦИАМ им. П.И. Баранова, ТАНТК им. Г.М. Бериева, СибНИА, ГосНИИ ГА, МФТИ, ЮФУ и др.


Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») в 2018 году отмечает свое 100-летие. Основанный 1 декабря 1918 года ЦАГИ сегодня – крупнейший государственный научный центр авиационной и ракетно-космической отрасли Российской Федерации, где успешно решаются сложнейшие задачи фундаментального и прикладного характера в областях аэро- и гидродинамики, аэроакустики, динамики полета и прочности конструкций летательных аппаратов, а также промышленной аэродинамики. Институт обладает уникальной экспериментальной базой, отвечающей самым высоким международным требованиям. ЦАГИ осуществляет государственную экспертизу всех летательных аппаратов, разрабатываемых в российских КБ, и дает окончательное заключение о возможности и безопасности первого полета. ЦАГИ принимает участие в формировании государственных программ развития авиационной техники, а также в создании норм летной годности и регламентирующих государственных документов.
Национальный исследовательский центр «Институт им. Н.Е. Жуковского» создан в соответствии с Федеральным законом № 326-ФЗ от 4 ноября 2014 года для организации и выполнения научно-исследовательских работ, разработки новых технологий по приоритетным направлениям развития авиационной техники, ускоренного внедрения в производство научных разработок и использования научных достижений в интересах отечественной экономики. В состав центра входят Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ), Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ), Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем (ГосНИИАС), Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С.А. Чаплыгина (СибНИА) и Государственный казенный научно-испытательный полигон авиационных систем (ГкНИПАС).




Новости компаний:

АО "КрасАвиа"

Авиакомпания Turkish Airlines

ФГУП "Центральный аэрогидродинамический институт" (ЦАГИ)

Авиакомпания Emirates

Airbus

Росавиация

АО "Авиакомпания "Аврора"

ОАО "Авиасалон"

АО "Авиакомпания "Нордстар"

АО "Международный аэропорт "Внуково"

Московский аэропорт "Домодедово"

АО "Авиакомпания "Россия"

АО УК "Аэропорты Регионов"

Airbus Group

МАРАП

Международный Аэропорт Жуковский

ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация»

S7 Airlines

Московский аэропорт Домодедово

Turkish Airlines







In English about Russian aviation

• Daily news
• Articles/interview
• Administration
• Video, pictures, photobank