ГЛАВНАЯ НОВОСТИ СООБЩЕНИЯ КОМПАНИЙ АНАЛИТИКА ОБЗОР ПРЕССЫ ФОТО/ВИДЕО КАЛЕНДАРЬ СОБЫТИЙ АВИАЛИГА ФОРУМ РАБОТА АВИАБИЛЕТЫ РЕКЛАМА

Проект
Министерство транспорта РФ
Определение ручной клади пассажира
Репортаж
ФВС России
Российские вертолётчики вновь лучшие на планете!
Обзор
Сердар Поллыев
Санитарная авиация нижегородской области в период ЧМ18

Выдающиеся личности
Генрих Новожилов
Классный пилот, сильный Министр
Российские технологии
Владимир Карнозов
Неуправляемая авиационная ракета С-8ОФП
Статистика
Росавиация
Показатели работы ГА России за январь - июнь 2018 г


Российские технологии
Роман Гусаров
Второй МС-21 присоединился к летным испытаниям
Интервью
Сергей Кравченко
О самолетах, титане и научно-исследовательском центре
Специальный репортаж
Юлия Кузьмина
Farnborough Airshow 2018
Экспертное мнение
Владимир Карнозов
Дуополия отказала Ирану, придется брать «Суперджет»?
Российская газета
Татьяна Шадрина
Небо. Самолет. Девушка.
РИА Новости
Светлана Баева
Успеть за 90 секунд. Как нужно спасать пассажиров самолетов
ТАСС
Дмитрий Решетников
Дмитрий Рогозин: "Мы сами с усами". Дмитрий Рогозин готов работать с NASA только на паритетных началах
Известия
Алексей Рамм, Александр Круглов, Богдан Степовой
Крым превращается в авиабазу для "стратегов"
КоммерсантЪ
Елизавета Кузнецова
Авиакомпании просят их не керосинить
Московский комсомолец
Роман Гусаров
Россиян обещают убивать, если…
Военно-промышленный курьер
Олег Фаличев
Интеллект для самолета
КоммерсантЪ
Елизавета Кузнецова, Александра Мерцалова
Авиабилеты легли на курс
Российская газета
Юлия Кривошапко
Wi-Fi не полетел
ТАСС
Анна Юдина
"Летчик живет только в полете". Секреты мастерства от шеф-пилота ОКБ Ильюшина

В МАИ завершилась первая программа Школы управления
Московский авиационный институт (МАИ), 23 мая 2018 года
18 мая 2018 года в Московском авиационном институте (национальном исследовательском университете) завершилась первая программа Школы управления «Управление переходом корпораций на бизнес-модель жизненного цикла», которая была реализована совместно с крупнейшими корпорациями — Объединённой авиастроительной корпорацией (ОАК), Объединённой двигателестроительной корпорацией (ОДК), Объединённой судостроительной корпорацией (ОСК) и Методологической школой управления «Пестово».

За девять месяцев первой программы Школы управления участники провели 7 сессий, всего 42 рабочих дня. Слушателями программы стали более ста участников, представляющих кадровый резерв корпораций, а также двух вузов — Московского авиационного института и Южно-Уральского государственного университета.

По итогам программы Школы управления подготовлены решения по трансформации систем управления корпорациями для перехода на бизнес-модель жизненного цикла, разработаны проектные решения для задач, поставленных в приоритетных проектах корпораций. В рамках целевого обучения резервистов в процессе решения ими практических задач подготовлен кадровый резерв для работы в проектах и программах корпораций, который в перспективе сможет получить новые назначения в рамках корпорации.

Ключевой образовательной технологией работы в Школе управления стали проектно-аналитические сессии, в ходе которых команды корпораций и университетов работали над проектами в рамках приоритетных задач корпораций. Проектные команды сформировали требования к трансформации систем управления, а также разработали дорожную карту перехода на бизнес-модель жизненного цикла.

Помимо межкорпоративных проектно-аналитических сессий в программу вошли целевые курсы по управленческим технологиям (программно-проектное управление, stage-gate, SCRUM и др.) и специальным методам организации ключевых процессов в бизнес-модели по жизненному циклу, таких как инструменты системной инженерии, управление стоимостью и функционально-стоимостной анализ, управление цепочкой поставщиков, организация эффективного производства, сервис и ППО.

Алексей Рахманов, президент АО «Объединенная судостроительная корпорация». Рассчитываю, что полученные знания вы принесете на свои заводы, и чтобы жажда гейтовой системы заставила вас произвести те изменения, которые необходимы на наших верфях.

Важная ценность программы — участие первых лиц корпораций, которые в течение всей программы были включены в работу, присутствовали на всех промежуточных защитах, где давали обратную связь и выступали не только с экспертной оценкой, но и принимали во внимание то, что команды предлагали поменять в работе корпорации. На итоговой сессии участники Школы управления представили руководителям доклады по результатам работы над своим проектом.

Александр Артюхов, генеральный директор ПАО «Объединенная двигателестроительная корпорация». Думаю, что несмотря на то, что сегодня заключительная сессия — работа по этим проектам не заканчивается, а только начинается. На Школе управления заложена основа, а нам предстоит корректировать и дорабатывать те решения, которые были предложены участниками. Мы должны были получить в ходе этого обучения смену парадигмы и механизмов мышления, что как раз и было продемонстрировано на финальных докладах. Сегодня я наблюдаю положительную динамику и эволюцию мышления. Хорошо, что мы нашли такой формат, он очень полезен для решения наших задач. Прикладные кейсы на востребованную актуальную тему — идеальный формат обучения и может быть эффективно использован в ходе нашей дальнейшей работы.

Среди ключевых экспертов программы Школы управления МАИ — такие крупные профессионалы отрасли, как, например, Олаф де Хеммер, экс-президент Французской ассоциация экспертов в области функционально-стоимостного анализа, Каролин Мондон, президент Ассоциации профессионалов по управления цепочками поставок Франции, Джованни Симонетти, профессор Управления департамента воздушного транспорта Национальной школы гражданской авиации (ENAC), Рене Зандериго, директор клиентского сервиса Airbus и многие другие.

Михаил Погосян, ректор Московского авиационного института. Есть целый ряд решений, созданных на Школе управления в этом году, которые уже приняты в работу и используются. Поэтому очень важно, чтобы работа по проектам будет продолжилась и по завершении программы. Важное свойство площадки Школы управления — межкорпоративный обмен. Происходит интеграцию ресурсов для создания будущего продукта, появляются такие межкорпоративные связи.

Школа управления МАИ позволяет менять среду в университете. Студенты, участвуя в программе, видят задачи, которые стоят перед индустрией. Таким образом процесс обучения становится более осознанным и позволяет получать практические навыки. Мы создали самое главное — среду для выработки такого рода подходов, это ключевой фактор наших достижений.

На будущий учебный год программа Школы управления привлекла новых партнёров в лице высокотехнологичных корпораций, заинтересованных в трансформации систем управления и переходе на бизнес-модель жизненного цикла — это НПО Энергомаш, Технодинамика, Вертолёты России, Роснано. Новая программа станет эффективным инструментом трансформации и решения перспективных задач в управлении для корпораций.




Новости компаний:

Авиакомпания Finnair

АО «Русские Вертолетные Системы»

АО "Международный аэропорт Внуково"

АО «Международный аэропорт «Уфа»

АО АК "РусЛайн"

ПАО "Аэрофлот - российские авиалинии"

ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы»

Международный аэропорт Красноярск

ФГУП "ЦАГИ"

ФАУ «Главгосэкспертиза России»

Госкорпорация Ростех

ООО «Аэроэкспресс»

АО "Международный аэропорт Владивосток"

Авиакомпания AZUR air

Московский аэропорт "Домодедово"

ФГУП "ВИАМ"

Авиакомпания Emirates

ФГУП "Центральный аэрогидродинамический институт" (ЦАГИ)

АО "Аэропорт Архангельск"

ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"









In English about Russian aviation

• Daily news
• Articles/interview
• Administration
• Video, pictures, photobank