ГЛАВНАЯ НОВОСТИ СООБЩЕНИЯ КОМПАНИЙ АНАЛИТИКА ОБЗОР ПРЕССЫ ФОТО/ВИДЕО КАЛЕНДАРЬ СОБЫТИЙ АВИАЛИГА ФОРУМ РАБОТА АВИАБИЛЕТЫ РЕКЛАМА

Проект
Министерство транспорта РФ
Требования к системе онлайн-бронирования авиабилетов
Исторический очерк
Сергей Комиссаров
УТИ для перевёрнутого полёта (проект УТИ-М49)
Интервью
Андрей Александров
Главная задача – навести медицинский мост

Справка
Общественные представители
О ситуации по долгам ВИМ-АВИА
Статистика
Росавиация
Показатели работы ГА России за январь - май 2018 г
Исторический очерк
Сергей Комиссаров
Высотный биплан Авиавнито


Обзор
Михаил Вахнеев
Новые объекты аэропорта Шереметьево к ЧМ-18
Беседа с руководителем
Михаил Вахнеев
Самое сложное – создать коллектив, способный строить гражданские самолеты
Специальный репортаж
Юлия Кузьмина
Музыка полета
Статистика
Росавиация
Показатели работы ГА России за январь - апрель 2018 г

Парламентская газета
Алексей Никишин
Когда расправит крылья региональная авиация
Независимое военное обозрение
Владимир Щербаков
Музей ВВС в Монино: перенести нельзя оставить
Военно-промышленный курьер
Константин Чуприн
Советские авианосцы на американский лад
КоммерсантЪ
Елизавета Кузнецова, Ангелина Давыдова
Россия не готова считать выбросы
Известия
Дмитрий Людмирский
Авиадвигатели будут чинить без сварки
Российская газета
Наталия Ячменникова
Внимание: вас снимают
Известия
Дмитрий Болтенков
Ясли для российской палубной авиации
РИА Новости
Ирина Халецкая
"Помогают даже пассажиры". Как принимают роды на борту самолета
Известия
Анжелина Григорян, Даниил Кузин
Для авиакомпаний подготовили правила этикета при общении с инвалидами
КоммерсантЪ
Яна Войцеховская
Red Wings нацелилась на Брюссель

Инновационная разработка ЦИАМ отмечена серебряной медалью международного салона "Архимед"

ФГУП "ЦИАМ им. П.И. Баранова", 17 апреля 2018 года
Серебряной медалью 21 международного салона изобретений «Архимед», прошедшего в г. Москве 5-8 апреля 2018 года, отмечена совместная разработка специалистов Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») и ПАО «ОДК-УМПО», выполненная в рамках научно-исследовательской работы «Технология ЦИАМ».

В рамках НИР специалистами инжинирингового центра «Композиционные материалы и аддитивные технологии» ЦИАМ был изготовлен прототип керамического высокоскоростного авиационного подшипника скольжения опоры турбовинтового двигателя из наноструктурированных композиционных материалов на основе карбида кремния и карбонитрида титана. Прототип был испытан на подшипниковом стенде Института.

Подшипник скольжения с наноструктурным функционально-градиентным антифрикционным покрытием (RU 2 578 840 C1) может быть использован в космической, авиационной, нефтегазодобывающей и перерабатывающей промышленности, в железнодорожном, автомобильном транспорте для различных узлов и механизмов, работающих в широком температурном диапазоне с высокими осевыми и радиальными нагрузками.

Технический результат изобретения состоит в комплексном улучшении физико-механических и эксплуатационных характеристик, которое достигается за счет максимального снижения коэффициента трения, повышения износостойкости, термической стабильности, жаропрочности при одновременном повышении пластичности. Наноструктурное функционально-градиентное антифрикционное покрытие придает изделию высокую прочность и в несколько раз повышает его долговечность. При этом, оно не требует дополнительной физико-химической обработки. 

Применение данных подшипников скольжения, работающих на жидкой смазке, позволяет почти в 10 раз уменьшить расходы по сравнению с подшипниками качения.

Жюри было явно непросто определить победителей: в международном салоне изобретений и инновационных технологий «Архимед» приняли участие представители 26 стран и 55 регионов России, они представили свыше 700 экспонатов.


ФГУП «ЦИАМ им. П.И. Баранова» – единственная в стране научно-исследовательская организация, осуществляющая комплексные научные исследования и научное сопровождение разработок в области авиадвигателестроения – от фундаментальных исследований физических процессов до совместной работы с ОКБ по созданию, доводке и сертификации новых двигателей, в том числе наземных газотурбинных установок. Все отечественные авиационные двигатели создавались при непосредственном участии института и проходили доводку на его стендах.

Национальный исследовательский центр «Институт им. Н.Е. Жуковского» создан в соответствии с Федеральным законом №326-ФЗ от 4 ноября 2014 года для организации и выполнения научно-исследовательских работ, разработки новых технологий по приоритетным направлениям развития авиационной техники, ускоренного внедрения в производство научных разработок и использования научных достижений в интересах отечественной экономики. В состав центра входят Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ), Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ), Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем (ГосНИИАС), Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С.А. Чаплыгина (СибНИА) и Государственный казенный научно-испытательный полигон авиационных систем (ГкНИПАС).




Новости компаний:

АО "Вертолеты России"

Московский аэропорт "Домодедово"

SuperKassa

Skyscanner

ОАО "Авиакомпания "Белавиа"

Авиакомпания Turkish Airlines

Авиакомпания "Хелипорт"

АО "Международный аэропорт "Внуково"

АО УК "Аэропорты Регионов"

АО "Международный аэропорт "Шереметьево"

Госкорпорация по ОрВД

АО "Российские космические системы" (РКС)

АО "Международный аэропорт "Внуково"

АО "Авиакомпания "Азимут"

Авиакомпания Lufthansa

Госкорпорация "Ростех"

Группа компаний "Аэроклуб"

Dassault Systèmes

Московский авиационный институт (МАИ)

Холдинг "Швабе"











In English about Russian aviation

• Daily news
• Articles/interview
• Administration
• Video, pictures, photobank