ГЛАВНАЯ НОВОСТИ СООБЩЕНИЯ КОМПАНИЙ АНАЛИТИКА ОБЗОР ПРЕССЫ ФОТО/ВИДЕО КАЛЕНДАРЬ СОБЫТИЙ АВИАЛИГА ФОРУМ РАБОТА АВИАБИЛЕТЫ РЕКЛАМА

Экспертное мнение
Сергей Пятко
Повышение эффективности управления воздушным движением в Московской зоне ЕС ОрВД
Обращение
МАА
Об отмене льготы по НДС на услуги в аэропортах
Обращение
МАА
О требованиях по обеспечению транспортной безопасности ВТ
Социологический опрос
AVIA.RU
Как воспринимают в профессиональном сообществе работу крупнейших аэропортов России

Специальный репортаж
М.Вахнеев, Ю.Кузьмина
Небо начинается с земли. В Москве прошла 5-я выставка и форум NAIS-2018
Проект
Министерство транспорта РФ
Законопроект об изменении НДС в российских аэропортах
Экспертное мнение
Олег Худоленко
Концепции реформирования существующих процедур установления и подтверждения ресурсов и сроков службы российских вертолетов и их агрегатов


Обзор
Михаил Вахнеев
Питерский «Альманах»
Исторический очерк
Сергей Комиссаров
Лёгкий разведчик А.С. Москалёва (САМ-12 МВ-12 – проект 1939 г.)
Презентация
Aviation EXplorer
Серия турниров по пейнтболу среди корпоративных команд "КУБОК ДВУХ КАПИТАНОВ"
Статистика
Росавиация
Показатели работы ГА России за январь-декабрь 2017 гг
Известия
Анастасия Синицкая Дмитрий Струговец
"Роскосмос" готов "приватизировать" российскую часть МКС
Газета.Ru
Алла Салькова 
Катастрофа на Тайване: как A300 рухнул на жилой район
КоммерсантЪ
Николай Сергеев
Пилоты ругались до катастрофы
Известия
Илья Крамник
Школа для истребителя
Газета.Ru
Владимир Ващенко
Цена жизни: за погибших в авиакатастрофах просят больше
КоммерсантЪ
Владислав Новый, Елизавета Кузнецова
Посылки присыпало снегом
Известия
Константин Богданов
Замерзшая трубка
РИА Новости
Сколько весит ручная кладь: правила не изменятся, но контроль усилится
КоммерсантЪ
Всеволод Инютин, Елизавета Кузнецова, Сергей Сергеев
Экипаж столкнулся с раздвоением скорости
Российская газета
Иван Петров, Татьяна Шадрина, Наталия Ячменникова
Приборы ушли в заморозку

"Институт имени Н.Е. Жуковского" принял участие в обсуждении проекта нового закона о науке
НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского", 7 декабря 2017 года
Первый заместитель генерального директора НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского», член-корреспондент РАН Кирилл Сыпало принял участие в совещании Комитета Государственной Думы по образованию и науке, посвященному обсуждению проекта нового закона «О научной, научно-технической и инновационной деятельности в Российской Федерации». Мероприятие состоялось 5 декабря 2017 г. в Московской областной Думе. 

В ходе своего выступления он отметил чрезвычайную важность и актуальность системного совершенствования нормативно-правовой базы управления научно-технологическим и инновационным развитием. Однако, по его мнению, представленная версия законопроекта нуждается в существенной корректировке. 

В первую очередь требуется доработка понятийного аппарата, так как он не соответствует глобальным стандартам деятельности в регулируемых сферах, которые определяются руководствами Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР) «Осло» и «Фраскати». В частности, смешаны понятия фундаментальных, поисковых и прикладных исследований. Это порождает коллизии и противоречия как в практике регулирования соответствующих видов исследований, так и при формировании политики их финансирования. 

Кроме того, следует также разделять научно-исследовательские (НИР) и опытно-конструкторские работы (ОКР). «Это совершенно разные виды исследований. Они по-разному управляются и имеют различные цели и результаты. ОКРы нацелены на создание конкретного образца, вместе с тем, как НИР должны в первую очередь быть ориентированы на создание опережающего научно-технического задела. Тогда мы сможем существенно снизить экономические и временные риски при создании новой техники», - заявил Кирилл Сыпало. 

Он также отметил, что исходный тезис законопроекта о единстве научной, научно-технической и инновационной деятельности может быть истолкован некорректно и несет в себе существенные риски. «Наделение участников процессов научной, научно-технической и инновационной деятельности равными правами и ответственностью за полученные результаты недопустим. В жизненном цикле высокотехнологичных изделий должны быть четко выделены различные стадии, за которыми должны быть четко закреплены ответственные», - сказал Кирилл Сыпало. 

Другим существенным недостатком является требование, предусмотренной статьей 74, в которой предлагается осуществлять финансирование прикладной науки и экспериментальных разработок преимущественно за счет юридических лиц. Однако это полностью противоречит успешному международному опыту и ставит Россию в проигрышное положение в мировой технологической конкуренции. По сути, это лишает прикладную науку бюджетного финансирования. 

Кирилл Сыпало также отметил, что предусмотренная законопроектом наукометрическая и качественная оценка результативности научной деятельности влечет за собой опасность полной потери их целевой направленности. В прикладной сфере требуется не только качественная, но и количественная оценка значимости результатов. По его словам, она должна отражать уровень готовности технологий (УГТ) и их вклад в достижение генеральных целей технологического развития. 

Подводя итог, Кирилл Сыпало отметил, что что НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» готов принять активное участие в доработке законопроекта.


Национальный исследовательский центр "Институт имени Н.Е. Жуковского” создан в соответствии с Федеральным законом №326-ФЗ от 4 ноября 2014 года для организации и выполнения научно-исследовательских работ, разработки новых технологий по приоритетным направлениям развития авиационной техники, ускоренного внедрения в производство научных разработок и использования научных достижений в интересах отечественной экономики. В состав центра входят Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ), Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ), Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем (ГосНИИАС), Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С.А. Чаплыгина (СибНИА) и Государственный казенный научно-испытательный полигон авиационных систем (ГкНИПАС).




Новости компаний:

Авиакомпания AZUR air

ATO Events

Авиакомпания "Международные Авиалинии Украины"

АО "Международный аэропорт "Шереметьево"

ООО "Базэл Аэро"

Оргкомитет HeliRussia 2018

ФГУП "Центральный аэрогидродинамический институт" (ЦАГИ)

АО "Международный аэропорт "Внуково"

ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"

АО "Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК)

Оргкомитет конкурса "Красота винтокрылых машин - 2018"

АО "Уральские авиалинии"

АО "Международный аэропорт "Пермь"

АО "Авиакомпания "Победа"

ООО "Воздушные Ворота Северной Столицы" (ВВСС)

АО "Международный аэропорт "Минеральные Воды"

МГТУ ГА

Московский аэропорт "Домодедово"

АО "Аэропорт Абакан"

АО "Авиакомпания "Аврора"








In English about Russian aviation

• Daily news
• Articles/interview
• Administration
• Video, pictures, photobank





13-15
марта
Даллас, ОАЭ
12th World Cargo Symposium
19-20
апреля
Москва, Россия
«Беспилотная авиация – 2018», V международная конференция
30
июля
Москва, Россия
«Стратегический форум гражданской авиации – 2018», VI международный форум
31
июля
Москва, Россия
«Маркетинг и коммерция авиакомпаний – 2018», II международная конференция
1
августа
Москва, Россия
«Маркетинг и коммерция аэропортов – 2018», VI международная конференция
16-18
августа
Ульяновск, Россия
V Международный авиатранспортный форум «МАТФ-2018»


Обратная связь

Реклама

Регистрация прессы

Регистрация пресс-служб

Рассылки новостей