Airbus объявляет результаты за девять месяцев 2017 года
Airbus, 31 октября 2017 года
Airbus SE (биржевой тикер – AIR) объявляет итоги первых девяти месяцев 2017 года и подтверждает прогноз целевых показателей до конца года.
«Устойчивый объем заказов и здоровая рыночная среда способствуют наращиванию объемов производства коммерческих самолетов. Мы подтвердили прогноз целевых показателей, несмотря на то, что часть поставок была перенесена ввиду непростой ситуации с поставками двигателей для семейства A320neo», – отметил президент Airbus Том Эндерс (Tom Enders).
Объем полученных заказов Airbus в первые девять месяцев 2017 года составил €50,8 млрд (в первые девять месяцев 2016 года € 73,2 млрд), а портфель заказов по состоянию на 30 сентября 2017 года составил € 945 млрд (на конец 2016 года: € 1 060 млрд). Чистый объем полученных заказов на самолеты гражданской авиации составил 271 единицу, (в первые девять месяцев 2016 года: 380 воздушных судов). Общий портфель заказов составил 6 691 самолет по состоянию на конец сентября. Чистый объем заказов Airbus Helicopters составил 210 единиц (в первые девять месяцев 2016 года: 211 единиц). Портфель Airbus Helicopters пополнился заказами на 14 вертолетов модели H175 в третьем квартале 2017 года. Хорошая динамика наблюдалась в подразделении Defence and Space, особенно в сегменте военных воздушных судов: в третьем квартале 2017 года Германия и Норвегия разместили заказы на 5 самолетов модели A330 MRTT. Изменение структуры портфеля и замедление развития сегмента телекоммуникационных спутников оказали влияние на общий объем заказов подразделения.
Выручка Airbus осталась на прежнем уровне и составила € 43,0 млрд (в первые девять месяцев 2016 года: € 42,7 млрд) несмотря на изменения структуры портфеля Defence and Space и выросла по сопоставимым активам. Выручка подразделения коммерческих воздушных судов повысилась на 4%, было поставлено 454 самолета (в первые девять месяцев 2016 года: 462 самолета), в том числе 350 самолетов семейства A320, 50 A350 XWB, 45 A330 и 9 самолетов A380. Выручка Airbus Helicopters продемонстрировала рост за счет поставки 266 вертолетов (258 единиц в первые девять месяцев 2016 года). Выручка Defence and Space снизилась на фоне расходов в размере € -1,4 млрд в связи с изменением структуры компании.
EBIT* без учета единовременных операций – показатель, отражающий прибыль предприятия от основной деятельности без учета единовременных расходов или прибыли, связанной с изменениями в финансировании производственных программ или реструктуризации, а также разниц курсов валют, – составил € 1 796 млн (в первые девять месяцев 2016 года: € 2 408 млн).
EBIT* без учета единовременных операций подразделения по производству гражданских воздушных судов составил € 1 545 млн (в 2016 году: € 1 836 млн), что обусловлено программой и сроками поставок самолетов, а также средствами, затраченными на переход к производству новых воздушных судов.
Продолжается наращивание темпов производства самолетов A350. Заданный темп позволит довести объем производства до 10 единиц в месяц к концу 2018 года. Удалось снизить текущие расходы на производство A350. Компания подписала соглашение с Qatar Airways о поставке четырех готовых самолетов до конца года после отмены заказа на четыре самолета A350.
По программе А320neo компания поставила 90 самолетов 19 заказчикам. Наращивание темпов производства семейства воздушных судов А320neo остается непростой задачей, поскольку значительное число поставок запланировано на четвертый квартал 2017 года. По соглашению с производителями двигателей приоритетными являются поставки заказчикам двигателей в качестве запасных.
В начале 2017 года компания планировала поставить порядка 200 самолетов A320neo до конца года. Цель по поставкам A320neo будет скорректирована в результате непростой ситуации с поставками и распределением двигателей между оригинальным поставщиком оборудования и складом запасных частей. Успешный первый полет A330neo в октябре стал ключевым шагом в развитии этой программы.
Показатель EBIT без учета единовременных операций Airbus Helicopters составил € 165 млн (в первом квартале 2016 года: € 200 млн), что обусловлено неблагоприятными факторами, прежде всего, сокращением часов эксплуатации вертолетов и приостановлением эксплуатации модели H225. Тем не менее, негативное влияние удалось минимизировать за счет преобразования конструкции вертолета. Airbus продолжает оказывать клиентами поддержку, чтобы вернуть весь парк гражданских вертолетов H225 в эксплуатацию.
EBIT* без учета единовременных операций Defence and Space составил € 357 млн (в первые девять месяцев 2016 года: € 436 млн) после изменения структуры компании, но в целом осталась на сопоставимом уровне.
Собственные расходы на НИОКР снизились и составили € 1 918 млн (в первые девять месяцев 2016 года: € 2 015 млн).
Отчетный показатель EBIT* составил € 2 312 млн (в первые девять месяцев 2016 года: € 2 356 млн) с учетом единовременных платежей в размере € +516 млн и корректировок в размере € -52 млн за первые 9 месяцев 2016 года. Единовременные платежи по итогам 9 месяцев 2017 года включают:
Платеж в размере € 150 млн по программе А400М (€ 80 млн в третьем квартале), отражающий регулирование производства и возмещение убытков;
Положительный эффект в размере € 43 млн из-за колебаний курса доллара США и переоценки балансовой стоимости;
Чистый доход в размере € 604 млн от продажи активов Defence Electronics;
Доход в размере € 19 млн, связанный с изменением портфеля подразделения Defence and Space.
Чистый доход составил € 1 851 млн (в 9 месяцев 2016 года: € 1 811 млн), в то время как доход на акцию (EPS) составил € 2,39 на акцию (за первые 9 месяцев 2016 года: € 2,34). Доход на акцию и чистый доход испытали положительное влияние от переоценки финансовых инструментов и балансовой стоимости. Финансовый результат составил € 92 млн (за первые девять месяцев 2016 года: € -342 млн).
Поток свободных денежных средств до учета эффекта от слияний и поглощений составил € -3 344 млн (за девять месяцев 2016 года: € -4 184 млн), что отражает расширение складских запасов в связи с наращиванием темпов производства, а также задержки в поставках двигателей семейства NEO.
Свободный денежный поток составил € -3 208 млн (за первые девять месяцев 2016 года: € -2 649 млн) с учетом поступлений в размере € 600 млн от продажи акций Defence Electronics. Денежные потоки по обеспечению финансирования производства воздушных судов увеличились по сравнению с предыдущим годом примерно на € 100 млн и составили около € -440 млн. Состояние рынка финансирования воздушных судов остается благоприятным, сохраняется высокий уровень ликвидности на рынке. Airbus продолжает конструктивную работу с европейскими экспортно-кредитными агентствами (ECAs) с целью возобновить финансирование от них.
Чистая денежная позиция по состоянию на 30 сентября 2017 года составила € 6,7 млрд (по состоянию на конец 2016 года: € 11,1 млрд) после выплаты дивидендов в размере € 1,0 млрд во втором квартале. Валовый баланс денежных средств составил € 18,0 млрд (по состоянию на конец 2016 года: € 21,6 млрд).
Прогноз
В своих прогнозах на 2017 год Airbus основывается на том, что мировая экономика и объемы авиаперевозок будут расти в соответствии с ожиданиями, отраженными в большинстве независимых прогнозов, согласно которым не предполагается больших потрясений.
Airbus подтверждает прогноз целевых показателей прибыли и потока свободных денежных средств на 2017 год, основываясь на действующей структуре:
Airbus планирует поставить более 700 воздушных судов, что зависит от выполнения обязательств поставщиками двигателей;
До учета эффекта от слияний и поглощений останутся стабильными показатели EBIT и дохода на акцию без учета единовременных операций по сравнению с показателями 2016 года;
Airbus ожидает, что поток свободных денежных средств до учета эффекта от слияний и поглощений и финансирования заказчиков останется на уровне 2016 года.
Ожидается, что из-за реструктуризации подразделения Defence and Space показатель EBIT без учета единовременных операций и поток свободных денежных средств до учета эффекта от слияний и поглощений сократится приблизительно на € 150 млн, показатель выручки на акцию без учета единовременных операций снизится на 14 центов.
«Устойчивый объем заказов и здоровая рыночная среда способствуют наращиванию объемов производства коммерческих самолетов. Мы подтвердили прогноз целевых показателей, несмотря на то, что часть поставок была перенесена ввиду непростой ситуации с поставками двигателей для семейства A320neo», – отметил президент Airbus Том Эндерс (Tom Enders).
Объем полученных заказов Airbus в первые девять месяцев 2017 года составил €50,8 млрд (в первые девять месяцев 2016 года € 73,2 млрд), а портфель заказов по состоянию на 30 сентября 2017 года составил € 945 млрд (на конец 2016 года: € 1 060 млрд). Чистый объем полученных заказов на самолеты гражданской авиации составил 271 единицу, (в первые девять месяцев 2016 года: 380 воздушных судов). Общий портфель заказов составил 6 691 самолет по состоянию на конец сентября. Чистый объем заказов Airbus Helicopters составил 210 единиц (в первые девять месяцев 2016 года: 211 единиц). Портфель Airbus Helicopters пополнился заказами на 14 вертолетов модели H175 в третьем квартале 2017 года. Хорошая динамика наблюдалась в подразделении Defence and Space, особенно в сегменте военных воздушных судов: в третьем квартале 2017 года Германия и Норвегия разместили заказы на 5 самолетов модели A330 MRTT. Изменение структуры портфеля и замедление развития сегмента телекоммуникационных спутников оказали влияние на общий объем заказов подразделения.
Выручка Airbus осталась на прежнем уровне и составила € 43,0 млрд (в первые девять месяцев 2016 года: € 42,7 млрд) несмотря на изменения структуры портфеля Defence and Space и выросла по сопоставимым активам. Выручка подразделения коммерческих воздушных судов повысилась на 4%, было поставлено 454 самолета (в первые девять месяцев 2016 года: 462 самолета), в том числе 350 самолетов семейства A320, 50 A350 XWB, 45 A330 и 9 самолетов A380. Выручка Airbus Helicopters продемонстрировала рост за счет поставки 266 вертолетов (258 единиц в первые девять месяцев 2016 года). Выручка Defence and Space снизилась на фоне расходов в размере € -1,4 млрд в связи с изменением структуры компании.
EBIT* без учета единовременных операций – показатель, отражающий прибыль предприятия от основной деятельности без учета единовременных расходов или прибыли, связанной с изменениями в финансировании производственных программ или реструктуризации, а также разниц курсов валют, – составил € 1 796 млн (в первые девять месяцев 2016 года: € 2 408 млн).
EBIT* без учета единовременных операций подразделения по производству гражданских воздушных судов составил € 1 545 млн (в 2016 году: € 1 836 млн), что обусловлено программой и сроками поставок самолетов, а также средствами, затраченными на переход к производству новых воздушных судов.
Продолжается наращивание темпов производства самолетов A350. Заданный темп позволит довести объем производства до 10 единиц в месяц к концу 2018 года. Удалось снизить текущие расходы на производство A350. Компания подписала соглашение с Qatar Airways о поставке четырех готовых самолетов до конца года после отмены заказа на четыре самолета A350.
По программе А320neo компания поставила 90 самолетов 19 заказчикам. Наращивание темпов производства семейства воздушных судов А320neo остается непростой задачей, поскольку значительное число поставок запланировано на четвертый квартал 2017 года. По соглашению с производителями двигателей приоритетными являются поставки заказчикам двигателей в качестве запасных.
В начале 2017 года компания планировала поставить порядка 200 самолетов A320neo до конца года. Цель по поставкам A320neo будет скорректирована в результате непростой ситуации с поставками и распределением двигателей между оригинальным поставщиком оборудования и складом запасных частей. Успешный первый полет A330neo в октябре стал ключевым шагом в развитии этой программы.
Показатель EBIT без учета единовременных операций Airbus Helicopters составил € 165 млн (в первом квартале 2016 года: € 200 млн), что обусловлено неблагоприятными факторами, прежде всего, сокращением часов эксплуатации вертолетов и приостановлением эксплуатации модели H225. Тем не менее, негативное влияние удалось минимизировать за счет преобразования конструкции вертолета. Airbus продолжает оказывать клиентами поддержку, чтобы вернуть весь парк гражданских вертолетов H225 в эксплуатацию.
EBIT* без учета единовременных операций Defence and Space составил € 357 млн (в первые девять месяцев 2016 года: € 436 млн) после изменения структуры компании, но в целом осталась на сопоставимом уровне.
Собственные расходы на НИОКР снизились и составили € 1 918 млн (в первые девять месяцев 2016 года: € 2 015 млн).
Отчетный показатель EBIT* составил € 2 312 млн (в первые девять месяцев 2016 года: € 2 356 млн) с учетом единовременных платежей в размере € +516 млн и корректировок в размере € -52 млн за первые 9 месяцев 2016 года. Единовременные платежи по итогам 9 месяцев 2017 года включают:
Платеж в размере € 150 млн по программе А400М (€ 80 млн в третьем квартале), отражающий регулирование производства и возмещение убытков;
Положительный эффект в размере € 43 млн из-за колебаний курса доллара США и переоценки балансовой стоимости;
Чистый доход в размере € 604 млн от продажи активов Defence Electronics;
Доход в размере € 19 млн, связанный с изменением портфеля подразделения Defence and Space.
Чистый доход составил € 1 851 млн (в 9 месяцев 2016 года: € 1 811 млн), в то время как доход на акцию (EPS) составил € 2,39 на акцию (за первые 9 месяцев 2016 года: € 2,34). Доход на акцию и чистый доход испытали положительное влияние от переоценки финансовых инструментов и балансовой стоимости. Финансовый результат составил € 92 млн (за первые девять месяцев 2016 года: € -342 млн).
Поток свободных денежных средств до учета эффекта от слияний и поглощений составил € -3 344 млн (за девять месяцев 2016 года: € -4 184 млн), что отражает расширение складских запасов в связи с наращиванием темпов производства, а также задержки в поставках двигателей семейства NEO.
Свободный денежный поток составил € -3 208 млн (за первые девять месяцев 2016 года: € -2 649 млн) с учетом поступлений в размере € 600 млн от продажи акций Defence Electronics. Денежные потоки по обеспечению финансирования производства воздушных судов увеличились по сравнению с предыдущим годом примерно на € 100 млн и составили около € -440 млн. Состояние рынка финансирования воздушных судов остается благоприятным, сохраняется высокий уровень ликвидности на рынке. Airbus продолжает конструктивную работу с европейскими экспортно-кредитными агентствами (ECAs) с целью возобновить финансирование от них.
Чистая денежная позиция по состоянию на 30 сентября 2017 года составила € 6,7 млрд (по состоянию на конец 2016 года: € 11,1 млрд) после выплаты дивидендов в размере € 1,0 млрд во втором квартале. Валовый баланс денежных средств составил € 18,0 млрд (по состоянию на конец 2016 года: € 21,6 млрд).
Прогноз
В своих прогнозах на 2017 год Airbus основывается на том, что мировая экономика и объемы авиаперевозок будут расти в соответствии с ожиданиями, отраженными в большинстве независимых прогнозов, согласно которым не предполагается больших потрясений.
Airbus подтверждает прогноз целевых показателей прибыли и потока свободных денежных средств на 2017 год, основываясь на действующей структуре:
Airbus планирует поставить более 700 воздушных судов, что зависит от выполнения обязательств поставщиками двигателей;
До учета эффекта от слияний и поглощений останутся стабильными показатели EBIT и дохода на акцию без учета единовременных операций по сравнению с показателями 2016 года;
Airbus ожидает, что поток свободных денежных средств до учета эффекта от слияний и поглощений и финансирования заказчиков останется на уровне 2016 года.
Ожидается, что из-за реструктуризации подразделения Defence and Space показатель EBIT без учета единовременных операций и поток свободных денежных средств до учета эффекта от слияний и поглощений сократится приблизительно на € 150 млн, показатель выручки на акцию без учета единовременных операций снизится на 14 центов.
Airbus – мировой лидер в авиационной и космической отрасли, а также в предоставлении сопутствующих услуг. В 2016 году выручка компании составила 67 миллиардов евро. По состоянию на конец 2016 года в компании работало около 134 000 сотрудников. Airbus производит самые современные семейства пассажирских самолетов вместимостью от 100 до более 600 кресел, а также бизнес-джетов. Компания является лидером в сфере производства самолетов-заправщиков, военных и транспортных воздушных судов в Европе. Airbus – одна из ведущих космических компаний в мире. Airbus также производит самые эффективные гражданские и военные вертолеты.
ФАУ ЦАГИ
АО "Газпромнефть-Аэро"
АО "ОДК"
АО УК "Аэропорты Регионов"
АО "Авиакомпания "Россия"
АО "Международный аэропорт Владивосток"
ПАО "ОАК"
ПАО "Аэрофлот"
НИТУ «МИСиС»
ООО "Тендеры и закупки"
Центр стратегических разработок в гражданской авиации (ЦСР ГА)
Московский авиационный институт
Аэропорт Братск
АО "Почта России"
НАО "Гидромаш" им. В.И. Лузянина
ПАО "Аэрофлот"
Холдинг "Росэлектроника"
Международный аэропорт Сургут
ФАУ "ЦАГИ"
АО "Авиакомпания "Россия"
|
|
|
||
|
|