Электрический спутник EUTELSAT 172B производства компании Airbus достиг геостационарной орбиты в рекордные сроки
Airbus Group, 16 октября 2017 года
Спутник EUTELSAT 172B, построенный Airbus для компании Eutelsat, одного из ведущих спутниковых операторов в мире, достиг геостационарной орбиты, побив рекорд по самому быстрому подъему орбиты спутника с помощью электрических двигателей.
Спутник EUTELSAT 172B был запущен при помощи ракеты-носителя Ariane 5 с космодрома Куру (Французская Гвиана) 1 июня 2017 года. Центр Airbus по управлению космическими аппаратами в Тулузе контролировал работу на первоначальном этапе, инициализацию, развертывание солнечных батарей и роботизированных манипуляторов, а также выполнил начальное тестирование до начала фазы подъема орбиты 8 июня. По истечению четырех месяцев, которые продлилась фаза, спутник был успешно доставлен на запланированную орбиту с помощью электрических двигателей. Масса спутника с электрическими двигателями в 6 раз меньше массы спутников с двигателями на химическом топливе.
После того, как команда компании Eutelsat завершит орбитальное тестирование полезной нагрузки и выведет спутник на орбитальную позицию, начнется непосредственная коммерческая эксплуатация спутника, которая запланирована на ноябрь. Спутник обеспечит предоставление расширенных телекоммуникационных услуг, включая широкополосный доступ в Интернет и услуги связи в полёте над территорией Азиатско-Тихоокеанского региона. Ожидается, что срок службы спутника превысит 15 лет благодаря использованию электрических двигателей при подъеме и удержании на орбите.
«Мы являемся первой компанией, использующей полностью электрические двигатели для спутников такого размера и мощности. Это позволяет нам запускать спутники на орбиту с наибольшей экономической эффективностью, – отметил Николя Шамюсси (Nicolas Chamussy), руководитель направления космических систем Airbus. – Благодаря нашему подходу к проектированию систем, стратегии эксплуатации и технологии плазменных подруливающих устройств, мы смогли выполнить быстрый подъем и выведение спутника на геостационарную орбиту, что позволит компании Eutelsat ввести в свой электрический спутник в эксплуатацию в рекордные сроки».
«Использование спутника EUTELSAT 172B подтверждает целесообразность использования электрических двигателей с целью оптимизировать капитальные затраты, – заявляет Йоханн Лерой (Yohann Leroy), руководитель технического отдела компании Eutelsat. – Наш спутник высокой производительности с электрическими двигателями, при производстве которого использовались технологии 3D-печати – это прямое свидетельство того, что мы уделяем большое внимание инновациям, которые в конечном счете позволят нам наращивать конкурентоспособность бизнеса. Мы с нетерпением ждем начала коммерческой эксплуатации EUTELSAT 172B, чтобы предоставить высококачественные услуги нашим клиентам из Азиатско-Тихоокеанского региона».
Спутник EUTELSAT 172B сочетает в себе электрическую мощность в 13 кВт и взлетную массу всего в 3500кг благодаря электроракетной двигательной установке EOR, спроектированной Airbus на базе высоконадежной платформы Eurostar E3000.
Успеху подъема и выхода на орбиту спутника с помощью электрических двигателей способствовали два инновационных изобретения Airbus:
- пара развертываемых роботизированных манипуляторов, которые помогают установить электрические ракетные двигатели в нужное положение, чтобы задать верное направление тяги и высоту во время различных фаз полета;
- наличие у Airbus собственной сети наземных станций WALIS, которые позволяют инженерам компании контролировать подъем орбиты и процесс достижения спутником геостационарной орбиты.
Разработку электрифицированной платформы Eurostar компанией Airbus поддержали Европейское космическое агентство и другие космические ведомства европейских стран, в частности Национальный центр космических исследований (CNES) в рамках программы PIA («План инвестиций в будущее», Plan d’Investissements d’Avenir), а также Космического агентства Великобритании.
Спутник EUTELSAT 172B был запущен при помощи ракеты-носителя Ariane 5 с космодрома Куру (Французская Гвиана) 1 июня 2017 года. Центр Airbus по управлению космическими аппаратами в Тулузе контролировал работу на первоначальном этапе, инициализацию, развертывание солнечных батарей и роботизированных манипуляторов, а также выполнил начальное тестирование до начала фазы подъема орбиты 8 июня. По истечению четырех месяцев, которые продлилась фаза, спутник был успешно доставлен на запланированную орбиту с помощью электрических двигателей. Масса спутника с электрическими двигателями в 6 раз меньше массы спутников с двигателями на химическом топливе.
После того, как команда компании Eutelsat завершит орбитальное тестирование полезной нагрузки и выведет спутник на орбитальную позицию, начнется непосредственная коммерческая эксплуатация спутника, которая запланирована на ноябрь. Спутник обеспечит предоставление расширенных телекоммуникационных услуг, включая широкополосный доступ в Интернет и услуги связи в полёте над территорией Азиатско-Тихоокеанского региона. Ожидается, что срок службы спутника превысит 15 лет благодаря использованию электрических двигателей при подъеме и удержании на орбите.
«Мы являемся первой компанией, использующей полностью электрические двигатели для спутников такого размера и мощности. Это позволяет нам запускать спутники на орбиту с наибольшей экономической эффективностью, – отметил Николя Шамюсси (Nicolas Chamussy), руководитель направления космических систем Airbus. – Благодаря нашему подходу к проектированию систем, стратегии эксплуатации и технологии плазменных подруливающих устройств, мы смогли выполнить быстрый подъем и выведение спутника на геостационарную орбиту, что позволит компании Eutelsat ввести в свой электрический спутник в эксплуатацию в рекордные сроки».
«Использование спутника EUTELSAT 172B подтверждает целесообразность использования электрических двигателей с целью оптимизировать капитальные затраты, – заявляет Йоханн Лерой (Yohann Leroy), руководитель технического отдела компании Eutelsat. – Наш спутник высокой производительности с электрическими двигателями, при производстве которого использовались технологии 3D-печати – это прямое свидетельство того, что мы уделяем большое внимание инновациям, которые в конечном счете позволят нам наращивать конкурентоспособность бизнеса. Мы с нетерпением ждем начала коммерческой эксплуатации EUTELSAT 172B, чтобы предоставить высококачественные услуги нашим клиентам из Азиатско-Тихоокеанского региона».
Спутник EUTELSAT 172B сочетает в себе электрическую мощность в 13 кВт и взлетную массу всего в 3500кг благодаря электроракетной двигательной установке EOR, спроектированной Airbus на базе высоконадежной платформы Eurostar E3000.
Успеху подъема и выхода на орбиту спутника с помощью электрических двигателей способствовали два инновационных изобретения Airbus:
- пара развертываемых роботизированных манипуляторов, которые помогают установить электрические ракетные двигатели в нужное положение, чтобы задать верное направление тяги и высоту во время различных фаз полета;
- наличие у Airbus собственной сети наземных станций WALIS, которые позволяют инженерам компании контролировать подъем орбиты и процесс достижения спутником геостационарной орбиты.
Разработку электрифицированной платформы Eurostar компанией Airbus поддержали Европейское космическое агентство и другие космические ведомства европейских стран, в частности Национальный центр космических исследований (CNES) в рамках программы PIA («План инвестиций в будущее», Plan d’Investissements d’Avenir), а также Космического агентства Великобритании.
Airbus – мировой лидер в авиационной и космической отрасли, а также в предоставлении сопутствующих услуг. В 2016 году выручка компании составила 67 миллиардов евро. По состоянию на конец 2016 года в компании работало около 134 000 сотрудников. Airbus производит самые современные семейства пассажирских самолетов вместимостью от 100 до более 600 кресел, а также бизнес-джетов. Компания является лидером в сфере производства самолетов-заправщиков, военных и транспортных воздушных судов в Европе. Airbus – одна из ведущих космических компаний в мире. Airbus также производит самые эффективные гражданские и военные вертолеты.
Московский аэропорт Домодедово
АО "Международный аэропорт Шереметьево"
Госкорпорация Ростех
АО "Авиакомпания "Сибирь"
АО "ГТЛК"
АО УК "Аэропорты Регионов"
АО "ОДК"
АО "Авиакомпания "Россия"
Госкорпорация Ростех
АО "Хабаровский аэропорт"
АО УК "Аэропорты Регионов"
Центр стратегических разработок в гражданской авиации (ЦСР ГА)
Московский авиационный институт
АО "ОДК"
ПАО "Аэрофлот"
АО "ОДК"
Холдинг "Росэлектроника"
АО "АК "НордСтар"
АО "Авиакомпания "Россия"
АО УК "Аэропорты Регионов"