Завершен монтаж кровли нового терминала аэропорта "Симферополь"
ООО "Международный аэропорт "Симферополь", 21 сентября 2017 года
«Кровля здания нового терминала аэропорта «Симферополь» готова на 100%, - заявил генеральный директор ООО «Международный аэропорт «Симферополь» Евгений Плаксин, - сегодня на ее поверхности уже ведутся работы по монтажу декоративных элементов - фальш-ребер, которые будут дополнять криволинейные фасады и подчеркивать архитектурную концепцию «Крымской волны».
Общая площадь кровли составляет более 30 000 м². Крыша нового терминала будет оборудована четырнадцатью уникальными зенитными фонарями, и двумя панорамными окнами (площадью более 3300 м²), которые будут обеспечивать комфорт пассажиров благодаря проникновению солнечного света внутрь здания. Наличие элементов естественного освещения позволит повысить энергоэффективность и снизить нагрузку на окружающую среду, уменьшая потребление энергии. А декоративные фальш-ребра, смогут еще более точно визуально передать форму волны, которая будет доступна, в том числе с воздуха, при подлете к аэропорту.
Кровля терминала состоит из несущего, паро- и теплоизоляционного слоев и покрытия из ПВХ-мембраны, выполненные из материалов отечественного производства. Применение данного решения позволяет обеспечить полную гидроизоляцию покрытия, при этом создается эффект «дышащей» кровли благодаря высокой паропроницаемости материала ПВХ-мембраны («выход» паров из подкровельного пространства при высокой температуре воздуха и низкой влажности). Помимо этого, возможность изготовления мембраны в любых колористических решениях позволила соблюсти единую цветовую комбинацию нового аэровокзального комплекса.
При проектировании нового терминала аэропорта «Симферополь» самое большое внимание отводилось безопасности конструкции. Кровля спроектирована и смонтирована таким образом, что скопление на ее поверхности ливневых и талых вод исключено
.
Игорь Набойченко, генеральный директор компании генерального подрядчика ООО «Альфа Констракшн»:
- Также на строительной площадке продолжаются работы по остеклению фасадов - смонтировано 122 из 130 каркасов витражей, что составляет около 95% от общего объема работ. Остекление витражей уникальными стеклопакетами общим числом 9000 штук выполнено на 90%. Монтаж прямолинейных торцевых фасадов, выполнен на 60%.
Отделочные работы внутри здания выполнены на 55%. Продолжается монтаж лифтового оборудования и внутренних инженерных сетей. Параллельно с черновой отделкой, ведется и чистовая, на отдельных участках укладывается плитка и выполняется дизайн-отделка стен. В зале регистрации начался монтаж «островов» регистрации, на которых будет размещено 52 стойки регистрации, что вдвое больше чем в существующих терминалах.
Продолжаются работы не только внутри здания, но и снаружи. Благоустройство привокзальной площади выполнено на 35% - ведется мощение дорожек ландшафтного парка тротуарной плиткой, начато асфальтирование основной парковки перед терминалом и стояночных мест для автомобилей сотрудников. На строительной площадке задействовано более 2 тысяч человек и 100 единиц техники.
Напомним, после введения в эксплуатацию нового аэровокзального комплекса площадью 78 тысяч квадратных метров, пропускная способность аэропорта возрастет до 3650 пассажиров в час, в год аэропорт сможет обслуживать 6,5 миллионов пассажиров. В новом терминале уделяется особое внимание комфорту и скорости обслуживания пассажиров: появится 55 (в том числе три стойки для негабаритного багажа) стоек регистрации, 8 подвижных телетрапов, 8 выходов к перронным автобусам. Также в терминале предусмотрено 16 эскалаторов и 28 лифтов. При этом потребность пассажиров в вертикальном транспорте практически на 100% обеспечена только эскалаторами. Подавляющее большинство лифтов запроектировано как элемент безбарьерной среды, обеспечивающей потребности посетителей испытывающих затруднения при самостоятельном перемещении: пассажиры с детскими колясками, пассажиры с нарушениями здоровья, люди старшего возраста. Концепция безбарьерной среды применена как в здании аэровокзала, так и на привокзальной площади.
Общая площадь кровли составляет более 30 000 м². Крыша нового терминала будет оборудована четырнадцатью уникальными зенитными фонарями, и двумя панорамными окнами (площадью более 3300 м²), которые будут обеспечивать комфорт пассажиров благодаря проникновению солнечного света внутрь здания. Наличие элементов естественного освещения позволит повысить энергоэффективность и снизить нагрузку на окружающую среду, уменьшая потребление энергии. А декоративные фальш-ребра, смогут еще более точно визуально передать форму волны, которая будет доступна, в том числе с воздуха, при подлете к аэропорту.
Кровля терминала состоит из несущего, паро- и теплоизоляционного слоев и покрытия из ПВХ-мембраны, выполненные из материалов отечественного производства. Применение данного решения позволяет обеспечить полную гидроизоляцию покрытия, при этом создается эффект «дышащей» кровли благодаря высокой паропроницаемости материала ПВХ-мембраны («выход» паров из подкровельного пространства при высокой температуре воздуха и низкой влажности). Помимо этого, возможность изготовления мембраны в любых колористических решениях позволила соблюсти единую цветовую комбинацию нового аэровокзального комплекса.
При проектировании нового терминала аэропорта «Симферополь» самое большое внимание отводилось безопасности конструкции. Кровля спроектирована и смонтирована таким образом, что скопление на ее поверхности ливневых и талых вод исключено
.
Игорь Набойченко, генеральный директор компании генерального подрядчика ООО «Альфа Констракшн»:
- Также на строительной площадке продолжаются работы по остеклению фасадов - смонтировано 122 из 130 каркасов витражей, что составляет около 95% от общего объема работ. Остекление витражей уникальными стеклопакетами общим числом 9000 штук выполнено на 90%. Монтаж прямолинейных торцевых фасадов, выполнен на 60%.
Отделочные работы внутри здания выполнены на 55%. Продолжается монтаж лифтового оборудования и внутренних инженерных сетей. Параллельно с черновой отделкой, ведется и чистовая, на отдельных участках укладывается плитка и выполняется дизайн-отделка стен. В зале регистрации начался монтаж «островов» регистрации, на которых будет размещено 52 стойки регистрации, что вдвое больше чем в существующих терминалах.
Продолжаются работы не только внутри здания, но и снаружи. Благоустройство привокзальной площади выполнено на 35% - ведется мощение дорожек ландшафтного парка тротуарной плиткой, начато асфальтирование основной парковки перед терминалом и стояночных мест для автомобилей сотрудников. На строительной площадке задействовано более 2 тысяч человек и 100 единиц техники.
Напомним, после введения в эксплуатацию нового аэровокзального комплекса площадью 78 тысяч квадратных метров, пропускная способность аэропорта возрастет до 3650 пассажиров в час, в год аэропорт сможет обслуживать 6,5 миллионов пассажиров. В новом терминале уделяется особое внимание комфорту и скорости обслуживания пассажиров: появится 55 (в том числе три стойки для негабаритного багажа) стоек регистрации, 8 подвижных телетрапов, 8 выходов к перронным автобусам. Также в терминале предусмотрено 16 эскалаторов и 28 лифтов. При этом потребность пассажиров в вертикальном транспорте практически на 100% обеспечена только эскалаторами. Подавляющее большинство лифтов запроектировано как элемент безбарьерной среды, обеспечивающей потребности посетителей испытывающих затруднения при самостоятельном перемещении: пассажиры с детскими колясками, пассажиры с нарушениями здоровья, люди старшего возраста. Концепция безбарьерной среды применена как в здании аэровокзала, так и на привокзальной площади.
Московский авиационный институт
АО "Концерн "Калашников"
Авиационный альянс "Аэрохимфлот"
МГТУ ГА
АО АК "РусЛайн"
АО «Концерн «Калашников»
Госкорпорация Ростех
АО "Авиакомпания "Россия"
Московский аэропорт Домодедово
АО "Авиакомпания "Сибирь"
АО УК "Аэропорты Регионов"
Московский аэропорт Домодедово
ПАО "Аэрофлот"
Международный аэропорт Жуковский
Московский авиационный институт
АО "РКС"
МГТУ ГА
АО "ОДК"
ООО «Аэромакс»
ФАУ ЦАГИ