ГЛАВНАЯ НОВОСТИ СООБЩЕНИЯ КОМПАНИЙ АНАЛИТИКА ОБЗОР ПРЕССЫ ФОТО/ВИДЕО КАЛЕНДАРЬ СОБЫТИЙ АВИАЛИГА ФОРУМ РАБОТА АВИАБИЛЕТЫ РЕКЛАМА

Специальный репортаж
Юлия Кузьмина
Музыка полета
Статистика
Росавиация
Показатели работы ГА России за январь - апрель 2018 г
Проект
РСПП
Профстандарт "Работник по наземному обслуживанию ВС ГА"

Проект
РСПП
Профстандарт "Аэродромный работник ГА"
Российские технологии
Р.Гусаров, Ю.Кузьмина
Об «искусственном зрении» скоростного беспилотного вертолета
На заметку специалисту
РСПП
О необходимости развития конкуренции в аэропортах РФ


Обзор
Юлия Кузьмина
Десятилетие первого полета Superjet 100
Аналитический обзор
Роман Гусаров
Господдержка Boeing с Airbus и войны в ВТО
Исторический обзор
Александр Шенгардт
Как создавались пассажирские «Ту»
Специальный репортаж
Юлия Кузьмина
Взлет второго МС-21-300

TourDom.ru
Александр Ахтырко
Turkish Airlines отказались от участия в рейтингах Skytrax
Независимое военное обозрение
Николай Якубович
Почему асы Геринга боялись воздушного тарана
Независимое военное обозрение
Владимир Щербаков
Ту-22М3: крылатый ужас НАТО
Независимое военное обозрение
Ирина Дронина
Ил-276 – самолет для войны и мира
BFM
Под чьим контролем может оказаться "Внуково"?
Журнал "АвиаСоюз"
Валерий  Мигунов
"Антей" на земле и в воздухе
КоммерсантЪ
Сергей Машкин
Катастрофу в Сочи оценят в Лондоне
КоммерсантЪ FM
Государство уходит из Внуково
КоммерсантЪ
Иван Сафронов
"Роскосмос" по-другому не стыкуется
Известия
Александр Круглов, Алексей Рамм, Богдан Степовой
Авиация получила усовершенствованную защиту

Авиакомпания "Россия" увеличивает материальное содержание пилотов
АО "Авиакомпания"Россия", 11 августа 2017 года
Решение Верховного суда РФ об отмене апелляционного определения Городского суда Санкт-Петербурга позволит увеличить оплату труда летного состава авиакомпании «Россия».

Несмотря на судебные разбирательства, инициированные немногочисленным (в который входит около 300 работников, что составляет менее 5% сотрудников компании) «Профсоюзом летного состава», руководство авиакомпании «Россия» на постоянной основе ведет дискуссию с трудовым коллективом об улучшении материального положения пилотов. Итогом этого конструктивного диалога непосредственно с работниками стала разработка новой системы оплаты труда летного состава.

Позиция и решение Верховного суда РФ теперь позволит менеджменту авиакомпании ввести новую систему оплаты труда, которая увеличит материальное содержание пилотов. Например, командиры воздушных судов Boeing 737-800 при 80 часах налета будут получать до 367 тыс. руб. в месяц, а вторые пилоты до 206 тыс. руб., что полностью соответствует высшему диапазону рынка оплаты труда пилотов в РФ. Это очередной шаг по обеспечению достойного уровня доходов и социальной защищенности пилотов авиакомпании «Россия».

«Россия» постоянно расширяет систему материального поощрения своих сотрудников. В авиакомпании начал действовать приказ, по которому любой сотрудник, по рекомендации которого в компанию пришел КВС или второй пилот, получает 150 тыс. руб. и 100 тыс. руб., соответственно. В середине июня введены единовременные выплаты при трудоустройстве: от 500 тыс. руб. для КВС и от 250 тыс. руб. для второго пилота.

До 1 декабря 2015 года оплата труда летчиков авиакомпании «Россия» состояла из оклада, доплаты за категорию, доплаты за выслугу лет, за знание и применение иностранного языка и за налет часов. После этой даты в условиях падения объемов перевозок была введена новая система оплаты труда, которая увеличила долю гарантированной окладной части заработной платы летного состава за счет изменения долей ее переменных составляющих. Например, должностной оклад второго пилота вырос более чем в 2,5 раза. Принятие данной системы оплаты труда прошло в полном соответствии с законодательством. Все работники были заранее уведомлены об изменениях и причинах таких изменений, с каждым из них было подписано соответствующее дополнительное соглашение к трудовому договору об изменении условий оплаты труда.

Судебные процессы, инициированные «Профсоюзом летного состава», являются попыткой дестабилизации обстановки в трудовом коллективе компании и сдерживают дальнейшее ее развитие. По этой причине, на протяжении почти года менеджмент авиакомпании не имел законных оснований и возможности увеличить оплату труда всему летному составу. Действия одного из профсоюзов создают среди работников и соискателей негативный имидж авиакомпании, которая является одним из крупнейших работодателей Северо-Запада РФ и базовым перевозчиком аэропорта «Пулково».




Новости компаний:

МАИФ

"Международный аэропорт Внуково"

АО "Газпромнефть-Аэро"

Airbus

Международный аэропорт "Симферополь"

ПАО "Аэропорт Кольцово"

ФГУП "ЦАГИ"

Utair

Turkish Airlines

ООО «Аэроэкспресс»

Международный аэропорт Внуково

Международный аэропорт «Платов»

Международный аэропорт Внуково

АО «Международный аэропорт «Уфа»

Международный аэропорт "Платов"


АО "Международный аэропорт "Шереметьево"

АО "Международный аэропорт "Шереметьево"

АО "Международный аэропорт "Минеральные воды"

ООО "Воздушные Ворота Северной Столицы"











In English about Russian aviation

• Daily news
• Articles/interview
• Administration
• Video, pictures, photobank