Airbus объявляет результаты первого полугодия 2017 года
Airbus, 27 июля 2017 года
- Выручка составила € 29 млрд, показатель EBIT без учета единовременных вычетов € 1,1 млрд, отчетный показатель EBIT – € 1,8 млрд, доход на акцию составил € 1,94
- Большой объем заказов на коммерческие воздушные суда способствует наращиванию объемов производства
- Ситуация с двигателями для коммерческих самолётов влияет на поставки воздушных судов и финансовые результаты первого полугодия 2017
- Результаты Airbus по итогам первого полугодия соответствуют целевым показателям на 2017 год
Airbus SE (биржевой тикер – AIR) сообщает о результатах за первое полугодие 2017 года, которые соответствуют целевым показателям компании на текущий год.
«Сегмент гражданского самолетостроения продолжает демонстрировать стабильность, а большой портфель заказов коммерческих воздушных судов позволяет нам наращивать объемы производства. В то же время мы столкнулись со сложной ситуацией из-за проблем с заменой двигателей, но благодаря четкой программе действий, мы соответствуем целевым показателям, заданным на 2017 год. Достижение наших целей по поставкам воздушных судов зависит от выполнения всех обязательств поставщиками двигателей», – отметил генеральный директор Airbus Том Эндерс (Tom Enders). «Во втором полугодии мы, несомненно, продолжим фокусировать свои усилия на выполнении программы поставок и наращивании объемов производства. Основной задачей нашего вертолетного подразделения является решение вопроса по программе H225 и поддержка наших заказчиков. В Defence and Space мы прикладываем усилия к снижению рисков по программе A400M. В долгосрочной перспективе Airbus только выиграет благодаря тому, что уделяет особое внимание внедрению инноваций, а также созданию более эффективной и цельной структуры компании».
Объем полученных заказов за первые шесть месяцев 2017 года составил € 37,2 млрд (в первом полугодии 2016 года: € 39,1 млрд), а портфель заказов в стоимостном выражении по состоянию на 30 июня 2017 года увеличился до € 981 млрд (на конец 2016 года: € 1 060 млрд). Чистый объем заказов Airbus на самолеты гражданской авиации в первом полугодии составил 203 единицы (в первом полугодии 2016 года: 183 единицы). Общий портфель заказов по состоянию на конец июня составил 6 771 самолет. В рамках Парижского авиасалона компания получила 144 твердых заказа и заключила соглашения о поставке еще 202 воздушных судов. Чистый объем заказов на вертолеты вырос до 151 единицы (в первом полугодии 2016 года: 127 единиц), в том числе заключено соглашение о поставках 30 вертолетов H225M для Кувейта. Объем заказов подразделения Defence and Space испытал влияние изменения структуры портфеля и замедления развития сегмента телекоммуникационных спутников. Хорошая динамика наблюдалась в сегменте военных воздушных судов, были получены заказы на 19 легких и средних самолетов.
Выручка Airbus осталась стабильна и составила € 28,7 млрд (в первом полугодии 2016 года: € 28,8 млрд), несмотря на влияние изменений в структуре компании Defence and Space. Выручка подразделения гражданских самолетов возросла на 3%, компания поставила 306 самолетов (в первом полугодии 2016 года группа поставила 298 единицы), в том числе были поставлены 239 самолетов семейства A320, 30 A350 XWB, 31 A330 и 6 самолетов А380. Выручка вертолетостроительного подразделения увеличилась на 9%, были поставлены 190 вертолетов (в первом полугодии 2016 года – 163). Выручка Airbus Defence and Space испытала негативное влияние в размере € 1,2 млрд от изменений в структуре компании.
EBIT без учета единовременных вычетов – показатель, отражающий прибыль предприятия от основной деятельности без учета единовременных расходов или прибыли, связанной с изменениями в финансировании производственных программ или реструктуризации, разниц курсов валют, а также прибыли или издержек, связанных с продажей или приобретением активов – составил € 1 099 млн (в первом полугодии 2016 года: € 1 679 млн).
EBIT без учета единовременных операций подразделения гражданских воздушных судов составил € 954 млн (в первом полугодии 2016 года: € 1 269 млн).
Значительный прогресс был достигнут в рамках наращивания объемов производства A350: в первом полугодии было поставлено 30 воздушных судов этого типа по сравнению с 12 самолетами за аналогичный период 2016 года.
Уверенно растет объем производства самолетов A350, к концу 2018 года планируется довести показатели до 10 единиц в месяц. Удалось усовершенствовать процесс промышленного производства и работу цепи поставок. Во втором квартале компания Qatar Airways отменила заказ на поставку четырех самолетов A350. Ключевой задачей по-прежнему остается снижение текущих расходов. В рамках программы A320neo было передано 59 воздушных судов по сравнению с 8 в первом полугодии 2016 года. Наращивание объемов производства по программе А320neo остается непростой задачей, у заказчиков есть ряд вопросов по эксплуатации двигателей, которые предстоит решить. Поставщик двигателей Pratt & Whitney внедрил ряд усовершенствований, однако требуется время, чтобы подтвердить надежность работы новых двигателей и ввести их в эксплуатацию. Поставка порядка 200 A320neo остается ориентиром на 2017 год, однако, выполнение этой задачи осложняется ситуацией с двигателями. С учетом существующего объема заказов A380 поставки в 2019 году будут скорректированы до восьми самолетов.
Показатель EBIT без учета единовременных операций подразделения по производству вертолетов составил € 93 млн (в первом полугодии 2016 года: € 144 млн). Сказались неблагоприятные условия и сокращение часов эксплуатации вертолетов, а также временное прекращение эксплуатации вертолетов H225. В июле авиационные власти Великобритании и Норвегии сняли запрет на эксплуатацию модели H225. Однако, для внедрения повышенных мер безопасности потребуется провести ряд проверок, усовершенствований и предупредительных инспекций. Компания продолжает взаимодействовать с заказчиками, чтобы постепенно возобновить полеты вертолетов этого типа.
EBIT без учета единовременных операций подразделения Defence and Space снизился до € 248 млн (в первом полугодии 2016 года: € 322 млн), что отражает влияние изменений в структуре компании. Показатель был стабильным на сопоставимом уровне.
Собственные расходы на НИОКР составили € 1 288 млн (в первом полугодии 2016 года: € 1 309 млн).
Отчетный показатель EBIT составил € 1 791 млн (в первом полугодии 2016 года: € 1 851 млн) с учетом единовременных платежей в размере € 692 млн (€ 172 млн в первой половине 2016 года), включая:
Платеж в размере € 70 млн по программе А400М, отражающий, в первую очередь, рост цены;
Положительный эффект в размере € 174 млн из-за колебаний курса доллара США и переоценки балансовой стоимости;
Чистый доход в размере € 560 млн от продажи акций Defence Electronics в первом квартале 2017 года;
Доход в размере € 28 млн, связанный с изменением структуры подразделения Defence and Space.
Чистый доход составил € 1 503 млн (в первом полугодии 2016 года: € 1 761 млн), доход на акцию (EPS) – € 1,94 на акцию (в первом полугодии 2016 года: € 2,27). Положительное влияние на чистый доход и доход на акцию оказала переоценка финансовых инструментов и балансовой стоимости. Финансовый результат составил € 66 млн (в первом полугодии 2016 года: € -148 млн).
Поток свободных денежных средств до учета эффекта от слияний и поглощений составил € -2 093 млн (в первом полугодии 2016 года: € - 2 649 млн), что связано с наращиванием объемов производства. Свободный денежный поток составил € - 1 956 млн (в первом полугодии 2016 года: € - 1 119 млн) с учетом поступлений в размере € 600 млн от продажи акций Defence Electronics в первом квартале. Чистая денежная позиция по состоянию на конец июня 2017 года составила € 7,9 млрд (по состоянию на конец 2016 года: € 11,1 млрд) после выплаты дивидендов в размере € 1,0 млрд во втором квартале. Валовый баланс денежных средств составил € 19,3 млрд (по состоянию на конец 2016 года: € 21,6 млрд).
Прогноз
В своих прогнозах на 2017 год Airbus основывается на том, что мировая экономика и объемы авиаперевозок будут расти в соответствии с ожиданиями, отраженными в большинстве независимых прогнозов, согласно которым не предполагается больших потрясений.
Airbus подтверждает прогноз целевых показателей прибыли и потока свободных денежных средств на 2017 год, основываясь на действующей структуре:
Airbus планирует поставить более 700 воздушных судов, что зависит от выполнения обязательств поставщиками двигателей;
До учета эффекта от слияний и поглощений останется стабильным показатель EBIT без учета единовременных операций по сравнению с показателями 2016 года;
Airbus ожидает, что поток свободных денежных средств до учета эффекта от слияний и поглощений и финансирования заказчиков останется стабильным на уровне 2016 года.
Ожидается, что из-за реструктуризации подразделения Defence and Space показатель EBIT без учета единовременных операций и поток свободных денежных средств до учета эффекта от слияний и поглощений и финансирования заказчиков сократится примерно на € 150 млн, показатель выручки на акцию без учета единовременных операций снизится примерно на 14 центов.
- Большой объем заказов на коммерческие воздушные суда способствует наращиванию объемов производства
- Ситуация с двигателями для коммерческих самолётов влияет на поставки воздушных судов и финансовые результаты первого полугодия 2017
- Результаты Airbus по итогам первого полугодия соответствуют целевым показателям на 2017 год
Airbus SE (биржевой тикер – AIR) сообщает о результатах за первое полугодие 2017 года, которые соответствуют целевым показателям компании на текущий год.
«Сегмент гражданского самолетостроения продолжает демонстрировать стабильность, а большой портфель заказов коммерческих воздушных судов позволяет нам наращивать объемы производства. В то же время мы столкнулись со сложной ситуацией из-за проблем с заменой двигателей, но благодаря четкой программе действий, мы соответствуем целевым показателям, заданным на 2017 год. Достижение наших целей по поставкам воздушных судов зависит от выполнения всех обязательств поставщиками двигателей», – отметил генеральный директор Airbus Том Эндерс (Tom Enders). «Во втором полугодии мы, несомненно, продолжим фокусировать свои усилия на выполнении программы поставок и наращивании объемов производства. Основной задачей нашего вертолетного подразделения является решение вопроса по программе H225 и поддержка наших заказчиков. В Defence and Space мы прикладываем усилия к снижению рисков по программе A400M. В долгосрочной перспективе Airbus только выиграет благодаря тому, что уделяет особое внимание внедрению инноваций, а также созданию более эффективной и цельной структуры компании».
Объем полученных заказов за первые шесть месяцев 2017 года составил € 37,2 млрд (в первом полугодии 2016 года: € 39,1 млрд), а портфель заказов в стоимостном выражении по состоянию на 30 июня 2017 года увеличился до € 981 млрд (на конец 2016 года: € 1 060 млрд). Чистый объем заказов Airbus на самолеты гражданской авиации в первом полугодии составил 203 единицы (в первом полугодии 2016 года: 183 единицы). Общий портфель заказов по состоянию на конец июня составил 6 771 самолет. В рамках Парижского авиасалона компания получила 144 твердых заказа и заключила соглашения о поставке еще 202 воздушных судов. Чистый объем заказов на вертолеты вырос до 151 единицы (в первом полугодии 2016 года: 127 единиц), в том числе заключено соглашение о поставках 30 вертолетов H225M для Кувейта. Объем заказов подразделения Defence and Space испытал влияние изменения структуры портфеля и замедления развития сегмента телекоммуникационных спутников. Хорошая динамика наблюдалась в сегменте военных воздушных судов, были получены заказы на 19 легких и средних самолетов.
Выручка Airbus осталась стабильна и составила € 28,7 млрд (в первом полугодии 2016 года: € 28,8 млрд), несмотря на влияние изменений в структуре компании Defence and Space. Выручка подразделения гражданских самолетов возросла на 3%, компания поставила 306 самолетов (в первом полугодии 2016 года группа поставила 298 единицы), в том числе были поставлены 239 самолетов семейства A320, 30 A350 XWB, 31 A330 и 6 самолетов А380. Выручка вертолетостроительного подразделения увеличилась на 9%, были поставлены 190 вертолетов (в первом полугодии 2016 года – 163). Выручка Airbus Defence and Space испытала негативное влияние в размере € 1,2 млрд от изменений в структуре компании.
EBIT без учета единовременных вычетов – показатель, отражающий прибыль предприятия от основной деятельности без учета единовременных расходов или прибыли, связанной с изменениями в финансировании производственных программ или реструктуризации, разниц курсов валют, а также прибыли или издержек, связанных с продажей или приобретением активов – составил € 1 099 млн (в первом полугодии 2016 года: € 1 679 млн).
EBIT без учета единовременных операций подразделения гражданских воздушных судов составил € 954 млн (в первом полугодии 2016 года: € 1 269 млн).
Значительный прогресс был достигнут в рамках наращивания объемов производства A350: в первом полугодии было поставлено 30 воздушных судов этого типа по сравнению с 12 самолетами за аналогичный период 2016 года.
Уверенно растет объем производства самолетов A350, к концу 2018 года планируется довести показатели до 10 единиц в месяц. Удалось усовершенствовать процесс промышленного производства и работу цепи поставок. Во втором квартале компания Qatar Airways отменила заказ на поставку четырех самолетов A350. Ключевой задачей по-прежнему остается снижение текущих расходов. В рамках программы A320neo было передано 59 воздушных судов по сравнению с 8 в первом полугодии 2016 года. Наращивание объемов производства по программе А320neo остается непростой задачей, у заказчиков есть ряд вопросов по эксплуатации двигателей, которые предстоит решить. Поставщик двигателей Pratt & Whitney внедрил ряд усовершенствований, однако требуется время, чтобы подтвердить надежность работы новых двигателей и ввести их в эксплуатацию. Поставка порядка 200 A320neo остается ориентиром на 2017 год, однако, выполнение этой задачи осложняется ситуацией с двигателями. С учетом существующего объема заказов A380 поставки в 2019 году будут скорректированы до восьми самолетов.
Показатель EBIT без учета единовременных операций подразделения по производству вертолетов составил € 93 млн (в первом полугодии 2016 года: € 144 млн). Сказались неблагоприятные условия и сокращение часов эксплуатации вертолетов, а также временное прекращение эксплуатации вертолетов H225. В июле авиационные власти Великобритании и Норвегии сняли запрет на эксплуатацию модели H225. Однако, для внедрения повышенных мер безопасности потребуется провести ряд проверок, усовершенствований и предупредительных инспекций. Компания продолжает взаимодействовать с заказчиками, чтобы постепенно возобновить полеты вертолетов этого типа.
EBIT без учета единовременных операций подразделения Defence and Space снизился до € 248 млн (в первом полугодии 2016 года: € 322 млн), что отражает влияние изменений в структуре компании. Показатель был стабильным на сопоставимом уровне.
Собственные расходы на НИОКР составили € 1 288 млн (в первом полугодии 2016 года: € 1 309 млн).
Отчетный показатель EBIT составил € 1 791 млн (в первом полугодии 2016 года: € 1 851 млн) с учетом единовременных платежей в размере € 692 млн (€ 172 млн в первой половине 2016 года), включая:
Платеж в размере € 70 млн по программе А400М, отражающий, в первую очередь, рост цены;
Положительный эффект в размере € 174 млн из-за колебаний курса доллара США и переоценки балансовой стоимости;
Чистый доход в размере € 560 млн от продажи акций Defence Electronics в первом квартале 2017 года;
Доход в размере € 28 млн, связанный с изменением структуры подразделения Defence and Space.
Чистый доход составил € 1 503 млн (в первом полугодии 2016 года: € 1 761 млн), доход на акцию (EPS) – € 1,94 на акцию (в первом полугодии 2016 года: € 2,27). Положительное влияние на чистый доход и доход на акцию оказала переоценка финансовых инструментов и балансовой стоимости. Финансовый результат составил € 66 млн (в первом полугодии 2016 года: € -148 млн).
Поток свободных денежных средств до учета эффекта от слияний и поглощений составил € -2 093 млн (в первом полугодии 2016 года: € - 2 649 млн), что связано с наращиванием объемов производства. Свободный денежный поток составил € - 1 956 млн (в первом полугодии 2016 года: € - 1 119 млн) с учетом поступлений в размере € 600 млн от продажи акций Defence Electronics в первом квартале. Чистая денежная позиция по состоянию на конец июня 2017 года составила € 7,9 млрд (по состоянию на конец 2016 года: € 11,1 млрд) после выплаты дивидендов в размере € 1,0 млрд во втором квартале. Валовый баланс денежных средств составил € 19,3 млрд (по состоянию на конец 2016 года: € 21,6 млрд).
Прогноз
В своих прогнозах на 2017 год Airbus основывается на том, что мировая экономика и объемы авиаперевозок будут расти в соответствии с ожиданиями, отраженными в большинстве независимых прогнозов, согласно которым не предполагается больших потрясений.
Airbus подтверждает прогноз целевых показателей прибыли и потока свободных денежных средств на 2017 год, основываясь на действующей структуре:
Airbus планирует поставить более 700 воздушных судов, что зависит от выполнения обязательств поставщиками двигателей;
До учета эффекта от слияний и поглощений останется стабильным показатель EBIT без учета единовременных операций по сравнению с показателями 2016 года;
Airbus ожидает, что поток свободных денежных средств до учета эффекта от слияний и поглощений и финансирования заказчиков останется стабильным на уровне 2016 года.
Ожидается, что из-за реструктуризации подразделения Defence and Space показатель EBIT без учета единовременных операций и поток свободных денежных средств до учета эффекта от слияний и поглощений и финансирования заказчиков сократится примерно на € 150 млн, показатель выручки на акцию без учета единовременных операций снизится примерно на 14 центов.
Airbus – мировой лидер в авиационной и космической отрасли, а также в предоставлении сопутствующих услуг. В 2016 году выручка компании составила 67 миллиардов евро. По состоянию на конец 2016 года в компании работало около 134 000 сотрудников. Airbus производит самые современные семейства пассажирских самолетов вместимостью от 100 до более 600 кресел, а также является лидером в сфере производства самолетов-заправщиков, военных и транспортных воздушных судов в Европе. Airbus – ведущая космическая компания в Европе и вторая крупнейшая космическая компания в мире. Airbus также производит самые эффективные гражданские и военные вертолеты.
Московский авиационный институт
АО "Концерн "Калашников"
Авиационный альянс "Аэрохимфлот"
МГТУ ГА
АО АК "РусЛайн"
АО «Концерн «Калашников»
Госкорпорация Ростех
АО "Авиакомпания "Россия"
Московский аэропорт Домодедово
АО "Авиакомпания "Сибирь"
АО УК "Аэропорты Регионов"
Московский аэропорт Домодедово
ПАО "Аэрофлот"
Международный аэропорт Жуковский
Московский авиационный институт
АО "РКС"
МГТУ ГА
АО "ОДК"
ООО «Аэромакс»
ФАУ ЦАГИ
|
|
|
||
|
|