Airbus объявляет результаты за первый квартал 2017 года
Airbus, 27 апреля 2017 года
Компания Airbus SE (биржевой тикер – AIR) объявила результаты за первый квартал 2017 года, и подтвердила прогноз целевых показателей на 2017 год.
«Результаты первого квартала были ожидаемы: мы планируем достичь целевых показателей по EBIT и потоку свободных денежных средств по итогам года. Нам удалось увеличить денежные поступления за счет продажи подразделения Defence Electronics», – сказал генеральный директор Airbus Том Эндерс (Tom Enders). «Новых заказов, как мы и предполагали, в первом квартале было немного. Тем не менее, устойчивый объем заказов на более чем 6700 гражданских самолетов обосновывает текущее наращивание производственных мощностей. Реализация этой программы – ключевая задача для нашего бизнеса».
Объем полученных заказов Airbus в отчетном периоде составил €3,8 млрд (в первом квартале 2016 года: €7,2 млрд), а портфель заказов по состоянию на 31 марта 2017 года составил €1030 млрд (на конец 2016 года: €1 060 млрд), что способствовало наращиванию объемов производства. Чистый объем заказов Airbus на самолеты гражданской авиации достиг 6 единиц (в первом квартале 2016 года – 10 самолетов), портфель заказов по состоянию на 31 марта 2017 года составил 6744 воздушных судна. Объем заказов вертолетов возрос до 60 единиц (в первом квартале 2016 года – 51 единица) и включает 10 машин семейства Super Puma и 14 вертолетов H145. Объем заказов подразделения Defence and Space испытал влияние изменений в структуре компании и реструктуризации портфолио.
Выручка Airbus увеличилась на 7% и составила €13,0 млрд (в первом квартале 2016 года: €12,2 млрд). Выручка в сегменте коммерческих самолетов выросла на 13% за счет поставок 136 воздушных судов (в первом квартале 2016 года – 135 самолетов), и в том числе, растущих поставок самолетов A350 XWB. Выручка вертолетостроительного подразделения снизилась на 11%, заказчикам было передано 78 вертолетов (56 единиц в первом квартале 2016 года). Выручка подразделения Defence and Space снизилась в результате негативного влияния изменений в структуре компании и реструктуризации портфолио, но в целом осталась сравнительно стабильной. Продажа подразделения Defence Electronics состоялась в первом квартале 2017 года.
EBIT без учета единовременных вычетов – показатель, отражающий прибыль предприятия от основной деятельности без учета единовременных расходов или прибыли, связанной с изменениями в финансировании производственных программ или реструктуризации, разниц курсов валют, а также прибыли или издержек, связанных с продажей или приобретением активов – составил €240 млн для (в первом квартале 2016 года: €498 млн).
Показатель EBIT без учета единовременных вычетов у подразделения коммерческих самолетов достиг €281 млн (в первом квартале 2016 года: €406 млн), что обусловлено, прежде всего, структурой поставок воздушных судов, стоимостью реструктуризации и более высокими затратами на наращивание объемов производства.
Значительный прогресс был достигнут по программе A350 XWB. В первом квартале поставлено 13 самолетов этого типа. К концу 2018 года планируется довести объём производства до 10 единиц в месяц. Удалось усовершенствовать процесс промышленного производства и работу цепи поставок. Ключевой задачей по-прежнему остается снижение текущих расходов, что непросто в условиях наращивания темпов производства.
В рамках программы A320neo было передано 26 воздушных судов 14 заказчикам. Первая поставка A321neo состоялась в апреле. Программа A319neo находится на стадии летных испытаний. Продвижение А320neo превосходит ожидания, однако у заказчиков остается ряд вопросов по эксплуатации, которые предстоит решить. Это касается, в частности, двигателей Pratt & Whitney GTF. Наращивание объемов производства в текущем году будет отложено в связи со временем, необходимым для усовершенствования продукции.
Несмотря на рост поставок и прибыли, показатель EBIT без учета единовременных вычетов у вертолетостроительного подразделения составил €-2 млн (в первом квартале 2016 года: €33 млн). Сказались неблагоприятные условий и сокращение часов эксплуатации вертолетов, а также временное прекращение эксплуатации вертолетов H225. Компания продолжает взаимодействовать со следственными органами и заказчиками, чтобы возобновить полеты и обслуживание этого типа вертолетов во всех регионах.
Показатель EBIT без учета единовременных вычетов Defence and Space снизился до €63 млн (в первом квартале 2016 года: €107 млн) за счёт изменений в структуре компании, результаты деятельности основного бизнеса при этом остались на уровне ожидаемых.
Собственные расходы Группы на НИОКР остались стабильными и составили €548 млн (€547 млн в первом квартале 2016 года).
Отчетный показатель EBIT достиг €852 млн (в первом квартале 2016 года: €362 млн), учитывая следующие корректировки в размере €+612 млн:
Чистая прибыль в размере €560 млн от продажи подразделения Defence Electronics;
Прибыль в размере €55 млн, связанная с курсовой разницей доллара США при авансовых платежах и переоценки балансовой стоимости;
Негативный нетто-эффект в размере €3 млн, обусловленный реструктуризацией портфеля Defence and Space.
Чистый доход после корректировки EBIT составил до €608 млн (в первом квартале 2016 года: €399 млн), что соответствует доходу на акцию в €0,79 (в первом квартале 2016 года: €0,51). Доход на акцию и чистый доход испытали значительное негативное влияние, прежде всего, валютной переоценки финансовых инструментов. Финансовый результат составил €-206 млн (в первом полугодии 2016 года: € -193 млн).
Поток свободных денежных средств до учета приобретений составил € -1269 млн (в первом квартале 2016 года: € -2731 млн), что обусловлено приоритетностью оборотного капитала на фоне наращивания объемов производства и поставок ранее заказанных воздушных судов. Свободный поток денежных средств составил €-1116 млн (в первом квартале 2016 года: €-3131 млн), в том числе около €600 млн от продажи подразделения Defence Electronics. Чистая денежная позиция по состоянию на 31 марта 2017 года составила €9,8 млрд (по состоянию на конец 2016 года: €11,1 млрд), а валовой баланс денежных средств достиг показателя в €20,3 млрд (по состоянию на конец 2016 года: €21,6 млрд).
Прогноз
В своем развитии в 2017 году Airbus ориентируется на рост мировой экономики и объемов авиаперевозок, отраженных в независимых прогнозах, которые не ожидают существенных негативных обстоятельств.
Прогнозы прибыли и свободного потока денежных средств в 2017 году остаются в пределах прежних значений:
Airbus планирует поставить более 700 самолетов;
Airbus ожидает роста порядка 5% скорректированных показателей EBIT и EPS до учета приобретений по сравнению с 2016 годом.
Поток свободных денежных средств до учета приобретений и кредитования клиентов планируется на уровне 2016 года.
Ожидается, что изменения в структуре подразделения Defence and Space снизят скорректированный показатель EBIT и поток свободных денежных средств до учета приобретений и кредитования клиентов приблизительно на €150 млн и скорректированный показатель дохода на акцию приблизительно на 14 центов.
«Результаты первого квартала были ожидаемы: мы планируем достичь целевых показателей по EBIT и потоку свободных денежных средств по итогам года. Нам удалось увеличить денежные поступления за счет продажи подразделения Defence Electronics», – сказал генеральный директор Airbus Том Эндерс (Tom Enders). «Новых заказов, как мы и предполагали, в первом квартале было немного. Тем не менее, устойчивый объем заказов на более чем 6700 гражданских самолетов обосновывает текущее наращивание производственных мощностей. Реализация этой программы – ключевая задача для нашего бизнеса».
Объем полученных заказов Airbus в отчетном периоде составил €3,8 млрд (в первом квартале 2016 года: €7,2 млрд), а портфель заказов по состоянию на 31 марта 2017 года составил €1030 млрд (на конец 2016 года: €1 060 млрд), что способствовало наращиванию объемов производства. Чистый объем заказов Airbus на самолеты гражданской авиации достиг 6 единиц (в первом квартале 2016 года – 10 самолетов), портфель заказов по состоянию на 31 марта 2017 года составил 6744 воздушных судна. Объем заказов вертолетов возрос до 60 единиц (в первом квартале 2016 года – 51 единица) и включает 10 машин семейства Super Puma и 14 вертолетов H145. Объем заказов подразделения Defence and Space испытал влияние изменений в структуре компании и реструктуризации портфолио.
Выручка Airbus увеличилась на 7% и составила €13,0 млрд (в первом квартале 2016 года: €12,2 млрд). Выручка в сегменте коммерческих самолетов выросла на 13% за счет поставок 136 воздушных судов (в первом квартале 2016 года – 135 самолетов), и в том числе, растущих поставок самолетов A350 XWB. Выручка вертолетостроительного подразделения снизилась на 11%, заказчикам было передано 78 вертолетов (56 единиц в первом квартале 2016 года). Выручка подразделения Defence and Space снизилась в результате негативного влияния изменений в структуре компании и реструктуризации портфолио, но в целом осталась сравнительно стабильной. Продажа подразделения Defence Electronics состоялась в первом квартале 2017 года.
EBIT без учета единовременных вычетов – показатель, отражающий прибыль предприятия от основной деятельности без учета единовременных расходов или прибыли, связанной с изменениями в финансировании производственных программ или реструктуризации, разниц курсов валют, а также прибыли или издержек, связанных с продажей или приобретением активов – составил €240 млн для (в первом квартале 2016 года: €498 млн).
Показатель EBIT без учета единовременных вычетов у подразделения коммерческих самолетов достиг €281 млн (в первом квартале 2016 года: €406 млн), что обусловлено, прежде всего, структурой поставок воздушных судов, стоимостью реструктуризации и более высокими затратами на наращивание объемов производства.
Значительный прогресс был достигнут по программе A350 XWB. В первом квартале поставлено 13 самолетов этого типа. К концу 2018 года планируется довести объём производства до 10 единиц в месяц. Удалось усовершенствовать процесс промышленного производства и работу цепи поставок. Ключевой задачей по-прежнему остается снижение текущих расходов, что непросто в условиях наращивания темпов производства.
В рамках программы A320neo было передано 26 воздушных судов 14 заказчикам. Первая поставка A321neo состоялась в апреле. Программа A319neo находится на стадии летных испытаний. Продвижение А320neo превосходит ожидания, однако у заказчиков остается ряд вопросов по эксплуатации, которые предстоит решить. Это касается, в частности, двигателей Pratt & Whitney GTF. Наращивание объемов производства в текущем году будет отложено в связи со временем, необходимым для усовершенствования продукции.
Несмотря на рост поставок и прибыли, показатель EBIT без учета единовременных вычетов у вертолетостроительного подразделения составил €-2 млн (в первом квартале 2016 года: €33 млн). Сказались неблагоприятные условий и сокращение часов эксплуатации вертолетов, а также временное прекращение эксплуатации вертолетов H225. Компания продолжает взаимодействовать со следственными органами и заказчиками, чтобы возобновить полеты и обслуживание этого типа вертолетов во всех регионах.
Показатель EBIT без учета единовременных вычетов Defence and Space снизился до €63 млн (в первом квартале 2016 года: €107 млн) за счёт изменений в структуре компании, результаты деятельности основного бизнеса при этом остались на уровне ожидаемых.
Собственные расходы Группы на НИОКР остались стабильными и составили €548 млн (€547 млн в первом квартале 2016 года).
Отчетный показатель EBIT достиг €852 млн (в первом квартале 2016 года: €362 млн), учитывая следующие корректировки в размере €+612 млн:
Чистая прибыль в размере €560 млн от продажи подразделения Defence Electronics;
Прибыль в размере €55 млн, связанная с курсовой разницей доллара США при авансовых платежах и переоценки балансовой стоимости;
Негативный нетто-эффект в размере €3 млн, обусловленный реструктуризацией портфеля Defence and Space.
Чистый доход после корректировки EBIT составил до €608 млн (в первом квартале 2016 года: €399 млн), что соответствует доходу на акцию в €0,79 (в первом квартале 2016 года: €0,51). Доход на акцию и чистый доход испытали значительное негативное влияние, прежде всего, валютной переоценки финансовых инструментов. Финансовый результат составил €-206 млн (в первом полугодии 2016 года: € -193 млн).
Поток свободных денежных средств до учета приобретений составил € -1269 млн (в первом квартале 2016 года: € -2731 млн), что обусловлено приоритетностью оборотного капитала на фоне наращивания объемов производства и поставок ранее заказанных воздушных судов. Свободный поток денежных средств составил €-1116 млн (в первом квартале 2016 года: €-3131 млн), в том числе около €600 млн от продажи подразделения Defence Electronics. Чистая денежная позиция по состоянию на 31 марта 2017 года составила €9,8 млрд (по состоянию на конец 2016 года: €11,1 млрд), а валовой баланс денежных средств достиг показателя в €20,3 млрд (по состоянию на конец 2016 года: €21,6 млрд).
Прогноз
В своем развитии в 2017 году Airbus ориентируется на рост мировой экономики и объемов авиаперевозок, отраженных в независимых прогнозах, которые не ожидают существенных негативных обстоятельств.
Прогнозы прибыли и свободного потока денежных средств в 2017 году остаются в пределах прежних значений:
Airbus планирует поставить более 700 самолетов;
Airbus ожидает роста порядка 5% скорректированных показателей EBIT и EPS до учета приобретений по сравнению с 2016 годом.
Поток свободных денежных средств до учета приобретений и кредитования клиентов планируется на уровне 2016 года.
Ожидается, что изменения в структуре подразделения Defence and Space снизят скорректированный показатель EBIT и поток свободных денежных средств до учета приобретений и кредитования клиентов приблизительно на €150 млн и скорректированный показатель дохода на акцию приблизительно на 14 центов.
Airbus – мировой лидер в авиационной и космической отрасли, а также в предоставлении сопутствующих услуг. В 2016 году выручка компании составила 67 миллиардов евро. По состоянию на конец 2016 года в компании работало около 134 000 сотрудников. Airbus производит самые современные семейства пассажирских самолетов вместимостью от 100 до более 600 кресел, а также является лидером в сфере производства самолетов-заправщиков, военных и транспортных воздушных судов в Европе. Airbus – ведущая космическая компания в Европе и вторая крупнейшая космическая компания в мире. Airbus также производит самые эффективные гражданские и военные вертолеты.
Московский авиационный институт
АО "Концерн "Калашников"
АО "ГТЛК"
Аэропорт Жуковский
МГТУ ГА
ООО «Авиакомпания «Победа»
Международный аэропорт Красноярск
Московский аэропорт Домодедово
ФАУ "ЦАГИ"
НАО "Гидромаш" имени В.И.Лузянина
АО "Концерн "Калашников"
АО "РТ-Техприемка"
ПАО "Аэрофлот"
Московский аэропорт Домодедово
АО УК "Аэропорты Регионов"
АО "КрасАвиа"
ОАО АК "Уральские авиалинии"
АО "Авиакомпания "НордСтар"
АО УК "Аэропорты Регионов"
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"
|
|
|
||
|
|