На HeliRussia 2017 обсудят перевод вертолетов на альтернативное топливо
Русские выставочные системы, 27 апреля 2017 года
Согласно указу Президента страны, этот год в России объявлен «Годом экологии». В поддержку этой темы юбилейная выставка HeliRussia 2017 включила в свою программу конференцию «Авиация и экология», которая рассмотрит различные аспекты повышения экологичности в вертолетной индустрии. В рамках этой конференции 25 мая состоится круглый стол «Альтернативное топливообеспечение», на котором будут обсуждаться перспективы перевода вертолетной техники на сжиженный газ.
Участие во всех мероприятиях деловой программы выставки бесплатно с обязательной предварительной регистрацией, которая ведется на официальном сайте выставки уже сейчас.
Россия является единственной в мире страной, которая уже имеет подобные технологии. К примеру, в конце 1980-х годов был сконструирован и испытан вертолет Ми-8ТГ с двигателями ТВД ТВ2-117ТГ разработки НПО им. В.Я. Климова (сегодня – АО «Климов»), которые могли работать как на керосине, так и на авиационное сконденсированном топливе (АСКТ) – сжиженном нефтяном газе. Вертолет успешно прошел оценочные испытания, но дальнейшая работа была остановлена по экономическим причинам.
В современных условиях перспектива применения вертолетов на АСКТ вновь приобретает актуальность. В программе круглого стола «Альтернативное топливообеспечение» запланировано обсуждение как общего состояния и перспектив газомоторной авиации, так и более конкретных тем, таких как вопросы создания двухтопливных модификаций вертолетных двигателей ТВ3-117ВМ и ВК-2500, их применение на вертолетах типа Ми-8/17, преимущества подобной конвертации серийных вертолетов, оценка инвестиционной привлекательности, а также инфраструктура и обеспечение функционирования для двухтопливных вертолетов.
В круглом столе примут участие специалисты ГосНИИ ГА, «ИнтерАвиаГаз», НИИ Экономики Авиастроительной Промышленности, НИПИГАЗ (входит в состав СИБУР), ЦАГИ и ЦИАМ.
Следует отметить, что тема использования альтернативного топлива для воздушных судов имеет поддержку государства. Так, в 2014 согласно приказу Минтранса была сформирована Межведомственная рабочая группа по подготовке предложений по развитию рынка газомоторного топлива. К настоящему времени Минтрансом при поддержке Росавиации и Минпромторга разработан проект государственной программы «Расширение использования природного газа в качестве моторного топлива». В части касающейся воздушного транспорта программа рассчитана на 2018–2022 гг. и предполагает бюджетное финансирование в размере 7,9 млрд рублей.
Использование вертолетной техники с двухтопливным питанием может оказаться особенно полезным в регионах Арктики, Крайнего Севера и Антарктики, к которым сегодня Россия имеет высокий интерес. В частности, для обеспечения интересов страны в арктическом регионе разработана модификация военного вертолета Ми-8АМТШ-ВА, ведутся работы по созданию гражданской модели, обеспечивается реализация ряда других социально-экономических проектов.
10-я юбилейная Международная выставка вертолетной индустрии HeliRussia пройдет с 25 по 27 мая в Москве в МВЦ «Крокус Экспо». Это крупнейшая региональная отраслевая выставка, затрагивающая все аспекты существования и функционирования вертолетной индустрии. Выставка проводится в соответствии с распоряжением Правительства России по инициативе Ассоциации Вертолетной Индустрии, организатором выставки выступает Минпромторг.
Телефоны для связи с организаторами: + 7 (495) 926-60-66 и + 7 (495) 228-14-41
Электронная почта info@helirussia.ru
Сайт выставки: http://www.helirussia.ru
Участие во всех мероприятиях деловой программы выставки бесплатно с обязательной предварительной регистрацией, которая ведется на официальном сайте выставки уже сейчас.
Россия является единственной в мире страной, которая уже имеет подобные технологии. К примеру, в конце 1980-х годов был сконструирован и испытан вертолет Ми-8ТГ с двигателями ТВД ТВ2-117ТГ разработки НПО им. В.Я. Климова (сегодня – АО «Климов»), которые могли работать как на керосине, так и на авиационное сконденсированном топливе (АСКТ) – сжиженном нефтяном газе. Вертолет успешно прошел оценочные испытания, но дальнейшая работа была остановлена по экономическим причинам.
В современных условиях перспектива применения вертолетов на АСКТ вновь приобретает актуальность. В программе круглого стола «Альтернативное топливообеспечение» запланировано обсуждение как общего состояния и перспектив газомоторной авиации, так и более конкретных тем, таких как вопросы создания двухтопливных модификаций вертолетных двигателей ТВ3-117ВМ и ВК-2500, их применение на вертолетах типа Ми-8/17, преимущества подобной конвертации серийных вертолетов, оценка инвестиционной привлекательности, а также инфраструктура и обеспечение функционирования для двухтопливных вертолетов.
В круглом столе примут участие специалисты ГосНИИ ГА, «ИнтерАвиаГаз», НИИ Экономики Авиастроительной Промышленности, НИПИГАЗ (входит в состав СИБУР), ЦАГИ и ЦИАМ.
Следует отметить, что тема использования альтернативного топлива для воздушных судов имеет поддержку государства. Так, в 2014 согласно приказу Минтранса была сформирована Межведомственная рабочая группа по подготовке предложений по развитию рынка газомоторного топлива. К настоящему времени Минтрансом при поддержке Росавиации и Минпромторга разработан проект государственной программы «Расширение использования природного газа в качестве моторного топлива». В части касающейся воздушного транспорта программа рассчитана на 2018–2022 гг. и предполагает бюджетное финансирование в размере 7,9 млрд рублей.
Использование вертолетной техники с двухтопливным питанием может оказаться особенно полезным в регионах Арктики, Крайнего Севера и Антарктики, к которым сегодня Россия имеет высокий интерес. В частности, для обеспечения интересов страны в арктическом регионе разработана модификация военного вертолета Ми-8АМТШ-ВА, ведутся работы по созданию гражданской модели, обеспечивается реализация ряда других социально-экономических проектов.
10-я юбилейная Международная выставка вертолетной индустрии HeliRussia пройдет с 25 по 27 мая в Москве в МВЦ «Крокус Экспо». Это крупнейшая региональная отраслевая выставка, затрагивающая все аспекты существования и функционирования вертолетной индустрии. Выставка проводится в соответствии с распоряжением Правительства России по инициативе Ассоциации Вертолетной Индустрии, организатором выставки выступает Минпромторг.
Телефоны для связи с организаторами: + 7 (495) 926-60-66 и + 7 (495) 228-14-41
Электронная почта info@helirussia.ru
Сайт выставки: http://www.helirussia.ru
АО УК "Аэропорты Регионов"
Московский аэропорт Домодедово
АО "Международный аэропорт Шереметьево"
Госкорпорация Ростех
АО "Авиакомпания "Сибирь"
АО "ГТЛК"
АО УК "Аэропорты Регионов"
АО "ОДК"
АО "Авиакомпания "Россия"
Госкорпорация Ростех
АО "Хабаровский аэропорт"
АО УК "Аэропорты Регионов"
Центр стратегических разработок в гражданской авиации (ЦСР ГА)
Московский авиационный институт
АО "ОДК"
ПАО "Аэрофлот"
АО "ОДК"
Холдинг "Росэлектроника"
АО "АК "НордСтар"
АО "Авиакомпания "Россия"