АО "Авиастар-СП" активно участвует в стратегии ПАО «ОАК» по снижению затрат на энергию
АО "Авиастар-СП", 30 марта 2017 года
Предприятиям Объединенной авиастроительной корпорации поставлена задача - с 2017 года снижать ежегодные затраты на закупку тепла и электроэнергии на 5% в себестоимости продукции. Ульяновское самолетостроительное предприятие активно участвует в реализации данной стратегии.
АО «Авиастар-СП» – один из крупнейших потребителей электрической и тепловой энергии Ульяновской области. В рамках объявленной ПАО «ОАК» стратегии на авиапредприятии уже внедрен ряд эффективных организационных мероприятий, таких как: изменение режима работы энергоемкого технологического оборудования, установка локальных компрессорных станций для обеспечения работы цехов во вторую смену.
Также совместно с ПАО «ОАК» решается вопрос по заключению энергосервисного контракта. В 2018 году первые проекты в этом направлении планируется реализовать. Например: модернизация систем освещения, установка газового котельного оборудования, реконструкция сетей теплоснабжения. В планах следующего года - внедрение системы энергетического менеджмента по стандарту ISO 50001.
В сравнении с показателями прошлого года, по уже внедренным мероприятиям, наблюдается сокращение физических объемов потребления энергоносителей на 7%. Это позволяет, несмотря на рост тарифов, значительно не увеличивать затраты, - отмечает и.о. главного энергетика АО «Авиастар-СП» Леонид Ефимов.
Пока лишь немногие проекты на заводах ОАК обслуживаются на условиях энергосервисного контракта. Лучшие практики внедрены на заводе РСК МиГ в Луховицах, на КАЗ им.С.П.Горбунова.
АО «Авиастар-СП» – один из крупнейших потребителей электрической и тепловой энергии Ульяновской области. В рамках объявленной ПАО «ОАК» стратегии на авиапредприятии уже внедрен ряд эффективных организационных мероприятий, таких как: изменение режима работы энергоемкого технологического оборудования, установка локальных компрессорных станций для обеспечения работы цехов во вторую смену.
Также совместно с ПАО «ОАК» решается вопрос по заключению энергосервисного контракта. В 2018 году первые проекты в этом направлении планируется реализовать. Например: модернизация систем освещения, установка газового котельного оборудования, реконструкция сетей теплоснабжения. В планах следующего года - внедрение системы энергетического менеджмента по стандарту ISO 50001.
В сравнении с показателями прошлого года, по уже внедренным мероприятиям, наблюдается сокращение физических объемов потребления энергоносителей на 7%. Это позволяет, несмотря на рост тарифов, значительно не увеличивать затраты, - отмечает и.о. главного энергетика АО «Авиастар-СП» Леонид Ефимов.
Пока лишь немногие проекты на заводах ОАК обслуживаются на условиях энергосервисного контракта. Лучшие практики внедрены на заводе РСК МиГ в Луховицах, на КАЗ им.С.П.Горбунова.
АО «Авиастар-СП» - крупнейшее предприятие России по выпуску авиационной техники. Завод специализируется на производстве транспортных самолетов Ил-76МД-90А, пассажирских самолетов семейства Ту-204, сервисном обслуживании транспортных самолетов Ан-124 «Руслан». Предприятие осуществляет гарантийное и послегарантийное обслуживание авиационной техники. Кроме того, на предприятии ведется монтаж интерьеров и отработка систем самолетов семейства Sukhoi Superjet 100. «Авиастар-СП» также участвует в кооперации по производству нового среднемагистрального пассажирского самолета МС-21 и Ил-112.
Управляющий директор АО «Авиастар-СП» - Сергей Павлович Юрасов.
«Объединенная авиастроительная корпорация» (ПАО «ОАК») создана в 2006 году с целью консолидации активов крупнейших авиапредприятий России, в настоящее время государству принадлежит более 85% акций холдинга.
В состав ОАК входят ведущие российские конструкторские бюро и самолетостроительные заводы, среди которых Компания «Сухой»; Корпорация «Иркут»; «ОАК — Транспортные самолеты»; Авиационный комплекс им. С. В. Ильюшина; Нижегородский авиастроительный завод «Сокол»; «Туполев»; «Ильюшин Финанс Ко.»; «Авиастар-СП»; «ВАСО»; РСК «МиГ»; ЭМЗ им. В. М. Мясищева; ЛИИ им. М. М. Громова; «Аэрокомпозит»; ТАНТК им. Бериева. Предприятия ОАК выполняют полный цикл работ – от проектирования до послепродажного обслуживания и утилизации авиационной техники.
На предприятиях корпорации работают более 98 000 сотрудников.
Президент ОАК – Юрий Борисович Слюсарь.
ПАО «Корпорация «Иркут» – вертикально-интегрированное предприятие, обеспечивающее полный цикл работ по проектированию, испытаниям, производству, маркетингу, реализации и послепродажному обслуживанию авиационной техники военного и гражданского назначения.
ПАО «Корпорация «Иркут» создано в 2002 г. на базе ОАО «Иркутское авиационное производственное объединение». Интеграция в корпоративную структуру ОАО «ОКБ им. А.С.Яковлева» обеспечила расширение продуктового ряда и устойчивое развитие Корпорации.
Конструкторский коллектив «ОКБ им. А.С.Яковлева» стал базой для создания Инженерного центра им. А.С. Яковлева – главного конструкторского подразделения ПАО «Корпорация «Иркут».
Опытное и серийное производство продукции предприятия обеспечивает Иркутский авиационный завод (ИАЗ) — филиал ПАО «Корпорация «Иркут».
Управляющий директор АО «Авиастар-СП» - Сергей Павлович Юрасов.
«Объединенная авиастроительная корпорация» (ПАО «ОАК») создана в 2006 году с целью консолидации активов крупнейших авиапредприятий России, в настоящее время государству принадлежит более 85% акций холдинга.
В состав ОАК входят ведущие российские конструкторские бюро и самолетостроительные заводы, среди которых Компания «Сухой»; Корпорация «Иркут»; «ОАК — Транспортные самолеты»; Авиационный комплекс им. С. В. Ильюшина; Нижегородский авиастроительный завод «Сокол»; «Туполев»; «Ильюшин Финанс Ко.»; «Авиастар-СП»; «ВАСО»; РСК «МиГ»; ЭМЗ им. В. М. Мясищева; ЛИИ им. М. М. Громова; «Аэрокомпозит»; ТАНТК им. Бериева. Предприятия ОАК выполняют полный цикл работ – от проектирования до послепродажного обслуживания и утилизации авиационной техники.
На предприятиях корпорации работают более 98 000 сотрудников.
Президент ОАК – Юрий Борисович Слюсарь.
ПАО «Корпорация «Иркут» – вертикально-интегрированное предприятие, обеспечивающее полный цикл работ по проектированию, испытаниям, производству, маркетингу, реализации и послепродажному обслуживанию авиационной техники военного и гражданского назначения.
ПАО «Корпорация «Иркут» создано в 2002 г. на базе ОАО «Иркутское авиационное производственное объединение». Интеграция в корпоративную структуру ОАО «ОКБ им. А.С.Яковлева» обеспечила расширение продуктового ряда и устойчивое развитие Корпорации.
Конструкторский коллектив «ОКБ им. А.С.Яковлева» стал базой для создания Инженерного центра им. А.С. Яковлева – главного конструкторского подразделения ПАО «Корпорация «Иркут».
Опытное и серийное производство продукции предприятия обеспечивает Иркутский авиационный завод (ИАЗ) — филиал ПАО «Корпорация «Иркут».
АО УК "Аэропорты Регионов"
АО "Авиакомпания "Сибирь"
АО "КрасАвиа"
Московский аэропорт Домодедово
Московский авиационный институт
Московский авиационный институт
АО "Международный аэропорт "Внуково"
АО УК "Аэропорты Регионов"
АО "Ред Вингс"
РИВЦ-Пулково
ООО "Аэроэкспресс"
ФАУ ЦАГИ
АО "Авиакомпания "Сибирь"
ОАО АК "Уральские авиалинии"
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"
АО УК "Аэропорты Регионов"
АО "Международный аэропорт Владивосток"
АО "Авиакомпания "Аврора"
Московский авиационный институт
АО "Концерн "Калашников"
|
|
|
||
|
|