О топливообеспечении вертолетов на посадочных площадках
Ассоциация Вертолетной Индустрии (АВИ), 18 января 2017 года
Ассоциация Вертолетной Индустрии (АВИ) выступит партнером очередной конференции "АВИАТОПЛИВО-2017", организуемой 2-3 февраля Центром стратегических разработок (ЦСР) .
Со специальным докладом «Особенности обеспечения авиатопливом на посадочных площадках, в связи с отменой обязательной сертификации организаций авиатопливообеспечения воздушных перевозок» выступит Сергей Гордеев - руководитель топливного направления работы технического комитета АВИ.
В центр внимания конференции поставлено то, что в настоящее время сложилась ситуация, когда производство и поставка авиационных ГСМ оказались практически не регулируемой деятельностью из-за отмены обязательной сертификации и издания Федерального закона от 29 июня 2015 г. N 162-ФЗ "О стандартизации в Российской Федерации", согласно которому все ГОСТы стали носить добровольный характер.
В результате этого, согласно Воздушному кодексу РФ N 60-ФЗ, приказу Минтранса России от 13.08.2015 г. N 246, приказу Минтранса России от 25.09.2015 г. N 285, приказу Минтранса России от 31 июля 2009 г. N 128 вся ответственность за обеспечение безопасности полетов и поддержание летной годности при использовании (заправки) ГСМ возложена только на Эксплуатанта воздушного судна.
В последнее время также появились случаи отказа топливных насосов на двигателях воздушных судов. По заключению производителей это тоже связано с качеством авиационного топлива, которое заправлялось в аэропортах Российской федерации.
Сложившаяся ситуация привела к вынужденному увеличению затрат эксплуатантов на техническое обслуживание, ремонт и замену агрегатов, которые напрямую связаны с обеспечением безопасности полётов и поддержанием летной годности.
Такое положение противоречит принятым документам ИКАО, согласно которым государство регулирует документацию на авиационные ГСМ.
Участникам конференции будет предложены на обсуждения предложения:
Обратиться в Правительство Российской Федерации о выдаче поручения Минпромторгу России, Минобороны России, Минтрансу России, Минэнерго России о разработке и внесении изменений в Федеральный закон от 29 июня 2015 г. № 162-ФЗ.
Внести в Постановление Правительства от 18 ноября 2014 года № 1215 «О порядке разработки и применения систем управления безопасностью полетов воздушных судов, а также сбора и анализа данных о факторах опасности и риска, создающих угрозу безопасности полетов гражданских воздушных судов, хранения этих данных и обмена ими» требование по распространению на поставщиков, обеспечивающих производство, поставку, хранение, контроль качества и заправку авиационными горюче-смазочными материалами воздушных судов Эксплуатантов требований Приложения 19 к Конвенции о международной гражданской авиации «Управление безопасностью полетов ИКАО.
Выступления и дискуссии на конференции будут направлены на всестороннюю оценку состояния дел и путей развития топливообеспечения авиации в условиях отмены обязательной сертификации - подробная Программа конференции конференции «Авиатопливо – 2017». Зарегистрироваться для участия - здесь. Для компаний, входящих в АВИ, предусмотрены льготные условия участия.
Со специальным докладом «Особенности обеспечения авиатопливом на посадочных площадках, в связи с отменой обязательной сертификации организаций авиатопливообеспечения воздушных перевозок» выступит Сергей Гордеев - руководитель топливного направления работы технического комитета АВИ.
В центр внимания конференции поставлено то, что в настоящее время сложилась ситуация, когда производство и поставка авиационных ГСМ оказались практически не регулируемой деятельностью из-за отмены обязательной сертификации и издания Федерального закона от 29 июня 2015 г. N 162-ФЗ "О стандартизации в Российской Федерации", согласно которому все ГОСТы стали носить добровольный характер.
В результате этого, согласно Воздушному кодексу РФ N 60-ФЗ, приказу Минтранса России от 13.08.2015 г. N 246, приказу Минтранса России от 25.09.2015 г. N 285, приказу Минтранса России от 31 июля 2009 г. N 128 вся ответственность за обеспечение безопасности полетов и поддержание летной годности при использовании (заправки) ГСМ возложена только на Эксплуатанта воздушного судна.
В последнее время также появились случаи отказа топливных насосов на двигателях воздушных судов. По заключению производителей это тоже связано с качеством авиационного топлива, которое заправлялось в аэропортах Российской федерации.
Сложившаяся ситуация привела к вынужденному увеличению затрат эксплуатантов на техническое обслуживание, ремонт и замену агрегатов, которые напрямую связаны с обеспечением безопасности полётов и поддержанием летной годности.
Такое положение противоречит принятым документам ИКАО, согласно которым государство регулирует документацию на авиационные ГСМ.
Участникам конференции будет предложены на обсуждения предложения:
Обратиться в Правительство Российской Федерации о выдаче поручения Минпромторгу России, Минобороны России, Минтрансу России, Минэнерго России о разработке и внесении изменений в Федеральный закон от 29 июня 2015 г. № 162-ФЗ.
Внести в Постановление Правительства от 18 ноября 2014 года № 1215 «О порядке разработки и применения систем управления безопасностью полетов воздушных судов, а также сбора и анализа данных о факторах опасности и риска, создающих угрозу безопасности полетов гражданских воздушных судов, хранения этих данных и обмена ими» требование по распространению на поставщиков, обеспечивающих производство, поставку, хранение, контроль качества и заправку авиационными горюче-смазочными материалами воздушных судов Эксплуатантов требований Приложения 19 к Конвенции о международной гражданской авиации «Управление безопасностью полетов ИКАО.
Выступления и дискуссии на конференции будут направлены на всестороннюю оценку состояния дел и путей развития топливообеспечения авиации в условиях отмены обязательной сертификации - подробная Программа конференции конференции «Авиатопливо – 2017». Зарегистрироваться для участия - здесь. Для компаний, входящих в АВИ, предусмотрены льготные условия участия.
АО УК "Аэропорты Регионов"
АО "Авиакомпания "Сибирь"
АО "КрасАвиа"
Московский аэропорт Домодедово
Московский авиационный институт
Московский авиационный институт
АО "Международный аэропорт "Внуково"
АО УК "Аэропорты Регионов"
АО "Ред Вингс"
РИВЦ-Пулково
ООО "Аэроэкспресс"
ФАУ ЦАГИ
АО "Авиакомпания "Сибирь"
ОАО АК "Уральские авиалинии"
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"
АО УК "Аэропорты Регионов"
АО "Международный аэропорт Владивосток"
АО "Авиакомпания "Аврора"
Московский авиационный институт
АО "Концерн "Калашников"