Aviapages.ru
Forumavia.ru
День Гражданской Авиации
На главную страницу AVIARU Network
Премия Skyway Service Award
Aviation EXplorer
Russian Aviation
ГЛАВНАЯ НОВОСТИ СООБЩЕНИЯ КОМПАНИЙ АНАЛИТИКА ОБЗОР ПРЕССЫ ФОТО/ВИДЕО КАЛЕНДАРЬ СОБЫТИЙ АВИАЛИГА ФОРУМ РАБОТА АВИАБИЛЕТЫ РЕКЛАМА

Статистика
Росавиация
Объемы перевозок через аэропорты МАУ в январе - марте 2016 -2017 годов
Специальный репортаж
Юлия Кузьмина
Москва - Токио 50 лет
Аналитическое исследование
Александр Фридлянд
Анализ тенденций и мониторинг ценовой политики авиакомпаний на внутренних воздушных линиях РФ
Аналитический отчёт
Роман Гусаров
Авиапром России - итоги 2016 года

Экспертное мнение
Евгений Матвеев
Мы все пассажиры
Статья
Владимир Карнозов
Ил-96-400М - бизнес на флагмане
Кадры
Михаил Вахнеев
В технопарках России стартовало обучение школьников по курсу «Аэро»
Закон
Президент РФ
Об ответственности за нарушение правил безопасности на транспорте
Интервью
Аффенди бин
За десять лет эксплуатации мы полностью освоили Су-30МКМ
История и современность
Алексей Горяшко
Не забывать ликвидаторов катастрофы в Чернобыле
КоммерсантЪ
Елизавета Кузнецова
Вторые станут ближе к первым
БИЗНЕС online
Тимур Латыпов
В Казани испытали то, что лучше вертолета, но пока хуже самолета
Известия
Евгений Девятьяров
Минтранс России закроет небо над Кубком Конфедераций
Зеркало недели
Дмитрий Менделеев
Мертвая петля "Антонова"…
КоммерсантЪ
Максим Матвеев, Анастасия Курилова
"Аэрофлот" победил с перевесом
КоммерсантЪ
Гузель Латыпова, Елизавета Кузнецова
Инвесторам нашли место на Камчатке
BFM
Sukhoi Superjet 100 сошлют в регионы
КоммерсантЪ - Пермь
Валентина Ефремова
Посадка на пермский баланс
КоммерсантЪ - Пермь
Дмитрий Камаев
Крым не дашь
Российская газета
Владимир Таюрский
Оперятся ли "Птенцы"

Рабочая группа СоюзМаш России по диверсификации деятельности оборонных предприятий провела первое заседание 
Союз машиностроителей России, 10 января 2017 года
Рабочую группу, в которую вошли представители крупнейших корпораций, концернов и холдингов, возглавил исполнительный директор Госкорпорации Ростех, член Бюро СоюзМаш России Олег Евтушенко, заместителем руководителя избран генеральный конструктор АО «Раменское ПКБ», член Бюро Союза Гиви Джанджгава. 
 
Предполагается, что новый рабочий орган Союза машиностроителей России обеспечит сбор и консолидацию информации и формирование итоговых документов правовых инициатив для органов исполнительной и законодательной власти с целью практической поддержки предприятий ОПК в условиях диверсификации производства и освоения выпуска высокотехнологичной продукции гражданского назначения.
 
Открывая заседание, Первый вице-президент СоюзМаш России, Первый зампред Комитета Госдумы по экономической политике, промышленности, инновационному развитию и предпринимательству Владимир Гутенев напомнил, что на съезде Союза в апреле 2016 года Президент России Владимир Путин поставил задачу диверсифицировать военное производство в связи с прохождением в 2017-2018 годах пиковых значений гособоронзаказа. «В перспективе до 2030 года доля гражданской продукции должна быть доведена до уровня 50 процентов, причем не «сковородок и кастрюль», как это было в 90-е годы прошлого века, а высокотехнологичной продукции, прежде всего, в медицине, энергетике, авиа- и судостроении, космической отрасли, конкурентоспособной как на внутреннем, так и на внешнем рынках. В этой связи вопрос загрузки научно-производственного потенциала предприятий ОПК стоит остро уже сейчас и должен иметь системное решение. Научный потенциал «оборонки», высокие технологии и современные материалы, применяемые в военном производстве, могут быть успешно и коммерчески выгодно использованы для производства высокотехнологичной гражданской продукции без ущерба для основного профиля деятельности. Задача сложная, но, как показывает зарубежная и отечественная практика – выполнимая», - подчеркнул Гутенев.
 
На первом заседании члены рабочей группы обозначили основные задачи своей деятельности.  Гиви Джанджгава выразил мнение, что сложность задач по диверсификации и выпуску высокотехнологичной продукции гражданского назначения не ниже, чем оборонных. «Самый актуальный вопрос - законодательная поддержка: нужно разобраться, какая помощь нужна предприятиям. Второй не менее важный момент – совмещение гражданских и военных технологий на одном предприятии. Пока успешных примеров не много, поскольку требования, документация, сертификация для военной и гражданской продукции совершенно разные. Надо посмотреть – как это организовать», - подчеркнул Джанджгава. 
 
Как отметили участники заседания, отечественный ОПК провел техперевооружение и обладает передовыми технологиями, которые могут быть применены для производства высокотехнологичной гражданской продукции.  Вместе с тем, производственные мощности «оборонки» и особенности технологических процессов производства гражданской продукции не всегда позволяют использовать производственные мощности предприятий для выпуска такой продукции, что требует определенной унификации.
 
Кроме того, представители СоюзМаш России подчеркнули, что освоение гражданской продукции предусматривает значительные финансовые вложения, обширные маркетинговые исследования с учетом специфики продаж, мобилизацию научного потенциала на разработку конкурентного продукта, производственных и человеческих ресурсов предприятий. При этом наибольшие финансовые проблемы могут возникнуть у предприятий, не задействованных в системе ВТС. В связи с этим, вопрос изменения механизма ценообразования при формировании ГОЗ приобретает еще более актуальное значение.
 
Резюмируя итоги первого заседания рабочей группы СоюзМаш России по диверсификации, Олег Евтушенко подчеркнул, что, в первую очередь, ее члены сосредоточатся на выработке стратегических подходов к диверсификации оборонных производств и определении основных ее направлений. «Во-вторых, мы займемся формированием мер бюджетно-налогового стимулирования и ресурсного обеспечения диверсификации ОПК. Третий важный аспект работы нашей группы – создание благоприятных условий для диверсификации производства оборонных предприятий на законодательном уровне. Четвертое - совершенствование системы поддержки экспорта высокотехнологичной продукции гражданского назначения», - отметил Евтушенко.


Новости компаний:

Холдинг «Технодинамика»

Ассоциация Вертолетной Индустрии

Авиакомпания «Оренбуржье»

Авиакомпания Etihad Airways

ОАО "Международный аэропорт "Внуково"

Холдинг "Росэлектроника"

ATO Events

Холдинг "Инжиниринг"

Skyscanner

АО "Авиакомпания "Аврора"

АО "Вертолеты России"

АО "Российские космические системы" (РКС)

ОАО "Аэропорт "Толмачево"

ОАО "Аэропорт Ростов-на-Дону"

Международный аэропорт "Симферополь"

ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"

ОАО "МАНН"

ATO Events

Русские выставочные системы

Холдинг "Росэлектроника"









In English about Russian aviation

• Daily news
• Articles/interview
• Administration
• Video, pictures, photobank





26
апреля
Москва, Россия
Авиационное финансирование и лизинг в России и СНГ — 2017
26
апреля
Москва, Россия
«Управление созданием научно-технического задела в жизненном цикле высокотехнологичной продукции – 2017», Вторая научно-практическая конференция
15-17
мая
Дубай, ОАЭ
Airport Show 2017
18
мая
Москва, Россия
Авиационный IT-форум — 2017, 10-я ежегодная международная конференция
22-24
мая
Женева, Швейцария
EBACE 2017
25-27
мая
Москва, Россия
HeliRussia 2017 - 10-я Международная выставка вертолетной индустрии


Обратная связь

Реклама

Регистрация прессы

Регистрация пресс-служб

Рассылки новостей