Aviapages.ru
Forumavia.ru
День Гражданской Авиации
На главную страницу AVIARU Network
Премия Skyway Service Award
Aviation EXplorer
Russian Aviation
ГЛАВНАЯ НОВОСТИ СООБЩЕНИЯ КОМПАНИЙ АНАЛИТИКА ОБЗОР ПРЕССЫ ФОТО/ВИДЕО КАЛЕНДАРЬ СОБЫТИЙ АВИАЛИГА ФОРУМ РАБОТА АВИАБИЛЕТЫ РЕКЛАМА

Очерк
Р.Гусаров, Ю.Кузьмина
WorldSkills - вызов существующей системе образования
Постановление
Правительство РФ
Авиационная коллегия при Правительстве РФ
Специальный репортаж
Роман Гусаров
Легкий военно-транспортный самолет Ил-112В
Статистика
Росавиация
Объемы перевозок через аэропорты МАУ в январе-ноябре 2016 года

Обзор
Р.Гусаров, Ю.Кузьмина
МС-21 готовится к первому полету
Статистика
Росавиация
Показатели работы ГА за январь-ноябрь 2015-2016 годы
Прямая речь
Сергей Кравченко
Boeing прописывается в Титановой долине
Презентация
ОАК
Прогноз развития рынка гражданской авиации до 2035 года
Презентация
Иркут
Статус программы МС-21 (декабрь 2016)
Проект
Росавиация
Резолюция круглого стола по проблемам недисциплинированных пассажиров
КоммерсантЪ - Самара
Сергей Титов
Аэропорты хотят связать струнами
РБК
Алексей Коваленок, Анна Иванова
Собственные самолеты "Почты России" будут летать в Пекин, Чанчунь, Харбин
КоммерсантЪ
Александра Жаркова-Джорджевич, Иван Сафронов
Военные самолеты нашли общую цель
ТАСС
Алексей Паньшин
Валерий Кашин: Приступить к модернизации "Искандеров" планируется в начале 2020-х годов
Взгляд
Алексей Топоров
Прокурор попросил для соратника Березовского восемь лет тюрьмы
КоммерсантЪ
Алексей Соколов
Деньги на воздух
Телеканал Звезда
Михаил Рычагов
Неуязвимый "Белый лебедь": Ту-160 получит защиту от всех ракет
Lenta.ru
Илья Крамник
Сколько стоит вертолет
КоммерсантЪ - Иркутск
Екатерина Еременко
Иркутская область претендует на вылет
КоммерсантЪ
Владислав Новый, Елизавета Кузнецова
«Почту России» приземляют

Рабочая группа СоюзМаш России по диверсификации деятельности оборонных предприятий провела первое заседание 
Союз машиностроителей России, 10 января 2017 года
Рабочую группу, в которую вошли представители крупнейших корпораций, концернов и холдингов, возглавил исполнительный директор Госкорпорации Ростех, член Бюро СоюзМаш России Олег Евтушенко, заместителем руководителя избран генеральный конструктор АО «Раменское ПКБ», член Бюро Союза Гиви Джанджгава. 
 
Предполагается, что новый рабочий орган Союза машиностроителей России обеспечит сбор и консолидацию информации и формирование итоговых документов правовых инициатив для органов исполнительной и законодательной власти с целью практической поддержки предприятий ОПК в условиях диверсификации производства и освоения выпуска высокотехнологичной продукции гражданского назначения.
 
Открывая заседание, Первый вице-президент СоюзМаш России, Первый зампред Комитета Госдумы по экономической политике, промышленности, инновационному развитию и предпринимательству Владимир Гутенев напомнил, что на съезде Союза в апреле 2016 года Президент России Владимир Путин поставил задачу диверсифицировать военное производство в связи с прохождением в 2017-2018 годах пиковых значений гособоронзаказа. «В перспективе до 2030 года доля гражданской продукции должна быть доведена до уровня 50 процентов, причем не «сковородок и кастрюль», как это было в 90-е годы прошлого века, а высокотехнологичной продукции, прежде всего, в медицине, энергетике, авиа- и судостроении, космической отрасли, конкурентоспособной как на внутреннем, так и на внешнем рынках. В этой связи вопрос загрузки научно-производственного потенциала предприятий ОПК стоит остро уже сейчас и должен иметь системное решение. Научный потенциал «оборонки», высокие технологии и современные материалы, применяемые в военном производстве, могут быть успешно и коммерчески выгодно использованы для производства высокотехнологичной гражданской продукции без ущерба для основного профиля деятельности. Задача сложная, но, как показывает зарубежная и отечественная практика – выполнимая», - подчеркнул Гутенев.
 
На первом заседании члены рабочей группы обозначили основные задачи своей деятельности.  Гиви Джанджгава выразил мнение, что сложность задач по диверсификации и выпуску высокотехнологичной продукции гражданского назначения не ниже, чем оборонных. «Самый актуальный вопрос - законодательная поддержка: нужно разобраться, какая помощь нужна предприятиям. Второй не менее важный момент – совмещение гражданских и военных технологий на одном предприятии. Пока успешных примеров не много, поскольку требования, документация, сертификация для военной и гражданской продукции совершенно разные. Надо посмотреть – как это организовать», - подчеркнул Джанджгава. 
 
Как отметили участники заседания, отечественный ОПК провел техперевооружение и обладает передовыми технологиями, которые могут быть применены для производства высокотехнологичной гражданской продукции.  Вместе с тем, производственные мощности «оборонки» и особенности технологических процессов производства гражданской продукции не всегда позволяют использовать производственные мощности предприятий для выпуска такой продукции, что требует определенной унификации.
 
Кроме того, представители СоюзМаш России подчеркнули, что освоение гражданской продукции предусматривает значительные финансовые вложения, обширные маркетинговые исследования с учетом специфики продаж, мобилизацию научного потенциала на разработку конкурентного продукта, производственных и человеческих ресурсов предприятий. При этом наибольшие финансовые проблемы могут возникнуть у предприятий, не задействованных в системе ВТС. В связи с этим, вопрос изменения механизма ценообразования при формировании ГОЗ приобретает еще более актуальное значение.
 
Резюмируя итоги первого заседания рабочей группы СоюзМаш России по диверсификации, Олег Евтушенко подчеркнул, что, в первую очередь, ее члены сосредоточатся на выработке стратегических подходов к диверсификации оборонных производств и определении основных ее направлений. «Во-вторых, мы займемся формированием мер бюджетно-налогового стимулирования и ресурсного обеспечения диверсификации ОПК. Третий важный аспект работы нашей группы – создание благоприятных условий для диверсификации производства оборонных предприятий на законодательном уровне. Четвертое - совершенствование системы поддержки экспорта высокотехнологичной продукции гражданского назначения», - отметил Евтушенко.


Новости компаний:

ООО "Воздушные ворота северной столицы"

ATO Events

Авиакомпания Emirates

Авиакомпания Finnair

ОАО "Авиакомпания "Россия"

ЗАО "Газпромнефть-Аэро"

АО "Аэропорт "Махачкала"

ОАО "Международный аэропорт "Внуково"

Центр стратегических разработок в гражданской авиации (ЦСР ГА)

Московский аэропорт "Домодедово"

Авиакомпания Etihad Airways

АО "Вертолеты России"

Оргкомитет премии "Крылья Бизнеса"

АО "Вертолеты России"

АО УК "Аэропорты Регионов"

ОАО "Международный аэропорт "Внуково"

ООО "Аэропорт "Емельяново"

АО УК "Аэропорты Регионов"

АО "Гражданские самолеты Сухого"

ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"







In English about Russian aviation

• Daily news
• Articles/interview
• Administration
• Video, pictures, photobank





2-3
февраля
Москва, Россия
«Авиатопливо – 2017», VI международная конференция и выставка
8-9
февраля
Москва, Россия
NAIS 2017 – 4-я национальная выставка инфраструктуры аэропортов и гражданской авиации
14-18
февраля
Бангалор, Индия
Aero India 2017, 11-я авиакосмическая выставка Индии
14-16
февраля
Амстердам, Нидерланды
Passenger Terminal Conference & Expo 2017
15-17
февраля
Сингапур, Сингапур
inter airport South East Asia - Singapore 2017
2-3
марта
Москва, Россия
ТОиР авиационной техники в России и СНГ — 2017


Обратная связь

Реклама

Регистрация прессы

Регистрация пресс-служб

Рассылки новостей