Aviapages.ru
Forumavia.ru
День Гражданской Авиации
На главную страницу AVIARU Network
Премия Skyway Service Award
Aviation EXplorer
Russian Aviation
ГЛАВНАЯ НОВОСТИ СООБЩЕНИЯ КОМПАНИЙ АНАЛИТИКА ОБЗОР ПРЕССЫ ФОТО/ВИДЕО КАЛЕНДАРЬ СОБЫТИЙ АВИАЛИГА ФОРУМ РАБОТА АВИАБИЛЕТЫ РЕКЛАМА

Обзор
Владимир Карнозов
Paris Air Show 2017
Стенограмма
Пресс-служба Правительства РФ
О ходе подготовки Московского авиационного узла к проведению в 2018 году в России чемпионата мира по футболу
Экспертное мнение
Илья Кабачник, Айгуль Гатауллина
Монреальская Конвенция

Стенограмма
Правительство РФ
Господдержка разработчиков и стимулирование спроса на российскую авиатехнику
Экспертное мнение
Евгений Матвеев
С Днем Рождения Ка-62
Специальный репортаж
Юлия Кузьмина
МС-21: Я видела, как он полетел!!!


Юридический ликбез
Виталий Бордунов
Монреальская конвенция - шаг к выгодам и преимуществам
С места событий
Aviation EXplorer
МС-21-300 совершил первый полет
Решение
Клуб Командиров Авиапроизводства России
АОН: регулирование и саморегулирование
Фоторепортаж
Алексей Кондратов
Юбилейная HeliRussia 2017
Tourdom
Эксперт: неправда, что условия работы российских пилотов слишком тяжелые
BFM
Ан-148 вошел в пике. Что будет с совместным проектом Украины и России?
РБК
Владислав Гордеев, Сергей Витько
Правительство не сочло нарушением назначение сына Рогозина в госкомпании
Дождь
Профсоюз бортпроводников обвинил "Аэрофлот" в дискриминации
ИА SakhaNews
Авиабилеты на внутренние рейсы станут более доступными
Экономика Сегодня
Игорь Скрыпач
Никаких санкций, просто бизнес: опыт работы с Airbus пригодился для создания МС-21
Informing.ru
Россия сворачивает производство Ан-148
ИА REGNUM
Юрий Селиванов
Нужна ли России "москитная" авиация?
Газета.Ru
Екатерина Каткова
Ан-148 улетает из России
Газета.Ru
Екатерина Каткова
Россия пролетела "Ле Бурже"

Рабочая группа СоюзМаш России по диверсификации деятельности оборонных предприятий провела первое заседание 
Союз машиностроителей России, 10 января 2017 года
Рабочую группу, в которую вошли представители крупнейших корпораций, концернов и холдингов, возглавил исполнительный директор Госкорпорации Ростех, член Бюро СоюзМаш России Олег Евтушенко, заместителем руководителя избран генеральный конструктор АО «Раменское ПКБ», член Бюро Союза Гиви Джанджгава. 
 
Предполагается, что новый рабочий орган Союза машиностроителей России обеспечит сбор и консолидацию информации и формирование итоговых документов правовых инициатив для органов исполнительной и законодательной власти с целью практической поддержки предприятий ОПК в условиях диверсификации производства и освоения выпуска высокотехнологичной продукции гражданского назначения.
 
Открывая заседание, Первый вице-президент СоюзМаш России, Первый зампред Комитета Госдумы по экономической политике, промышленности, инновационному развитию и предпринимательству Владимир Гутенев напомнил, что на съезде Союза в апреле 2016 года Президент России Владимир Путин поставил задачу диверсифицировать военное производство в связи с прохождением в 2017-2018 годах пиковых значений гособоронзаказа. «В перспективе до 2030 года доля гражданской продукции должна быть доведена до уровня 50 процентов, причем не «сковородок и кастрюль», как это было в 90-е годы прошлого века, а высокотехнологичной продукции, прежде всего, в медицине, энергетике, авиа- и судостроении, космической отрасли, конкурентоспособной как на внутреннем, так и на внешнем рынках. В этой связи вопрос загрузки научно-производственного потенциала предприятий ОПК стоит остро уже сейчас и должен иметь системное решение. Научный потенциал «оборонки», высокие технологии и современные материалы, применяемые в военном производстве, могут быть успешно и коммерчески выгодно использованы для производства высокотехнологичной гражданской продукции без ущерба для основного профиля деятельности. Задача сложная, но, как показывает зарубежная и отечественная практика – выполнимая», - подчеркнул Гутенев.
 
На первом заседании члены рабочей группы обозначили основные задачи своей деятельности.  Гиви Джанджгава выразил мнение, что сложность задач по диверсификации и выпуску высокотехнологичной продукции гражданского назначения не ниже, чем оборонных. «Самый актуальный вопрос - законодательная поддержка: нужно разобраться, какая помощь нужна предприятиям. Второй не менее важный момент – совмещение гражданских и военных технологий на одном предприятии. Пока успешных примеров не много, поскольку требования, документация, сертификация для военной и гражданской продукции совершенно разные. Надо посмотреть – как это организовать», - подчеркнул Джанджгава. 
 
Как отметили участники заседания, отечественный ОПК провел техперевооружение и обладает передовыми технологиями, которые могут быть применены для производства высокотехнологичной гражданской продукции.  Вместе с тем, производственные мощности «оборонки» и особенности технологических процессов производства гражданской продукции не всегда позволяют использовать производственные мощности предприятий для выпуска такой продукции, что требует определенной унификации.
 
Кроме того, представители СоюзМаш России подчеркнули, что освоение гражданской продукции предусматривает значительные финансовые вложения, обширные маркетинговые исследования с учетом специфики продаж, мобилизацию научного потенциала на разработку конкурентного продукта, производственных и человеческих ресурсов предприятий. При этом наибольшие финансовые проблемы могут возникнуть у предприятий, не задействованных в системе ВТС. В связи с этим, вопрос изменения механизма ценообразования при формировании ГОЗ приобретает еще более актуальное значение.
 
Резюмируя итоги первого заседания рабочей группы СоюзМаш России по диверсификации, Олег Евтушенко подчеркнул, что, в первую очередь, ее члены сосредоточатся на выработке стратегических подходов к диверсификации оборонных производств и определении основных ее направлений. «Во-вторых, мы займемся формированием мер бюджетно-налогового стимулирования и ресурсного обеспечения диверсификации ОПК. Третий важный аспект работы нашей группы – создание благоприятных условий для диверсификации производства оборонных предприятий на законодательном уровне. Четвертое - совершенствование системы поддержки экспорта высокотехнологичной продукции гражданского назначения», - отметил Евтушенко.


Новости компаний:

Ассоциация "Эрбас"

Концерн Радиоэлектронные технологии (КРЭТ)

Международный аэропорт Стригино

АО "Международный аэропорт "Курумоч"

ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК)

АО "РИВЦ-Пулково"

ПАО "Аэропорт Кольцово"

ГУП Оренбургской области "Аэропорт Оренбург"

ООО "Аэропорт Томск Сервис"

Министерство транспорта РФ

Singapore Airlines

IATA

МГТУ ГА


Холдинг Инжиниринг

S7 Airlines

SITA

АО "Авиакомпания "Россия"

АО "Международный аэропорт "Уфа"

ТАНТК им. Г.М. Бериева










In English about Russian aviation

• Daily news
• Articles/interview
• Administration
• Video, pictures, photobank





4-5
июля
Лондон, Великобритания
CIO Forum
13
июля
Москва, Россия
IR magazine Russia & CIS Award, XI церемония награждения
13
июля
Москва, Россия
IR magazine Russia & CIS Award, XI церемония награждения
18-23
июля
Жуковский, Россия
МАКС 2017 - 13-й Международный авиационно-космический салон
15-17
августа
Сан-Паулу, Бразилия
LABACE 2017
31
августа
- 1
сентября
Лима, Перу
Aviation Day Peru


Обратная связь

Реклама

Регистрация прессы

Регистрация пресс-служб

Рассылки новостей