ОАК увеличит закупки у отечественных поставщиков
ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК), 27 октября 2016 года
Руководители Министерства промышленности и торговли РФ и Объединенной авиастроительной корпорации обсудили взаимодействие отечественного авиастроения с поставщиками на конференции «Развитие системы аутсорсинга в рамках новой индустриальной модели ОАК».
Конференция в московском технопарке Сколково собрала более 100 участников – руководителей компаний и представителей региональных властей.
Среди стратегических приоритетов холдинга президент Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь выделил развитие собственных центров специализации и компетенций, увеличение межзаводской кооперации и доли использования в российских самолетах комплектующих от поставщиков ОАК.
«Одна из стратегических задач нашей корпорации – существенное улучшение межзаводской кооперации, создание новых специализированных производств, обеспечение развитой индустриальной базы. По ряду направлений, в особенности, низким переделам – готовы сотрудничать с компаниями Госкорпорации Ростех, частными предприятиями, по развитию этих производств за периметром нашего холдинга», - сказал президент ОАК Юрий Слюсарь.
«Внедренная еще в советское время модель производства, когда в контуре одного предприятия сосредоточены все технологические переделы, исчерпала возможности экстенсивного роста и повышения эффективности. Для снижения себестоимости продукции, увеличения производительности труда, гибкости и скорости реакции предприятий требуется новая система взаимодействия с поставщиками и индустриальная модель», - отметил заместитель министра промышленности и торговли РФ Андрей Богинский.
Новая Стратегия развития авиационной промышленности Российской Федерации на период до 2030 года, которая сейчас проходит этап согласования, предполагает расширение аутсорсинга во всех ключевых отраслях отрасли, в том числе, двигателестроении, разработке новых вертолетов и самолетов.
О приоритетных направлениях развития технологий внутри предприятий ОАК и возможностях поставок продукции для авиастроения также рассказали вице-президент по производству и техническому развитию ОАК Сергей Юрасов, директор по производству Объединенная двигателестроительная корпорация Валерий Теплов, представители крупнейших предприятий ОАК («Иркут», «Гражданские самолеты Сухого», «Туполев» и «Авиастар-СП»).
Конференция в московском технопарке Сколково собрала более 100 участников – руководителей компаний и представителей региональных властей.
Среди стратегических приоритетов холдинга президент Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь выделил развитие собственных центров специализации и компетенций, увеличение межзаводской кооперации и доли использования в российских самолетах комплектующих от поставщиков ОАК.
«Одна из стратегических задач нашей корпорации – существенное улучшение межзаводской кооперации, создание новых специализированных производств, обеспечение развитой индустриальной базы. По ряду направлений, в особенности, низким переделам – готовы сотрудничать с компаниями Госкорпорации Ростех, частными предприятиями, по развитию этих производств за периметром нашего холдинга», - сказал президент ОАК Юрий Слюсарь.
«Внедренная еще в советское время модель производства, когда в контуре одного предприятия сосредоточены все технологические переделы, исчерпала возможности экстенсивного роста и повышения эффективности. Для снижения себестоимости продукции, увеличения производительности труда, гибкости и скорости реакции предприятий требуется новая система взаимодействия с поставщиками и индустриальная модель», - отметил заместитель министра промышленности и торговли РФ Андрей Богинский.
Новая Стратегия развития авиационной промышленности Российской Федерации на период до 2030 года, которая сейчас проходит этап согласования, предполагает расширение аутсорсинга во всех ключевых отраслях отрасли, в том числе, двигателестроении, разработке новых вертолетов и самолетов.
О приоритетных направлениях развития технологий внутри предприятий ОАК и возможностях поставок продукции для авиастроения также рассказали вице-президент по производству и техническому развитию ОАК Сергей Юрасов, директор по производству Объединенная двигателестроительная корпорация Валерий Теплов, представители крупнейших предприятий ОАК («Иркут», «Гражданские самолеты Сухого», «Туполев» и «Авиастар-СП»).
НИТУ «МИСиС»
ООО "Тендеры и закупки"
Центр стратегических разработок в гражданской авиации (ЦСР ГА)
Московский авиационный институт
Аэропорт Братск
АО "Почта России"
НАО "Гидромаш" им. В.И. Лузянина
ПАО "Аэрофлот"
Холдинг "Росэлектроника"
Международный аэропорт Сургут
ФАУ "ЦАГИ"
АО "Авиакомпания "Россия"
АО "Авиакомпания "Сибирь"
АО "Авиакомпания "ИрАэро"
Международный аэропорт Внуково
АО "ОДК"
ПАО "Аэрофлот"
Холдинг "Вертолеты России"
АО "Авиакомпания Смартавиа"