"Тайбер" завершил испытания экологического вертолета
ООО "Тайбер", 29 сентября 2016 года
Компания «Тайбер» завершила испытательные полеты Комплекса «Геодезия-ВЭ» с беспилотным вертолетом автоматического взлета и посадки ТБ-20Э, оборудованного электрической силовой установкой. Беспилотный вертолет отличает высокая экологичность, низкая акустическая заметность, расширенный температурный диапазон и удобство эксплуатации. Электровертолет предназначен для выполнения миссий гражданского и двойного назначения.
ТБ-20Э – экспериментальный аппарат для отработки заявленных технических характеристик в различных режимах полета: энергоэффективности, силовой конструкции, системы автоматического управления. В рамках испытательных полетов воздушное судно продемонстрировало отличную синхронизацию бортового оборудования с полезной нагрузкой, выполнив задачу по мониторингу высоковольтных линий электропередач.
Электровертолет не требует специально подготовленной взлетно-посадочной площадки, что делает его незаменимым при проведении миссий в труднодоступных районах и в местах, где отсутствуют условия для взлета и посадки беспилотных авиационных систем самолетного типа. Бесшумность летательного аппарата делает его идеальным для ведения разведывательных операций и наблюдения. ТБ-20Э способен выполнять миссию на удалении до 50 км с передачей видео-изображения в режиме реального времени.
«ТБ-20Э тихий, простой в эксплуатации, надежный даже при температуре до -200С и порывах ветра до 14 м/сек. Такая техника крайне востребована для выполнения локальных миссий с полезной нагрузкой до 1кг. Возможность работать над объектом на высоте от 30 м., прецизионная точность позиционирования до 1 м., полет при отсутствии сигналов СРНС, баллистическая система спасения и возможность взаимодействия с полезной нагрузкой в автоматическом режиме позволяют расширить эксплуатационные ограничения по специальному использованию»,- комментирует проект Сергей Тыцык, технический директор ООО «Тайбер».
Беспилотный вертолет с электродвигателем способен подниматься на высоту до 6000м, время полета -2 часа со скоростью до 90 км/ч. Максимальная полезная нагрузка может составить 5кг. при сокращении времени полета. Максимальная взлетная масса - 20кг, длина фюзеляжа – 2,1м, диаметр главного ротора – 2,5м. Управление осуществляется с портативного командного модуля, который включает в себя комплект оборудования для связи и контроля.
ТБ-20Э – экспериментальный аппарат для отработки заявленных технических характеристик в различных режимах полета: энергоэффективности, силовой конструкции, системы автоматического управления. В рамках испытательных полетов воздушное судно продемонстрировало отличную синхронизацию бортового оборудования с полезной нагрузкой, выполнив задачу по мониторингу высоковольтных линий электропередач.
Электровертолет не требует специально подготовленной взлетно-посадочной площадки, что делает его незаменимым при проведении миссий в труднодоступных районах и в местах, где отсутствуют условия для взлета и посадки беспилотных авиационных систем самолетного типа. Бесшумность летательного аппарата делает его идеальным для ведения разведывательных операций и наблюдения. ТБ-20Э способен выполнять миссию на удалении до 50 км с передачей видео-изображения в режиме реального времени.
«ТБ-20Э тихий, простой в эксплуатации, надежный даже при температуре до -200С и порывах ветра до 14 м/сек. Такая техника крайне востребована для выполнения локальных миссий с полезной нагрузкой до 1кг. Возможность работать над объектом на высоте от 30 м., прецизионная точность позиционирования до 1 м., полет при отсутствии сигналов СРНС, баллистическая система спасения и возможность взаимодействия с полезной нагрузкой в автоматическом режиме позволяют расширить эксплуатационные ограничения по специальному использованию»,- комментирует проект Сергей Тыцык, технический директор ООО «Тайбер».
Беспилотный вертолет с электродвигателем способен подниматься на высоту до 6000м, время полета -2 часа со скоростью до 90 км/ч. Максимальная полезная нагрузка может составить 5кг. при сокращении времени полета. Максимальная взлетная масса - 20кг, длина фюзеляжа – 2,1м, диаметр главного ротора – 2,5м. Управление осуществляется с портативного командного модуля, который включает в себя комплект оборудования для связи и контроля.
ООО «ТАЙБЕР» является разработчиком программного обеспечения, аппаратных средств систем автоматического управления для беспилотных систем вертикального взлёта и самолётного типа, аппаратов легче воздуха, судов морского базирования и наземных робототехнических комплексов. Предприятие успешно специализируется в области электроники и программного обеспечения, где реализует полный цикл создания проектов – от формирования идеи, разработки, реинжиниринга и сопровождения готового продукта. В числе приоритетных направлений «ТАЙБЕР» - исследовательские и образовательные проекты, что создает для компании уникальные возможности участия в испытательских и конструкторских проектах как академического, так и военного направлений.
ООО "Аэроэкспресс"
ФАУ ЦАГИ
АО "Авиакомпания "Сибирь"
ОАО АК "Уральские авиалинии"
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"
АО УК "Аэропорты Регионов"
АО "Международный аэропорт Владивосток"
АО "Авиакомпания "Аврора"
Московский авиационный институт
АО "Концерн "Калашников"
Авиационный альянс "Аэрохимфлот"
МГТУ ГА
АО АК "РусЛайн"
АО «Концерн «Калашников»
Госкорпорация Ростех
АО "Авиакомпания "Россия"
Московский аэропорт Домодедово
АО "Авиакомпания "Сибирь"
АО УК "Аэропорты Регионов"
Московский аэропорт Домодедово