Компания Airbus Helicopters представила вертолет H160 в VIP-версии
Airbus Helicopters, 26 мая 2016 года
Компания Airbus Helicopters впервые показала эксклюзивный дизайн интерьера нового вертолета Н160 на международной выставке деловой авиации EBACE, которая проходит в Женеве 24–26 мая.
«После презентации на HeliExpo в 2015 году интерес к вертолету Н160 со стороны эксплуатантов постоянно рос благодаря беспрецедентному сочетанию инноваций, дизайна и технологических характеристик этой модели», — отметил Бернар Фужарски (Bernard Fujarski), первый вице-президент и глава программы Н160 компании Airbus Helicopters. «С момента запуска коммерческого производства, о котором было объявлено на HeliExpo в этом году, мы уже подписали несколько соглашений о намерениях с частными и корпоративными клиентами», — добавил г-н Фужарски.
В октябре 2015 года компания Airbus Helicopters запустила конкурс на создание VIP-дизайна кабины H160, в котором приняли участие пять дизайнеров.
«По итогам рассмотрения предложенных вариантов жюри, состоящее из клиентов и специалистов в области продукции класса люкс, выбрало проект компании Pegasus Design», — сказал Фредерик Лемо (Frederic Lemos), глава департамента частной и бизнес-авиации. «Наши дизайнеры в тесном сотрудничестве со специалистами Pegasus Design разработают VIP-салон вертолета, который станет новым стандартом в сегменте частной и деловой авиации. Благодаря новому дизайну внутреннего пространства салона и улучшенным техническим характеристикам, H160 позволит предложить клиентам еще больше комфорта и преимуществ», — добавил он.
На сегодняшний день два прототипа вертолета Н160 налетали порядка 140 часов, а второй прототип совершил свой 100-й полет в середине мая 2016 года. В январе 2016 года на второй прототип были установлены двигатели Arrano производства Turbomeca. Вскоре двигатели установят и на первый прототип, первый полет которого ожидается в ближайшие дни.
В ходе летных испытаний второй испытательный прототип достиг максимальной высоты полета в 6 096 метров (20 000 футов) и выполнил развороты с перегрузкой 2,2G, при этом несущий винт и демпфер продемонстрировали характеристики согласно расчетным данным. Следующими этапами программы летных испытаний станут тесты в различных климатических условиях, дальнейшие испытания двигателей Arrano и окончательная доработка авиамеханической конфигурации Н160.
Airbus Helicopters предлагает наиболее широкий выбор вертолетов для частной и бизнес-авиации. На сегодняшний день парк вертолетов Airbus Helicopters в эксплуатации составляет 33% этого сегмента.
«После презентации на HeliExpo в 2015 году интерес к вертолету Н160 со стороны эксплуатантов постоянно рос благодаря беспрецедентному сочетанию инноваций, дизайна и технологических характеристик этой модели», — отметил Бернар Фужарски (Bernard Fujarski), первый вице-президент и глава программы Н160 компании Airbus Helicopters. «С момента запуска коммерческого производства, о котором было объявлено на HeliExpo в этом году, мы уже подписали несколько соглашений о намерениях с частными и корпоративными клиентами», — добавил г-н Фужарски.
В октябре 2015 года компания Airbus Helicopters запустила конкурс на создание VIP-дизайна кабины H160, в котором приняли участие пять дизайнеров.
«По итогам рассмотрения предложенных вариантов жюри, состоящее из клиентов и специалистов в области продукции класса люкс, выбрало проект компании Pegasus Design», — сказал Фредерик Лемо (Frederic Lemos), глава департамента частной и бизнес-авиации. «Наши дизайнеры в тесном сотрудничестве со специалистами Pegasus Design разработают VIP-салон вертолета, который станет новым стандартом в сегменте частной и деловой авиации. Благодаря новому дизайну внутреннего пространства салона и улучшенным техническим характеристикам, H160 позволит предложить клиентам еще больше комфорта и преимуществ», — добавил он.
На сегодняшний день два прототипа вертолета Н160 налетали порядка 140 часов, а второй прототип совершил свой 100-й полет в середине мая 2016 года. В январе 2016 года на второй прототип были установлены двигатели Arrano производства Turbomeca. Вскоре двигатели установят и на первый прототип, первый полет которого ожидается в ближайшие дни.
В ходе летных испытаний второй испытательный прототип достиг максимальной высоты полета в 6 096 метров (20 000 футов) и выполнил развороты с перегрузкой 2,2G, при этом несущий винт и демпфер продемонстрировали характеристики согласно расчетным данным. Следующими этапами программы летных испытаний станут тесты в различных климатических условиях, дальнейшие испытания двигателей Arrano и окончательная доработка авиамеханической конфигурации Н160.
Airbus Helicopters предлагает наиболее широкий выбор вертолетов для частной и бизнес-авиации. На сегодняшний день парк вертолетов Airbus Helicopters в эксплуатации составляет 33% этого сегмента.
Airbus Helicopters (ранее — Eurocopter) — подразделение Airbus Group, предоставляет наиболее эффективные решения в области военного и гражданского вертолетостроения клиентам по всему миру. Парк компании насчитывает порядка 12 000 вертолетов, которые эксплуатируют более 3 000 клиентов в 154 странах. В Airbus Helicopters работает более 22 000 человек по всему миру. В 2015 году выручка компании составила 6,8 млрд евро.
АО "Авиакомпания "Россия"
ПАО "ОАК"
АО "Международный аэропорт "Внуково"
НИЦ "Аэроскрипт"
АО "Авиакомпания "Сибирь"
АО "Авиакомпания "Сибирь"
Авиакомпания Emirates
ФАУ "ЦАГИ"
АО УК "Аэропорты Регионов"
АО "ОДК"
АО УК "Аэропорты Регионов"
Госкорпорация Ростех
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"
АО УК "Аэропорты Регионов"
АО УК "Аэропорты Регионов"
АО "Авиакомпания "Сибирь"
АО "КрасАвиа"
Московский аэропорт Домодедово
Московский авиационный институт
Московский авиационный институт