АО «Пермские моторы» и Пермский авиационный техникум им. А. Д. Швецова – новые формы сотрудничества
АО "ОДК-Пермские моторы", 3 сентября 2019 года
В преддверии Дня знаний, 30 августа 2019 года, в Пермском авиационном техникуме им. А. Д. Швецова (ПАТ) побывали представители «Пермских моторов». Во время визита управляющий директор «ОДК-ПМ» Сергей Попов с директором по производству Олегом Скачковым, директором по персоналу Ольгой Красавиной и техническим директором Максимом Кузнецовым посетили ряд высокотехнологичных лабораторий техникума.
Первой точкой в маршруте делегации стала лаборатория мехатроники и мобильной робототехники. Директор ПАТ Александр Дическул рассказал гостям об основных направлениях научной работы, технологических процессах и исследованиях, проводимых на базе лаборатории, а также продемонстрировал представленное здесь современное оборудование.
Александр Дическул, директор Пермского авиационного техникума им. А.Д. Швецова:
– «Мехатроника и мобильная робототехника» – одна из популярных и востребованных специальностей, которую мы открыли в нашем техникуме совсем недавно. На занятиях студенты не просто осваивают теорию, но еще и учатся самостоятельно управлять роботом, создавать робототехнологические линии и различные конструкции, которые позволяют сортировать детали в зависимости от цвета и материала, а затем производить сборку. Такая уникальная возможность появилась у наших студентов благодаря сотрудничеству ПАТа с производственными предприятиями Перми, в том числе и с «Пермскими моторами», при поддержке которых мы смогли приобрести современные учебные робототехнические комплексы.
Далее гости посетили лабораторию автоматизированного проектирования технологических процессов и программирования систем ЧПУ. Сотрудники научного центра подробно рассказали специалистам «ОДК-ПМ» о последних проектах и разработках, а также показали некоторые образцы изделий, которые самостоятельно разрабатывают студенты техникума.
В завершение визита руководители предприятия и техникума договорились о направлениях и перспективах дальнейшего сотрудничества. Обсуждались вопросы развития сектора исследований и разработок, проведения совместных исследований на базе лабораторий техникума, а также подготовка специалистов в сфере робототехники и возможность разработки новых курсов повышения квалификации специалистов среднего звена и рабочих «Пермских моторов».
Сергей Попов, управляющий директор «ОДК-Пермские моторы»:
– Выпускники ПАТа ежегодно трудоустраиваются к нам на завод, студенты проходят практику, успешно учатся на базе предприятия по программам дуальной подготовки специалистов. Перед «ОДК-ПМ» стоят масштабные задачи по модернизации производства, для успешной реализации которых требуются высококвалифицированные кадры, знакомые с производственными процессами не понаслышке и имеющие современное инновационное образование. И сегодня Пермский авиационный техникум имеет все, чтобы готовить именно таких специалистов.
Первой точкой в маршруте делегации стала лаборатория мехатроники и мобильной робототехники. Директор ПАТ Александр Дическул рассказал гостям об основных направлениях научной работы, технологических процессах и исследованиях, проводимых на базе лаборатории, а также продемонстрировал представленное здесь современное оборудование.
Александр Дическул, директор Пермского авиационного техникума им. А.Д. Швецова:
– «Мехатроника и мобильная робототехника» – одна из популярных и востребованных специальностей, которую мы открыли в нашем техникуме совсем недавно. На занятиях студенты не просто осваивают теорию, но еще и учатся самостоятельно управлять роботом, создавать робототехнологические линии и различные конструкции, которые позволяют сортировать детали в зависимости от цвета и материала, а затем производить сборку. Такая уникальная возможность появилась у наших студентов благодаря сотрудничеству ПАТа с производственными предприятиями Перми, в том числе и с «Пермскими моторами», при поддержке которых мы смогли приобрести современные учебные робототехнические комплексы.
Далее гости посетили лабораторию автоматизированного проектирования технологических процессов и программирования систем ЧПУ. Сотрудники научного центра подробно рассказали специалистам «ОДК-ПМ» о последних проектах и разработках, а также показали некоторые образцы изделий, которые самостоятельно разрабатывают студенты техникума.
В завершение визита руководители предприятия и техникума договорились о направлениях и перспективах дальнейшего сотрудничества. Обсуждались вопросы развития сектора исследований и разработок, проведения совместных исследований на базе лабораторий техникума, а также подготовка специалистов в сфере робототехники и возможность разработки новых курсов повышения квалификации специалистов среднего звена и рабочих «Пермских моторов».
Сергей Попов, управляющий директор «ОДК-Пермские моторы»:
– Выпускники ПАТа ежегодно трудоустраиваются к нам на завод, студенты проходят практику, успешно учатся на базе предприятия по программам дуальной подготовки специалистов. Перед «ОДК-ПМ» стоят масштабные задачи по модернизации производства, для успешной реализации которых требуются высококвалифицированные кадры, знакомые с производственными процессами не понаслышке и имеющие современное инновационное образование. И сегодня Пермский авиационный техникум имеет все, чтобы готовить именно таких специалистов.
АО «ОДК-Пермские моторы» – серийный производитель авиадвигателей, промышленных газотурбинных установок для электростанций и транспортировки газа. АО «ОДК-Пермские моторы» входит в состав АО «Объединенная двигателестроительная корпорация».
АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (входит в Госкорпорацию Ростех) — интегрированная структура, специализирующаяся на разработке, серийном изготовлении и сервисном обслуживании двигателей для военной и гражданской авиации, космических программ и военно-морского флота, а также нефтегазовой промышленности и энергетики. Одним из приоритетных направлений деятельности ОДК является реализация комплексных программ развития предприятий отрасли с внедрением новых технологий, соответствующих международным стандартам.
Госкорпорация Ростех — российская корпорация, созданная в 2007 г. для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В её состав входят более 700 организации, из которых в настоящее время сформировано 11 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 3 — в гражданских отраслях промышленности, а также более 80 организаций прямого управления. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, Концерн Калашников, «Вертолёты России», ВСМПО-АВИСМА, Уралвагонзавод и т. д. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 70 стран. Консолидированная выручка Ростеха в 2016 году достигла 1 трлн. 266 млрд. рублей, консолидированная чистая — 88 млрд. рублей, а EBITDA — 268 млрд. рублей. Заработная плата в среднем по Корпорации в 2016 году составила 44 000 рублей. Согласно стратегии Ростеха, основной задачей Корпорации является обеспечение технологического преимущества России на высококонкурентных мировых рынках. Одной из ключевых задач Ростеха является внедрение нового технологического уклада и цифровизация российской экономики.
АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (входит в Госкорпорацию Ростех) — интегрированная структура, специализирующаяся на разработке, серийном изготовлении и сервисном обслуживании двигателей для военной и гражданской авиации, космических программ и военно-морского флота, а также нефтегазовой промышленности и энергетики. Одним из приоритетных направлений деятельности ОДК является реализация комплексных программ развития предприятий отрасли с внедрением новых технологий, соответствующих международным стандартам.
Госкорпорация Ростех — российская корпорация, созданная в 2007 г. для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В её состав входят более 700 организации, из которых в настоящее время сформировано 11 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 3 — в гражданских отраслях промышленности, а также более 80 организаций прямого управления. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, Концерн Калашников, «Вертолёты России», ВСМПО-АВИСМА, Уралвагонзавод и т. д. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 70 стран. Консолидированная выручка Ростеха в 2016 году достигла 1 трлн. 266 млрд. рублей, консолидированная чистая — 88 млрд. рублей, а EBITDA — 268 млрд. рублей. Заработная плата в среднем по Корпорации в 2016 году составила 44 000 рублей. Согласно стратегии Ростеха, основной задачей Корпорации является обеспечение технологического преимущества России на высококонкурентных мировых рынках. Одной из ключевых задач Ростеха является внедрение нового технологического уклада и цифровизация российской экономики.
АО "ГТЛК"
АО УК "Аэропорты Регионов"
АО "Авиакомпания "Россия"
ФАУ ЦАГИ
АО "Авиакомпания "Сибирь"
АО УК "Аэропорты Регионов"
ПАО "Аэрофлот"
АО УК "Аэропорты Регионов"
АО "Международный аэропорт Шереметьево"
Московский аэропорт Домодедово
ООО "СТАН"
АО "Авиакомпания "Россия"
Авиакомпания Emirates
АО "ГТЛК"
ООО "Тендеры и закупки"
АО "ГТЛК"
ООО "Аэромакс"
ООО "Аэроэкспресс"
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"
|
|
|
||
|
|