ЦАГИ провел рабочую встречу по международному проекту AStRA
ФГУП "Центральный аэрогидродинамический институт" (ЦАГИ), 28 августа 2019 года
Специалисты в области прочности летательных аппаратов Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») провели рабочую встречу по международному двустороннему проекту AStRA с коллегами из Чешского аэрокосмического исследовательского центра (VZLU). Мероприятие стало частью деловой программы института на Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2019.
В ходе переговоров стороны обсудили результаты исследования перспективных конструкций крыла самолета малой авиации, а именно согласовали итоги этапа проекта в части разработки рациональной конструкции композитного крыла большого удлинения с подкосом (диагональный силовой элемент, соединяющий консоль крыла с фюзеляжем). Этот этап чрезвычайно важен для цели проекта – в рамках AStRA перед учеными из двух организаций стоит задача рассмотреть альтернативные варианты металлических и композитных конструкций крыльев с разными удлинениями, включая крылья с подкосом.
Проект AStRA («Перспективные композитные конструкции регионального самолета») направлен на создание нового поколения региональных самолетов с улучшенными летно-техническими характеристиками за счет применения в их конструкции композиционных материалов. Сфера ответственности ЦАГИ – определение эксплуатационных требований для такого воздушного судна, разработка расчетных моделей и проектировочные исследования конструкций крыла и фюзеляжа регионального самолета. Основной задачей VZLU является анализ аэродинамической эффективности самолета, а также разработка технологии изготовления композитных элементов его конструкции. Проект стартовал в 2018 году и продлится до 2020 года.
В ходе переговоров стороны обсудили результаты исследования перспективных конструкций крыла самолета малой авиации, а именно согласовали итоги этапа проекта в части разработки рациональной конструкции композитного крыла большого удлинения с подкосом (диагональный силовой элемент, соединяющий консоль крыла с фюзеляжем). Этот этап чрезвычайно важен для цели проекта – в рамках AStRA перед учеными из двух организаций стоит задача рассмотреть альтернативные варианты металлических и композитных конструкций крыльев с разными удлинениями, включая крылья с подкосом.
Проект AStRA («Перспективные композитные конструкции регионального самолета») направлен на создание нового поколения региональных самолетов с улучшенными летно-техническими характеристиками за счет применения в их конструкции композиционных материалов. Сфера ответственности ЦАГИ – определение эксплуатационных требований для такого воздушного судна, разработка расчетных моделей и проектировочные исследования конструкций крыла и фюзеляжа регионального самолета. Основной задачей VZLU является анализ аэродинамической эффективности самолета, а также разработка технологии изготовления композитных элементов его конструкции. Проект стартовал в 2018 году и продлится до 2020 года.
Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») основан 1 декабря 1918 года. Сегодня ЦАГИ – крупнейший государственный научный центр авиационной и ракетно-космической отрасли Российской Федерации, где успешно решаются сложнейшие задачи фундаментального и прикладного характера в областях аэро- и гидродинамики, аэроакустики, динамики полета и прочности конструкций летательных аппаратов, а также промышленной аэродинамики. Институт обладает уникальной экспериментальной базой, отвечающей самым высоким международным требованиям. ЦАГИ осуществляет государственную экспертизу всех летательных аппаратов, разрабатываемых в российских КБ, и дает окончательное заключение о возможности и безопасности первого полета. ЦАГИ принимает участие в формировании государственных программ развития авиационной техники, а также в создании норм летной годности и регламентирующих государственных документов.
Национальный исследовательский центр «Институт им. Н.Е. Жуковского» создан в соответствии с Федеральным законом № 326-ФЗ от 4 ноября 2014 года для организации и выполнения научно-исследовательских работ, разработки новых технологий по приоритетным направлениям развития авиационной техники, ускоренного внедрения в производство научных разработок и использования научных достижений в интересах отечественной экономики. В состав центра входят Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ), Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ), Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем (ГосНИИАС), Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С.А. Чаплыгина (СибНИА) и Государственный казенный научно-испытательный полигон авиационных систем (ГкНИПАС).
Национальный исследовательский центр «Институт им. Н.Е. Жуковского» создан в соответствии с Федеральным законом № 326-ФЗ от 4 ноября 2014 года для организации и выполнения научно-исследовательских работ, разработки новых технологий по приоритетным направлениям развития авиационной техники, ускоренного внедрения в производство научных разработок и использования научных достижений в интересах отечественной экономики. В состав центра входят Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ), Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ), Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем (ГосНИИАС), Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С.А. Чаплыгина (СибНИА) и Государственный казенный научно-испытательный полигон авиационных систем (ГкНИПАС).
АО "Международный аэропорт Шереметьево"
Московский аэропорт Домодедово
ООО "СТАН"
АО "Авиакомпания "Россия"
Авиакомпания Emirates
АО "ГТЛК"
ООО "Тендеры и закупки"
АО "ГТЛК"
ООО "Аэромакс"
ООО "Аэроэкспресс"
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"
Международный аэропорт Сургут
АО "Международный аэропорт Владивосток"
АО "Авиакомпания "Россия"
ФАУ ЦАГИ
MILEONAIR
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"
Холдинг "Росэлектроника"
МГТУ ГА