ЦИАМ презентовал электронный макет авиационной версии двигателя-демонстратора на базе автомобильного варианта
ФГУП "ЦИАМ им. П.И. Баранова", 26 апреля 2019 года
В Центральном институте авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») состоялась презентация электронного макета адаптированной версии двигателя-демонстратора для малой авиации.
Проект предусматривает адаптацию современного автомобильного поршневого двигателя в авиационный двигатель-демонстратор. Специалисты ЦИАМ ведут эту разработку по контракту с Минпромторгом России в тесной кооперации с Центральным научно-исследовательским автомобильным и автомоторным институтом «НАМИ» и рядом других организаций при сопровождении НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского».
На защите начальник сектора ЦИАМ Александр Костюченков представил электронный макет двигателя, его облик с описанием систем управления, топливоподачи, запуска, генерирования энергии, которые полностью соответствуют авиационным правилам, обоснование такого выбора, а также конструктивный облик редуктора.
По словам руководителя проекта, начальника отдела ЦИАМ Льва Финкельберга, согласование электронного макета с соисполнителями прошло успешно. Теперь для специалистов, участников научно-исследовательской работы, начинается новый этап — изготовление и испытание авиационного двигателя-демонстратора.
Испытания адаптированной версии двигателя-демонстратора предполагают провести в три этапа: наземные стендовые в ЦИАМ, отладочные — в НАМИ и финальные, в конце 2019 года, на винтовом стенде в воронежском ОКБМ.
Главным же итогом научно-исследовательской работы по созданию адаптированной версии авиационного двигателя-демонстратора на базе автомобильного мотора станет не только подтверждение требуемых характеристик по максимальной мощности в 500 л.с, удельного веса и расхода топлива, но и показ принципиальной возможности появления и использования такого подхода при создании силовых установок для нужд малой авиации.
Проект предусматривает адаптацию современного автомобильного поршневого двигателя в авиационный двигатель-демонстратор. Специалисты ЦИАМ ведут эту разработку по контракту с Минпромторгом России в тесной кооперации с Центральным научно-исследовательским автомобильным и автомоторным институтом «НАМИ» и рядом других организаций при сопровождении НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского».
На защите начальник сектора ЦИАМ Александр Костюченков представил электронный макет двигателя, его облик с описанием систем управления, топливоподачи, запуска, генерирования энергии, которые полностью соответствуют авиационным правилам, обоснование такого выбора, а также конструктивный облик редуктора.
По словам руководителя проекта, начальника отдела ЦИАМ Льва Финкельберга, согласование электронного макета с соисполнителями прошло успешно. Теперь для специалистов, участников научно-исследовательской работы, начинается новый этап — изготовление и испытание авиационного двигателя-демонстратора.
Испытания адаптированной версии двигателя-демонстратора предполагают провести в три этапа: наземные стендовые в ЦИАМ, отладочные — в НАМИ и финальные, в конце 2019 года, на винтовом стенде в воронежском ОКБМ.
Главным же итогом научно-исследовательской работы по созданию адаптированной версии авиационного двигателя-демонстратора на базе автомобильного мотора станет не только подтверждение требуемых характеристик по максимальной мощности в 500 л.с, удельного веса и расхода топлива, но и показ принципиальной возможности появления и использования такого подхода при создании силовых установок для нужд малой авиации.
АО "Авиакомпания "Россия"
АО УК "Аэропорты Регионов"
АО "РТ-Техприемка"
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"
Международный аэропорт Красноярск
АО "Авиакомпания "Россия"
АО "Международный аэропорт "Казань"
МГТУ ГА
АО "ГТЛК"
ПАО "Аэрофлот"
Авиакомпания AZUR air
АО "Международный Аэропорт "Уфа"
АО "Авиакомпания "Россия"
АО "Навигатор"
ФАУ ЦАГИ
АО "ОДК"
АО УК "Аэропорты Регионов"
АО "Авиакомпания "Россия"
АО "Хабаровский аэропорт"
АО "ГТЛК"