В ЦАГИ доставлен фюзеляж МС-21 для ресурсных испытаний  

ФГУП "Центральный аэрогидродинамический институт" (ЦАГИ), 12 декабря 2018 года

В начале декабря в Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») был доставлен фюзеляж самолета МС-21-300 для проведения ресурсных испытаний. Исследовательские работы осуществляются по заказу ПАО «Корпорация «Иркут».

Специалисты ЦАГИ совместно с сотрудниками Корпорации «Иркут» проведут досборку отсека, затем испытают его на герметичность и опрессовку. 

Затем сотрудники института приступят к проведению усталостных испытаний конструкции на ресурс и живучесть. Отсек будет установлен на испытательный стенд, на котором будут имитироваться нагрузки на конструкцию на всех этапах полета и регистрироваться многочисленные параметры, характеризующие поведение отсека и его элементов. 

Ресурсные испытания самолета проводятся для подтверждения конструкторских решений с точки зрения усталостной прочности и эксплуатационной живучести.

В ходе испытаний планер подвергнется многократным нагружениям, имитирующим не менее 180 тысяч полетов. Эксперименты продлятся около трех лет.
 
МС-21-300 — пассажирский самолет нового поколения вместимостью от 163 до 211 пассажиров, ориентированный на самый массовый сегмент рынка авиаперевозок. Летательный аппарат обеспечит пассажирам качественно новый уровень комфорта благодаря самому большому в классе узкофюзеляжных самолетов диаметру фюзеляжа. По своим летно-техническим данным и экономичности самолет МС-21 превосходит существующие аналоги. Прежде всего — благодаря крылу из полимерных композиционных материалов, впервые в мире созданному для узкофюзеляжных самолетов вместимостью свыше 130 пассажиров. В конструкции самолета доля композитов составляет свыше 30%, что является уникальным решением для этого класса лайнеров.

Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») в 2018 году отмечает свое 100-летие. Основанный 1 декабря 1918 года ЦАГИ сегодня – крупнейший государственный научный центр авиационной и ракетно-космической отрасли Российской Федерации, где успешно решаются сложнейшие задачи фундаментального и прикладного характера в областях аэро- и гидродинамики, аэроакустики, динамики полета и прочности конструкций летательных аппаратов, а также промышленной аэродинамики. Институт обладает уникальной экспериментальной базой, отвечающей самым высоким международным требованиям. ЦАГИ осуществляет государственную экспертизу всех летательных аппаратов, разрабатываемых в российских КБ, и дает окончательное заключение о возможности и безопасности первого полета. ЦАГИ принимает участие в формировании государственных программ развития авиационной техники, а также в создании норм летной годности и регламентирующих государственных документов.

Национальный исследовательский центр «Институт им. Н.Е. Жуковского» создан в соответствии с Федеральным законом № 326-ФЗ от 4 ноября 2014 года для организации и выполнения научно-исследовательских работ, разработки новых технологий по приоритетным направлениям развития авиационной техники, ускоренного внедрения в производство научных разработок и использования научных достижений в интересах отечественной экономики. В состав центра входят Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ), Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ), Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем (ГосНИИАС), Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С.А. Чаплыгина (СибНИА) и Государственный казенный научно-испытательный полигон авиационных систем (ГкНИПАС).


Сообщения компаний:

«ЮТэйр» нарастил производственные показатели за 8 месяцев 2024 года
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"

Делегация молодых учёных МГТУ ГА приняла участие в научных чтениях
МГТУ ГА

Винная карта полетов «России»
АО "Авиакомпания "Россия"

Эмирейтс встретится с кандидатами на должность бортпроводников в Москве
Авиакомпания Emirates

Уважаемые пассажиры и гости аэропорта!
АО "Международный Аэропорт "Уфа"

Ростех начал поставки импортозамещающих маркировочных огней для аэродромов
Госкорпорация Ростех

«Россия» и «Газпромнефть-Аэро» запустили авиационную профориентационную программу
АО "Авиакомпания "Россия"

«Газпромнефть-Аэро» и партнеры запустили федеральную профориентационную программу в сфере авиации для молодежи
АО "Газпромнефть-Аэро"

Система наставничества ОДК-УМПО тиражирована на все предприятия корпорации
АО "ОДК"

Здесь рождается 90% технологических решений: ректор МАИ Михаил Погосян — о самой топовой профессии XXI века
Московский авиационный институт

Акции Аэрофлота включены в индекс наиболее ликвидных акций Московской биржи
ПАО "Аэрофлот"

Состоялось заседание Совета директоров АО «Туполев»
ПАО "ОАК"

В Рязани обсудят особенности национальной защиты от БПЛА
"Флай Дрон"

«Победа» увеличивает количество рейсов из Москвы в Дубай
ООО "Авиакомпания "Победа"

В рамках форума OpenBio пройдет круглый стол «Авиационная медицина»
Ассоциация врачей авиационной медицины (АВАМ)

Приложение GE FlightPulse помогает Эмирейтс объединять пилотов, управлять расходом топлива и повышать безопасность полетов
Авиакомпания Emirates

Эмирейтс создала новые эксклюзивные ароматы совместно с премиальным брендом органической косметики VOYA
Авиакомпания Emirates

Чтобы авиадвигатели были менее шумными: ученые ЦАГИ представили актуальные исследования аэроакустики
ФАУ ЦАГИ

«Туполев» создает инновационный конструкторский центр по модернизации Ту-214
ПАО "ОАК"

Аэропорт Владивосток создаст уникальное учебное пространство для будущих специалистов
АО "Международный аэропорт Владивосток"