A321LR успешно совершил свой первый полет
Airbus, 31 января 2018 года
Самолёт A321LR (long range) успешно совершил свой первый полет в Гамбурге. A321LR вылетел из аэропорта Финкенвердер, расположенного на территории завода Airbus, и провел в воздухе в общей сложности 2 часа 36 минут. Этот полет положил начало программе испытательных полетов данной модификации А321neo. Участвующий в испытаниях борт (заводской серийный номер MSN7877) оснащен двигателями CFM LEAP-1A.
Во время первого полета в кабине пилотов находились два пилота-испытателя Ян Бофиль и Питер Лофтс. Кроме того, четыре инженера-испытателя следили за работой всех систем самолета за специальными инженерными станциями, установленными в салоне самолета.
В ходе программы испытательных полетов A321LR должен налетать около 100 часов, а также выполнить трансатлантические рейсы. Сертификация A321LR европейскими и американскими авиационными властями намечена на вторую половину 2018 года, тогда как ввод в коммерческую эксплуатацию на четвертый квартал 2018 года.
Конфигурация A321LR предусматривает изменение расположения дверей и аварийных выходов, что позволит увеличить вместимость самолета до 240 пассажиров в одноклассной компоновке. Новый пассажирский салон Airspace позволит предложить пассажирам на борту еще больше комфорта. Благодаря увеличенной взлетной массе в 97 тонн и третьему дополнительному топливному баку, A321LR сможет выполнять полеты на дальность до 7400 км.
Благодаря двигателям последнего поколения, аэродинамическим улучшениям и модификации пассажирского салона, А321neo позволит авиакомпаниям сократить расход топлива на 20% к 2020 году. Airbus получил свыше 1900 заказов от более 50 заказчиков на самолеты A321neo, что составляет примерно 80% рынка продаж техники в этом классе.
Во время первого полета в кабине пилотов находились два пилота-испытателя Ян Бофиль и Питер Лофтс. Кроме того, четыре инженера-испытателя следили за работой всех систем самолета за специальными инженерными станциями, установленными в салоне самолета.
В ходе программы испытательных полетов A321LR должен налетать около 100 часов, а также выполнить трансатлантические рейсы. Сертификация A321LR европейскими и американскими авиационными властями намечена на вторую половину 2018 года, тогда как ввод в коммерческую эксплуатацию на четвертый квартал 2018 года.
Конфигурация A321LR предусматривает изменение расположения дверей и аварийных выходов, что позволит увеличить вместимость самолета до 240 пассажиров в одноклассной компоновке. Новый пассажирский салон Airspace позволит предложить пассажирам на борту еще больше комфорта. Благодаря увеличенной взлетной массе в 97 тонн и третьему дополнительному топливному баку, A321LR сможет выполнять полеты на дальность до 7400 км.
Благодаря двигателям последнего поколения, аэродинамическим улучшениям и модификации пассажирского салона, А321neo позволит авиакомпаниям сократить расход топлива на 20% к 2020 году. Airbus получил свыше 1900 заказов от более 50 заказчиков на самолеты A321neo, что составляет примерно 80% рынка продаж техники в этом классе.
Московский авиационный институт
ООО "Аэроэкспресс"
Центр стратегических разработок в гражданской авиации (ЦСР ГА)
Московский аэропорт Домодедово
АО "КрасАвиа"
ФАУ ЦАГИ
ООО "Тендеры и закупки"
Авиакомпания Emirates
АО «Аэропорт Астрахань»
Международный аэропорт Волгоград
АО "Авиакомпания "Россия"
ПАО "ОАК"
АО "Международный аэропорт Владивосток"
АО "Авиакомпания "Аврора"
Международный аэропорт Красноярск
АО "Авиакомпания "НордСтар"
Аэропорт Братск
ПАО "Аэрофлот"
Московский авиационный институт
АО "Международный аэропорт "Казань"