О подписании Третьего Дополнения к Соглашению между МАК и ИАТА
Межгосударственный авиационный комитет (МАК), 21 сентября 2017 года
Президент Межгосударственного совета по авиации и использованию воздушного пространства, Председатель Межгосударственного Авиационного Комитета (МАК) Татьяна Анодина подписала с Генеральным директором Международной ассоциации воздушного транспорта (ИАТА) Александром де Жюньяком Третье Дополнение к Соглашению между МАК и ИАТА от 5 декабря 1994 года.
Данный документ расширяет сферы тесного сотрудничества двух международных организаций, в частности в таких вопросах, как:
содействие в вопросах внедрения многосистемных GNSS, а также PBN, включая полеты на необорудованные аэродромы;
поддержка Программы ИКАО по безопасности полетов на ВПП (Приложения 6, 11, 14, 19 ИКАО), включая проведение специальных семинаров по этой тематике и практических занятий (но не ограничиваясь ими). Участие в работе местных Групп по безопасности полетов на ВПП и выездных экспертных групп ИКАО по безопасности полетов на ВПП;
учитывая климатические особенности государств-участников межгосударственного Соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства (далее – Соглашение) ежегодно обновлять Методические рекомендации «Защита самолетов от наземного обледенения» перед осенне–зимней навигацией и распространять их авиакомпаниям государств – участников Соглашения для практического применения;
организация совместных семинаров по человеческому фактору и влиянию квалификации авиационных специалистов на все аспекты безопасности полетов с приоритетом на подготовку специалистов нового поколения, используя опыт производителей авиационной техники, ИАТА, ФАУ США, EASA и т.д.;
сотрудничество во внедрении постоянного мониторинга за уровнем безопасности полетов в регионе с учетом лучшей мировой практики и рекомендаций ИКАО;
помощь авиакомпаниям в подготовке и переподготовке авиационных специалистов за счет их участия в семинарах, конференциях и практикумах, проводимых в МАК, в том числе, в рамках Проекта ИКАО – МАК, программы ИКАО TRAINAIR Plus и программы Межгоссовета по авиации и использованию воздушного пространства и МАК на базе межгосударственного центра с привлечением специалистов ИАТА;
расширение сотрудничества в целях внедрения в государствах – участниках межгосударственного Соглашения стандартов ИАТА – IOSA;
разработка совместных мер по участию государств – участников межгосударственного Соглашения в системе CORSIA;
проведение семинаров для авиационных специалистов авиакомпаний региона по обслуживанию самолетов 4 – го и перспективного 5 - го поколений (МС -21, А-320 neo, А – 350, Боинг – 787 и т.д.), до тех пор пока они находятся в эксплуатации;
Полный текст Дополнения
Данный документ расширяет сферы тесного сотрудничества двух международных организаций, в частности в таких вопросах, как:
содействие в вопросах внедрения многосистемных GNSS, а также PBN, включая полеты на необорудованные аэродромы;
поддержка Программы ИКАО по безопасности полетов на ВПП (Приложения 6, 11, 14, 19 ИКАО), включая проведение специальных семинаров по этой тематике и практических занятий (но не ограничиваясь ими). Участие в работе местных Групп по безопасности полетов на ВПП и выездных экспертных групп ИКАО по безопасности полетов на ВПП;
учитывая климатические особенности государств-участников межгосударственного Соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства (далее – Соглашение) ежегодно обновлять Методические рекомендации «Защита самолетов от наземного обледенения» перед осенне–зимней навигацией и распространять их авиакомпаниям государств – участников Соглашения для практического применения;
организация совместных семинаров по человеческому фактору и влиянию квалификации авиационных специалистов на все аспекты безопасности полетов с приоритетом на подготовку специалистов нового поколения, используя опыт производителей авиационной техники, ИАТА, ФАУ США, EASA и т.д.;
сотрудничество во внедрении постоянного мониторинга за уровнем безопасности полетов в регионе с учетом лучшей мировой практики и рекомендаций ИКАО;
помощь авиакомпаниям в подготовке и переподготовке авиационных специалистов за счет их участия в семинарах, конференциях и практикумах, проводимых в МАК, в том числе, в рамках Проекта ИКАО – МАК, программы ИКАО TRAINAIR Plus и программы Межгоссовета по авиации и использованию воздушного пространства и МАК на базе межгосударственного центра с привлечением специалистов ИАТА;
расширение сотрудничества в целях внедрения в государствах – участниках межгосударственного Соглашения стандартов ИАТА – IOSA;
разработка совместных мер по участию государств – участников межгосударственного Соглашения в системе CORSIA;
проведение семинаров для авиационных специалистов авиакомпаний региона по обслуживанию самолетов 4 – го и перспективного 5 - го поколений (МС -21, А-320 neo, А – 350, Боинг – 787 и т.д.), до тех пор пока они находятся в эксплуатации;
Полный текст Дополнения
Международный аэропорт Красноярск
АО "Авиакомпания "НордСтар"
Аэропорт Братск
ПАО "Аэрофлот"
Московский авиационный институт
АО "Международный аэропорт "Казань"
ПАО "Аэрофлот"
АО "Авиакомпания "Россия"
ПАО "ОАК"
АО "ОДК"
Международный аэропорт Красноярск
АО "Газпромнефть-Аэро"
Холдинг "Росэлектроника"
АО "Международный Аэропорт "Уфа"
АО УК "Аэропорты Регионов"
АО "Авиакомпания "Россия"
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"
АО "Авиакомпания "НордСтар"
АО "Хабаровский аэропорт"
ПАО "Аэрофлот"