Обращение к СМИ
ООО "Авиакомпания ВИМ-Авиа", 16 июня 2017 года
Последнее время СМИ буквально захлестнула волна ложной информации относительно ВИМ-АВИА. Поэтому настоятельно рекомендуем - пожалуйста, запрашивайте информацию непосредственно в авиакомпании, и у вас в публикации будут точные сведения, а не придуманные неизвестно кем слухи, которые публикуют некоторые ваши недобросовестные коллеги.
В частности, сегодня в очередной раз некоторые СМИ заявили, что ВИМ-АВИА отменила все чартерные рейсы. На самом деле, авиакомпания СОКРАТИЛА чартерную программу на 12%.
Далее, также сегодня прошла информация, что ВИМ-АВИА разослала туристам некоторых турецких чартерных рейсов СМС с объявлением о банкротстве, и предложением добираться домой самостоятельно. Как вы понимаете, авиационный и туристический рынки отличаются высоким уровнем конкуренции, и некоторые считают, что здесь все средства хороши. Удивляет тот факт, что ряд СМИ опубликовал эту откровенно ложную информацию, даже не заметив ее вопиющей "желтизны".
Ну и наконец, "Исход пилотов". В течение первых пяти месяцев 2017 года, ВИМ-АВИА действительно покинули 12 пилотов, однако взамен на работу были приняты около 40 пилотов. В основном новых членов летного состава приглашали в связи с расширением флота ВИМ-АВИА, тем более что в 2017 году авиакомпания планирует получить еще несколько широкофюзеляжных воздушных судок типа Boeing 777 и Airbus А330. Таким образом, пополнение летного состава пилотами в два раза превышает убыль. Однако некоторые СМИ продолжают упорно трактовать обычную ротацию кадров (причем в плюс) как "массовый исход".
Остается надеяться, что подобные публикации, дискредитирующие одного из крупнейших авиаперевозчиков России - следствие безграмотности и низкого уровня профессионализма, а не умышленные попытки нанести ущерб репутации.
В частности, сегодня в очередной раз некоторые СМИ заявили, что ВИМ-АВИА отменила все чартерные рейсы. На самом деле, авиакомпания СОКРАТИЛА чартерную программу на 12%.
Далее, также сегодня прошла информация, что ВИМ-АВИА разослала туристам некоторых турецких чартерных рейсов СМС с объявлением о банкротстве, и предложением добираться домой самостоятельно. Как вы понимаете, авиационный и туристический рынки отличаются высоким уровнем конкуренции, и некоторые считают, что здесь все средства хороши. Удивляет тот факт, что ряд СМИ опубликовал эту откровенно ложную информацию, даже не заметив ее вопиющей "желтизны".
Ну и наконец, "Исход пилотов". В течение первых пяти месяцев 2017 года, ВИМ-АВИА действительно покинули 12 пилотов, однако взамен на работу были приняты около 40 пилотов. В основном новых членов летного состава приглашали в связи с расширением флота ВИМ-АВИА, тем более что в 2017 году авиакомпания планирует получить еще несколько широкофюзеляжных воздушных судок типа Boeing 777 и Airbus А330. Таким образом, пополнение летного состава пилотами в два раза превышает убыль. Однако некоторые СМИ продолжают упорно трактовать обычную ротацию кадров (причем в плюс) как "массовый исход".
Остается надеяться, что подобные публикации, дискредитирующие одного из крупнейших авиаперевозчиков России - следствие безграмотности и низкого уровня профессионализма, а не умышленные попытки нанести ущерб репутации.
АО "Международный аэропорт Шереметьево"
Московский аэропорт Домодедово
ООО "СТАН"
АО "Авиакомпания "Россия"
Авиакомпания Emirates
АО "ГТЛК"
ООО "Тендеры и закупки"
АО "ГТЛК"
ООО "Аэромакс"
ООО "Аэроэкспресс"
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"
Международный аэропорт Сургут
АО "Международный аэропорт Владивосток"
АО "Авиакомпания "Россия"
ФАУ ЦАГИ
MILEONAIR
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"
Холдинг "Росэлектроника"
МГТУ ГА