Действия пилота в Симферополе позволили избежать закрытия аэропорта
ФГУП "Госкорпорация по ОрВД", 17 марта 2017 года
Распространяемая в некоторых СМИ информация о том, что сегодня в аэропорту Симферополь воздушному судну авиакомпании "Уральские авиалиний" пришлось выкатится за пределы рулежной дорожки на спланированную часть летного поля, чтобы избежать столкновения с другим самолетом этой же авиакомпании полностью не соответствует действительности. В действительности выезд был осуществлен для того, чтобы не заблокировать аэропорт.
По предварительной информации, в процессе руления от терминала у экипажем была выявлена неисправность, которая не позволяла воздушному судну продолжить движение и, тем более, осуществить взлет. Конфигурация рулежных дорожек в аэропорту Симферополя такова, что если бы борт остался в ожидании буксировки на стоянку на та том месте, где находился в момент обнаружения неисправности, то работа воздушной гавани была бы парализована на неопределенное время. Службам ФГУП "Госкорпорация по ОрВД" пришлось бы закрыть аэропорт.
Поэтому командир воздушного судна принял решение освободить рулежную дорожку, дав, таким образом, возможность другим воздушным судам, среди которых был и еще один борт "Уральских авиалиний", выруливать от терминала к ВПП и от ВПП к терминалу.
При этом никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал, столкновение воздушных судов на летном поле было невозможно априори. По факту авиационного события проводится разбирательство. Аэропорт принимает и отправляет воздушные суда в штатном режиме.
По предварительной информации, в процессе руления от терминала у экипажем была выявлена неисправность, которая не позволяла воздушному судну продолжить движение и, тем более, осуществить взлет. Конфигурация рулежных дорожек в аэропорту Симферополя такова, что если бы борт остался в ожидании буксировки на стоянку на та том месте, где находился в момент обнаружения неисправности, то работа воздушной гавани была бы парализована на неопределенное время. Службам ФГУП "Госкорпорация по ОрВД" пришлось бы закрыть аэропорт.
Поэтому командир воздушного судна принял решение освободить рулежную дорожку, дав, таким образом, возможность другим воздушным судам, среди которых был и еще один борт "Уральских авиалиний", выруливать от терминала к ВПП и от ВПП к терминалу.
При этом никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал, столкновение воздушных судов на летном поле было невозможно априори. По факту авиационного события проводится разбирательство. Аэропорт принимает и отправляет воздушные суда в штатном режиме.
Московский авиационный институт
АО "Международный аэропорт "Казань"
ПАО "Аэрофлот"
АО "Авиакомпания "Россия"
ПАО "ОАК"
АО "ОДК"
Международный аэропорт Красноярск
АО "Газпромнефть-Аэро"
Холдинг "Росэлектроника"
АО "Международный Аэропорт "Уфа"
АО УК "Аэропорты Регионов"
АО "Авиакомпания "Россия"
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"
АО "Авиакомпания "НордСтар"
АО "Хабаровский аэропорт"
ПАО "Аэрофлот"
АО "ГТЛК"
ОАО «НПП «Темп» им. Ф.Короткова»
ООО "Тендеры и закупки"
ГК "Геоскан"