"Дочка" холдинга "Вертолеты России" отмечает 85-летний юбилей
АО "Вертолеты России", 9 декабря 2016 года
АО «356 авиационный ремонтный завод» холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию «Ростех») сегодня отмечает 85 лет с момента создания. Предприятие имеет богатое историческое прошлое и в настоящее время является одним из ведущих заводов по ремонту, техническому обслуживанию и модернизации вертолетов семейства Ми-8/17.
«85-летняя история предприятия – это жизнь нескольких поколений, гордость и преемственность трудовых династий, радость побед, сложившиеся традиции коллектива, а еще – это тысячи отремонтированных вертолетов, в каждый из которых вложена частица человеческой души. От себя лично и от коллектива холдинга «Вертолеты России» хочу поздравить работников АО «356 АРЗ» с праздником и пожелать процветания и дальнейших успехов в работе», - заявил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Александр Михеев.
Датой основания завода принято считать 7 декабря 1931 года. В этот день 85 лет назад согласно Постановлению Нижневолжского крайкома ВКП (б) началось формирование 14 военной школы летчиков ВВС РККА в городе Энгельсе. Одновременно было организовано строительство стационарных мастерских для обеспечения деятельности школы, парк которой комплектовался учебными самолетами У-2 (ПО-2), учебно-тренировочными УТ-1, УТ-2, а чуть позже самолетами-разведчиками Р-5.
С началом Великой Отечественной войны авиационные мастерские приступили к ремонту боевых самолетов: истребителей И-15, И-15БИС, И-16, И-153; бомбардировщиков СБ, ПЕ-2, ТУ-2 и двигателей к ним М-25, М-62, АШ-82ФН, М-100, М-105. В эти тяжелейшие для страны годы рабочие мастерских в кратчайшие сроки освоили ремонт новых типов самолетов и двигателей, внесли свой неоценимый вклад в общее дело победы над фашизмом.
В 1954 году после перебазирования Энгельсского авиационного училища летчиков в г. Тамбов заводу была поставлена принципиально новая задача – освоение ремонта вертолетов. Требовалось основательно реконструировать производственные площади, создавать технологическую базу, разрабатывать новые приспособления и оснастки.
Благодаря профессионализму специалистов, ответственному отношению к своему делу рабочих уже в 1955 году был освоен ремонт вертолетов Ми-1 и Ми-4, в 1973 году – вертолета Ми-2, в 1976 году – вертолета Ми-8, а в 1984 году – вертолета Ми-8МТ. С 1999 года завод работает с организациями гражданской авиации не только России, но и стран Ближнего и Дальнего зарубежья.
За последние 5 лет специалисты завода провели ремонт более 300 вертолетов типа Ми-8/17. Большую долю заказов предприятие получает в рамках Гособоронзаказа. В период 2014-2016 годов все задания ГОЗ, размещенные на АО «356 АРЗ», выполнялись и сдавались заказчикам своевременно, а качество выполнения ремонтных работ получило высокие оценки.
Сегодня АО «356 АРЗ» - это современное предприятие, располагающее необходимой инфраструктурой, производственной базой, информационным обеспечением и специалистами высокой квалификации с сертифицированной системой менеджмента качества (СМК). На заводе постоянно ведется работа по освоению новых модификаций вертолетов. В 2016 году был освоен ремонт вертолетов Ми-8МТВ5-1 и Ми-172.
«85-летняя история предприятия – это жизнь нескольких поколений, гордость и преемственность трудовых династий, радость побед, сложившиеся традиции коллектива, а еще – это тысячи отремонтированных вертолетов, в каждый из которых вложена частица человеческой души. От себя лично и от коллектива холдинга «Вертолеты России» хочу поздравить работников АО «356 АРЗ» с праздником и пожелать процветания и дальнейших успехов в работе», - заявил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Александр Михеев.
Датой основания завода принято считать 7 декабря 1931 года. В этот день 85 лет назад согласно Постановлению Нижневолжского крайкома ВКП (б) началось формирование 14 военной школы летчиков ВВС РККА в городе Энгельсе. Одновременно было организовано строительство стационарных мастерских для обеспечения деятельности школы, парк которой комплектовался учебными самолетами У-2 (ПО-2), учебно-тренировочными УТ-1, УТ-2, а чуть позже самолетами-разведчиками Р-5.
С началом Великой Отечественной войны авиационные мастерские приступили к ремонту боевых самолетов: истребителей И-15, И-15БИС, И-16, И-153; бомбардировщиков СБ, ПЕ-2, ТУ-2 и двигателей к ним М-25, М-62, АШ-82ФН, М-100, М-105. В эти тяжелейшие для страны годы рабочие мастерских в кратчайшие сроки освоили ремонт новых типов самолетов и двигателей, внесли свой неоценимый вклад в общее дело победы над фашизмом.
В 1954 году после перебазирования Энгельсского авиационного училища летчиков в г. Тамбов заводу была поставлена принципиально новая задача – освоение ремонта вертолетов. Требовалось основательно реконструировать производственные площади, создавать технологическую базу, разрабатывать новые приспособления и оснастки.
Благодаря профессионализму специалистов, ответственному отношению к своему делу рабочих уже в 1955 году был освоен ремонт вертолетов Ми-1 и Ми-4, в 1973 году – вертолета Ми-2, в 1976 году – вертолета Ми-8, а в 1984 году – вертолета Ми-8МТ. С 1999 года завод работает с организациями гражданской авиации не только России, но и стран Ближнего и Дальнего зарубежья.
За последние 5 лет специалисты завода провели ремонт более 300 вертолетов типа Ми-8/17. Большую долю заказов предприятие получает в рамках Гособоронзаказа. В период 2014-2016 годов все задания ГОЗ, размещенные на АО «356 АРЗ», выполнялись и сдавались заказчикам своевременно, а качество выполнения ремонтных работ получило высокие оценки.
Сегодня АО «356 АРЗ» - это современное предприятие, располагающее необходимой инфраструктурой, производственной базой, информационным обеспечением и специалистами высокой квалификации с сертифицированной системой менеджмента качества (СМК). На заводе постоянно ведется работа по освоению новых модификаций вертолетов. В 2016 году был освоен ремонт вертолетов Ми-8МТВ5-1 и Ми-172.
АО «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) – один из мировых лидеров вертолетостроительной отрасли, единственный разработчик и производитель вертолетов в России. Холдинг образован в 2007 году. Головной офис расположен в Москве. В состав холдинга входят пять вертолетных заводов, два конструкторских бюро, а также предприятия по производству и обслуживанию комплектующих изделий, авиаремонтные заводы и сервисная компания, обеспечивающая послепродажное сопровождение в России и за ее пределами. Покупатели продукции холдинга – Министерство обороны России, МВД России, МЧС России, другие государственные заказчики, авиакомпании «Газпром авиа» и UTair, крупные российские и иностранные компании. В 2015 году выручка «Вертолетов России» по МСФО выросла на 29,5% и составила 220,0 млрд рублей, объем поставок составил 212 вертолетов.
Госкорпорация Ростех – российская корпорация, созданная в 2007 г. для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В её состав входят более 700 организации, из которых в настоящее время сформировано 9 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 6 – в гражданских отраслях промышленности, а также 32 организации прямого управления. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, Концерн Калашников, «Вертолёты России», ВСМПО-АВИСМА и т. д. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 70 стран. Консолидированная выручка Ростеха в 2015 году достигла 1 трлн 140 млрд рублей. Заработная плата в среднем по Корпорации в 2015 году составила 41 000 рублей, налоговые выплаты Корпорации в бюджеты всех уровней превысили 160 млрд рублей. Согласно новой стратегии Ростеха, основной задачей Корпорации является обеспечение технологического преимущества России на высококонкурентных мировых рынках. Планируемый объем инвестиций на развитие до 2025 года составляет 4,3 трлн рублей.
Госкорпорация Ростех – российская корпорация, созданная в 2007 г. для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В её состав входят более 700 организации, из которых в настоящее время сформировано 9 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 6 – в гражданских отраслях промышленности, а также 32 организации прямого управления. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, Концерн Калашников, «Вертолёты России», ВСМПО-АВИСМА и т. д. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 70 стран. Консолидированная выручка Ростеха в 2015 году достигла 1 трлн 140 млрд рублей. Заработная плата в среднем по Корпорации в 2015 году составила 41 000 рублей, налоговые выплаты Корпорации в бюджеты всех уровней превысили 160 млрд рублей. Согласно новой стратегии Ростеха, основной задачей Корпорации является обеспечение технологического преимущества России на высококонкурентных мировых рынках. Планируемый объем инвестиций на развитие до 2025 года составляет 4,3 трлн рублей.
АО "ГТЛК"
ПАО "Аэрофлот"
Авиакомпания AZUR air
АО "Международный Аэропорт "Уфа"
АО "Авиакомпания "Россия"
АО "Навигатор"
ФАУ ЦАГИ
АО "ОДК"
АО УК "Аэропорты Регионов"
АО "Авиакомпания "Россия"
АО "Хабаровский аэропорт"
АО "ГТЛК"
АО "Авиакомпания "Сибирь"
Авиакомпания Somon Air
ФАУ ЦАГИ
ФАУ "Главгосэкспертиза России"
ООО "Аэромакс"
АО "ОДК"
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"
Международный аэропорт Сургут
|
|
|
||
|
|