Летчик-испытатель ОАО "Ил" Владимир Иринархов вручил приз лучшему экипажу противолодочного самолета Ил-38 по результатам конкурса "Морской ас-2016"
ОАО "Авиационный комплекс имени Ильюшина", 4 июля 2016 года
В 859-ом Центре боевого применения и переучивания летного состава морской авиации ВМФ России, дислоцированном в г. Ейске, состоялся конкурс по воздушной выучке летных экипажей морской авиации «Морской ас-2016».
На торжественной церемонии подведения итогов и награждения победителей конкурса приз лучшему экипажу противолодочного самолета Ил-38 от имени Авиационного комплекса им. С.В. Ильюшина, модель модернизированного Ил-38Н «Радий Папковский», вручил летчик-испытатель ОАО «Ил» Заслуженный летчик-испытатель Российской Федерации Владимир Иринархов.
Победителем был признан экипаж самолета Ил-38 Тихоокеанского флота (авиабаза Елизово, г. Петропавловск-Камчатский) под командованием капитана Александра Фридриха.
В качестве практических упражнений конкурсной программы экипажи Ил-38 выполнили полет по заданному маршруту с выходом в назначенное время на полигон, где произвели постановку поля радиогидроакустических буев для поиска подводной лодки условного противника, выполнили бомбометание по радиолокационно-контрастной цели, осуществили боевое маневрирование при преодолении условной системы ПВО.
Справочно.
Иринархов Владимир Михайлович родился 03 января 1945 года в Москве. После окончания средней школы, поступил в Оренбургское высшее военное авиационное училище летчиков им. И.С. Полбина. Затем служил летчиком военно-морской авиации Балтийского флота. С 1993 года работает летчиком-испытателем Авиационного комплекса им. С.В. Ильюшина.
Провел испытания самолетов Ил-114, Ил-114Т, Ил-38Н, Ил-38SD, Ил-76, Ил-76МФ, Ил-96-300, Ил-96МО, Ил-96-400.
Произвел 18 уникальных посадок и взлетов в Антарктиде на ледовой площадке «Патриот Хиллз» на самолете Ил-76 при около нулевом коэффициенте сцепления и сильном боковом ветре (2001-2002гг.). В результате этих полетов отработана методика взлетов и посадок с подобных площадок и высажена экспедиция «Антарктическая Одиссея 2001».
Провел программу испытаний по десантированию с самолета Ил-76 грузовых платформ без применения вытяжного парашюта с последующим обучением этому летного состава МЧС России.
Выполнил первый полет самолета Ил-38Н и провел полный цикл Государственных испытаний, включая боевое применение этого самолета. В ходе испытаний, впервые выполнил сброс противокорабельной ракеты с турбовинтового противолодочного самолета Ил-38.
В 2007 г. впервые совершил уникальный перелет на Ил-114 через Атлантический океан в Венесуэлу.
Награжден орденом «За службу Родине в ВС СССР», медалью «За боевые заслуги».
На торжественной церемонии подведения итогов и награждения победителей конкурса приз лучшему экипажу противолодочного самолета Ил-38 от имени Авиационного комплекса им. С.В. Ильюшина, модель модернизированного Ил-38Н «Радий Папковский», вручил летчик-испытатель ОАО «Ил» Заслуженный летчик-испытатель Российской Федерации Владимир Иринархов.
Победителем был признан экипаж самолета Ил-38 Тихоокеанского флота (авиабаза Елизово, г. Петропавловск-Камчатский) под командованием капитана Александра Фридриха.
В качестве практических упражнений конкурсной программы экипажи Ил-38 выполнили полет по заданному маршруту с выходом в назначенное время на полигон, где произвели постановку поля радиогидроакустических буев для поиска подводной лодки условного противника, выполнили бомбометание по радиолокационно-контрастной цели, осуществили боевое маневрирование при преодолении условной системы ПВО.
Справочно.
Иринархов Владимир Михайлович родился 03 января 1945 года в Москве. После окончания средней школы, поступил в Оренбургское высшее военное авиационное училище летчиков им. И.С. Полбина. Затем служил летчиком военно-морской авиации Балтийского флота. С 1993 года работает летчиком-испытателем Авиационного комплекса им. С.В. Ильюшина.
Провел испытания самолетов Ил-114, Ил-114Т, Ил-38Н, Ил-38SD, Ил-76, Ил-76МФ, Ил-96-300, Ил-96МО, Ил-96-400.
Произвел 18 уникальных посадок и взлетов в Антарктиде на ледовой площадке «Патриот Хиллз» на самолете Ил-76 при около нулевом коэффициенте сцепления и сильном боковом ветре (2001-2002гг.). В результате этих полетов отработана методика взлетов и посадок с подобных площадок и высажена экспедиция «Антарктическая Одиссея 2001».
Провел программу испытаний по десантированию с самолета Ил-76 грузовых платформ без применения вытяжного парашюта с последующим обучением этому летного состава МЧС России.
Выполнил первый полет самолета Ил-38Н и провел полный цикл Государственных испытаний, включая боевое применение этого самолета. В ходе испытаний, впервые выполнил сброс противокорабельной ракеты с турбовинтового противолодочного самолета Ил-38.
В 2007 г. впервые совершил уникальный перелет на Ил-114 через Атлантический океан в Венесуэлу.
Награжден орденом «За службу Родине в ВС СССР», медалью «За боевые заслуги».
Объединенная авиастроительная корпорация (ПАО «ОАК») создана в 2006 году с целью консолидации активов крупнейших авиапредприятий России, в настоящее время государству принадлежит более 85% акций холдинга.
В состав ОАК входят ведущие российские конструкторские бюро и самолетостроительные заводы, среди которых Компания «Сухой»; Корпорация «Иркут»; «ОАК — Транспортные самолеты»; Авиационный комплекс им. С. В. Ильюшина; Нижегородский авиастроительный завод «Сокол»; «Туполев»; «Ильюшин Финанс Ко.»; «Авиастар-СП»; «ВАСО»; РСК «МиГ»; ЭМЗ им. В. М. Мясищева; ЛИИ им. М. М. Громова; «АэроКомпозит»; ТАНТК им. Бериева. Предприятия ОАК выполняют полный цикл работ – от проектирования до послепродажного обслуживания и утилизации авиационной техники.
На предприятиях корпорации работают более 98 000 сотрудников. Президент ОАК — Юрий Борисович Слюсарь.
«Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина» (ОАО «Ил») входит в состав ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация». Выполняет полный комплекс работ, связанных с разработкой, модернизацией, испытаниями, подготовкой и сопровождением производства образцов авиационной техники, поддержанием летной годности ранее произведенных воздушных судов марки «Ил».
В состав ОАК входят ведущие российские конструкторские бюро и самолетостроительные заводы, среди которых Компания «Сухой»; Корпорация «Иркут»; «ОАК — Транспортные самолеты»; Авиационный комплекс им. С. В. Ильюшина; Нижегородский авиастроительный завод «Сокол»; «Туполев»; «Ильюшин Финанс Ко.»; «Авиастар-СП»; «ВАСО»; РСК «МиГ»; ЭМЗ им. В. М. Мясищева; ЛИИ им. М. М. Громова; «АэроКомпозит»; ТАНТК им. Бериева. Предприятия ОАК выполняют полный цикл работ – от проектирования до послепродажного обслуживания и утилизации авиационной техники.
На предприятиях корпорации работают более 98 000 сотрудников. Президент ОАК — Юрий Борисович Слюсарь.
«Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина» (ОАО «Ил») входит в состав ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация». Выполняет полный комплекс работ, связанных с разработкой, модернизацией, испытаниями, подготовкой и сопровождением производства образцов авиационной техники, поддержанием летной годности ранее произведенных воздушных судов марки «Ил».
Московский авиационный институт
ООО "Аэроэкспресс"
Центр стратегических разработок в гражданской авиации (ЦСР ГА)
Московский аэропорт Домодедово
АО "КрасАвиа"
ФАУ ЦАГИ
ООО "Тендеры и закупки"
Авиакомпания Emirates
АО «Аэропорт Астрахань»
Международный аэропорт Волгоград
АО "Авиакомпания "Россия"
ПАО "ОАК"
АО "Международный аэропорт Владивосток"
АО "Авиакомпания "Аврора"
Международный аэропорт Красноярск
АО "Авиакомпания "НордСтар"
Аэропорт Братск
ПАО "Аэрофлот"
Московский авиационный институт
АО "Международный аэропорт "Казань"