Доклады на практических сессиях конференции "ТОиР авиационной техники в России и СНГ"
ATO Events, 27 января 2016 года
Уже менее чем через месяц начнет работу 11-я международная конференция и выставка «ТОиР авиационной техники в России и СНГ», которая пройдет 25–26 февраля 2016 года в Центре международной торговли в Москве.
Во второй день мероприятия, 26 февраля, состоятся две параллельные практические сессии, на которых докладчики поделятся с участниками своим опытом, ответят на вопросы.
Одно из центральных мест в программе практической сессии «Работа с компонентами воздушных судов» займет совместное выступление вице-президента компании AFI KLM E&M по поддержке заказчиков и материально-техническому обеспечению Пьера Тибуля и технического директора авиакомпании I Fly Сергея Радченко. Вот как они описывают содержание своего выступления:
«Пассажирская или грузовая, региональная или магистральная, чартерная или лоукост — каждая авиакомпания нуждается в решении задачи обеспечения компонентами для своей бесперебойной работы.
Каждая авиакомпания, равно как и каждая операция, имеют собственный набор ограничений и поэтому провайдер услуг ТОиР предлагает целый набор вариантов поддержки заказчика. В этой практической сессии г-н Пьер Тибуль из AFI KLM E&M сделает обзор основных моделей поддержки заказчиков и уделит особое внимание той из них, которая наиболее часто используется заказчиками из России, — услуге Single Component Services. Он подробно остановится на преимуществах и недостатках этой услуги, а также расскажет о дополнительных сервисах, которые предназначены для дальнейшего увеличения надежности и снижения стоимости эксплуатации. Г-н Радченко со своей стороны поделится практическим опытом повседневной эксплуатации в авиакомпании I Fly, которая поддерживается решением, предоставленным компанией AFI KLM E&M».
Ключевым выступлением практической сессии «Информационные технологии в области ТОиР» станет доклад Мартина Столли, руководителя направления ИТ-решений для управления информацией заказчиков компании Lufthansa Technik AG, посвященный обеспечению «бесшовного» обмена данными между эксплуатантом и провайдерами услуг ТОиР.
«Каждая авиакомпания по-своему организует свою работу, используя различные ИТ-системы, — раскрывает содержание своего выступления г-н Столли. — Эти системы могут быть как построены на основе стандартных решений, так и разработаны по заданию заказчика. Как обеспечить обмен основными данными между ИТ-системами оператора и сервисными компаниями? Я хотел бы обсудить с участниками сессии трудности и возможные пути решения этой задачи. Одним из решений может стать разработка индивидуальных В2В-интерфейсов для обмена данными с каждым из провайдеров. Другим вариантом может стать интеграция с известным провайдером услуг, который в свою очередь соединяет заказчиков и поставщиков в авиационной индустрии. Кроме того, может быть использовано собственное ИТ-решение компании Lufthansa Technik, известное как manage/m, которое позволяет заказчику видеть основные данные по своему процессу ТОиР».
Основные темы конференции:
Во второй день мероприятия, 26 февраля, состоятся две параллельные практические сессии, на которых докладчики поделятся с участниками своим опытом, ответят на вопросы.
Одно из центральных мест в программе практической сессии «Работа с компонентами воздушных судов» займет совместное выступление вице-президента компании AFI KLM E&M по поддержке заказчиков и материально-техническому обеспечению Пьера Тибуля и технического директора авиакомпании I Fly Сергея Радченко. Вот как они описывают содержание своего выступления:
«Пассажирская или грузовая, региональная или магистральная, чартерная или лоукост — каждая авиакомпания нуждается в решении задачи обеспечения компонентами для своей бесперебойной работы.
Каждая авиакомпания, равно как и каждая операция, имеют собственный набор ограничений и поэтому провайдер услуг ТОиР предлагает целый набор вариантов поддержки заказчика. В этой практической сессии г-н Пьер Тибуль из AFI KLM E&M сделает обзор основных моделей поддержки заказчиков и уделит особое внимание той из них, которая наиболее часто используется заказчиками из России, — услуге Single Component Services. Он подробно остановится на преимуществах и недостатках этой услуги, а также расскажет о дополнительных сервисах, которые предназначены для дальнейшего увеличения надежности и снижения стоимости эксплуатации. Г-н Радченко со своей стороны поделится практическим опытом повседневной эксплуатации в авиакомпании I Fly, которая поддерживается решением, предоставленным компанией AFI KLM E&M».
Ключевым выступлением практической сессии «Информационные технологии в области ТОиР» станет доклад Мартина Столли, руководителя направления ИТ-решений для управления информацией заказчиков компании Lufthansa Technik AG, посвященный обеспечению «бесшовного» обмена данными между эксплуатантом и провайдерами услуг ТОиР.
«Каждая авиакомпания по-своему организует свою работу, используя различные ИТ-системы, — раскрывает содержание своего выступления г-н Столли. — Эти системы могут быть как построены на основе стандартных решений, так и разработаны по заданию заказчика. Как обеспечить обмен основными данными между ИТ-системами оператора и сервисными компаниями? Я хотел бы обсудить с участниками сессии трудности и возможные пути решения этой задачи. Одним из решений может стать разработка индивидуальных В2В-интерфейсов для обмена данными с каждым из провайдеров. Другим вариантом может стать интеграция с известным провайдером услуг, который в свою очередь соединяет заказчиков и поставщиков в авиационной индустрии. Кроме того, может быть использовано собственное ИТ-решение компании Lufthansa Technik, известное как manage/m, которое позволяет заказчику видеть основные данные по своему процессу ТОиР».
Основные темы конференции:
- ОТРАСЛЬ ТОиР: ОСНОВНЫЕ ТЕНДЕНЦИИ
- РЕЗЕРВЫ ЭКОНОМИИ РАСХОДОВ НА ТОиР
- ОСОБЕННОСТИ ТОиР РЕГИОНАЛЬНЫХ САМОЛЕТОВ
- РАБОТА С КОМПОНЕНТАМИ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ: РАСТУЩИЙ СЕГМЕНТ РЫНКА
- ПРИМЕНЕНИЕ ИНФОРМАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ НА СЛУЖБЕ ОТРАСЛИ ТОиР
С проектом программы можно ознакомиться на сайте: программа 2016
Выставка, проходящая в рамках мероприятия, как всегда соберет полный спектр компаний, заинтересованных в предоставлении услуг, оборудования, материалов для отрасли ТОиР. Участники смогут ознакомиться с экспозициями и провести деловые переговоры с представителями более сорока компаний из России, стран Европы и СНГ, Китая, США. Список экспонентов продолжает пополняться. С обновляемым списком вы сможете ознакомиться на сайте мероприятия: Список экспонентов 2016>>
Представители более 40 авиакомпаний уже подтвердили свое участие в работе конференции. Среди них: AirBridgeCargo, Avia Traffic Company, AzurAir, I Fly, Metrojet, SCAT, Somon Air, 223-й летный отряд, «Авиа Менеджмент Групп», Авиационная компания «Ямал», «Ангара», «Аэролимузин», «Аэрофлот — российские авиалинии», «Баркол», «Вельталь-Авиа», «ВИМ-АВИА», «Волга-Днепр», «Газпром авиа», «Глобус», «Джет Эйр Групп», «Донавиа», «Ижавиа», «Комиавиатранс», «Нордавиа», «Оренбужье», «Оренбургские авиалинии», «Победа», «Россия», «Роял Флайт», «Саратовские авиалинии», «Северный ветер», «Северсталь», «Сибирь», «Таймыр», «Тулпар Эйр», «Уральские авиалинии», «ЮВТ-Аэро», «ЮТэйр», «Якутия».
Мероприятие организовано компанией ATO Events при поддержке российской Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта.
Спонсор конференции — Lufthansa Technik.
Спонсор практической сессии — Air France Industries KLM Engineering & Maintenance.
Заполнить регистрационную форму можно на сайте, пройдя по ссылке: http://events.ato.ru/events/6624/register/
Зарегистрироваться, получить более подробную информацию о мероприятии можно на сайте www.events.ato.ru или по телефону +7 (495) 651-94-35.
АО "Международный аэропорт Шереметьево"
Московский аэропорт Домодедово
ООО "СТАН"
АО "Авиакомпания "Россия"
Авиакомпания Emirates
АО "ГТЛК"
ООО "Тендеры и закупки"
АО "ГТЛК"
ООО "Аэромакс"
ООО "Аэроэкспресс"
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"
Международный аэропорт Сургут
АО "Международный аэропорт Владивосток"
АО "Авиакомпания "Россия"
ФАУ ЦАГИ
MILEONAIR
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"
Холдинг "Росэлектроника"
МГТУ ГА