Аэрофлот объявляет финансовые результаты по МСФО за 6 месяцев 2015 года

Группа «Аэрофлот» (далее «Группа», тикер на Московской Бирже: AFLT) сегодня опубликовала промежуточную финансовую отчетность за шесть месяцев, закончившихся 30 июня 2015 года, подготовленную в соответствии с требованиями Международных стандартов финансовой отчетности.

Ключевые операционные и финансовые результаты Группы «Аэрофлот» за 6 месяцев 2015 года:

·         Пассажиропоток за первые шесть месяцев 2015 года увеличился  на 14,0% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в том числе в сегменте внутренних перевозок – на 33,4%;

·         Доля рынка[1] Группы «Аэрофлот» увеличилась на 5,8 процентных пунктов (п.п.) по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 37,0%;

·         Выручка достигла 176 467 млн руб., увеличившись на 25,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года;

·         Показатель EBITDAR[2] составил 33 252 млн руб., что почти вдвое превышает показатель за аналогичный период прошлого года;

·         Показатель EBITDA² увеличился более чем в два раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 13 311 млн руб.;

·         Операционная прибыль составила 5 866 млн руб. против операционного убытка в размере 1 384 млн руб. за аналогичный период прошлого года;

·         Чистый убыток составил 3 541 млн руб.

Шамиль Курмашов, заместитель генерального директора по финансам и управлению сетью и доходами ПАО «Аэрофлот», прокомментировал:

«В первом полугодии 2015 года Группа «Аэрофлот» укрепила позиции лидера российской отрасли авиаперевозок, увеличив пассажиропоток на 14,0%, а долю рынка – на 5,8 процентных пунктов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Этому способствовали как высокие операционные показатели авиакомпании «Аэрофлот», так и успешное развитие первого российского бюджетного перевозчика «Победа», быстро ставшего одной из самых востребованных авиакомпаний России. При этом Группа с выгодой использовала изменения в конкурентной среде, заместив на ряде направлений снизивших активность зарубежных перевозчиков и менее эффективных российских конкурентов.

Наша ставка на высокий потенциал внутреннего рынка и соответствующий рост операционных показателей Группы определили сильную динамику выручки, которая увеличилась на 25,8% по сравнению с первым полугодием прошлого года до 176,5 млрд руб., а последовательный контроль над издержками позволил сдержать рост операционных расходов, несмотря на значительные изменения валютных курсов. В результате за отчетный период Группа «Аэрофлот» продемонстрировала операционную прибыль в размере 5,9 млрд руб., а также рост показателей EBITDA и EBITDAR и увеличение рентабельности по данным показателям на 3,9 и 6,9 процентных пунктов до 7,5% и 18,8% соответственно.

Группа сосредоточила усилия на инициативах по оптимизации парка воздушных судов, сокращении издержек, повышении эффективности бизнес-процессов и финансового менеджмента, а также поддержании высокой финансовой устойчивости. Мы уверены, что наша политика расширения присутствия на динамично развивающемся рынке наряду с лояльностью пассажиров и повышением эффективности бизнеса создаст все условия для продолжения прибыльного роста Группы по мере восстановления российской экономики».

Основные производственные показатели

Общее количество пассажиров, перевезенных авиакомпаниями Группы «Аэрофлот» за 6 месяцев 2015 года, составило 17,9 млн человек, что на 14,0% превышает результат аналогичного периода прошлого года.

Основные финансовые показатели

Выручка

Выручка Группы «Аэрофлот» за 6 месяцев 2015 года увеличилась на 25,8% по сравнению с аналогичным периодом 2014 года и составила 176 467 млн руб., что объясняется ростом выручки от регулярных пассажирских перевозок и прочей выручки.

На фоне роста пассажиропотока Группы за 6 месяцев 2015 года на 14,0% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года выручка от регулярных пассажирских перевозок увеличилась на 30,0% и составила 144 087 млн руб. Выручка от чартерных перевозок снизилась на 71,0% до 2 075 млн руб., что связано со стратегией Группы по сокращению присутствия в данном рыночном сегменте и с общей рыночной динамикой туристических перевозок.

Выручка от грузовых перевозок за 6 месяцев 2015 года увеличилась на 16,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года несмотря на снижение объема перевозок грузов и почты на 1,0%, что объясняется ростом доходных ставок в данном сегменте.

Прочая выручка увеличилась на 39,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 25 863 млн руб., что в основном обусловлено ростом номинированных в иностранной валюте доходов по соглашениям с авиакомпаниями вследствие изменения валютного курса. 

Операционные расходы

Расходы на авиационное топливо за 6 месяцев 2015 года увеличились на 11,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили 44 714 млн руб., что связано с ослаблением курса рубля, а также увеличением объемов перевозок. Без учета эффекта валютного курса расходы на авиационное топливо снизились на 19,7% за счет снижения цен на нефть и реализации Группой мер по повышению топливной эффективности.

Операционные расходы, за исключением расходов на авиационное топливо, увеличились на 24,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 125 887 млн руб.

Расходы на обслуживание воздушных судов и пассажиров составили 34 516 млн руб., увеличившись на 24,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что в основном связано с изменением курса рубля к мировым валютам. Без учета эффекта валютного курса данные расходы увеличились на 8,0%, в основном за счет расширения масштабов деятельности и объемов перевозок, а также изменения тарифов на услуги.

Расходы на оплату труда увеличились на 12,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 27 235 млн руб. в основном в результате дополнительных мотивационных выплат бортовым экипажам (в частности бонусов за торговлю на борту товарами Sky Shop), а также роста рублевого эквивалента зарплат сотрудников международных представительств Аэрофлота.

Расходы по операционной аренде воздушных судов составили 19 941 млн руб., увеличившись на 71,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в основном за счет изменения курса рубля к мировым валютам (данный вид расходов полностью номинирован в иностранной валюте). Дополнительное влияние на размер расходов по операционной аренде оказало расширение парка воздушных судов (чистое увеличение числа воздушных судов в операционной аренде составило 15 самолетов или 8,2% по сравнению с 30 июня 2014 года), а также рост шестимесячной ставки LIBOR в первом полугодии 2015 года.

Расходы на техническое обслуживание воздушных судов увеличились на 41,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 13 098 млн руб. в основном в связи с изменением курса рубля к мировым валютам. Без учета эффекта валютного курса расходы по данной статье остались на уровне первого полугодия 2014 года.

Коммерческие, общехозяйственные и административные расходы увеличились на 27,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили 11 479 млн руб. Увеличение расходов по данной статье связано с ростом коммерческих и маркетинговых расходов, привязанных к основным валютам.

Расходы на амортизацию и таможенные пошлины увеличились на 16,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили 7 445 млн руб., что связано с поступлением в состав парка воздушных судов Группы шести новых лайнеров Boeing 777-300ER по договорам финансового лизинга в течение первого полугодия прошлого года.

Прочие расходы снизились на 7,3% до 12 173 млн руб. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что преимущественно обусловлено возмещением топливного акциза в результате законодательных изменений.

В результате влияния вышеуказанных факторов операционная прибыль Группы за 6 месяцев 2015 года составила 5 866 млн руб. (3,3% от выручки). Показатель EBITDAR составил 33 252 млн руб. при увеличении рентабельности на 6,9 п.п. до 18,8%.

Неоперационные прибыли и убытки

Финансовые доходы за 6 месяцев 2015 года увеличились более чем в два раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 7 183 млн руб., что объясняется преимущественно положительными курсовыми разницами при возврате предоплат по воздушным судам.

Увеличение финансовых расходов до 7 441 млн руб. за 6 месяцев 2015 года в основном связано с увеличением процентных расходов и реализованным убытком по деривативам.

Убыток от реализации результата хеджирования составил 8 848 млн руб. и обусловлен исполнением обязательств по производным финансовым инструментам, отраженным в капитале, а также реализованным результатом хеджирования выручки в долларах США лизинговыми обязательствами в той же валюте.

В результате влияния вышеуказанных факторов чистый убыток Группы по итогам 6 месяцев 2015 года составил 3 541 млн руб.

Долговая нагрузка

Общий долг по состоянию на 30 июня 2015 года снизился на 2,6% по сравнению с показателем на 31 декабря 2014 года и составил 169 717 млн руб.

По состоянию на 30 июня 2015 года объем невыбранных лимитов по кредитным линиям, доступным Группе «Аэрофлот» в крупнейших российских и международных банках, составлял 23,1 млрд руб.