3 июня 2015 состоялось заседание Совета по внешним связям
Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ), 11 июня 2015 года
3 июня 2015 состоялось заседание Совета по внешним связям, на котором по просьбе Минтранса обсуждался вопрос о возможной либерализации режима полетов иностранных перевозчиков в аэропорт Пулково (г. С.Петербург).
Представители Росавиации ознакомили членов СВС об обращении Губернатора г. Санкт-Петербурга Г.С. Полтавченко о развитии транзитного потенциала аэропорта «Пулково».
1. Россия строит сотрудничество с иностранными государствами в области воздушных сообщений на основе норм ИКАО – практики применения межправительственных соглашений о воздушном сообщении (СВС). Основными принципами СВС являются взаимность, а также равные и справедливые возможности сторон. Такой подход позволяет авиационным властям России создавать и поддерживать баланс интересов российской гражданской авиации в отношениях с иностранными партнерами. С.Петербург является вторым российским городом, после Москвы, по объемам перевозок и любые изменения в режиме деятельности Пулково, безусловно, отразятся на структуре международных перевозок всей страны. У иностранных перевозчиков возникнет одностороннее преимущество над российскими перевозчиками, перед которыми ни одно государство не спешит открывать свободный доступ в аэропорты своих стран.
2. В рамках действующих межправительственных соглашений о воздушном сообщении России с государствами Европы, Азии, Африки, Южной и Северной Америки С.Петербург, равно как и Москва, включен в число пунктов, открытых для регулярных полетов иностранных авиакомпаний. В этом смысле С.Петербург и Москва всегда находились и продолжают оставаться в привилегированном положении по отношению к другим российским городам, таким как Новосибирск, Екатеринбург, Красноярск и многим другим городам миллионникам. Однако, в большинстве случаев, иностранные перевозчики права полетов в Пулково не реализуют, что свидетельствует либо об отсутствии спроса на такие полеты, либо о коммерческой непривлекательности условий, предлагаемых в Пулково.
3. Анализируя статистические итоги применения режима либерализации полетов иностранных перевозчиков во Владивостоке, Сочи и Калининграде, где существовали ожидания привлечения массового транзита, очевидно, что надежды на использование этих пунктов в качестве хабовых центров не оправдались.
4. Моделируя развитие ситуации наделения Пулково статусом «открытое небо», члены Совета видят серьезные риски деятельности системообразующих отечественных перевозчиков (Аэрофлот, Трансаэро, Сибирь S7). Учитывая текущие реалии в организации сети глобальных маршрутов иностранных перевозчиков, Пулково, расположенное в густонаселенном регионе и в непосредственной близости от Москвы, станет пунктом подпитки сетей иностранных перевозчиков. Своеобразной «дырой», через которую иностранные низкобюджетные авиакомпании смогут «выкачивать» российскую загрузку и довозить ее до ближайших европейских хабов, где будут происходить стыковки с сетевыми перевозчиками разных стран. При этом ущерб для индустрии отечественных авиакомпаний трудно, даже, предположить. Не говоря о том, что на основе взаимности ни одно государство не собирается предоставить российским перевозчикам аналогичное право.
5. Реализация политики транзитного потенциала России, через организацию хаба в каком либо российском городе нашей страны, серьезная государственная задача, к решению которой члены совета готовы подключиться в качестве экспертов. Вопрос должен быть всесторонне изучен не только в техническом, но и геополитическом контексте, должны быть сформулированы параметры, которыми должен обладать такой пункт-хаб-аэропорт, для того чтобы быть привлекательным для иностранных перевозчиков и стать, в тоже время, интегрированной частью российской гражданской авиации.
АО "Международный аэропорт Шереметьево"
Московский аэропорт Домодедово
ООО "СТАН"
АО "Авиакомпания "Россия"
Авиакомпания Emirates
АО "ГТЛК"
ООО "Тендеры и закупки"
АО "ГТЛК"
ООО "Аэромакс"
ООО "Аэроэкспресс"
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"
Международный аэропорт Сургут
АО "Международный аэропорт Владивосток"
АО "Авиакомпания "Россия"
ФАУ ЦАГИ
MILEONAIR
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"
Холдинг "Росэлектроника"
МГТУ ГА