Спрос на пассажирские перевозки вырос

Международная ассоциация воздушного транспорта опубликовала данные по объемам перевозок за апрель 2012 года, которые свидетельствуют об увеличении спроса на пассажирские перевозки на 6,1%, в то время как спрос на грузовые перевозки сократился на 4,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

  
Несмотря на продолжающийся экономический спад в некоторых странах мира, спрос на воздушные перевозки продолжает расти. Рост на 6,1% в апреле текущего года оказался выше, чем за последние двадцать лет. Устойчивый спрос на воздушные перевозки вкупе с незначительным увеличением провозных емкостей привели к увеличению коэффициента занятости пассажирских кресел до рекордно высокого уровня для апреля в 79,3%.  
 

Снижение спроса на грузовые перевозки на 4,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года вводит в некоторое заблуждение. Объемы грузовых перевозок резко упали в первой половине 2011 года и достигли нижнего предела к концу года. Различные факторы и сезонные колебания оказали влияние на результаты работы отрасли с начала 2012 года. Однако объемы грузовых перевозок в апреле текущего года на 2% выше результатов ноября 2011 года. На 80% это заслуга авиакомпаний Ближнего Востока, в то время как спрос на грузовые перевозки в Азиатско-Тихоокеанском регионе, Европе  и Северной Америке остается слабым.

Тони Тайлер (Tony Tyler), Генеральный директор ИАТА: «Текущую ситуацию в мире можно назвать неустойчивой и довольно рискованной. Руководство авиакомпаний с осторожностью ведут бизнес в условиях нестабильности. Спрос на пассажирские перевозки вырос на 6,1% в апреле, а увеличение провозных емкостей осталось на уровне 3,8%. Наблюдаются признаки того, что спрос на грузовые перевозки достиг нижнего предела. Несмотря на многие факторы, которые влияли на отрасль в течение первых четырех месяцев этого года, сейчас мы видим тенденцию к росту спроса в сфере грузовых перевозок в некоторых странах мира. Но, учитывая экономическую нестабильность в Европе, сложно делать оптимистичные прогнозы на ближайшую и среднесрочную перспективу. 
 

Международные пассажирские перевозки

 

Объем международных перевозок вырос на 7,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и оказался выше увеличения провозных емкостей, которое составило 4,3%. Коэффициент загрузки в апреле составил 79,1%, что на 2,3 % выше показателя апреля 2011 года.

 

Европейские авиакомпании зафиксировали рост спроса на 5,9%, что ниже среднемирового уровня роста в 7,4% и значительно ниже результата в марте текущего года, когда рост спроса составил 8,7%. Спрос, однако, вырос существеннее провозных емкостей, которые увеличились на 3,4%, благодаря чему коэффициент загрузки составил 80,7%. Хотя по сравнению с показателями прошлого года данный результат является относительно хорошим, с начала года наблюдается тенденция к снижению. Например, в апреле объем перевозок сократился на 0,3% по сравнению с мартом, несмотря на период Пасхальных каникул в середине апреля.

 

Азиатско-Тихоокеанские перевозчики также зафиксировали серьезный рост спроса на 9,3% и увеличение провозных емкостей на 4,6%. Коэффициент загрузки составил 78,1%. Высокий рост в апреле текущего года связан с влиянием последствий землетрясения и цунами в Японии, которые существенно ослабили Азиатско-Тихоокеанские рынки в апреле 2011 года. Рост в регионе оценивался бы примерно в 6%, если бы в прошлом году не было бы природных катаклизмов.

 

Североамериканские авиакомпании зафиксировали в апреле рост спроса на 1,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Это самое незначительное увеличение спроса среди всех регионов. Кроме того, этот показатель также ниже 5,3%, зафиксированных в марте текущего года. Однако в воздушных перевозках североамериканских авиакомпаний, тем не менее, пока продолжается положительная тенденция, начавшаяся в конце 2011 года, благодаря тому, что экономическая ситуация в США и в особенности индекс потребительского доверия улучшились. Северная Америка стала единственным регионом, в котором перевозчикам удалось сократить провозные емкости (практически на 1,5%). Благодаря этому коэффициент загрузки в данном регионе оказался самым высоким и составил 80,8%. 

 

Рост объемов перевозок на Ближнем Востоке вновь набирает обороты. Рост спроса на пассажирские перевозки в апреле составил 16% после спада во второй половине 2011 года. И хотя данный результат ниже показателя в 20,9% в марте текущего года, важно помнить, что на это повлияла «арабская весна» 2011 года. Более того спрос рос быстрее чем провозные емкости, которые в апреле увеличились на 12,7%. Коэффициент загрузки остался на достаточно высоком уровне – 78,3%.

 

Латиноамериканские перевозчики зафиксировали 9,0%-ное увеличение спроса на международные перевозки в апреле по сравнению с аналогичным периодом 2011 года. Несмотря на некоторую вероятность экономического спада, рост экономик в данном регионе был достаточным, чтобы поддержать высокий спрос на пассажирские перевозки. Спрос опередил рост провозных емкостей, которые выросли на 5,3%, благодаря чему опасения по поводу возможного экономического спада в регионе в виду слабой экономической конъюнктуры не оправдались. Коэффициент загрузки составил 78,6%.

 

Африканские авиакомпании зафиксировали увеличение спроса на 7,0%, став единственным регионом, в котором увеличение провозных емкостей (8,5%) превысило рост спроса. Коэффициент загрузки оказался самым слабым среди других регионов и составил 65,9%.

 

Внутренние пассажирские перевозки

 

Объем внутренних пассажирских перевозок вырос примерно на половину по сравнению с объемом международных перевозок, всего на 3,9%. Коэффициент загрузки, составивший 79,7%, оказался немного выше, чем на международных маршрутах (79,1%).

 

Япония зафиксировала самый высокий рост объемов перевозок – на 27,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Однако это результат сокрушительного влияния, которое в марте 2011 года оказало стихийное бедствие на объемы перевозок. В то время как рынок уже существенно восстановился, объемы внутренних перевозок остаются на 8% ниже объемов, зафиксированных до землетрясения и цунами. Коэффициент загрузки составил 57% – самый низкий показатель по сравнению с другими крупными рынками внутренних перевозок.

Спрос на внутренние пассажирские перевозки в Китае отразил общую тенденцию к снижению темпов роста китайской экономики. Рост объема перевозок в апреле составил 6,3% и стал самым низким с начала 2011 года,  особенно по сравнению с 10,1% роста, отмеченного в марте. Результат отражает снижение темпов роста, характерных для экономики в целом. Коэффициент загрузки, тем не менее, был высоким и составил 82,2%.

Объемы внутренних перевозок США в апреле выросли на 1%, в то время как провозные емкости сократилась на 0,7%. Коэффициент загрузки в этом регионе стал самым высоким и составил 83,6%.

Спрос на пассажирские перевозки в Бразилии вырос всего на 2%, в то время как провозные емкости увеличились на 4,5%. Коэффициент загрузки составил 70,2%.

Объемы внутренних перевозок в Индии увеличились на 8,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что выше роста провозных емкостей, который составил 1,7%. Коэффициент загрузки составил 75,3%.

 

Грузовые авиаперевозки (внутренние и международные)

 

Несмотря на слабый спрос на грузовые перевозки наблюдается тенденция к оживлению данной сферы авиаперевозок, по сравнению с концом 2011 года, когда спрос достиг нижнего предела. 
 

 

Азиатско-Тихоокеанские перевозчики зафиксировали снижение спроса на 7,3% в апреле, в то время как провозные емкости сократились на 4,1%. Этот результат отражает снижение объемов экспорта из Китая. Европейские авиакомпании зафиксировали снижение объемов грузовых перевозок на 4,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, несмотря на то, что провозные емкости сократились на 0,2%. Североамериканские перевозчики отметили уменьшение спроса на перевозки на 6,4% при сокращении провозных емкостей на 2,9%. Латиноамериканские перевозчики зафиксировали снижение спроса на 3,6%, несмотря на то, что провозные емкости увеличились на 8,8% по сравнению с показателем в апреле 2011 года.

Спрос на грузовые перевозки на Ближнем Востоке вырос на 14,5%, став самым высоким показателем среди других регионов. Тем не менее, провозные емкости выросли больше – на 15,1%. Африканские перевозчики зафиксировали рост спроса на 6,1%, провозных емкостей – на 9%.

 

Итоги

 

«Тенденция роста объемов пассажирских перевозок обнадеживает, однако она сталкивается не с самыми благоприятными условиями рынка, среди которых цены на нефть, остающиеся на высоком уровне, и растущая неопределенность в экономике. Поэтому получить экономическую выгоду от высокого спроса будет не так легко», - отмечает г-н Тайлер.

 

За исключением Африки, все регионы зафиксировали увеличение провозных емкостей, оказавшееся ниже роста спроса. «В условиях экономической нестабильности, многие руководители авиакомпаний будут возвращаться к базовым принципам – взвешенному подходу к управлению провозными емкостями, контролю уровня расходов и сбережению капитала. Следование данным принципам будет обычной практикой, пока не наступит ясность в мировой экономической среде. Безусловно, неопределенность влияет на общие результаты. И это касается всех участников отрасли, без исключения. Авиакомпании будут особенно рассчитывать на соответствующие действия партнеров по отрасли по контролю расходов», - считает г-н Тайлер.

 

11 июня 2012 года на ежегодной Генеральной ассамблее , которая пройдет в Пекине (Китай) с 10 по 12 июня 2012 года, ИАТА обновит свой финансовый прогноз по отрасли.