Рост доходов в третьем квартале года увеличился на 58% и составил $509 млн

Авиакомпания Singapore Airlines, 1 февраля 2011 года

ФИНАНСОВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ

Третий квартал финансового года 2010/11

Операционная прибыль Группы компаний SIA достигла $509 миллионов в третьем квартале финансового года 2010/11, показав рост на $186 миллионов (+58%) по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Доходы Группы возросли на $423 миллиона (+12%) по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив $3 841 миллиона. Рост поддерживается возрастающим коэффициентом загрузки и доходности в целом.

С точки зрения затрат, расходы Группы возросли на $237 миллионов (+8%) и достигли $3 332 миллиона. Расходы на топливо до страхования увеличились на $154 миллиона, что связано с общим подорожанием топлива.

Чистая прибыль Группы компаний за третий квартал составила $288 миллиона, что означает сокращение на $116 миллиона по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В данном квартале резервный фонд составил $199 миллионов в соответствии со cтандартами составления финансовой отчётности Сингапура в области обложения штрафами. В то время как SIA Cargo признал финансовые санкции Министерства юстиции США, компания подала аппеляцию против наложенных штрафов Европейской комиссией и Южнокорейской комиссией по честной торговле и намеревается оспаривать данные штрафы [см. ниже Примечание 2]. Не считая штрафов, чистая прибыль Группы увеличилась на 21%.

Головная авиакомпания получила операционную прибыль в размере $378 миллионов в третьем квартале, что на $147 миллионов больше, чем за аналогичные три месяца прошлого года. Все основные компании Группы были прибыльны, улучшив операционную эффективность.

SIA Cargo  Операционная прибыль $48 миллиона (+18%)
SilkAir  Операционная прибыль   $45 миллиона (+93%)
SIA Engineering Операционная прибыль   $34 миллиона (+58%)

Апрель - декабрь 2010 года

За девять месяцев до декабря 2010 года Группа зарегистрировала операционную прибыль в размере $1 105 миллион, что составляет оборот от $178 миллионов операционных потерь по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Доход группы увеличился на 17% (+$1 567 миллионов) и достиг $10 938 миллионов, в то время как расходы Группы росли с меньшей скоростью, составил 3% (+$283 миллионов) и достигли $9 833 миллионов.

Группа зарегистрировала чистую прибыль в размере $921 миллион за период апрель-декабрь, что составляет оборот от чистых потерь в размере $62 миллиона за аналогичные девять месяцев прошлого года.

РАЗВИТИЕ ФЛОТА И географии полетов

За третий квартал «Сингапурские Авиалинии» приняли поставку двух Аэробусов A330-300 и восстановили один Боинг 747-400 и один Боинг 777. По состоянию на 31 декабря 2010 года действующий флот насчитывает 109 пассажирских самолётов, из них 8 – B747-400, 66 – B777, 19 – A330-300, 11 – A380-800 и 5 – A340-500. Средний возраст воздушного флота авиакомпании составляет 6 лет и 2 месяца.

За квартал дополнительная загрузка увеличилась на популярных направлениях, включая Осаку, Сеул и Хьюстон (через Москву). Два ежедневных рейса были также введены в аэропорту Токио Ханеда.

ПЕРСПЕКТИВЫ

Так как авиакомпании, включая «Сингапурские Авиалинии», продолжают увеличивать объём перевозок, предварительное бронирование билетов на последний квартал финансового года 2010/11 выравнивается.

Для воздушных грузоперевозок региональные различия будут отмечаться и в 2011 году: усиление Тихоокеанского региона и неопределённость на европейских рынках. Ожидается продолжение роста воздушных грузоперевозок до конца финансового года, хотя с меньшей скоростью.

С точки зрения затрат, цены на топливо выросли за последние два года и продолжают расти. Топливо остаётся наибольшей статьёй расходов Группы.

* * *
Авиакомпания Singapore Airlines является одним из мировых лидеров в области авиаперевозок. Компания располагает одним из самых молодых в мире самолетных парков, включающем в себя 109 пассажирских судов. Средний возраст воздушного флота авиакомпании составляет 6 лет и 2 месяца (по состоянию на 31 декабря 2010). Компания Singapore Airlines осуществляет рейсы в 63 пункта 34 стран мира. Маршрутная сеть авиакомпании, включая дочернюю региональную авиакомпанию Silkair, охватывает 92 направление в 37 странах. Из Москвы Singapore Airlines осуществляет регулярные полеты в Сингапур и Хьюстон (США) 7 раз в неделю на воздушном судне B777-300ER.

ФИНАНСОВАЯ СТАТИСТИКА ГРУППЫ

	3ий квартал	3ий квартал	9 месяцев	9 месяцев
	2010/11	2009/10	2010/11	2009/10
Финансовые результаты ($ миллионов)
Общий доход	3 841,0	3 418,0	10 938,0	9 371,5
Общие расходы	3 331,7	3 095,1	9 832,5	9 549,3
Операционный доход/(убытки)	509,3	322,9	1 105,5	(177,8)
Неоперационные показатели	99,2	73,7	303,6	182,4
Особые пункты	(199,1)	-	(201,8)	-
Прибыль до налогооблажения	409,4	396,6	1 207,3	4,6
Прибыль/(Убытки) отчисляемые владельцам Материнской Компании	288,3	403,7	921,0	(62,2)

В пересчете на акцию
Прибыль до налогооблажения (центы)	34,2	33,5	101,1	0,4
Прибыль/(Убытки) после налогооблажения (центы) - базовая^R¹	24,1	34,1	77,1	(5,3)
- разводненная ^R2	23,8	33,7	76,1	(5,3)



	На 31.12.2010	На 31.03.2010
Финансовое положение ($ миллионов)
Акционерный капитал	1 825,1	1 750,6
Собственные акции	(16,4)	(0,9)
Капитальный резерв	75,1	74,8
Капитальный резерв иностранной валюты	(170,5)	(137,0)
Вознаграждение в виде представления акций	172,2	185,3
Резерв реальной стоимости	(129,7)	(140,9)
Общий резерв	12 289,9	11 737,0
Отчисления в пользу владельцев Материнской Компании	14 045,7	13 468,9

Итого активов	24 303,1	22 484,3
Общая сумма долгов	2 064,2	1 338,9
Общая сумма долгов в отношении собственного капитала к общей сумме активов (количество) ^R³	0,15	0,10

Чистая стоимость активов ($) ^R4	11,74	11,30

^R1	Прибыль/(Убытки) после налогооблажения в пересчете на акцию (базовый показатель) складываются в результате деления показателя Прибыль/(Убытки) отчисляемой владельцам Материнской Компании на средневзвешенное число обычных акций за вычетом собственных акций
^R2	Прибыль/(Убытки) после налогооблажения в пересчете на акцию (разводненный показатель) складываются в результате деления показателя Прибыль/(Убытки) отчисляемой владельцам Материнской Компании на средневзвешенное число обычных акций выпущенных за вычетом собственных акций, но с учетом эффекта дробления опциона на обращающиеся акции
^R3	Общая сумма долгов в отношении собственного капитала к общей сумме активов складываются в результате деления общей суммы долгов на показатель отчисления в пользу владельцев Материнской Компании
^R4	Чистая стоимость активов в пересчете на акцию рассчитывается исходя из деления показателя отчисления в пользу владельцев Материнской Компании на число обычных акций выпущенных без учета собственных акций.

ОПЕРАЦИОННАЯ СТАТИСТИКА

	3-й квартал	3-й квартал	9 месяцев	9 месяцев
	2010/11	2009/10	2010/11	2009/10
СИНГАПУРСКИЕ АВИАЛИНИИ (ПАССАЖИРЫ)
Перевезенные пассажиры (тысячи)	4 372	4 411	12 555	12 414
Доходы пассажиро-км (миллионы)	22 176,1	22 108,1	64 043,8	62 015,8
Выставленные кресло-км (миллионы)	27 814,1	26 814,0	80 573,5	79 579,7
Коэффициент загрузки кресел (%)	79,7	82,4	79,5	77,9
Пассажиро-доход (центы/млн.)	12,1	10,5	11,9	10,2
Расходы на пассажира (центы/млн.)	8,6	8,3	8,8	8,5
Безубыточный коэффициент загрузки кресел (%)	71,1	79,0	73,9	83,3

СИНГАПУРСКИЕ АВИАЛИНИИ (ГРУЗЫ)
Перевезенные грузы и почта (миллионы кг)	304,6	300,4	876,0	849,4
Загрузка грузовых емкостей (миллионы тонно-км)	1 895,8	1 803,4	5 464,1	5 035,5
Максимальная емкость (миллионы тонно-км)	2 915,5	2 770,7	8 478,3	8 003,9
Коэффициент загрузки грузовых емкостей (%)	65,0	65,1	64,4	62,9
Грузо-доход (центы/%)	35,6	34,9	36,7	30,5
Стоимость одного груза (центы/млн.)	21,8	21,3	22,2	21,4
Безубыточный коэффициент загрузки грузовых емкостей(%)	61,2	61,0	60,5	70,2

ИТОГО (ПАССАЖИРЫ И ГРУЗЫ)
Общая загрузка (миллионы тонны-км)	3 986,3	3 895,5	11 500,8	10 905,7
Общая выставленная мощность (миллионы тонно-км)	5 668,0	5 422,1	16 448,0	15 875,0
Общий коэффициент загрузки (%)	70,3	71,8	69,9	68,7
Общий доход (центы/ %)	84,1	76,1	83,6	72,1
Общая себестоимость (центы/млн)	52,8	51,4	53,8	53,5
Общий безубыточный коэффициент загрузки (%)	62,8	67,5	64,4	74,2

ГЛОССАРИЙ
СИНГАПУРСКИЕ АВИАЛИНИИ (ПАССАЖИРЫ)
Доходы пассажиро-км	=	Количество перевезенных пассажиров Х дальность полета (в км)
Выставленные кресло-км	=	Количество выставленных кресел Х дальность полета (в км)
Коэффициент загрузки кресел	=	Доходы пассажиры-км, выраженные в процентах доступных кресло-км
Пассажиро-доход	=	Доход пассажира от регулярного обслуживания, поделенный на доходы пассажиро-км
Расходы на пассажира	=	Операционные расходы (за исключением дохода от грузовых перевозок), поделенные на количество выставленных кресло-км.
Безубыточный коэффициент загрузки кресел	=	Расходы на пассажира, выраженные в процентах пассажиро-дохода. Это теоретический расчет загрузки, при котором пассажиро-доход приравнивается к операционным расходам (за исключением дохода от грузовых перевозок)

СИНГАПУРСКИЕАВИАЛИНИИ (ГРУЗЫ)
Загрузка грузовых емкостей	=	Перевезенные грузы и почта (в тоннах) Х дальность полета (в км)
Максимальная емкость	=	Грузовая производительность (в тоннах) Х дальность полета (в км)
Коэффициент загрузки грузовых емкостей	=	Перевезенные грузы и почта (в тоннах), выраженные в процентах максимальной выставленной мощности (в тоннах-км)
Грузо-доход	=	Доход перевезенных грузов и почты от регулярного обслуживания, поделенный на максимальную емкость (в тонно-км).
Расходы на пассажира	=	Операционные расходы (включая расходы на грузовые перевозки), поделенные на максимальную емкость (в тонно-км)
Безубыточный коэффициент загрузки грузовых емкостей	=	Расходы на пассажира выраженные в процентах коэффициента загрузки грузовых емкостей. Это теоретический расчет загрузки, при котором доход от грузов приравнивается к операционным расходам (включая расходы на грузовые перевозки).

ИТОГО (ПАССАЖИРЫ И ГРУЗЫ)
Общая загрузка	=	Общий перевозимый груз Х дальность полета (в км)
Общая выставленная мощность	=	Общая производительность (в тоннах) Х дальность полета (в км)
Общий коэффициент загрузки	=	Общий груз (в тонно-км) выраженный в процентах общей выставленной мощности

Примечание 1: Неаудированные результаты финансовой деятельности Группы компаний SIA за третий квартал, закончившийся 31 декабря 2010 были оглашены 28 января 2011. Сводная информация об операционной и финансовой статистике содержится в приложении A (Все цифры заявлены в сингапурских долларах. «Компанией» обозначается материнская авиакомпания Группы - «Сингапурские Авиалинии». В Группу входят Материнская Компания «Сингапурские Авиалинии», дочерние организации, совместные и ассоциированные предприятия).

Примечание2: $199 миллионный резервный фонд включает в себя согласованный иск с антитрестовским отделом Министерства юстиций США (48 млн долларов США или 62,5 млн сингапурских долларов), штрафные санкции, наложенные Европейской комиссией (74,8 млн евро или 135,7 млн сингапурских долларов), а также штрафные санкции, наложенные Южнокорейской комиссией по честной торговле (3,1 млрд южнокорейских вон или 3,6 млн сингапурских долларов, из которых 0,9 млн сингапурских долларов предусмотрены в третьем квартале, остальная сумма – в первом квартале этого финансового года).

Сообщения компаний:

Из Красноярска на юг с «Россией»

АО "Авиакомпания "Россия"

Демонстрационный центр ЦАГИ принял участие в IV художественно-промышленной выставке-форуме «Уникальная Россия»

ФАУ ЦАГИ

Деловая Игра на МАИФ – 2024

Более 2 600 пассажиров обслужил новый зал повышенной комфортности MILE·ON·AIR в аэропорту Домодедово за 3 месяца работы

MILEONAIR

Utair увеличил программу полетов в Сочи из Сургута и Тюмени

ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"

Команда саратовского предприятия «Росэлектроники» стала лучшей в России по управлению дронами

Холдинг "Росэлектроника"